[心得] 第一次開電動車之n7疑惑

看板car作者 (夏洛克)時間1月前 (2024/03/25 09:58), 編輯推噓37(37推 0噓 44→)
留言81則, 49人參與, 1月前最新討論串1/1
之前試車n7時，使用動力回收， 開到lv 1放開電門就覺得車體鈍，然後變得笨重感 因為之前沒開過電動車，不清楚是不是都有這個狀況 就以n7來說，沒有用自動跟車，自己開有點難掌控電門跟回收機制，後座乘客挺不舒服 另外，很希望有通風座椅但不要天窗，可惜沒有辦法改 預購這麼久，最後還是決定放棄 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.71.27.123 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1711331935.A.1EA.html
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03/25 10:05, 1月前 , 1F
剛開始開特斯拉會不習慣 後來習慣後基本上能控制的
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03/25 10:05, 1月前 , 2F
跟油車一樣不會頓
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03/25 10:05, 1月前 , 3F
天窗固定式的 不用擔心漏水 沒有理由不要吧
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03/25 10:07, 1月前 , 4F
電車適應症
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03/25 10:08, 1月前 , 5F
風琴腳，電車這油門的控制需要更精細些沒錯。
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03/25 10:09, 1月前 , 6F
天窗熱啊 又沒有電動遮陽簾
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03/25 10:10, 1月前 , 7F
n7沒辦法關動能回收嗎？我現在開電車都還是用滑行的
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03/25 10:16, 1月前 , 8F
天窗不適合台灣，真的太熱
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03/25 10:19, 1月前 , 9F
有遮陽簾其實還好。我自己只有10:00~16:30會關遮簾
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03/25 10:19, 1月前 , 10F
習慣單踏板後會愛上這種新的開車方法的，我現在回
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03/25 10:19, 1月前 , 11F
去開油車都覺得不習慣
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03/25 10:23, 1月前 , 12F
單踏板需要習慣 不然就關掉利用滑行跟踩煞車
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03/25 10:23, 1月前 , 13F
放棄也還好現在很多人都在加價收訂購單了
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03/25 10:29, 1月前 , 14F
回收可以關掉吧
03/25 10:29, 14F
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03/25 10:30, 1月前 , 15F
99.9的訂單哪有天窗？
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03/25 10:30, 1月前 , 16F
開過手排嗎？當檔煞就很好理解了
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03/25 10:38, 1月前 , 17F
去租一台ev6開看看，你就知道同樣差距在哪了
03/25 10:38, 17F
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03/25 10:43, 1月前 , 18F
電車暈而已，不過特斯拉電門也是很重，應該是故意的
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03/25 10:44, 1月前 , 19F
，不然太輕會更不好控制
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03/25 10:48, 1月前 , 20F
不習慣就回去開油車吧
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03/25 10:49, 1月前 , 21F
電門不要放太快，用含的慢慢放
03/25 10:49, 21F
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03/25 10:50, 1月前 , 22F
你要是有開過豐田的油電車，會比較容易適應
03/25 10:50, 22F
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03/25 10:55, 1月前 , 23F
這就是為什麼很多電車開始針對動能回收分成多段式
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03/25 10:55, 1月前 , 24F
怕油車駕駛一開始不習慣而被勸退
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03/25 11:00, 1月前 , 25F
豐田油電放油門沒什麼阻力，單踏板不太好用，像我看
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03/25 11:00, 1月前 , 26F
到紅燈後面沒車就直接鬆油門慢慢滑行了，單踏板還要
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03/25 11:01, 1月前 , 27F
控制太累了
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03/25 11:02, 1月前 , 28F
THS的P&G跟單踏板模式很像
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03/25 11:02, 1月前 , 29F
你可以多比較其他電動車，我大概花三天才習慣電動
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03/25 11:02, 1月前 , 30F
車one pedal
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03/25 11:03, 1月前 , 31F
THS全放油門的阻力反而高於微含著油門
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03/25 11:03, 1月前 , 32F
跟單踏板的差別在於，單門全放阻力更強
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03/25 11:04, 1月前 , 33F
但優點在於全放電門是真的可以靜止，但THS全放油門
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03/25 11:04, 1月前 , 34F
還是會蠕行
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推
03/25 11:07, 1月前 , 35F
樓上你在說什麼？看能源條油電油門全放是會回充但是
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03/25 11:07, 1月前 , 36F
很少，你含著油門電池會出力阿！
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03/25 11:07, 1月前 , 37F
是你還沒習慣電車
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03/25 11:07, 1月前 , 38F
油電車也有這種感覺
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03/25 11:13, 1月前 , 39F
n7的電能回收力道是可調的
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03/25 11:13, 1月前 , 40F
你下次滑行時不要全放開油門，微含著就知道了
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03/25 11:24, 1月前 , 41F
不喜歡就全關啊
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03/25 11:25, 1月前 , 42F
新手電車駕駛載人就是這樣
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03/25 11:40, 1月前 , 43F
豐田油電放油門沒阻力，一直踩煞車很累...
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03/25 11:41, 1月前 , 44F
樓上你可以開PWR模式就能增加動能回收與煞車力道了
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03/25 11:42, 1月前 , 45F
習慣單踏板真的覺得一直油門煞車切來切去很煩
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03/25 11:44, 1月前 , 46F
兩三天就無感了啦
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03/25 11:45, 1月前 , 47F
電車馬力大有回充幫忙減速也比較安全
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推
03/25 11:51, 1月前 , 48F
單踏板用過回不去
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03/25 11:55, 1月前 , 49F
習慣單踏板 開車真的輕鬆....回不去了
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03/25 11:56, 1月前 , 50F
你會覺得以前開油車為什麼要這麼累....
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03/25 11:58, 1月前 , 51F
好了啦
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03/25 12:13, 1月前 , 52F
其實你就當作永遠在跑山爬坡就好
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03/25 12:23, 1月前 , 53F
單踏板用過回不去+1 不用煞車油門換來換去輕鬆很多
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03/25 12:40, 1月前 , 54F
放油門頓挫，這在柴油車也會發生。習慣就好。
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03/25 13:00, 1月前 , 55F
本來選99。沒看到親友想要就只能退了orz
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03/25 13:04, 1月前 , 56F
這跟你去開手排車低速檔時的感受87%像
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03/25 13:04, 1月前 , 57F
然後繼續嘴手排塞車走停腳會斷
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03/25 13:18, 1月前 , 58F
通常幾天就習慣了 很省煞車
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03/25 13:20, 1月前 , 59F
試駕旁邊沒業務可以問嗎？這情況在電車很普遍
03/25 13:20, 59F
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03/25 14:26, 1月前 , 60F
習慣問題 其他強制回收的電動車也是一樣的感覺
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03/25 14:26, 1月前 , 61F
開久說不定還覺得好用 可以多試一下
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03/25 14:45, 1月前 , 62F
七人座有沒有辦法不要天窗？
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03/25 14:50, 1月前 , 63F
n7有多段可調，慢慢學習進階很有趣的
03/25 14:50, 63F
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03/25 15:47, 1月前 , 64F
單踏板比一直踩煞車輕鬆多了
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推
03/25 16:06, 1月前 , 65F
為啥要一直踩剎車？
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03/25 16:06, 1月前 , 66F
車距是靠油門控制阿！怎麼會一直踩剎車呢
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03/25 17:01, 1月前 , 67F
願意轉單嗎??
03/25 17:01, 67F
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03/25 17:35, 1月前 , 68F
說真的打一些電動 鬆搖桿也是像回收煞車 很自然啊
03/25 17:35, 68F
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03/25 17:35, 1月前 , 69F
玩起來也沒什麼問題 玩久了也不會就不能開自排車
03/25 17:35, 69F
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03/25 18:40, 1月前 , 70F
有想轉不過好像有點麻煩，意者站內討論
03/25 18:40, 70F
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03/25 19:12, 1月前 , 71F
你沒多練就放棄，真可惜啊!!
03/25 19:12, 71F
推
03/25 21:48, 1月前 , 72F
單踏板習慣後會恨不得煞車力道再重點
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03/25 21:58, 1月前 , 73F
另一個點是考慮到充電速度，超充不多，喜歡亂跑不
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03/25 21:59, 1月前 , 74F
太方便，玩的時候也不太會在一個點停幾小時
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03/25 22:21, 1月前 , 75F
ccs1快充很空好嗎 等你們n7去填
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03/25 22:24, 1月前 , 76F
CCS1超充地圖打開看 這密度還可以吧
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03/25 22:25, 1月前 , 77F
裕隆這波充電app整合 看起來也很方便
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03/26 05:32, 1月前 , 78F
一年後再買比較ok！
03/26 05:32, 78F
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03/26 13:01, 1月前 , 79F
是不習慣電車油門收放還是n7 現在充電15分鐘就夠70趴
03/26 13:01, 79F
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03/26 13:01, 1月前 , 80F
開高速進休息站上個廁所出來就好了
03/26 13:01, 80F
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03/26 21:10, 1月前 , 81F
電車開法，超棒，根本回不去
03/26 21:10, 81F
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