Re: [新聞] 中國成最大汽車出口國看似風光的背後 已刪文

看板car作者 (文宏)時間3月前 (2024/02/01 11:52), 3月前編輯推噓-7(5推 12噓 42→)
留言59則, 15人參與, 3月前最新討論串4/4 (看更多)
※ 引述《Rockandrolk (high咖)》之銘言： : 話說一台車只賺1.6萬也太少了吧?台灣國產車一台利潤賺多少啊?如果以Toyota CC來看的話 https://i.postimg.cc/QdsW-H5zy/BN5.jpg
其實各國就是把已經做好的汽車零件 拿去中國組裝而已 利潤1.6萬 原因在於進口零件成本就花了不少 組裝完成賣出去國外 組裝一台就賺1.6萬 利潤 https://i.postimg.cc/GtCsGy2t/bv1c6.jpg
而世界各國會把汽車(日本車、歐洲車、美國車)拿去中國組裝 然後再賣去世界各地 原因就是在關稅壁壘 關稅 關稅 關稅 這一直是各國貿易很重要的點 直接把關稅想成店租就好了 你賣的商品 要在店面上架 要租金 店租越高 你的上架成本越高 店租越高 你就要把你的商品價格抬高 關稅 也是如此 你要賣去別國 要先付進口關稅(你想要把商品在別國上架) 你要付的關稅越多 你賣的商品 價格也越高 https://i.postimg.cc/NYGH9RnN/sad16w1d.jpg
因為中國是弱勢國家 會有關稅優惠 依照世界貿易組織規定 開發中國家=弱勢國家 已開發國家=強勢國家 世界上有名的汽車的幾乎都是強勢國家 歐洲車 日本車 這些國家都是強勢國家 也就是關稅高 但只要轉個彎從別國出口 就變弱勢國家的關稅了 但是美國在全世界開響第一槍 現在中國不是弱勢國家 美國已經取消中國關稅優惠了 現在各國都會調高 中國的關稅 所以你想要轉彎降店租 不能找中國了 美國這做法就是讓全世界企業準備逃離中國 總之關稅就是出口的重點 大家會找中國 也是因為中國屬於弱勢國家 有關稅優惠 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.237.49 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1706759563.A.E17.html
推
02/01 12:01, 3月前 , 1F
轉來轉去都不會來台灣。
02/01 12:01, 1F
推
02/01 12:04, 3月前 , 2F
還零件勒，中國已經是汽車零件大國了
02/01 12:04, 2F
推
02/01 12:05, 3月前 , 3F
這篇有點亂扯
02/01 12:05, 3F
推
02/01 12:06, 3月前 , 4F
第一句就知道在胡說八道
02/01 12:06, 4F
→
02/01 12:08, 3月前 , 5F
郭台銘跟我的薪水 平均起來有好幾億
02/01 12:08, 5F
→
02/01 12:34, 3月前 , 6F
大概20年前是這樣。現在其他國家生產的汽車也很多
02/01 12:34, 6F
→
02/01 12:34, 3月前 , 7F
用中國製零件組裝。
02/01 12:34, 7F
→
02/01 12:35, 3月前 , 8F
尤其是GM系統的車廠
02/01 12:35, 8F
→
02/01 12:38, 3月前 , 9F
亂扯
02/01 12:38, 9F
→
02/01 12:40, 3月前 , 10F
你把重慶車廠福特放哪
02/01 12:40, 10F
噓
02/01 12:43, 3月前 , 11F
補噓一下，先告訴你中國現在是台灣最大汽車零件進
02/01 12:43, 11F
→
02/01 12:43, 3月前 , 12F
口國
02/01 12:43, 12F
噓
02/01 12:58, 3月前 , 13F
可憐，中國汽車零件生產已經屌打了
02/01 12:58, 13F
→
02/01 12:58, 3月前 , 14F
和鄉民想的不同，中國的汽車產業從1980年代開始，一
02/01 12:58, 14F
→
02/01 12:59, 3月前 , 15F
直到2015前後，整整近40年，都是和中國足球一樣被鞭
02/01 12:59, 15F
→
02/01 12:59, 3月前 , 16F
的最狠的東西，是中國永遠扶持不起來產業的代表
02/01 12:59, 16F
噓
02/01 14:36, 3月前 , 17F
之前就跟你說過了，你完全不懂國際貿易規則，不要再
02/01 14:36, 17F
→
02/01 14:36, 3月前 , 18F
胡說八道了，神經病
02/01 14:36, 18F
關稅影響貿易重大 這是確切的事實 https://i.postimg.cc/SRz2xLqs/BVC16.jpg
若你有任何想法你可以發一篇貿易心得 而不是噴人罵人神經病 ※ 編輯: toon885 (36.224.237.49 臺灣), 02/01/2024 15:35:55
噓
02/01 16:10, 3月前 , 19F
關稅影響很多，但跟你寫的東西一點關係也沒有
02/01 16:10, 19F
噓
02/01 16:30, 3月前 , 20F
說個笑話，大陸本土卡鉗廠有能力生產EPB了，台灣本
02/01 16:30, 20F
→
02/01 16:30, 3月前 , 21F
土卡鉗廠的EPB在那裡？
02/01 16:30, 21F
噓
02/01 16:46, 3月前 , 22F
加入WTO的第一條最基本、最重要的原則，叫做平等原
02/01 16:46, 22F
→
02/01 16:46, 3月前 , 23F
則/非歧視原則：一國的開放程度和關稅率，對所有WTO
02/01 16:46, 23F
→
02/01 16:47, 3月前 , 24F
成員都應該一樣，要麼都開放，要麼都禁止；要麼都
02/01 16:47, 24F
→
02/01 16:47, 3月前 , 25F
高關稅，要麼都低關稅。比如台灣對進口汽車的關稅，
02/01 16:47, 25F
→
02/01 16:47, 3月前 , 26F
不可能對日本30%，對泰國10%，這是違反WTO最基本規
02/01 16:47, 26F
→
02/01 16:47, 3月前 , 27F
則的，就好像台灣開放進口汽車，但單獨禁止中國的汽
02/01 16:47, 27F
→
02/01 16:47, 3月前 , 28F
車，也是違反WTO規則的。這也是加入WTO最大的好處：
02/01 16:47, 28F
→
02/01 16:48, 3月前 , 29F
自動獲得同其他成員一樣的在各國市場的貿易准入條
02/01 16:48, 29F
→
02/01 16:48, 3月前 , 30F
件。除非兩個WTO成員之間有簽雙邊或者多邊貿易協議
02/01 16:48, 30F
→
02/01 16:49, 3月前 , 31F
才能互相給予比其他成員更優惠的政策，比如ECFA，
02/01 16:49, 31F
→
02/01 16:49, 3月前 , 32F
比如RCEP。
02/01 16:49, 32F
→
02/01 17:23, 3月前 , 33F
你活在那個時空，中國外銷前幾名的車企除了特斯拉
02/01 17:23, 33F
→
02/01 17:23, 3月前 , 34F
全部都是中國自己生產的
02/01 17:23, 34F
噓
02/01 17:24, 3月前 , 35F
連數據都不去看就在亂扯
02/01 17:24, 35F
→
02/01 17:31, 3月前 , 36F
1.6萬是人民幣??
02/01 17:31, 36F
→
02/01 21:44, 3月前 , 37F
02/01 21:44, 37F
→
02/01 21:45, 3月前 , 38F
zebra101你最好查一下另外一條wto貿易規則
02/01 21:45, 38F
→
02/01 21:46, 3月前 , 39F
Generalized System of Preferences
02/01 21:46, 39F
→
02/01 21:47, 3月前 , 40F
這是可以不平等貿易的條件。
02/01 21:47, 40F
→
02/01 21:48, 3月前 , 41F
你說的都是已開發國家，對上已開發國家，這點來講過
02/01 21:48, 41F
→
02/01 21:48, 3月前 , 42F
去的中國並不成立，中國是藉著開發中國家來拿貿易優
02/01 21:48, 42F
→
02/01 21:48, 3月前 , 43F
惠的
02/01 21:48, 43F
噓
02/01 22:28, 3月前 , 44F
GSP跟WTO毫無關係，那是聯合國貿發會的，也根本沒
02/01 22:28, 44F
→
02/01 22:29, 3月前 , 45F
有多"大"的優惠，跟中國的汽車產業發展也風馬牛不
02/01 22:29, 45F
噓
02/01 22:32, 3月前 , 46F
相及，你根本就完全不懂這些東西，你只是為了自己
02/01 22:32, 46F
→
02/01 22:32, 3月前 , 47F
的政治立場東拉西扯憑你的“想象”胡編亂造胡說八道
02/01 22:32, 47F
→
02/01 22:32, 3月前 , 48F
看到一些似是而非符合你自己立場的事就捕風捉影開始
02/01 22:32, 48F
→
02/01 22:32, 3月前 , 49F
腦補，先射箭再畫靶，錯誤百出漏洞百出
02/01 22:32, 49F
噓
02/01 22:39, 3月前 , 50F
最關鍵的事實：中國出口的汽車除了特斯拉之外全都是
02/01 22:39, 50F
→
02/01 22:39, 3月前 , 51F
國產品牌，特斯拉在中國設廠生產出口跟什麼關稅優惠
02/01 22:39, 51F
→
02/01 22:39, 3月前 , 52F
沒有半毛錢狗屁關係
02/01 22:39, 52F
噓
02/01 22:59, 3月前 , 53F
呵呵，整篇亂扯，還各國進零件去中國組裝
02/01 22:59, 53F
推
02/02 04:48, 3月前 , 54F
GSP本來就屬於WTO的管轄範圍內，為什麼會毫無關係？
02/02 04:48, 54F
→
02/02 04:48, 3月前 , 55F
？
02/02 04:48, 55F
噓
02/02 09:15, 3月前 , 56F
管什麼狗屁轄，GSP純屬各國單方面的自願行為，非強
02/02 09:15, 56F
→
02/02 09:16, 3月前 , 57F
制無約束，根本不在WTO的規則內，GSP的出現也與WTO
02/02 09:16, 57F
→
02/02 09:17, 3月前 , 58F
無關，要"管"什麼？重點在GSP跟本文討論的中國汽車
02/02 09:17, 58F
→
02/02 09:17, 3月前 , 59F
出口成長毫無關係
02/02 09:17, 59F
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