Re: [新聞] 雙B剉咧等!2024中製電動車將拿下歐洲逾25%市佔率

看板car作者時間1月前 (2024/03/28 19:20), 編輯推噓17(18180)
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※ 引述《JQK2 (ACE)》之銘言: : 雙B剉咧等!2024中製電動車將拿下歐洲逾25%市佔率 : 〔財經頻道/綜合報導〕在比亞迪強勢來襲,電動車龍頭特斯拉與電動車發展起步相對慢 : 的雙B剉咧等!據1項新的政策分析顯示,2024年中國製造的電動車將佔歐洲電動車銷量逾4 : 分之1,其市佔率將較去年成長超過5%。 : CNBC報導, 歐洲運輸與環境聯合會(T&E)報告稱,去年在歐盟銷售的電動車中,約有 : 19.5%來自中國,其中法國和西班牙銷量近3分之1是從中國製造的電動車。 : T&E 研究顯示,隨著比亞迪等中國品牌,加強全球擴張力度,到2024年,中國製造汽車在 : 歐洲地區市佔率將提升到25%以上。 : 儘管在歐盟銷售的大多數電動車,都來自特斯拉等西方品牌,特斯拉在中國製造和輸出電 : 動車,但到2024年,僅中國品牌就將佔據該地區市場的11%,T&E 表示,到2027 年,預料 : 市佔將達到20%。 : 這項調查結果發佈之際,歐盟委員會正在調查對中國電動車製造商提供的補貼,以確定它 : 們是否不公平地削弱了當地企業的利益。從中國發貨的非中國品牌,例如特斯拉和BMW, : 可能會被納入正在進行的補貼調查中。 : 根據Sino Auto Insights創辦人屠樂介紹,2010年代初中國實施的激勵措施導致新創企業 : 激增,電池產能增加,為經濟實惠的電動車鋪平了道路。 : 屠樂指出,歐盟和美國遠遠落後,因為他們沒有價格實惠的優質電動車,因為傳統汽車製 : 造商最近才真正專注於設計和製造電動車。 : T&E表示,歐洲需將電動車關稅從目前的10%提高到至少25%,則中國的轎車和SUV等“中型 : ”電動車的價格,才會比歐盟同類產品更高,但緊湊型(介於超小與中型之間)SUV和大 : 型汽車仍會稍微便宜一些。 : 除了祭關稅政策外,中企華奧汽車指出,歐洲電動車生產真正面臨的難題是,如果沒有中 : 國電池,他們就無法製造價格實惠(且有利可圖)的電動車,因為中國在礦產開採、精煉 : 和製造方面遠遠領先於歐盟和美國。 : 為了因應將中國製造的電動車運往歐洲的政策風險,特斯拉和比亞迪等中國製造商,加強 : 了在歐洲的製造力度,特斯拉正在尋求擴大在德國的組裝廠,而比亞迪則計劃在匈牙利建 : 立1家工廠。 : https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4622182 : 歐盟之前不是要對中國電動汽車徵收關稅 : 說中國政府一直在非法補貼電動汽車出口 電動車可能真的是中國天下,像MG4不到百萬 就有400多匹0-100只要3.8秒,以前油車時代 要超越雙B動力可以說不可能,現在電動車隨便 裝兩個馬達動力就UPUP屌打雙B貴鬆鬆的電車 動力。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.221.52 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1711624826.A.AFB.html

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中國的大規模生產一定對市場會有所擠壓到原有的油車佔
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03/28 19:27, 1月前 , 3F
但你說雙B的客群是否會流向這些便宜的電車 答案是否定
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的 你光品牌價值就無法說服消費者轉向 他們終究搶到的
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是低價車市場 至於動力部分 這就是電車本身的優勢 不可
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否認
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只要多幾台百萬左右續航400的電動車進來一定可以影響市
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03/28 19:29, 1月前 , 8F
場的,光動力就屌打油車了,其他lv2環景標配就可以一統
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江湖
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03/28 19:32, 1月前 , 10F
只要品牌電車口碑做出來很難說雙B族群不會移到便宜電車
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03/28 19:32, 1月前 , 11F
,很多人買車都是靠口耳相傳的
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03/28 19:34, 1月前 , 12F
其實品牌價值提升沒這麼容易 不然何必開新公司 例如高
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級福斯或高級toyota 或高級日產…抱歉 最後一個好像不
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到高級
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03/28 19:36, 1月前 , 15F
雙B有電車,雙B同價格裡電車動力也大,但並沒有完全拉走原油
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車用戶。
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但是賓士電動車就沒油車那麼有競爭力,電車可以說重新洗
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03/28 19:36, 1月前 , 18F
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03/28 19:40, 1月前 , 19F
雙b族群移去便宜電車??!想太多,開行情的誰管你cp
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03/28 19:40, 1月前 , 20F
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03/28 19:40, 1月前 , 21F
我大三缸十分有競爭力!車主也都是死忠仔!不怕
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03/28 19:45, 1月前 , 22F
但是電車市場雙B幾乎沒在榜單前10裡,客戶都跑去特斯拉
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03/28 19:45, 1月前 , 23F
或其他新品牌了。
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03/28 19:50, 1月前 , 24F
會繼續買雙b的油車啊 根本不影響
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03/28 19:58, 1月前 , 25F
有種賣來台灣啊!看怎麼給中國車教訓!
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03/28 20:04, 1月前 , 26F
事實上BMW的全球電車銷量,在傳統車廠裡是第一(如果BYD不算
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03/28 20:04, 1月前 , 27F
傳統車廠),後面才是VW。而在傳統車廠裡,MB的電車銷量也是
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03/28 20:04, 1月前 , 28F
排很前面。表示雙B跟VW在傳統車廠裡是積極做電車且有效果的
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03/28 20:04, 1月前 , 29F
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03/28 20:07, 1月前 , 30F
而為什麼BMW的銷量更勝MB,一般分析是BMW的電車與油車並沒有
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03/28 20:07, 1月前 , 31F
明顯差別,當然在動力反應等還是能明顯分別,但整體感受差異
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03/28 20:08, 1月前 , 32F
不大。表示對於這部分的消費者,並不希望有大幅度的變動。
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都2024了還在雙B客戶都跑去特斯拉
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03/28 20:09, 1月前 , 34F
不希望電車特立獨行,就是還是個BMW的樣子
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03/28 20:09, 1月前 , 35F
不然雙B電動車怎麼前十都沒有
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03/28 20:10, 1月前 , 36F
電動車是科技感大於豪華感吧!
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03/28 20:10, 1月前 , 37F
全球銷量BMW第三
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03/28 20:11, 1月前 , 38F
當然這是因為中國車廠並沒有全球化
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03/28 20:12, 1月前 , 39F
要不要看看2023雙B電車在台灣及全世界的成長%
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03/28 20:12, 1月前 , 40F
事實是特斯拉猛爆成長沒錯,但雙B也自己開創自己的路
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03/28 20:12, 1月前 , 41F
兩邊客群固有些許重疊,但主要還是不同路線
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03/28 20:13, 1月前 , 42F
但並不代表原雙B車主希望去做很大變化,買電車就是要所謂的
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03/28 20:13, 1月前 , 43F
科技感,或是說科技感就是弄個大屏就叫科技感。
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03/28 20:14, 1月前 , 44F
對科技感的定義並不一定一樣
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03/28 20:15, 1月前 , 45F
2000年代,Lexus粉喊雙B要被L取代了
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03/28 20:15, 1月前 , 46F
2020年代,Tesla粉喊雙B要倒閉走入歷史灰燼了
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03/28 20:15, 1月前 , 47F
今年要改喊中國車讓雙B倒是吧?
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03/28 20:16, 1月前 , 48F
中國雙B電車真的不怎樣啊!
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03/28 20:16, 1月前 , 49F
一堆雲端言論 看車只在網站上看過圖片跟數據
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03/28 20:17, 1月前 , 50F
中國雙B的銷量,主要是原本去買油車的得說服買電車,也就是
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03/28 20:17, 1月前 , 51F
原本雙B車主內的轉移。
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03/28 20:17, 1月前 , 52F
怎麼前十都沒有 <- 為何要前十? 路上少點雙B很好啊,雙B高
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03/28 20:17, 1月前 , 53F
層有喊說要普及雙B、年賣2000萬台嗎? 有看過任何一位雙B
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03/28 20:18, 1月前 , 54F
、年賣2000萬台嗎? 有看過任何一位雙B粉說要取代賓利法拉
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03/28 20:18, 1月前 , 55F
利嗎
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03/28 20:18, 1月前 , 56F
中國平價電車去搶的用戶,主要還是各種平價品牌
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03/28 20:19, 1月前 , 57F
沒人買數據就少以後對智駕來說很吃虧阿,到時候又要用別
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03/28 20:19, 1月前 , 58F
人方案整台電車完全沒自己技術
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03/28 20:20, 1月前 , 59F
真的 以後電車時代車廠只剩中國跟特斯拉 歐日都倒光
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03/28 20:21, 1月前 , 60F
吃虧你就不用替雙B擔心,你覺得不好那你完全可以不要買
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03/28 20:26, 1月前 , 61F
智駕幹嘛要自己做?雙B多的是不是自己做的好嗎
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03/28 20:26, 1月前 , 62F
底盤沒技術?看保時捷Taycan多少底盤技術
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03/28 20:34, 1月前 , 63F
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03/28 20:34, 1月前 , 64F
分析歐美新能源滲透率低 有點意思
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03/28 20:34, 1月前 , 65F
這段比喻蠻妙的
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03/28 20:34, 1月前 , 66F
尤其相對於雞乖phev 純電車真的沒贏多少 phev 純電模
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03/28 20:34, 1月前 , 67F
式和開電車沒兩樣 又能加油補能 沒續航焦慮 補能又迅
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03/28 20:34, 1月前 , 68F
速 剛好解決電車的痛點
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03/28 20:45, 1月前 , 69F
以前也一堆sb覺得iphone撼動不了摩托羅拉的六萬塊V3688
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03/28 21:02, 1月前 , 70F
充電還是個問題,短期內很難,至少20年吧
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03/28 21:10, 1月前 , 71F
粉紅網軍轉到車版吹中國了?!
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03/28 21:45, 1月前 , 72F
沒用啦 中國手機紙面性能也很強 一樣只能佔據低階
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03/28 22:03, 1月前 , 73F
無聊的對比,雙B銷售量有贏過Toyota嗎?
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03/28 22:25, 1月前 , 74F
bba最近被華為m9搶了很多客人
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03/28 22:28, 1月前 , 75F
算了不吹中國車了,不過還是要多看看啦!看久了會發現雙
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03/28 22:28, 1月前 , 76F
B呵呵
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03/28 23:18, 1月前 , 77F
雙B油車車主買電車首選也會是雙B電車,了不起退一階
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03/28 23:18, 1月前 , 78F
選特,絕不會去選中國電車,中國電車是本來就開平價
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03/28 23:18, 1月前 , 79F
車人會選的
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03/29 00:46, 1月前 , 80F
客觀的說,華為在中國內的品牌認同還是不錯的,在美國制裁前
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03/29 00:47, 1月前 , 81F
其實很多人嫌華為手機差,在後來反而翻身變成民族救星的感覺
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03/29 00:47, 1月前 , 82F
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03/29 00:49, 1月前 , 83F
問界M7M9雖然不是華為品牌,但是宣傳上沾光不少,以後智界等
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03/29 00:49, 1月前 , 84F
效應就內這麼大。
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03/29 00:50, 1月前 , 85F
沒這麼大
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03/29 05:08, 1月前 , 86F
你可以推文
03/29 05:08, 86F

03/29 08:48, 1月前 , 87F
品牌價值多少要建立在技術上
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03/29 08:48, 1月前 , 88F
技術被全面超越時, 品牌價值會減弱
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03/29 09:56, 1月前 , 89F
笑死 我雙b車主 不想花大錢 我會買日系或韓系 中國車就
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03/29 09:56, 1月前 , 90F
算了吧 名字很俗 性能我不需要
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03/29 09:58, 1月前 , 91F
而且說不定 中國便宜電車進來 雙b電車不得不降 這樣更
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03/29 09:58, 1月前 , 92F
沒理由沒中國的
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03/29 10:38, 1月前 , 93F
開雙B的又在看0百加速的,我只能說只是很小一部分族群
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03/29 10:41, 1月前 , 94F
有big brother,直接禁你中國電動車
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03/29 10:52, 1月前 , 95F
然後電動車就被玩爛了 跟手機一樣
03/29 10:52, 95F

03/29 17:09, 1月前 , 96F
我雙B車主才不會管你什麼牌咧 笑
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03/29 17:59, 1月前 , 97F
最好是開bmw會去買低端中國電動車啦, 那汽油bmw粉有跑
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03/29 17:59, 1月前 , 98F
去買mg嗎?cp值這種東西底層窮光蛋才在care的
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03/29 18:09, 1月前 , 99F
買車又不是買手機,不想被盤太多阿
03/29 18:09, 99F
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