[問題] 國道塞車是老生常談嗎

看板car作者 (zxc145600)時間2月前 (2024/02/14 22:19), 編輯推噓25(40推 15噓 42→)
留言97則, 68人參與, 2月前最新討論串1/4 (看更多)
如題 國道不管是過年還是會連假都會塞爆 是不是車太多 動不動就撞車 要不然就是老車在那邊火燒車 有立法可以管制10年以上的車子 可以強制報廢嗎 老車也很愛龜速zzz ---- Sent from BePTT on my iPhone XS Max -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.231.54.38 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1707920373.A.BD7.html
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02/14 22:21, 2月前 , 1F
交流道排隊也是個問題 應該讓下交流道這件事更順暢
02/14 22:21, 1F
推
02/14 22:23, 2月前 , 2F
車輛越來越多是事實啊
02/14 22:23, 2F
推
02/14 22:25, 2月前 , 3F
跟新加坡一樣，車牌有年限
02/14 22:25, 3F
推
02/14 22:31, 2月前 , 4F
其實就是車子越來越多、且一點小擦撞就要搞很麻煩
02/14 22:31, 4F
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02/14 22:33, 2月前 , 5F
私人車輛太多 要解決就是讓大多數人去坐大眾運輸
02/14 22:33, 5F
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02/14 22:33, 2月前 , 6F
強制報廢只是讓路上舊車變新車而已 塞車還是存在
02/14 22:33, 6F
推
02/14 22:34, 2月前 , 7F
奇怪我就不會塞到
02/14 22:34, 7F
推
02/14 22:34, 2月前 , 8F
5年就該強制報廢惹 做不到每5年買一台新車的都沒資
02/14 22:34, 8F
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02/14 22:34, 2月前 , 9F
早出門很難？
02/14 22:34, 9F
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02/14 22:34, 2月前 , 10F
格開車上路 嘻嘻
02/14 22:34, 10F
噓
02/14 22:36, 2月前 , 11F
那個國家連假不塞車= =
02/14 22:36, 11F
噓
02/14 22:47, 2月前 , 12F
不然你呢
02/14 22:47, 12F
噓
02/14 22:48, 2月前 , 13F
又不是燒起來的就是老車…
02/14 22:48, 13F
推
02/14 22:49, 2月前 , 14F
老生是誰
02/14 22:49, 14F
推
02/14 22:51, 2月前 , 15F
連假塞車跟老車龜車有啥關係？是因為私人載具的通
02/14 22:51, 15F
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02/14 22:51, 2月前 , 16F
行成本還不夠高，而且大眾運輸出了台北高雄轉接都
02/14 22:51, 16F
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02/14 22:51, 2月前 , 17F
很困難
02/14 22:51, 17F
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02/14 22:54, 2月前 , 18F
轉接難不難我是不知道，但不想等應該是主要的原因
02/14 22:54, 18F
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02/14 22:55, 2月前 , 19F
一分鐘來一班才叫不難轉接的話那的確不太容易解決
02/14 22:55, 19F
推
02/14 22:58, 2月前 , 20F
自以為快的在內線龜，自以為不慢的在超車道
02/14 22:58, 20F
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02/14 23:02, 2月前 , 21F
每次塞車都以為有事故 結果都是龜車效應
02/14 23:02, 21F
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02/14 23:08, 2月前 , 22F
以前塞起來才厲害現在過太爽了才讓人動不動就不爽
02/14 23:08, 22F
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02/14 23:08, 2月前 , 23F
啊不過以前市區很好開現在跟屎一樣
02/14 23:08, 23F
推
02/14 23:22, 2月前 , 24F
開放一堆路肩然後到交流道又要插進來，製造一堆交
02/14 23:22, 24F
→
02/14 23:22, 2月前 , 25F
織不塞才怪
02/14 23:22, 25F
推
02/14 23:30, 2月前 , 26F
人口過多集中北部也有差
02/14 23:30, 26F
推
02/14 23:37, 2月前 , 27F
開放路肩(X) 開放插隊(O)
02/14 23:37, 27F
推
02/14 23:38, 2月前 , 28F
除了車禍之外 基本上龜車影響不大 主要就是車太多
02/14 23:38, 28F
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02/14 23:39, 2月前 , 29F
就跟你水龍頭故意接細水管一樣 水一開大 水管就噴掉
02/14 23:39, 29F
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02/14 23:39, 2月前 , 30F
因為他就沒辦法同時負擔這麼多的水(車)流
02/14 23:39, 30F
推
02/14 23:46, 2月前 , 31F
過年時塞車就是「車流量X時間」的問題，常用疏導措
02/14 23:46, 31F
→
02/14 23:47, 2月前 , 32F
施就是要分流跟分時
02/14 23:47, 32F
推
02/14 23:54, 2月前 , 33F
官員跟民眾要跳脫行車時間的窠臼
02/14 23:54, 33F
→
02/14 23:55, 2月前 , 34F
把「行車安全」、「每個用路人平安順利到達目的地」
02/14 23:55, 34F
→
02/14 23:56, 2月前 , 35F
放在年節交通目標的第一位
02/14 23:56, 35F
推
02/14 23:57, 2月前 , 36F
春節交通零事故、零傷亡才是追求的目標，而不是高
02/14 23:57, 36F
→
02/14 23:57, 2月前 , 37F
雄到台北6個小時之類的空頭支票
02/14 23:57, 37F
推
02/14 23:58, 2月前 , 38F
其實一大原因是交流道密度太高
02/14 23:58, 38F
→
02/15 00:05, 2月前 , 39F
交流道太多慢車匯入造成主線塞車
02/15 00:05, 39F
噓
02/15 00:15, 2月前 , 40F
老車龜？新車牛頭牌更龜
02/15 00:15, 40F
推
02/15 00:29, 2月前 , 41F
如果10年報廢就看不出toyota的優勢了
02/15 00:29, 41F
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02/15 00:29, 2月前 , 42F
根本問題是連假。應該避免連假，要長假用年假特休
02/15 00:29, 42F
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02/15 00:30, 2月前 , 43F
假日車手很恐怖
02/15 00:30, 43F
→
02/15 01:04, 2月前 , 44F
立法禁止過農曆年就不會塞了
02/15 01:04, 44F
噓
02/15 01:10, 2月前 , 45F
哪個開發中/已開發國家遇到節假日能不塞的
02/15 01:10, 45F
推
02/15 01:21, 2月前 , 46F
車有在動不算塞
02/15 01:21, 46F
推
02/15 02:23, 2月前 , 47F
連假不只有國道在塞 可怕吧
02/15 02:23, 47F
推
02/15 02:53, 2月前 , 48F
不是連假 長期產業政經中心在北部的缺點 放假南下塞
02/15 02:53, 48F
→
02/15 02:53, 2月前 , 49F
爆 收假北上塞爆 假設在中部就能南北疏散 要不是中
02/15 02:53, 49F
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02/15 02:53, 2月前 , 50F
南部陸續有科學園區分散開來 通通擠到苗栗以北 那真
02/15 02:53, 50F
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02/15 02:53, 2月前 , 51F
的會很災難
02/15 02:53, 51F
→
02/15 02:54, 2月前 , 52F
*不只連假
02/15 02:54, 52F
推
02/15 03:31, 2月前 , 53F
依我國大小除非人口剩一千萬以下不然永遠塞
02/15 03:31, 53F
推
02/15 03:35, 2月前 , 54F
你是火燒車看太少嗎
02/15 03:35, 54F
→
02/15 04:42, 2月前 , 55F
內線開100定速的存在就沒救
02/15 04:42, 55F
噓
02/15 06:25, 2月前 , 56F
開車本來就會塞車，不想塞車不要出門或出國
02/15 06:25, 56F
→
02/15 06:52, 2月前 , 57F
開放路肩真的超低能 只能快幾輛車 然後每次到路肩
02/15 06:52, 57F
→
02/15 06:53, 2月前 , 58F
尾巴要到交流道時 一堆車又強制塞回來 最外側車道
02/15 06:53, 58F
→
02/15 06:53, 2月前 , 59F
速度直接被拉跨
02/15 06:53, 59F
推
02/15 07:45, 2月前 , 60F
交流道先砍一半應該會快一點
02/15 07:45, 60F
噓
02/15 07:54, 2月前 , 61F
一堆白癡開車不保持安全距離才是最大問題
02/15 07:54, 61F
推
02/15 07:59, 2月前 , 62F
禁止自小客車上國道就不會塞了啊^_^
02/15 07:59, 62F
推
02/15 07:59, 2月前 , 63F
一年增加4X萬輛 不塞也難
02/15 07:59, 63F
推
02/15 08:00, 2月前 , 64F
交流道太多+1
02/15 08:00, 64F
推
02/15 08:00, 2月前 , 65F
最白癡的是開內線的老牛頭，每次都是你
02/15 08:00, 65F
推
02/15 08:07, 2月前 , 66F
很多好老害不保持安全距離
02/15 08:07, 66F
→
02/15 08:22, 2月前 , 67F
每到交流道就是慢甚至塞 都還沒出匝道就在減速
02/15 08:22, 67F
噓
02/15 08:35, 2月前 , 68F
國道重機太多 嚴重占用道路空間 要不塞不可能啦!
02/15 08:35, 68F
噓
02/15 08:42, 2月前 , 69F
發廢文強制報廢
02/15 08:42, 69F
噓
02/15 08:45, 2月前 , 70F
老車就不會是主因啦
02/15 08:45, 70F
推
02/15 08:51, 2月前 , 71F
撞車可能是新車比較常發生
02/15 08:51, 71F
推
02/15 09:10, 2月前 , 72F
只要有上坡就降速到90 只要有測速就降速到90 一堆
02/15 09:10, 72F
→
02/15 09:10, 2月前 , 73F
這種的不塞才奇怪
02/15 09:10, 73F
推
02/15 09:13, 2月前 , 74F
十年就要報廢，那你哀鳳超過五年也可以報廢了
02/15 09:13, 74F
推
02/15 09:58, 2月前 , 75F
10年以上老車的確該報廢,這樣路邊就多了很多車位
02/15 09:58, 75F
推
02/15 10:26, 2月前 , 76F
有人老家就必須開車才到，你改成1年他們也還是需要
02/15 10:26, 76F
→
02/15 10:36, 2月前 , 77F
連假塞車跟老車實際沒太大關係啦
02/15 10:36, 77F
→
02/15 10:40, 2月前 , 78F
連假塞車跟上下班時間塞車是同樣道理
02/15 10:40, 78F
推
02/15 10:45, 2月前 , 79F
現在的塞車比起以前已經少很多了，何況車輛數量還多
02/15 10:45, 79F
→
02/15 10:45, 2月前 , 80F
超多
02/15 10:45, 80F
推
02/15 11:44, 2月前 , 81F
先通過車庫法和禁止80歲以上老人開車
02/15 11:44, 81F
噓
02/15 12:14, 2月前 , 82F
腦袋先報廢比較快
02/15 12:14, 82F
噓
02/15 12:22, 2月前 , 83F
廢文也是
02/15 12:22, 83F
推
02/15 13:09, 2月前 , 84F
初二回娘家還不是塞，大家同時出門一定塞
02/15 13:09, 84F
推
02/15 13:50, 2月前 , 85F
通行費+2個0就好 國道太便宜了
02/15 13:50, 85F
推
02/15 13:57, 2月前 , 86F
舊換新折5萬 要改成 舊的報銷送5萬
02/15 13:57, 86F
→
02/15 17:53, 2月前 , 87F
人民素質低落，交流道間距過短
02/15 17:53, 87F
推
02/16 01:39, 2月前 , 88F
再開一條高速公路比較實在
02/16 01:39, 88F
噓
02/16 08:43, 2月前 , 89F
當個聰明的用路人很難嗎？
02/16 08:43, 89F
推
02/16 15:07, 2月前 , 90F
10年車很多比你我的車還猛欸，你認真？
02/16 15:07, 90F
噓
02/16 15:29, 2月前 , 91F
就單日車流高量高
02/16 15:29, 91F
噓
02/17 10:23, 2月前 , 92F
廢文才是老生常談
02/17 10:23, 92F
→
02/17 10:24, 2月前 , 93F
要解決高速塞車還不簡單，用ETC以分計費就可以一次
02/17 10:24, 93F
→
02/17 10:24, 2月前 , 94F
解決車流量、慢速、超速三個問題。
02/17 10:24, 94F
→
02/17 10:25, 2月前 , 95F
行駛高速公路，每分鐘收費5元，區間測速如果超速
02/17 10:25, 95F
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02/17 10:25, 2月前 , 96F
就罰1萬，沒有堵車的情況下未以最高速度行駛也罰
02/17 10:25, 96F
→
02/17 10:25, 2月前 , 97F
1萬，這樣甚麼問題都沒了。
02/17 10:25, 97F
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