Re: [問題] 台灣汽車關稅到底抽多重？

看板car作者 (sted)時間2周前 (2024/04/14 20:41), 2周前編輯推噓14(27推 13噓 67→)
留言107則, 37人參與, 2周前最新討論串6/8 (看更多)
※ 引述《zebra101 (斑馬)》之銘言： : 問題的關鍵就是: 在目前的稅制下，台灣的汽車廠商有沒有賺取不合理的超額利潤，有 : 沒有降價的空間。 : 如果有的話，解決台灣車價過高的最佳辦法就是引進中國車。 : 這樣就不會讓台灣政府損失關稅和貨物稅。不管這部分稅收合不合理，一旦少了，總是要 : 從其他地方彌補的。 : 中國車有規模效應、產業鏈完整、產線自動化程度高、品牌溢價低…可以把車價壓低，同 : 時逼迫市場上其他廠商降價，即使不願意買中國車的消費者也會獲益。 : 台灣多數消費者對中國品牌接受度不高，所以也不可能造成壟斷。 : 最重要的是，台灣開放中國車並不是一種讓步，並沒有吃虧，因為按照WTO的基本規則， : 台灣本來就應該開放，從一開始就應該開放。 : 結論就是，開放中國車可以讓台灣消費者獲益、台灣政府的稅收也不會損失，只有賺取暴 : 利(如果有的話)的車商利益受損，這應該是權衡各方利弊後最佳的辦法。 EPS： 某車商： 19.66 18.52 18.36 21.55 25.36 29.68 -34.7 41.03 台積電： 12.89 13.23 13.54 13.32 19.97 23.01 39.2 32.34 這兩家公司~~誰才是真正的台灣之光?? 某車商一直都比台積電賺錢～～這才叫先進技術吧 在台灣被保護的很好~除了某一年被金管會害到外 要是開放中國車還不跟你拼命?? 不要說BYD啦 免得被說什麼資安問題 放個中國TESLA進來加17%關稅電動車免貨物稅 MODEL Y 113萬 -->133萬 MODEL 3 105萬 -->123萬 這還不血流成河? 業者還不跟你拼命?? 不下兩岸統一的難度吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.132.237 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1713098472.A.9BC.html
推
04/14 20:54, 2周前 , 1F
特就算賣那個價格CP還不如買馬自達任一車型，消費者眼
04/14 20:54, 1F
→
04/14 20:54, 2周前 , 2F
睛是雪亮的
04/14 20:54, 2F
推
04/14 20:56, 2周前 , 3F
還在馬自達哦 醒
04/14 20:56, 3F
→
04/14 20:56, 2周前 , 4F
年底小米su7到底要不要進來
04/14 20:56, 4F
推
04/14 20:59, 2周前 , 5F
某車商EPS是高在一條龍，賣國內車 也有匯出口賣、
04/14 20:59, 5F
→
04/14 20:59, 2周前 , 6F
租車、保險、中古車販賣等等...
04/14 20:59, 6F
推
04/14 21:02, 2周前 , 7F
2023 " 泉州不用60萬台幣就能買全新BMW"
04/14 21:02, 7F
→
04/14 21:03, 2周前 , 8F
要是真有這價格進來即使打上關稅,國產車死一片
04/14 21:03, 8F
推
04/14 21:09, 2周前 , 9F
04/14 21:09, 9F
→
04/14 21:10, 2周前 , 10F
04/14 21:10, 10F
→
04/14 21:10, 2周前 , 11F
04/14 21:10, 11F
→
04/14 21:10, 2周前 , 12F
04/14 21:10, 12F
→
04/14 21:11, 2周前 , 13F
雖然兩天好幾棟樓中、我也部分認同101大的推文
04/14 21:11, 13F
→
04/14 21:11, 2周前 , 14F
但是一直拿eps說誰好賺誰不好賺、這實在太粗糙
04/14 21:11, 14F
→
04/14 21:12, 2周前 , 15F
上方兩張圖：台雞雞、真台灣之光
04/14 21:12, 15F
→
04/14 21:12, 2周前 , 16F
下方兩張圖：板民口中的萬惡和泰
04/14 21:12, 16F
推
04/14 21:13, 2周前 , 17F
和泰這麼強想必開放中國車也不用怕吧
04/14 21:13, 17F
→
04/14 21:13, 2周前 , 18F
毛利率為何差這麼多？因為車商就不是大家想像那樣
04/14 21:13, 18F
推
04/14 21:14, 2周前 , 19F
好啦那和泰配備要補齊沒　還是降價 沒有嘛
04/14 21:14, 19F
→
04/14 21:14, 2周前 , 20F
難怪被小施說既得利益者XDDD
04/14 21:14, 20F
→
04/14 21:14, 2周前 , 21F
和泰強成這樣 我看中國車全來他們也是穩如泰山喇
04/14 21:14, 21F
推
04/14 21:29, 2周前 , 22F
開放中國車產生壓價競爭還不怕國產車貴貴賣？
04/14 21:29, 22F
推
04/14 21:32, 2周前 , 23F
加價還市佔第一 白癡都知道怎麼玩 作夢也會笑
04/14 21:32, 23F
推
04/14 21:37, 2周前 , 24F
MG來還不識賣很貴 跟中國售價根本不是*1.5 一堆人說很
04/14 21:37, 24F
→
04/14 21:37, 2周前 , 25F
便宜是?
04/14 21:37, 25F
噓
04/14 21:42, 2周前 , 26F
你這論點去股板會被電爆
04/14 21:42, 26F
→
04/14 21:43, 2周前 , 27F
一家公司是看營利率 不是看eps = =
04/14 21:43, 27F
→
04/14 21:44, 2周前 , 28F
eps高只是股本小而已= = 一堆上櫃 興櫃更多更高的
04/14 21:44, 28F
→
04/14 21:45, 2周前 , 29F
為什麼獲利率不是用2023比較
04/14 21:45, 29F
推
04/14 21:54, 2周前 , 30F
因為我是快速順手點第一個連結
04/14 21:54, 30F
→
04/14 21:54, 2周前 , 31F
不過也89不離10啦
04/14 21:54, 31F
噓
04/14 21:54, 2周前 , 32F
這水準難怪只能網上噴價錢
04/14 21:54, 32F
→
04/14 21:55, 2周前 , 33F
04/14 21:55, 33F
推
04/14 21:59, 2周前 , 34F
23年好蠻多的、可喜可賀
04/14 21:59, 34F
→
04/14 21:59, 2周前 , 35F
如果市場龍頭才89、真的擔心有天車商全部不玩了
04/14 21:59, 35F
推
04/14 22:09, 2周前 , 36F
車廠獲利 全民行車風險 一堆爛車偷配備
04/14 22:09, 36F
噓
04/14 22:12, 2周前 , 37F
比較公司獲利用eps來比？ 你經濟學誰教的
04/14 22:12, 37F
→
04/14 22:13, 2周前 , 38F
毛利營利淨利都不用看嗎
04/14 22:13, 38F
推
04/14 22:22, 2周前 , 39F
EPS也是要看啊
04/14 22:22, 39F
還有 32 則推文
噓
04/14 23:38, 2周前 , 72F
EPS乘上股本才是賺的錢 這是常識吧？
04/14 23:38, 72F
→
04/14 23:41, 2周前 , 73F
日本車也很便宜 非得進口有國安疑慮的中國車做啥？乾
04/14 23:41, 73F
→
04/14 23:42, 2周前 , 74F
脆進口中國勞工不是更好？反正被影響的不會是科技業
04/14 23:42, 74F
噓
04/14 23:48, 2周前 , 75F
覺得降稅就會賣便宜你這邏輯是媽祖教的？？？？？？？
04/14 23:48, 75F
推
04/14 23:49, 2周前 , 76F
他國賣這麽便宜都能賺，台灣賣超貴要擔心，邏輯有問題
04/14 23:49, 76F
→
04/14 23:50, 2周前 , 77F
一堆仇中仇到當盤子都很爽的
04/14 23:50, 77F
推
04/15 00:06, 2周前 , 78F
所以這篇文章是說和泰比台積電還會賺錢，和泰才是台灣之
04/15 00:06, 78F
→
04/15 00:06, 2周前 , 79F
光，是這個意思嗎?
04/15 00:06, 79F
→
04/15 00:11, 2周前 , 80F
說真的 現狀得益最多的是買不起車位或付不起進城稅的
04/15 00:11, 80F
→
04/15 00:11, 2周前 , 81F
非盤子 當更便宜的車進來 讓更多人買車 1.沒有配套-
04/15 00:11, 81F
→
04/15 00:12, 2周前 , 82F
你覺得你要多花多少時間找停免錢車位 2.有配套 推私
04/15 00:12, 82F
→
04/15 00:12, 2周前 , 83F
有車位加進城稅且路邊停車24/7收費-讓付不出持有成本
04/15 00:12, 83F
→
04/15 00:12, 2周前 , 84F
的放棄買車念頭
04/15 00:12, 84F
噓
04/15 00:18, 2周前 , 85F
獲利比eps??? 只有這種水準就不要出來丟臉好嗎
04/15 00:18, 85F
噓
04/15 00:21, 2周前 , 86F
那你還不all in某車商的股票？
04/15 00:21, 86F
噓
04/15 00:28, 2周前 , 87F
懶覺比雞腿
04/15 00:28, 87F
推
04/15 00:34, 2周前 , 88F
04/15 00:34, 88F
噓
04/15 00:52, 2周前 , 89F
笑死，以前流行美規車，現在流行中國車?
04/15 00:52, 89F
推
04/15 03:08, 2周前 , 90F
禁中國車理由是什麼？安全？中國手機晶片都能ncc檢測
04/15 03:08, 90F
→
04/15 03:08, 2周前 , 91F
了，中國車不能測？三星車就很安全？台灣特規偷料車就
04/15 03:08, 91F
→
04/15 03:08, 2周前 , 92F
安全？
04/15 03:08, 92F
推
04/15 03:09, 2周前 , 93F
老哥 股本越小 賺錢的話EPS就越高
04/15 03:09, 93F
→
04/15 03:09, 2周前 , 94F
台積電股本可是高達2593億 和泰車才55億 大立光13億
04/15 03:09, 94F
→
04/15 03:10, 2周前 , 95F
不看股本的話那大立光比台積電還賺 2023 EPS 134.13塊
04/15 03:10, 95F
噓
04/15 06:23, 2周前 , 96F
不懂為什麼是用EPS比
04/15 06:23, 96F
噓
04/15 08:41, 2周前 , 97F
誰教你不同公司獲利用eps比的
04/15 08:41, 97F
畢竟車商股價還不夠高 而且開放競爭會讓很多業務不能躺著賣車了
噓
04/15 09:30, 2周前 , 98F
EPS影響的東西太多了，不能這樣看阿
04/15 09:30, 98F
→
04/15 09:31, 2周前 , 99F
這東西就是看股價比較高就說人家競爭力比較強是一樣的
04/15 09:31, 99F
嗯嗯,大家分析的都對 所以車商競爭力其實不強 只是被保護的很好 ※ 編輯: sted0101 (180.217.233.252 臺灣), 04/15/2024 09:39:57
推
04/15 11:33, 2周前 , 100F
如果這樣，進對岸貨，售價要跟對岸差不多價錢，這樣人均
04/15 11:33, 100F
→
04/15 11:33, 2周前 , 101F
要不要也該跟對岸一樣
04/15 11:33, 101F
噓
04/15 12:18, 2周前 , 102F
汽車業和晶圓代工比毛利會不會太搞笑…
04/15 12:18, 102F
→
04/15 12:18, 2周前 , 103F
GG晶圓代工世界第一 各大科技巨頭排隊求代工 和泰…？
04/15 12:18, 103F
→
04/15 12:18, 2周前 , 104F
和泰在汽車業就是賺爆多 當然和泰賺得多是他的本事
04/15 12:18, 104F
被保護的本事~
→
04/15 12:18, 2周前 , 105F
不要中國車 要降關稅貨物稅但是所得稅一樣要保持低稅率
04/15 12:18, 105F
→
04/15 12:19, 2周前 , 106F
又只要豐田其他都不要 我看還是做夢比較快
04/15 12:19, 106F
→
04/15 12:25, 2周前 , 107F
事實上就是台灣人太有錢中國窮逼多
04/15 12:25, 107F
但我去原廠賓士修車時一堆人在刪單吔~ ※ 編輯: sted0101 (1.200.57.204 臺灣), 04/15/2024 13:35:25
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