Re: [情報] Opel三月方案

看板car作者 (對自己好一點)時間1月前 (2024/03/21 07:48), 1月前編輯推噓36(36推 0噓 59→)
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MOKKA純電版黑色折價到119萬，業務說其他顏色也能爭取看看，配件金3萬跟延保第四年(價 值1.5萬)也可以折現，折完變115萬左右，從業務口風應該還有些空間，個人猜測或許可以 到110萬初吧，這個價格大家覺得有競爭力嗎？ 說說缺點:沒有AUTOHOLD(PSA通病)，雙七吋小螢幕，KEYLESS只有駕駛座門能用副駕門沒有 ，皮"布"椅而且傾斜度是用轉的，64分離後不平整有段差，後廂開啟位置不就手，後門開啟 角度小(ASTRA也是如此)，只有B檔位沒有動能回充調整也沒有單踏板模式，盲點偵測燈不顯 眼，後扭力樑，側傾較明顯。 查了一下其實MOKKA在歐洲價格本來就不便宜，當然歐洲人平均收入是高於台灣人，但換個 角度想是不是OPEL成本控制能力不佳?畢竟MOKKA我認為缺點確實不少。 現在OPEL在台現售車，要嘛1.2皮帶泡油三缸引擎，要嘛就是這個50度實際可用46.3度的小 電池，即使現在大降價了，我認為消費者還是會有不少疑慮(除了我列的產品缺點之外，就 是會不會又再次退出台灣市場?)，大家怎麼看呢？討論下巴! ※ 引述《drexlerking (對自己好一點)》之銘言 : 前陣子問了認識的業務 : 車子是2023/6~7月的全新車 : 配件金兩萬跟加油金兩萬可以拿來折價。以MOKAA為例就是88.8-4=84.8，然後業務說公司 那 : 邊還有些空間，我估兩萬吧，那大約就是82.8萬，比它原本定價111.9萬折了近30萬，個 人 : 是覺得比還是傳統手煞的TCROSS來得好。 : 但是對於一開始沒啥折價就入手支持的車主真是情何以堪XD : 如果一開始就用現在的價格返回台灣市場，那大概率會跟MG一樣變成駐版神車! : 只是先訂高價再大跳水，怕是沒啥勇者敢進場了吧 : ※ 引述《kokunmai (乾蝦哩)》之銘言 : : 折扣再加碼 : : 骨折清單新增Grandland旗艦版 : : 125萬買到德國原裝、智慧頭燈、雙前AGR、雙前通風、前後四座加熱座椅 : : 雖然是三缸1.2渦輪, 但搭載的8AT評價似乎不錯 : : CX-5 (四缸2.0自然進氣+6AT) : : 二月份賣了四百多台 : : Grandland應該值得拿到一些訂單才對吧 : : 有沒有板友試駕過可以分享心得 : : 車型 定價 2024/3方案 : : MOKKA 111.9 88.8(折23.1)贈2萬配件金及2萬油卡 : : MOKKA-e 139.9 125(折14.9)贈3萬配件第四年延保 : : GRANDLAND : : 菁英 143.9 111(折32.9)贈2萬配件金及2萬油卡 紅車再折3 : : 旗艦 148.9 125(折23.9) : : ASTRA : : GS輕奢 123.9 109.9(折14)贈2萬配件金及2萬油卡 : : GSPremium128.9 116(折12.9) : ---- : Sent from BePTT on my Realme RMX3363 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.25.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1710978481.A.CA2.html
推
03/21 07:50, 1月前 , 1F
Skoda屌打(?)
03/21 07:50, 1F
推
03/21 07:50, 1月前 , 2F
清掉也是打包收掉 可憐
03/21 07:50, 2F
推
03/21 07:50, 1月前 , 3F
後續維修保養保固是重點
03/21 07:50, 3F
※ 編輯: drexlerking (42.72.25.37 臺灣), 03/21/2024 07:51:40
推
03/21 07:52, 1月前 , 4F
這台等明年N5開始量產就掰了，已經沒什麼競爭力，再
03/21 07:52, 4F
→
03/21 07:52, 1月前 , 5F
來車太少就怕opel再次關門
03/21 07:52, 5F
※ 編輯: drexlerking (42.72.25.37 臺灣), 03/21/2024 07:52:50
→
03/21 07:53, 1月前 , 6F
補個MOKKA E歐洲售價
03/21 07:53, 6F
推
03/21 07:54, 1月前 , 7F
就真的Skoda 屌打啊 共用平台不是零組件一樣就共用
03/21 07:54, 7F
※ 編輯: drexlerking (42.72.25.37 臺灣), 03/21/2024 07:58:18 ※ 編輯: drexlerking (42.72.25.37 臺灣), 03/21/2024 07:59:27
→
03/21 08:01, 1月前 , 8F
MOKKA E起價:英國3.65萬英鎊，歐洲3.7萬歐元或四萬
03/21 08:01, 8F
→
03/21 08:01, 1月前 , 9F
歐元(應該是不同國家入門版本不同)
03/21 08:01, 9F
→
03/21 08:02, 1月前 , 10F
所以在歐洲真的不便宜，所以歐吉現在是賠錢賣嗎？X
03/21 08:02, 10F
→
03/21 08:02, 1月前 , 11F
D
03/21 08:02, 11F
→
03/21 08:06, 1月前 , 12F
上面版友提到N5，我覺得六月可能會上市的MG4就屌打
03/21 08:06, 12F
→
03/21 08:06, 1月前 , 13F
MOKKA了
03/21 08:06, 13F
→
03/21 08:20, 1月前 , 14F
MG4 51度2.7萬英鎊，64度2.9萬英鎊，77度或64度雙
03/21 08:20, 14F
→
03/21 08:20, 1月前 , 15F
馬達3.6萬英鎊，我是不知道MOKKA E要怎麼比XD
03/21 08:20, 15F
→
03/21 08:21, 1月前 , 16F
話說MOKKA E非黑色款項的引擎蓋都黑色的個人覺得蠻
03/21 08:21, 16F
→
03/21 08:21, 1月前 , 17F
土台客的FU，純黑色反而好一些整體感比較好
03/21 08:21, 17F
推
03/21 08:24, 1月前 , 18F
NEDC 399，實際可用不到300，太難用了吧
03/21 08:24, 18F
推
03/21 08:29, 1月前 , 19F
MG4 到底何時發表期待呀
03/21 08:29, 19F
推
03/21 08:35, 1月前 , 20F
這個價格還沒買車的話還真的會想試看看
03/21 08:35, 20F
→
03/21 08:43, 1月前 , 21F
終於有肯定的版友了XD
03/21 08:43, 21F
→
03/21 08:43, 1月前 , 22F
它的續航力對於能家充不常跑中長途的OK啦
03/21 08:43, 22F
推
03/21 08:45, 1月前 , 23F
純電119可以吧，但大家考慮的一樣是後期，慘QQ
03/21 08:45, 23F
→
03/21 08:48, 1月前 , 24F
話說它的第四年保固(價值1.5萬)我覺得算便宜可以不
03/21 08:48, 24F
→
03/21 08:48, 1月前 , 25F
用拿來折價，但前題是OPEL沒退出台灣XD
03/21 08:48, 25F
推
03/21 08:55, 1月前 , 26F
越早買的越盤
03/21 08:55, 26F
推
03/21 08:57, 1月前 , 27F
一開始賣這價格或許賣的動，現在一直降大家只會持
03/21 08:57, 27F
→
03/21 08:57, 1月前 , 28F
續觀望看會不會繼續降
03/21 08:57, 28F
推
03/21 08:58, 1月前 , 29F
純電這個價格蠻強的，如果汽油我是不敢買
03/21 08:58, 29F
推
03/21 09:13, 1月前 , 30F
一開始就應該便宜點來衝量
03/21 09:13, 30F
→
03/21 09:13, 1月前 , 31F
現在變便宜 反而大家開始擔心買完就結束代理
03/21 09:13, 31F
→
03/21 09:14, 1月前 , 32F
就完全跟MG走相反的策略 結果也相反
03/21 09:14, 32F
→
03/21 09:16, 1月前 , 33F
既然現在降價都還能有利潤 一開始就買這價格搶市場
03/21 09:16, 33F
→
03/21 09:16, 1月前 , 34F
不就好了
03/21 09:16, 34F
推
03/21 09:27, 1月前 , 35F
好爛 一堆便利功能都沒有又何必純電
03/21 09:27, 35F
→
03/21 09:32, 1月前 , 36F
一開始聲勢沒起來 大概等收攤了？
03/21 09:32, 36F
推
03/21 09:34, 1月前 , 37F
這家...很有機會再次...謹慎思考...
03/21 09:34, 37F
推
03/21 09:41, 1月前 , 38F
不值得
03/21 09:41, 38F
推
03/21 09:45, 1月前 , 39F
一開始用低價打市場不就好了
03/21 09:45, 39F
推
03/21 09:55, 1月前 , 40F
這家的行銷部應該以後都找不到工作了
03/21 09:55, 40F
推
03/21 09:55, 1月前 , 41F
一開始想賣情懷吧，結果市場就是那樣
03/21 09:55, 41F
推
03/21 09:55, 1月前 , 42F
沒有auto hold是來亂的喔
03/21 09:55, 42F
推
03/21 10:02, 1月前 , 43F
雖然這個價格很便宜，但是品牌小眾外加這些小缺點
03/21 10:02, 43F
→
03/21 10:02, 1月前 , 44F
，我猜還是不太好賣
03/21 10:02, 44F
推
03/21 10:09, 1月前 , 45F
清完庫存退出台灣
03/21 10:09, 45F
→
03/21 10:09, 1月前 , 46F
原來opel的車都沒有auto hold喔 這樣賣相又更差了
03/21 10:09, 46F
推
03/21 10:27, 1月前 , 47F
CC 表示：我們是一樣的
03/21 10:27, 47F
→
03/21 10:28, 1月前 , 48F
只因為它在歐洲 所以價格要賣貴一點
03/21 10:28, 48F
→
03/21 10:28, 1月前 , 49F
只因為他在歐洲 所以妥善率可以差一點
03/21 10:28, 49F
→
03/21 10:28, 1月前 , 50F
你遲早要開歐洲車的 何不現在就......
03/21 10:28, 50F
→
03/21 10:29, 1月前 , 51F
究竟歐洲車是不是一種國王的新衣
03/21 10:29, 51F
→
03/21 10:38, 1月前 , 52F
整個泛法系都沒有AUTOHOLD喔，包括寶獅，雪鐵龍跟O
03/21 10:38, 52F
→
03/21 10:38, 1月前 , 53F
PEL，但是它ACC跟到停時有AUTOHOLD可以STOP&GO，但
03/21 10:38, 53F
→
03/21 10:38, 1月前 , 54F
平時不給你用喔XD，我是覺得超智障的
03/21 10:38, 54F
→
03/21 10:40, 1月前 , 55F
成本控制不佳價格高，一堆小缺點，AUTOHOLD打死不
03/21 10:40, 55F
→
03/21 10:40, 1月前 , 56F
給，我是覺得它自盡算了。除非把產線轉到非洲壓低
03/21 10:40, 56F
→
03/21 10:40, 1月前 , 57F
成本才有救XD
03/21 10:40, 57F
→
03/21 10:49, 1月前 , 58F
我OK你先買 兩年後還在不在都不知道
03/21 10:49, 58F
推
03/21 11:13, 1月前 , 59F
沒有用上1.6T引擎 敗筆
03/21 11:13, 59F
推
03/21 11:28, 1月前 , 60F
煞停後按下RES當成AH用也行吧 只是他明明硬體做得到
03/21 11:28, 60F
→
03/21 11:28, 1月前 , 61F
卻不肯多給一個按鈕讓車主方便 真的不知道在想什麼
03/21 11:28, 61F
推
03/21 11:56, 1月前 , 62F
想不到買這台不買SKODA的原因
03/21 11:56, 62F
推
03/21 12:03, 1月前 , 63F
黑色車頭很好看欸
03/21 12:03, 63F
推
03/21 12:18, 1月前 , 64F
現金價真的想買就用力砍～
03/21 12:18, 64F
→
03/21 12:24, 1月前 , 65F
錢多可以買，這個可以當沒有中古價的車
03/21 12:24, 65F
→
03/21 12:36, 1月前 , 66F
補充一下，它1.2T引擎的正時皮帶每6~9萬要更換，連
03/21 12:36, 66F
→
03/21 12:36, 1月前 , 67F
工帶料七千元。
03/21 12:36, 67F
→
03/21 12:37, 1月前 , 68F
然後小老弟MOKKA引擎蓋有油壓頂桿，大哥二哥GRANDL
03/21 12:37, 68F
→
03/21 12:37, 1月前 , 69F
AND跟ASTRA卻沒有油壓頂桿，泛法系思維真的很特別
03/21 12:37, 69F
→
03/21 12:37, 1月前 , 70F
，難以理解
03/21 12:37, 70F
→
03/21 12:39, 1月前 , 71F
我有發現MOKKA少數的優點XD，一是有油壓頂桿，它同
03/21 12:39, 71F
→
03/21 12:39, 1月前 , 72F
級應該是都沒有，二是手套箱很大很深，三是後座有
03/21 12:39, 72F
→
03/21 12:39, 1月前 , 73F
側氣囊所以是八氣囊(但是它NCAP四星，成人跟兒童保
03/21 12:39, 73F
→
03/21 12:39, 1月前 , 74F
護都七十幾趴而已)，然後就沒了。
03/21 12:39, 74F
推
03/21 12:48, 1月前 , 75F
MG板只推MG
03/21 12:48, 75F
→
03/21 13:01, 1月前 , 76F
mokka 軸距就是比2008跟c4短一點，況且c4海外還有c
03/21 13:01, 76F
→
03/21 13:01, 1月前 , 77F
4x。都同個底盤
03/21 13:01, 77F
→
03/21 13:02, 1月前 , 78F
螢幕我認為可以換成10吋，因為海外有，只是料件要
03/21 13:02, 78F
→
03/21 13:02, 1月前 , 79F
訂進來換
03/21 13:02, 79F
推
03/21 13:09, 1月前 , 80F
怕是4年撐不到就掰了
03/21 13:09, 80F
→
03/21 13:10, 1月前 , 81F
他沒有的配備都是買家在意的點..
03/21 13:10, 81F
推
03/21 14:02, 1月前 , 82F
跟中國的廉價電車比可能不公平 但恐怕連Skoda電車
03/21 14:02, 82F
→
03/21 14:02, 1月前 , 83F
都贏不了 不知道Skoda的進來會怎麼開價就是了
03/21 14:02, 83F
→
03/21 14:19, 1月前 , 84F
樓上，ENYAQ進來定價一定又是一場笑話，成為Y肥料
03/21 14:19, 84F
→
03/21 14:19, 1月前 , 85F
的笑話
03/21 14:19, 85F
→
03/21 14:20, 1月前 , 86F
所以台灣福斯跟SKODA才拖拖拉拉心不甘情不願地進，
03/21 14:20, 86F
→
03/21 14:20, 1月前 , 87F
就當作純粹來蹭CAFE的
03/21 14:20, 87F
推
03/21 14:29, 1月前 , 88F
我也覺得高機率再次收掉
03/21 14:29, 88F
推
03/21 14:37, 1月前 , 89F
求買了之後再次變孤兒的機率
03/21 14:37, 89F
推
03/21 16:20, 1月前 , 90F
現在Y那麼便宜 哪台車不是Y的肥料 副教整天講銷量
03/21 16:20, 90F
→
03/21 16:21, 1月前 , 91F
連人家BBL在選都會有人硬推Y了
03/21 16:21, 91F
→
03/21 16:53, 1月前 , 92F
純電沒autohold...真是奇怪的配置
03/21 16:53, 92F
→
03/21 16:56, 1月前 , 93F
所以這台是跟油車一樣強制蠕行嗎
03/21 16:56, 93F
推
03/21 18:28, 1月前 , 94F
便宜
03/21 18:28, 94F
推
03/21 18:56, 1月前 , 95F
買一個要收的幹嘛...
03/21 18:56, 95F
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