[新聞] 中國成最大汽車出口國看似風光的背後

看板car作者 (high咖)時間2月前 (2024/01/31 17:26), 編輯推噓26(29推 3噓 72→)
留言104則, 44人參與, 2月前最新討論串1/4 (看更多)
原文連結：https://auto.ltn.com.tw/news/24878/3 原文內容： 在中國政府的刻意扶持下，中國電動車發展迅速，去年生產銷售都創歷史新高，出口量更是 超越日本，成世界最大汽車出口國。但其實整體的利潤表現卻無法與上述數據相提並論，生 產一台車只賺 1.6 萬元。 根據中國數據，2023 年中國生產 3016.1 萬輛與 3009.4 萬輛。中國乘聯會表示，中國汽 車產業整體營收突破 10 兆元人民幣，獲利來到 5086 億元，但產業利潤只有 5%，遠低於 平均水準的 5.8%，而且近 10 年的利潤呈現持續下滑狀態。 以中國國產車龍頭的長城汽車來看，去年營收來到 1734.1 億元人民幣，利潤 46.82 億元 人民幣，以全年銷售 123 萬 704 輛來看，平均一輛車營收 14.09 萬元，利潤只有 3804 元人民幣（約 16730 元台幣），利潤極其微薄，與 Toyota、VW 等車廠相比，利潤差距甚 大。 數據也反映出，燃油車雖然有營利，但萎縮速度快，而新能源電動車增長雖然快，但卻處於 高虧損狀態。 心得/說明：(30字以上) 對岸電動車補助蠻多的，很多感覺生產電動車不是為了賣是為了補助(怎麼跟台灣某牌很像? ) 話說一台車只賺1.6萬也太少了吧?台灣國產車一台利潤賺多少啊?如果以Toyota CC來看的話 ? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.96.166 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1706693217.A.377.html
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01/31 17:36, 2月前 , 1F
不一樣喔！一個拿補助有做出來，一個就...
01/31 17:36, 1F
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01/31 17:37, 2月前 , 2F
對於車廠來說，賺5%蠻正常的。對整個國家來說，就
01/31 17:37, 2F
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01/31 17:37, 2月前 , 3F
是賺外匯，扣掉整車裡面哪些是進口。
01/31 17:37, 3F
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01/31 17:38, 2月前 , 4F
整車的國產化比例越大越好
01/31 17:38, 4F
推
01/31 17:39, 2月前 , 5F
前10大車廠毛利都有15%以上 淨利幾乎都7%以上
01/31 17:39, 5F
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01/31 17:40, 2月前 , 6F
比亞迪現在也開始在泰國和匈牙利建廠 本來就不可能
01/31 17:40, 6F
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01/31 17:41, 2月前 , 7F
全部都整車出口 是烏俄戰爭救了中國車廠
01/31 17:41, 7F
噓
01/31 17:42, 2月前 , 8F
5%遠低於5.8%
01/31 17:42, 8F
推
01/31 17:44, 2月前 , 9F
急啥？讓利搶市場本來就後發合理作法，不然要學某些
01/31 17:44, 9F
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01/31 17:44, 2月前 , 10F
台灣車商訂價拉高發現賣不掉再打折？
01/31 17:44, 10F
推
01/31 17:46, 2月前 , 11F
中國要不虧錢的自主車廠反而是少數
01/31 17:46, 11F
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01/31 17:48, 2月前 , 12F
比較好奇福斯跟小鵬、上汽合作電動車怎麼分潤
01/31 17:48, 12F
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01/31 17:54, 2月前 , 13F
全國產化的話是上中下游一起賺，他們觀念很共產
01/31 17:54, 13F
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01/31 18:14, 2月前 , 14F
疫情跟疫情後需求反彈與戰爭等黑天鵝不算正常狀況
01/31 18:14, 14F
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01/31 18:15, 2月前 , 15F
，看看19年
01/31 18:15, 15F
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01/31 18:15, 2月前 , 16F
01/31 18:15, 16F
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01/31 18:16, 2月前 , 17F
18年平均5.2 19年平均4.6 這是全球平均
01/31 18:16, 17F
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01/31 18:17, 2月前 , 18F
數據來自 Jato Dynamics
01/31 18:17, 18F
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01/31 18:18, 2月前 , 19F
汽車是大銷量的傳統產業，本來就利潤率低
01/31 18:18, 19F
推
01/31 18:18, 2月前 , 20F
嫩 學學和泰
01/31 18:18, 20F
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01/31 18:19, 2月前 , 21F
法拉拉這種特殊小量的才可能利潤率高
01/31 18:19, 21F
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01/31 18:20, 2月前 , 22F
其他就算如特斯拉 時間長了充分競爭後 利潤率都會
01/31 18:20, 22F
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01/31 18:20, 2月前 , 23F
降
01/31 18:20, 23F
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01/31 18:20, 2月前 , 24F
你能做我也能做的東西 利潤不會高的
01/31 18:20, 24F
推
01/31 18:27, 2月前 , 25F
事實上妥善度好利潤才會高，像蘋果
01/31 18:27, 25F
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01/31 18:28, 2月前 , 26F
妥善率不高，只能靠新話題吸引眼球
01/31 18:28, 26F
推
01/31 18:29, 2月前 , 27F
看看國產台笨一台賺三台
01/31 18:29, 27F
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01/31 18:42, 2月前 , 28F
淨利率 吉利3% 長城4% 對比底亞迪8.7%
01/31 18:42, 28F
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01/31 18:42, 2月前 , 29F
的確有一批中資車廠是走薄利多銷的路線
01/31 18:42, 29F
推
01/31 18:42, 2月前 , 30F
阿共電子產業也是這樣搞啊
01/31 18:42, 30F
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01/31 18:42, 2月前 , 31F
那些車廠拉低平均我想很明顯吧
01/31 18:42, 31F
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01/31 18:43, 2月前 , 32F
的確是這樣，這類行業在充分競爭的環境，賺的是管
01/31 18:43, 32F
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01/31 18:43, 2月前 , 33F
理財，就是賺你比別人少的問題與降的成本幅度。
01/31 18:43, 33F
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01/31 18:49, 2月前 , 34F
可是人家補貼的車子有人買
01/31 18:49, 34F
推
01/31 18:49, 2月前 , 35F
賺那麼少很好啊，代表佛心
01/31 18:49, 35F
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01/31 18:50, 2月前 , 36F
根據本板部分朋友，明明成本很低的東西但還高溢價賣
01/31 18:50, 36F
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01/31 18:50, 2月前 , 37F
這叫做盤。雙B盤、保時捷盤，現在共匪的車才賺你
01/31 18:50, 37F
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01/31 18:50, 2月前 , 38F
少少3%，是佛心好車
01/31 18:50, 38F
推
01/31 18:54, 2月前 , 39F
這不是中國在各種產業的日常嗎
01/31 18:54, 39F
還有 25 則推文
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01/31 20:53, 2月前 , 65F
不如乾脆說中國車賠本賣不是更佛XD
01/31 20:53, 65F
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01/31 21:07, 2月前 , 66F
扯到安全與吃下肚的東西，要買好一點
01/31 21:07, 66F
推
01/31 21:08, 2月前 , 67F
反觀某廠拿了一堆補助，結果只會代理
01/31 21:08, 67F
推
01/31 21:37, 2月前 , 68F
和泰股價就知道一台賺多少了
01/31 21:37, 68F
推
01/31 21:56, 2月前 , 69F
說國產化 國瑞汽車有超過70% ...除了引擎變速箱
01/31 21:56, 69F
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01/31 21:57, 2月前 , 70F
其他大部分零件都是台灣自產 反觀裕隆只有4X%
01/31 21:57, 70F
推
01/31 21:59, 2月前 , 71F
01/31 21:59, 71F
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01/31 21:59, 2月前 , 72F
中國的國產車龍頭換成長城了?!還以為是上汽才是龍頭
01/31 21:59, 72F
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01/31 22:00, 2月前 , 73F
比低的話沒有最低只有更低
01/31 22:00, 73F
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01/31 22:14, 2月前 , 74F
重點是有沒有賺錢？
01/31 22:14, 74F
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01/31 22:45, 2月前 , 75F
上汽去年的年報還沒出來 所以不知道去年淨利多少
01/31 22:45, 75F
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01/31 22:45, 2月前 , 76F
不過半年報計算 上汽上半年淨利潤是2%
01/31 22:45, 76F
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01/31 22:47, 2月前 , 77F
也是屬於薄利多銷的車廠 懂?
01/31 22:47, 77F
推
01/31 23:13, 2月前 , 78F
一直都是這樣啊 勞力密集低技術的產業削價競爭到頭
01/31 23:13, 78F
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01/31 23:13, 2月前 , 79F
破血流，然後先進產業沒一個發展好的
01/31 23:13, 79F
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01/31 23:15, 2月前 , 80F
賺那麼少叫佛心 笑死人 是沒辦法賣高價好嗎，只要
01/31 23:15, 80F
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01/31 23:15, 2月前 , 81F
中國車訂價高於進口車，連中國人都不想買
01/31 23:15, 81F
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01/31 23:16, 2月前 , 82F
真當商人是白癡低能兒啊，少賺就是虧，吃奶水長大
01/31 23:16, 82F
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01/31 23:16, 2月前 , 83F
還賺那麼少很慘好嗎
01/31 23:16, 83F
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01/31 23:17, 2月前 , 84F
台灣盤不代表中國佛心，是沒本錢賣高貴
01/31 23:17, 84F
推
01/31 23:36, 2月前 , 85F
像這樣勞力密集產業 等老馬產線機器人上線 特區拉
01/31 23:36, 85F
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01/31 23:36, 2月前 , 86F
大規模採用 26車廠是跟還是不跟?
01/31 23:36, 86F
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02/01 02:03, 2月前 , 87F
反觀 台灣一台賺50% 盤子島
02/01 02:03, 87F
推
02/01 06:00, 2月前 , 88F
要學學鬼島車廠跟政府，把車子變成斂財商品賺翻人民
02/01 06:00, 88F
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02/01 06:00, 2月前 , 89F
的血汗錢
02/01 06:00, 89F
推
02/01 08:43, 2月前 , 90F
電動車也要面板化了嗎？之後價格都要看中國廠商的
02/01 08:43, 90F
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02/01 08:43, 2月前 , 91F
了
02/01 08:43, 91F
推
02/01 08:55, 2月前 , 92F
學學台灣。 車廠。車廠台灣分公司。代理商。政府
02/01 08:55, 92F
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02/01 08:55, 2月前 , 93F
。四個人分。還賺的比對岸多
02/01 08:55, 93F
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02/01 12:10, 2月前 , 94F
這低成本低技術的東西只是回歸正常市場利潤而已
02/01 12:10, 94F
推
02/01 12:17, 2月前 , 95F
中國政府對車業的補貼也是拿他們人民的血汗錢啊…
02/01 12:17, 95F
推
02/01 14:18, 2月前 , 96F
人家拿補助反應在售價 我們拿輔助也反映在售價上沒
02/01 14:18, 96F
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02/01 14:18, 2月前 , 97F
毛病XD
02/01 14:18, 97F
推
02/01 14:51, 2月前 , 98F
5%跟5.8% 其實還好啊
02/01 14:51, 98F
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02/01 15:34, 2月前 , 99F
認真講 去一趟對岸 回來你就會覺得 台灣車商真的把
02/01 15:34, 99F
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02/01 15:35, 2月前 , 100F
台灣人當盤子 給你上個世代的東西還偷料 然後賣你下
02/01 15:35, 100F
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02/01 15:36, 2月前 , 101F
個世代的價格 再包養一堆車評來扯什麼動力 什麼鋼
02/01 15:36, 101F
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02/01 15:36, 2月前 , 102F
性 什麼妥善
02/01 15:36, 102F
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02/01 17:06, 2月前 , 103F
中國車廠拿政府補貼賺錢的 車的毛利率低沒關係
02/01 17:06, 103F
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02/01 17:33, 2月前 , 104F
和泰車毛利率17%營業利益率10.77% 屌打?
02/01 17:33, 104F
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