Re: [問題] 沒有保護裕隆進口車真的會比較便宜嗎?

看板car作者 (Schwalbe)時間1月前 (2024/03/12 16:45), 1月前編輯推噓37(70推 33噓 174→)
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※ 引述《torrest (torrest)》之銘言： : 如題 : 看到車版一片對保護國產車謾罵 : 最近要進口中國車更是罵到不行 : 雖然我相信到時候銷售量還是會很誠實 : 然後說中國 美國還是哪裡車子便宜到不行 : 但是人家市場跟小小的呆灣差那麼多 : 人家可以在當地建工廠產銷 : 雖然我對那智賊也沒啥好感 : 但是有可能因為沒他們進口車就突然很便宜嗎 : 有人可以幫回答嗎 https://i.imgur.com/nT1Y3Q5.jpg
大家可以看一下1989年左右 台灣國產汽車的狀況 最多時一年可以賣40萬台 1989年關稅:50% 大家可以看看在關稅50%時 誰的佔有率最高: 福特跟裕隆 所以在關稅50%時 保護最多的是福特跟裕隆，中華汽車不差 當年其實政府有規定國產車的自製率是50% 所以這些國產車理論上是符合50%的自製率 台灣關稅在1972年時為75% 而在更早之前 進口汽車除了關稅問題外 還受到政府專案配額控制 不是你想進多少台就能進多少台 是整府核准你進多少台，你才能進多少台 https://imgur.com/KZLEE2J.jpg
而現在汽車關稅是17.5% https://i.imgur.com/P0ALD1n.jpg
有些人說降關稅車商根本不會降價 那為什麼關稅從75%變到17.5% 裕隆福特會從一個10萬的大廠變成兩萬的小廠? 當然又有人會說那是因為台灣人崇洋媚外 喜歡開進口車裝逼 可是台灣明明就有40萬國產車年銷量的事實 年銷40萬台國產車難道是因為崇洋媚外的關係? 由市場傾向可以證明 關稅越低進口車市佔率越大 這是一個事實 任何話術都不能改變這個事實 也可以說關稅越低 裕隆的市佔率就越低 就市場簡單理論來說 就是P跟Q的關係 你的價格有多少 你的銷量就有多少 價格高，銷量低 價格低，銷量高 裕隆越來越烙賽 可以認為他的價格不對 這是因為裕隆對應的是一個有某種機制的供需市場 這個供需的行情是由消費者跟廠商逐漸形成的 在需求的機制固定下 什麼價格就吸引到能付而且願意付這種價格的人 當然除非你能自己創造出差異性的需求 例如說品質提升，故障率減少，安全性很好 你可以用這些帶給消費者的效益，改變你面對的需求曲線 但是由事實證明 裕隆一樣也做不到 如果有做到了，理論上裕隆會做出差異性 在某個層次上成為領導的廠商，成為價格制定者 要安全沒安全，要品質沒品質，要價錢沒價錢 要性能沒性能 在單純的關稅保護下 台灣國產車都算是同質競爭 因為當時進口車非常稀少 我們可以說這是一個價格破壞者能贏的市場 當年裕隆獨佔 福特六和是得到特許的第二家車廠 福特六和可以說是"價格破壞者" 等到福特坐大後 中華汽車可以說是價格破壞者 等到國瑞汽車成立 豐田汽車成為"價格破壞者" 在都是國產車的市場上 裕隆，六和，中華都被價格破壞者攻陷了 在關稅逐漸降低後 他們又被進口車攻陷一次 如果說關稅保護了豐田汽車 那我很好奇 為何一樣的關稅沒辦法保護日產汽車，保護福特汽車，中華汽車? 當年他們年銷量十萬台時 也不是靠支那而有這樣銷路的 為何現在他們要視支那為救星? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.232.179 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1710233115.A.5F6.html ※ 編輯: Sturmvogel (118.169.232.179 臺灣), 03/12/2024 16:47:37 ※ 編輯: Sturmvogel (118.169.232.179 臺灣), 03/12/2024 16:48:12
推
03/12 16:50, 1月前 , 1F
因為國瑞，也就是我大豐田起來了
03/12 16:50, 1F
→
03/12 16:51, 1月前 , 2F
日產汽車、福特汽車、三菱汽車都是全球車廠的失敗
03/12 16:51, 2F
→
03/12 16:51, 1月前 , 3F
者
03/12 16:51, 3F
裕隆自己不要跟豐田合作的 大汽車廠裕隆可以去入股啊 政府家民間出資過半，日資不得過半 官股代表進駐，官方+民間有主導權 政府整合台灣的車廠年產20萬台 品質做出來後外銷北美 裕隆自己不要的 當裕隆跟六和抵制了政府整合的計畫後 就表示他們認為現狀足矣了 ※ 編輯: Sturmvogel (118.169.232.179 臺灣), 03/12/2024 16:55:51
→
03/12 16:52, 1月前 , 4F
日產被法國人給吃了，福特一度差點掛點
03/12 16:52, 4F
→
03/12 16:52, 1月前 , 5F
實到今日，國產車市占率又拜託前幾年低點重回5成以
03/12 16:52, 5F
→
03/12 16:53, 1月前 , 6F
上了
03/12 16:53, 6F
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03/12 16:54, 1月前 , 7F
進口車跟國產車，不等於裕隆跟其他車廠
03/12 16:54, 7F
→
03/12 16:54, 1月前 , 8F
裕隆市占率越來越低，純粹就公司鳥加上代理廠牌不
03/12 16:54, 8F
→
03/12 16:54, 1月前 , 9F
給力
03/12 16:54, 9F
日產雷諾歐寶都拿不出車可以來賣? 我記得在德國，歐寶好像賣贏斯柯達的樣子 裕隆沒辦法拿出斯柯達等級的歐洲車出來賣? 日產車在泰國也有好車 裕隆都沒辦法賣?
推
03/12 16:56, 1月前 , 10F
所以進口車關稅拉回75% 國產車銷量就有救嚕
03/12 16:56, 10F
→
03/12 16:57, 1月前 , 11F
要不是這幾年有進口車破壞價格，我十年前買車還要
03/12 16:57, 11F
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03/12 16:57, 1月前 , 12F
查氣囊幾顆，有沒有循跡防滑，國產車真的吃人夠夠
03/12 16:57, 12F
推
03/12 16:58, 1月前 , 13F
根本沒辦法外銷北美，北美汽車有嚴格保護，豐田都
03/12 16:58, 13F
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03/12 16:58, 1月前 , 14F
得乖乖去美國設廠
03/12 16:58, 14F
→
03/12 16:59, 1月前 , 15F
豐田也沒什麼讓你過半乖乖聽你話的事情
03/12 16:59, 15F
→
03/12 16:59, 1月前 , 16F
你以為你台灣政府跟中國共產黨一樣狠嗎？
03/12 16:59, 16F
→
03/12 17:00, 1月前 , 17F
政府不用整合，台灣就有車廠可以達到20萬年產能規
03/12 17:00, 17F
→
03/12 17:00, 1月前 , 18F
模了，目前國瑞設計產能就有
03/12 17:00, 18F
為什麼沒有? 都談好了啊 車廠名字叫做國豐 只不過縱使本土企業家再怎麼努力 最後還是不敵裕隆江浙財閥的反對 當時台灣有30萬台的潛力 但是有六間車廠 30萬台市場可以培養自製能力 外銷為什麼不可能? 就算北美很困難 其他國家呢? 總比裕隆挖台灣人的血去養支那人好吧? ※ 編輯: Sturmvogel (118.169.232.179 臺灣), 03/12/2024 17:05:51
→
03/12 17:01, 1月前 , 19F
問題國瑞跟豐田母廠分攤開發成本，自有品牌車廠根
03/12 17:01, 19F
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03/12 17:01, 1月前 , 20F
本沒辦法
03/12 17:01, 20F
→
03/12 17:02, 1月前 , 21F
關稅越低，進口車價格越有競爭力，國產車壓力越大
03/12 17:02, 21F
→
03/12 17:02, 1月前 , 22F
，這是理所當然的事情
03/12 17:02, 22F
→
03/12 17:03, 1月前 , 23F
國產車市占率下降，跟裕隆市占率下降是兩回事
03/12 17:03, 23F
→
03/12 17:03, 1月前 , 24F
實際上，和泰自己國產的市佔率也下降，要靠進口車
03/12 17:03, 24F
→
03/12 17:03, 1月前 , 25F
型補
03/12 17:03, 25F
推
03/12 17:05, 1月前 , 26F
國瑞出口哪裡？也不是美國，主要是中東
03/12 17:05, 26F
國瑞出口那是在大汽車廠失敗後的事情 而豐田在台灣被裕隆阻撓之後 就轉向泰國發展了 這就是台灣本可以成為的樣子 國產車市佔率下降跟裕隆市佔率下降是兩回事 那請問裕隆不是國產車就是了?
→
03/12 17:06, 1月前 , 27F
Opel的代理商不是給裕隆，給誰賣基本歐洲人主導
03/12 17:06, 27F
歐寶在裕隆代理時期 我看大概10幾年都沒新車 這時候要怪歐洲人了? 那雷諾汽車呢? 雷汽車也沒有車可以賣? ※ 編輯: Sturmvogel (118.169.232.179 臺灣), 03/12/2024 17:10:13
推
03/12 17:09, 1月前 , 28F
財經網美的東西少看，很多胡扯
03/12 17:09, 28F
這樣子啊 那請問為何在同樣關稅"保護下" 裕隆要淪落到賣支那拼裝車? ※ 編輯: Sturmvogel (118.169.232.179 臺灣), 03/12/2024 17:11:24
→
03/12 17:10, 1月前 , 29F
外銷為什麼很困難，因為汽車在多數國家都是受保護
03/12 17:10, 29F
→
03/12 17:10, 1月前 , 30F
產業。
03/12 17:10, 30F
所以泰國外銷很困難? 國瑞為何每年可以外銷三萬台? 捷克車廠每年也可以外銷幾十萬台? 怎麼回事?
推
03/12 17:11, 1月前 , 31F
台灣整車出口到東南亞跟泰國的條件比不了
03/12 17:11, 31F
→
03/12 17:11, 1月前 , 32F
等加入CPTPP看之後有沒有機會
03/12 17:11, 32F
還有 213 則推文
還有 30 段內文
推
03/12 22:03, 1月前 , 246F
對的事為什麼要分黨派呢? 事實就是藍白也不支持
03/12 22:03, 246F
噓
03/12 22:13, 1月前 , 247F
跟你這種槓精沒什麼好講的，又要扯什麼不挺台灣人，
03/12 22:13, 247F
→
03/12 22:13, 1月前 , 248F
買中國車就是中共同路人資助飛彈，你跟之前一位911
03/12 22:13, 248F
所以我哪句話講過"資助飛彈"了? 我只是說裕隆吸台灣人的血讓支那人爽啊 這樣講你就不爽了? 裕隆沒爽到你? 國民黨不挺台灣人 難道要挺支那人? 也對 黨名是:支那國民黨 當然當然 我介紹一下東山嚴家 當蔣介石當上了江浙財閥盟主後 嚴家有一個人經由宋子文介紹 而進了政壇 就是嚴家淦 嚴家淦當省主席，財政廳長，美援運用委員會的委員 因陳誠辭行政院長 接了他位置，最後一路當到總統 嚴家淦兒子嚴雋泰，商業鉅子，唐榮董事長 姪女嚴雋琪，人大副委員長 弟弟嚴家昌，裕隆副總，嚴慶齡基金會董監事 嚴慶齡跟嚴家淦同為江蘇吳縣人 算是同族 嚴慶齡兄弟嚴慶祺是蔣介石政權行憲後第一屆立法委員 另外在嚴家跟榮家的部分 嚴慶齡老婆吳舜文姊夫是榮毅仁 榮毅仁最後當到中國國家副主席 紅色資本家 吳舜文，榮毅仁，嚴家淦，嚴家昌都是聖約翰大學的校友 榮毅仁跟吳舜文都是江蘇人 吳舜文堂哥吳階平父親吳敬儀，清末曾為湖南候補知縣，與盛宣懷有交往 他當選全國人民代表大會常務委員會副委員長 上海的金融當年由東山幫這群人控制 首富又跟嚴家關係不錯 另外一邊是孔宋家族 孔宋家族由於有跟蔣介石的聯姻 地位會比榮毅仁這些人好一點 宋子文專門幫蔣介石搞錢 就是由這些資本家身上抽錢 也幫忙賣債券 嚴家淦就是宋子文介紹給蔣介石的 中央銀行又是由上海資本家成立控制的 這群人就是蔣介石背後財團治國的來源 這群人幫助蔣介石用金融戰扳倒了汪精衛 成為了蔣介石的金主 在跟國民黨來台灣後 依然牢牢控制著國家金融命脈 所以嚴格來說 裕隆嚴家，東山嚴家跟這些人是一家人 比同路人還同路人
→
03/12 22:13, 1月前 , 249F
真的是一對寶
03/12 22:13, 249F
噓
03/12 22:19, 1月前 , 250F
扯一堆 只是不想認民進黨也爛
03/12 22:19, 250F
→
03/12 22:19, 1月前 , 251F
說要改個華航不也跟縮頭龜一樣 騙小騙鼻
03/12 22:19, 251F
你可以發文去靠北民進黨爛啊 沒人說你不可以啊 你在這靠北民進黨爛 作用不大 趕快去發文引起共鳴 聚集這些崩潰的藍白腦 豈不妙哉? ※ 編輯: Sturmvogel (118.169.232.179 臺灣), 03/12/2024 22:23:01
噓
03/12 22:23, 1月前 , 252F
你可以發文 大家就可以回啊
03/12 22:23, 252F
當然可以啊 可是看到藍白腦在這邊崩潰 又是一群毫無戰力的散兵游勇 我不勝唏噓 含粉之所以能令人生畏 就是團結會出征 可是今天這些咖 他媽的一點戰力都沒有 所以我建議崩潰的藍白腦應該集結 戰場上最忌諱分批投入，毫無決定性打擊 凝聚決定性力量一鼓作氣投入，才有機會扭轉劣勢 那種蒼蠅式的自殺攻擊 真的沒卵用 ※ 編輯: Sturmvogel (118.169.232.179 臺灣), 03/12/2024 22:28:00
推
03/12 22:33, 1月前 , 253F
作者超強
03/12 22:33, 253F
→
03/12 22:33, 1月前 , 254F
得感謝台灣汽車的沒落
03/12 22:33, 254F
→
03/12 22:33, 1月前 , 255F
人才才能大量投入科技業
03/12 22:33, 255F
→
03/12 22:33, 1月前 , 256F
毛利率暴打汽車產業
03/12 22:33, 256F
→
03/12 22:34, 1月前 , 257F
說真的 產業競爭是殘酷的 人也是
03/12 22:34, 257F
→
03/12 22:34, 1月前 , 258F
建議年輕要趕快跳槽 離開車業
03/12 22:34, 258F
推
03/12 23:32, 1月前 , 259F
笑死 藍白粉被嘴爛
03/12 23:32, 259F
→
03/12 23:35, 1月前 , 260F
coma就綠色網軍啊，他才不是來討論的就是來洗地的
03/12 23:35, 260F
→
03/12 23:36, 1月前 , 261F
最近蘇丹紅應該是黨下令來洗地混淆視聽的
03/12 23:36, 261F
噓
03/13 01:43, 1月前 , 262F
車版談政治？
03/13 01:43, 262F
噓
03/13 07:29, 1月前 , 263F
全程被打臉到只敢唸自己背誦的洗腦文
03/13 07:29, 263F
→
03/13 07:29, 1月前 , 264F
然後還覺得自己很有戰力
03/13 07:29, 264F
不然你來篇有戰力的啊 我昨天說的有錯嗎？ 一群沒卵用的散兵游勇 除了崩潰沒半點屁用 經過了一個晚上 有任何改變嗎？
→
03/13 07:29, 1月前 , 265F
真的快笑死
03/13 07:29, 265F
→
03/13 07:29, 1月前 , 266F
假分析真洗腦的廢文不要污染車版好嗎
03/13 07:29, 266F
噓
03/13 08:17, 1月前 , 267F
辣雞綠色政府 過半立委不改汽車關稅貨物稅還在那邊
03/13 08:17, 267F
→
03/13 08:18, 1月前 , 268F
國民黨的錯 可悲
03/13 08:18, 268F
不然現在藍白腦可以趕快提案 附和一下王世堅 幫台灣人爭取福利,如何？
噓
03/13 09:02, 1月前 , 269F
藍綠都沒阮用 講一堆廢話
03/13 09:02, 269F
最廢的廢中之廢你怎麼沒提？ 白蠊神教 至少國民黨徒有他的信念 白蠊神教除了到處蹭政治撈仔以外 有啥信念可言？
推
03/13 09:33, 1月前 , 270F
看看hank9527，這種才叫做網軍，沒討論半句一上來
03/13 09:33, 270F
→
03/13 09:33, 1月前 , 271F
就貼標籤，幫特斯拉和裕隆一起洗地會不會錯亂啊？
03/13 09:33, 271F
推
03/13 13:35, 1月前 , 272F
KMT網軍除了貼標籤還會什麼 ?
03/13 13:35, 272F
一盤屎端出來，跟他說這是香的 說了一百年，洗了五代的腦 現在有人告訴這群人 這是屎，是臭的 他們還會質疑你別有用心 扭曲事實 ※ 編輯: Sturmvogel (42.79.132.218 臺灣), 03/13/2024 14:38:50 ※ 編輯: Sturmvogel (42.79.132.218 臺灣), 03/13/2024 14:42:10
推
03/13 15:11, 1月前 , 273F
推一個 畜生嚴家死全家
03/13 15:11, 273F
噓
03/13 17:15, 1月前 , 274F
說市場40萬養不活研發只能進口，那為何要40萬養活6
03/13 17:15, 274F
→
03/13 17:15, 1月前 , 275F
個車廠？該倒就倒，每個都想當老闆
03/13 17:15, 275F
噓
03/14 09:09, 1月前 , 276F
沒用8席是能說什麼？ 給那麼多席有甚麼用？
03/14 09:09, 276F
→
03/14 09:10, 1月前 , 277F
中華台北也吞得下去 綠畜多有信仰？
03/14 09:10, 277F
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