差點困合歡山特斯拉車主緊急下山已刪文

看板car作者 (asin404)時間3月前 (2024/01/24 09:39), 3月前編輯推噓1(25推 24噓 39→)
留言88則, 57人參與, 3月前最新討論串1/1
特斯拉車主想上山賞雪還是乖乖 去irent租台vios 或yaris綁雪鏈上去吧 特斯拉就擺在家裡車庫吹暖氣 等寒流走了再開出來XD 看到下山可以充電不怕沒電還蠻好笑的 這天氣坐車裡是不用開暖氣嗎？ 特斯拉開暖氣是不用吃電的？ https://i.imgur.com/rhLDcyE.jpeg
================================ 根據「東森新聞」報導，有民眾反映，他開著特斯拉，從武陵農場上到合歡山武嶺時，電力 很快只剩24%，他只能趕快把輔助功能關掉，以防電量不夠，甚至人車都卡在山上。該民眾 表示，這次上山一趟至少耗掉20%的電，和平地相比，同樣的電力開不到平地的三分之一。 專家則表示，由於鋰電池最容易被極端溫度影響，特別是0度以下到60度以上，特斯拉車主 在上山時，由於耗電量比平時要高，都需要提前規劃好路程，如果沒有妥善評估，很容易「 刁車」連人帶車困在山上。 事實上，同樣的問題也發生在美國，低溫讓當地的特斯拉車主苦不堪言，特斯拉就在官網上 提到，由於車體使用的鋰電池，仰賴化學反應作動，當溫度變低，化學反應就會變慢，進而 拖慢續航力，也提醒車主，至少要保有20%的電力再上路，並減速慢行並調低溫度，以減少 電力耗損。 https://reurl.cc/dLnqlV -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.228.230.148 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1706060390.A.FD6.html
推
01/24 09:42, 3月前 , 1F
想太多…電車上得去一定下得來
01/24 09:42, 1F
推
01/24 09:43, 3月前 , 2F
笑死，特粉真的準備推車下山了
01/24 09:43, 2F
推
01/24 09:44, 3月前 , 3F
下山一定夠
01/24 09:44, 3F
推
01/24 09:44, 3月前 , 4F
01/24 09:44, 4F
→
01/24 09:44, 3月前 , 5F
記者再亂寫啊 哈哈
01/24 09:44, 5F
推
01/24 09:45, 3月前 , 6F
想問問如果真的在山上沒電只能等拖車對吧？
01/24 09:45, 6F
→
01/24 09:45, 3月前 , 7F
記者特黑
01/24 09:45, 7F
※ 編輯: asin404 (125.228.230.148 臺灣), 01/24/2024 09:47:05
推
01/24 09:48, 3月前 , 8F
不是說沒電也沒關係，特斯拉下坡就會充電，應該可以
01/24 09:48, 8F
→
01/24 09:48, 3月前 , 9F
慢慢充下山惹
01/24 09:48, 9F
噓
01/24 09:49, 3月前 , 10F
記者素質
01/24 09:49, 10F
推
01/24 09:50, 3月前 , 11F
不用推車下山啦 下坡不會耗電
01/24 09:50, 11F
推
01/24 09:50, 3月前 , 12F
製造業製造出來的東西也能跟著瞎七八起舞的，是在宣
01/24 09:50, 12F
→
01/24 09:50, 3月前 , 13F
台灣記者
01/24 09:50, 13F
→
01/24 09:50, 3月前 , 14F
揚自己有多狗智障？
01/24 09:50, 14F
推
01/24 09:50, 3月前 , 15F
背一台柴油發電機就搞定了
01/24 09:50, 15F
→
01/24 09:51, 3月前 , 16F
推文XD
01/24 09:51, 16F
推
01/24 09:51, 3月前 , 17F
記者素質….
01/24 09:51, 17F
推
01/24 09:52, 3月前 , 18F
記者素質超差
01/24 09:52, 18F
噓
01/24 09:52, 3月前 , 19F
噓記者的老闆
01/24 09:52, 19F
推
01/24 09:54, 3月前 , 20F
那一年默默無言 只能選擇離開
01/24 09:54, 20F
噓
01/24 09:57, 3月前 , 21F
下山就回充 特黑在急什麼
01/24 09:57, 21F
噓
01/24 09:57, 3月前 , 22F
404你就這麼甘願被釣喔
01/24 09:57, 22F
→
01/24 09:59, 3月前 , 23F
記者真的不能怪大家笑他們素質低，一堆這種記者拖
01/24 09:59, 23F
→
01/24 09:59, 3月前 , 24F
累整體素質，嚴重扭曲當事人意思
01/24 09:59, 24F
→
01/24 10:01, 3月前 , 25F
怕的是有人硬要上山剩沒幾%，結果之後發不動 XD
01/24 10:01, 25F
噓
01/24 10:02, 3月前 , 26F
可憐
01/24 10:02, 26F
→
01/24 10:03, 3月前 , 27F
特斯拉車機會顯示到達目的地有多少電量...
01/24 10:03, 27F
→
01/24 10:03, 3月前 , 28F
如果都顯示電量不夠 會上去的不是智障就是白痴..
01/24 10:03, 28F
→
01/24 10:04, 3月前 , 29F
特斯拉又算不到溫度
01/24 10:04, 29F
噓
01/24 10:07, 3月前 , 30F
笑死，台灣記者素質
01/24 10:07, 30F
→
01/24 10:10, 3月前 , 31F
台灣的天氣冷不到哪裡去，續航影響沒那麼大，而且
01/24 10:10, 31F
→
01/24 10:10, 3月前 , 32F
車主根本不擔心，那記者就不用幫電車擔心了
01/24 10:10, 32F
推
01/24 10:13, 3月前 , 33F
發這篇文的要不要改個標題，避免標題殺人~
01/24 10:13, 33F
推
01/24 10:15, 3月前 , 34F
看過影片 記者訪談內容沒問題 應該是長官移花接木
01/24 10:15, 34F
→
01/24 10:16, 3月前 , 35F
推4F真相 :)
01/24 10:16, 35F
噓
01/24 10:18, 3月前 , 36F
台灣媒體業真的可以去死一死
01/24 10:18, 36F
→
01/24 10:18, 3月前 , 37F
記者還是要有一定的常識，我開油電車從武嶺下山不
01/24 10:18, 37F
→
01/24 10:19, 3月前 , 38F
用擔心油耗，而電車也不用擔心電耗
01/24 10:19, 38F
→
01/24 10:19, 3月前 , 39F
美國暴雪那才麻煩 台灣這種溫度在那邊亂黑 真的沒
01/24 10:19, 39F
→
01/24 10:19, 3月前 , 40F
水準
01/24 10:19, 40F
→
01/24 10:20, 3月前 , 41F
更何況電車如果上得去根本不可能下不來
01/24 10:20, 41F
推
01/24 10:20, 3月前 , 42F
沒人會開電車上去 記者的擔心多了
01/24 10:20, 42F
→
01/24 10:21, 3月前 , 43F
看別篇新聞，那位特斯拉車主說它要趕快下山充電了XD
01/24 10:21, 43F
推
01/24 10:23, 3月前 , 44F
台灣記者就是一群下賤的畜生
01/24 10:23, 44F
噓
01/24 10:25, 3月前 , 45F
404沒有被釣好嗎 他就來釣魚的
01/24 10:25, 45F
→
01/24 10:25, 3月前 , 46F
新聞記者不就是自己早設定好要的內容然後才去找人亂
01/24 10:25, 46F
→
01/24 10:26, 3月前 , 47F
訪..你講什都不重要啊XD 反正稿可能都事先寫好了.哈
01/24 10:26, 47F
噓
01/24 10:28, 3月前 , 48F
記者寫什麼就信什麼？
01/24 10:28, 48F
→
01/24 10:29, 3月前 , 49F
擷取"需要"的段落加上自己"編"的稿就是一則新聞了
01/24 10:29, 49F
推
01/24 10:48, 3月前 , 50F
特斯拉沒這問題 去喝個咖啡尿尿就好了
01/24 10:48, 50F
噓
01/24 10:48, 3月前 , 51F
可憐之人
01/24 10:48, 51F
噓
01/24 10:49, 3月前 , 52F
假新聞你也跟著嘲諷
01/24 10:49, 52F
噓
01/24 10:51, 3月前 , 53F
這是假新聞 臉書社團已經有當事人出來澄清了
01/24 10:51, 53F
→
01/24 10:52, 3月前 , 54F
記者一直煩當事人.....當事人也沒有"急著下山充電"
01/24 10:52, 54F
噓
01/24 10:52, 3月前 , 55F
假新聞
01/24 10:52, 55F
噓
01/24 10:53, 3月前 , 56F
會信的跟記者一樣素質了
01/24 10:53, 56F
→
01/24 10:55, 3月前 , 57F
記者只是要張照片，寫他自己想寫的，
01/24 10:55, 57F
噓
01/24 11:04, 3月前 , 58F
侯森台沒想到有智障上鉤
01/24 11:04, 58F
→
01/24 11:04, 3月前 , 59F
根據經驗，下山可以補回至少50%上山耗的電!!!
01/24 11:04, 59F
推
01/24 11:12, 3月前 , 60F
支持特斯拉提 該記者和媒體誹謗
01/24 11:12, 60F
推
01/24 11:18, 3月前 , 61F
交給讀者的智商判斷
01/24 11:18, 61F
噓
01/24 11:19, 3月前 , 62F
2024了
01/24 11:19, 62F
→
01/24 11:19, 3月前 , 63F
車主心聲
01/24 11:19, 63F
噓
01/24 11:19, 3月前 , 64F
台灣排汙最嚴重的製造業就是新聞記者
01/24 11:19, 64F
噓
01/24 11:23, 3月前 , 65F
欸不是 記者是不是不懂
01/24 11:23, 65F
噓
01/24 11:24, 3月前 , 66F
綠色詐騙最愛做假新聞
01/24 11:24, 66F
※ 編輯: asin404 (49.216.131.12 臺灣), 01/24/2024 11:26:24
→
01/24 11:27, 3月前 , 67F
01/24 11:27, 67F
噓
01/24 11:29, 3月前 , 68F
全靠一張圖
01/24 11:29, 68F
推
01/24 11:45, 3月前 , 69F
下一篇油車車主希望武嶺能設加油站
01/24 11:45, 69F
→
01/24 11:49, 3月前 , 70F
倒是不用設在武嶺，可以設在下面一點，不然加油站
01/24 11:49, 70F
→
01/24 11:49, 3月前 , 71F
那麽佔空間設在景點有點礙眼
01/24 11:49, 71F
推
01/24 11:53, 3月前 , 72F
笑屎~~ 特斯拉沒這問題啦!! 咦?
01/24 11:53, 72F
→
01/24 12:07, 3月前 , 73F
霧社那邊設幾個充電樁就好
01/24 12:07, 73F
噓
01/24 12:12, 3月前 , 74F
低能兒
01/24 12:12, 74F
→
01/24 12:21, 3月前 , 75F
下山都不用耗電了，還擔心暖氣耗電喔
01/24 12:21, 75F
噓
01/24 12:31, 3月前 , 76F
就是有人智商跟記者差不多，才會相信不是嗎？就像
01/24 12:31, 76F
→
01/24 12:31, 3月前 , 77F
低能騙術專門騙白痴一樣
01/24 12:31, 77F
→
01/24 12:34, 3月前 , 78F
賞雪不只擔心打滑，還要擔心沒電
01/24 12:34, 78F
噓
01/24 12:35, 3月前 , 79F
記者沒唸書已經不是新聞了
01/24 12:35, 79F
→
01/24 12:44, 3月前 , 80F
報特斯拉才有流量 不然去保國產車根本沒人想點閱
01/24 12:44, 80F
→
01/24 12:49, 3月前 , 81F
01/24 12:49, 81F
推
01/24 12:50, 3月前 , 82F
01/24 12:50, 82F
→
01/24 12:50, 3月前 , 83F
剛好跟新聞一樣20%，下山充到33% 暖氣都吹到熱死了
01/24 12:50, 83F
推
01/24 13:02, 3月前 , 84F
合歡山莊回武嶺就要先爬坡了
01/24 13:02, 84F
推
01/24 13:14, 3月前 , 85F
一定要原路下山膩？不能往梨山走宜蘭回家嗎
01/24 13:14, 85F
噓
01/24 13:17, 3月前 , 86F
ncc真的放任到很誇張
01/24 13:17, 86F
推
01/24 13:50, 3月前 , 87F
別說特斯拉 油電車下山也是滿電 引擎根本啟動不了
01/24 13:50, 87F
→
01/24 13:50, 3月前 , 88F
只是油電車大電池水位遠不如電動車而已
01/24 13:50, 88F
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