Re: [問題] 機車停等區存在的意義在哪？

看板car作者 (北爛)時間3月前 (2024/02/04 22:03), 3月前編輯推噓-3(0推 3噓 11→)
留言14則, 5人參與, 3月前最新討論串3/4 (看更多)
https://www.youtube.com/watch?v=vh6TTWA1e7Q
無關政治或政黨色彩，讓機車停等區的發明人來講解 從1:00的地方開始看 ※ 引述《TaiwanNeko (台灣小小貓)》之銘言： : 機車停等區是古早的產物 : 那時候汽車清一色純油車，而且馬力也低 : 機車起步快，排到前面比較有效率； : 但是現在主流是電動車和油電車 : 起步比一般機車快多了 機車油門一催蕾 機車就跑了 雖然特斯拉零百加速很兇猛 但是汽(電)車加速啟動需要： 眼睛→大腦→脊髓→下肢(髖、膝、踝、足背)→踏板→油門(電門)作動軸承→轉動輪子 需要經過上述路徑(比機車加速啟動的路徑還長) : 機車停等區確實有點不合時宜. : ----- : Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.163.136 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1707055407.A.7C1.html ※ 編輯: burzum911 (42.76.163.136 臺灣), 02/04/2024 22:29:56
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02/05 07:58, 3月前 , 1F
機車也一樣... 你以為不用手轉就會前進！？
02/05 07:58, 1F
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02/05 07:59, 3月前 , 2F
歪理，結果現在即使汽車停在停止線後，機車也硬要逆
02/05 07:59, 2F
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02/05 08:00, 3月前 , 3F
向超過停止線停在前面...
02/05 08:00, 3F
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02/05 08:00, 3月前 , 4F
綠燈跟手麻一樣慢慢龜
02/05 08:00, 4F
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02/05 10:02, 3月前 , 5F
老兄，我把傳遞路徑都寫的這麼清楚了，我以為應該
02/05 10:02, 5F
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02/05 10:02, 3月前 , 6F
不會有人來跟我盧機車也要通過傳遞路徑
02/05 10:02, 6F
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02/05 10:03, 3月前 , 7F
你碼幫幫忙，汽車與機車兩者通過的傳遞路徑有一樣嗎
02/05 10:03, 7F
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02/05 10:03, 3月前 , 8F
你說的沒錯啊，機車要用手轉，但是這個傳遞路徑
02/05 10:03, 8F
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02/05 10:04, 3月前 , 9F
就是比汽車腳踩油門，還要短啊
02/05 10:04, 9F
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02/05 10:47, 3月前 , 10F
手腳反應速度才差多少ms..交通博士可以再唬爛一點
02/05 10:47, 10F
噓
02/05 11:36, 3月前 , 11F
真把人類當恐龍了嗎？哈哈
02/05 11:36, 11F
噓
02/05 12:26, 3月前 , 12F
你先考慮滑手機的會延遲多久吧
02/05 12:26, 12F
噓
02/05 13:19, 3月前 , 13F
你知道電的傳遞其實不需要一個電子從頭跑到尾嗎？
02/05 13:19, 13F
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02/05 13:20, 3月前 , 14F
只要有電場 最靠近尾端的電子馬上就出去了
02/05 13:20, 14F
好喔，我提出理由，認為機車加速反應時間比汽車反應還快 而且機車機動性較高，所以設立機車停等區，讓機車集中停等在汽車前方 上述推噓文的版友，有何高見，支持或反對，可以取代或改善現行方案 ※ 編輯: burzum911 (42.76.163.136 臺灣), 02/05/2024 14:16:22
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