[新聞] 去年國道通行量、收費創新高 交通部核定費率3年不調整

看板car作者 (Hi)時間1年前 (2024/05/07 20:39), 編輯推噓6(15推 9噓 30→)
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https://udn.com/news/story/7266/7948785?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news 去年國道通行量、收費創新高 交通部核定費率3年不調整 2024-05-07 20:35 聯合報／ 記者 周湘芸 ／台北即時報導 疫情期間推升民眾使用私人運具，去年國道交通量達3萬5647百萬車公里，收取通行費達 255億元，均創下歷史新高。為提升公共運輸使用率，曾有學者建議調高國道通行費，增 加使用成本。事實上，國道通行費自電子計程收費以來，已10年未調整費率，高速公路局 表示，國道通行費每3年檢討一次，去年底提報到交通部仍維持不調整。 近年政府祭出TPASS公共運輸月票等優惠方案，盼提升公共運輸使用率，近期雙鐵、客運 票價調漲議題再起，其中台鐵預計下半年檢討，國道客運則已拍板運價調漲案，外界也關 心國道通行費是否跟進調漲。 根據高公局統計，2020年國道交通量為3萬4124百萬車公里、2021年3萬2400百萬車公里、 2022年3萬4405百萬車公里、去年達3萬5647百萬車公里，創下新高。另外，近3年國道通 行費收入平均為235至237億元，去年達255億元，也創下新高。 高公局分析，主因私人運具增加，加上疫後民眾外出活動增加，且去年連續假期多，推升 國道交通量。高公局表示，根據規定，國道通行費每3年檢討一次，早年國道通行費曾從 20元調高到40元，後來進入電子計程收費後，至今已10年沒有再調整通行費率。 高公局指出，由於國道7號、國道1號楊梅至頭份段拓寬工程等建設經費涉及國道基金，再 度面連調漲通行費率議題，去年底曾提報交通部，但交通部核定通行費維持不調整，因此 3年內將不會更動，後續也會持續檢討。 心得: 以價制量在台灣好像都沒有什麼辯證空間..不大能討論的樣子 漲價然後抑制私人運具, 補助大眾運輸.. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.42.164 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1715085584.A.8C0.html
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05/07 20:41, 1年前 , 1F
不調整然後增加一堆雷射槍搶錢
05/07 20:41, 1F
推
05/07 20:42, 1年前 , 2F
再編列預算買100台緩撞車？！
05/07 20:42, 2F
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05/07 20:45, 1年前 , 3F
台灣「用車」成本真的很低廉
05/07 20:45, 3F
噓
05/07 20:55, 1年前 , 4F
為何不提高使用費減少測速照相賺錢？
05/07 20:55, 4F
噓
05/07 21:02, 1年前 , 5F
晚上車流稀疏的國道避車彎一堆不開警示燈的雷射槍在搶錢
05/07 21:02, 5F
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05/07 21:07, 1年前 , 6F
早就不該收過路費了
05/07 21:07, 6F
推
05/07 21:19, 1年前 , 7F
燃料費隨油徵收吧
05/07 21:19, 7F
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05/07 21:19, 1年前 , 8F
*稅
05/07 21:19, 8F
推
05/07 21:33, 1年前 , 9F
賺爛了
05/07 21:33, 9F
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05/07 21:34, 1年前 , 10F
反正漲價也會被立院否決
05/07 21:34, 10F
噓
05/07 21:38, 1年前 , 11F
已經貴成這樣了還想漲價喔？吃相也太難看
05/07 21:38, 11F
噓
05/07 21:47, 1年前 , 12F
真的不要臉
05/07 21:47, 12F
噓
05/07 21:51, 1年前 , 13F
ETC真的應該漲兩三倍的 這麼愛日本怎麼不學一下
05/07 21:51, 13F
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05/07 21:52, 1年前 , 14F
網路上一堆鼓吹各種漲價測風向等的就是合適的風向題材
05/07 21:52, 14F
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05/07 21:53, 1年前 , 15F
配合製造業一條龍
05/07 21:53, 15F
噓
05/07 21:55, 1年前 , 16F
不是說賺了錢要回饋給消費者嗎
05/07 21:55, 16F
推
05/07 21:59, 1年前 , 17F
漲價就開西濱啊
05/07 21:59, 17F
推
05/07 22:01, 1年前 , 18F
測速用多一點不漲價比較好
05/07 22:01, 18F
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05/07 22:05, 1年前 , 19F
每天上班塞到爆 不取消20km通勤免費永遠都會塞
05/07 22:05, 19F
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05/07 22:05, 1年前 , 20F
今天回來又看到賤芭樂在那邊偷拍
05/07 22:05, 20F
推
05/07 22:05, 1年前 , 21F
漲價是不可能漲的
05/07 22:05, 21F
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05/07 22:05, 1年前 , 22F
永遠只會測速
05/07 22:05, 22F
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05/07 22:20, 1年前 , 23F
就基本消費額40元,應該可以少些車流
05/07 22:20, 23F
推
05/07 22:48, 1年前 , 24F
看推文原來還真有喜迎漲價的
05/07 22:48, 24F
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05/07 22:50, 1年前 , 25F
塞車漲價，缺電漲價，行人被路殺提高罰金，測速插滿
05/07 22:50, 25F
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05/07 22:51, 1年前 , 26F
這政府只會想盡辦法從人民上找錢，不思考根本問題
05/07 22:51, 26F
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05/07 22:52, 1年前 , 27F
更可怕的是還一堆人挺，超可怕
05/07 22:52, 27F
推
05/07 23:02, 1年前 , 28F
根本問題是什麼? 不就是你自己人民素養不足嗎
05/07 23:02, 28F
噓
05/07 23:49, 1年前 , 29F
支持漲10倍 低端全部給我去騎機車
05/07 23:49, 29F
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05/08 00:25, 1年前 , 30F
免錢的最貴
05/08 00:25, 30F
推
05/08 00:47, 1年前 , 31F
以價制量阿 為何不喜迎 沒錢用啥車
05/08 00:47, 31F
推
05/08 00:49, 1年前 , 32F
不管經濟條件是否影響水準好壞 車變少就是好事
05/08 00:49, 32F
推
05/08 00:56, 1年前 , 33F
解決高速公路塞車龜車的最好方式，就是按時間計費
05/08 00:56, 33F
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05/08 01:13, 1年前 , 34F
短程免費真的有夠智障
05/08 01:13, 34F
推
05/08 06:18, 1年前 , 35F
短程龜仔一堆
05/08 06:18, 35F
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05/08 07:37, 1年前 , 36F
車這麼多還不調？
05/08 07:37, 36F
推
05/08 10:17, 1年前 , 37F
夜間交通事故處理很麻煩,而且很容易災害規模擴大
05/08 10:17, 37F
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05/08 10:17, 1年前 , 38F
看梅大公路事件就知道了.....
05/08 10:17, 38F
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05/08 10:18, 1年前 , 39F
要是發生在白天,以崩塌寬度去看,大概最多10台內吧
05/08 10:18, 39F
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05/08 10:19, 1年前 , 40F
免錢台61使用率還是偏低
05/08 10:19, 40F
推
05/08 10:57, 1年前 , 41F
台灣高速公路收費真的太便宜了
05/08 10:57, 41F
推
05/08 14:50, 1年前 , 42F
每天塞成這樣交通部也不作為
05/08 14:50, 42F
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05/08 14:58, 1年前 , 43F
樓上,你是要讓交通部再揹一條只照顧富人的罪名嗎???
05/08 14:58, 43F
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05/08 14:58, 1年前 , 44F
不然你思考思考,有什麼方式不會引起民怨的好方案
05/08 14:58, 44F
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05/08 14:59, 1年前 , 45F
要確實可行的,印好打好,掛號寄給王國財,ok ?
05/08 14:59, 45F
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05/08 14:59, 1年前 , 46F
要比塞? 你沒去過首爾還是北上廣,那才叫塞
05/08 14:59, 46F
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05/08 15:01, 1年前 , 47F
要我說大概也只剩下車牌單雙號,還是高乘載才能上國道吧
05/08 15:01, 47F
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05/08 15:01, 1年前 , 48F
問題是,不是塞國道,就是塞省道
05/08 15:01, 48F
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05/08 15:02, 1年前 , 49F
調高車輛車牌售價走新加坡路線,民代又不是要跟選票作對
05/08 15:02, 49F
噓
05/08 17:57, 1年前 , 50F
取消每天20km不就好了 我上面不就建議了
05/08 17:57, 50F
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05/08 17:58, 1年前 , 51F
回歸全里程 你里程計價要降低也可以啊 長途價格不變
05/08 17:58, 51F
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05/08 17:58, 1年前 , 52F
短途增加 很難?
05/08 17:58, 52F
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05/08 17:59, 1年前 , 53F
部長做的爛 還要一介民眾幫想方案 可以自己滾下臺嗎
05/08 17:59, 53F
噓
05/08 18:38, 1年前 , 54F
長途價格不變 短程增加? 妳再講甚麼??
05/08 18:38, 54F
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