[情報] 德國電動車政策

看板car作者 (Schwalbe)時間3月前 (2024/01/19 22:17), 3月前編輯推噓37(37056)
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https://lurl.cc/ww5bxX 德國補助民眾購買電動車突破200萬輛 德國商報(Handelsblatt)9月28日引述「聯邦出口管制局」(BAFA)資料報導, 自2016年德國推出電動車購車補助起,至2023年9月,BAFA已接獲民眾申請購買電動車補助案突破200萬件, 累計發放補助款項達95億歐元。 https://www.trade.gov.tw/Pages/Detail.aspx?nodeID=45&pid=775542 德國聯邦政府為撙節開支,不得不提前於12月17日終止電動車補助, 補助金頓時從最高4,500歐元降到零補助。 按聯邦政府計畫,電動車補助政策可協助實現2030年1,500萬輛純電動車上路的目標。 鑒此,淨標價40,000歐元以下的新車買主可獲4,500歐元的環境補助金, 至較昂貴的汽車所獲補助則不增反減。 聯邦經濟部稱,自2016年至今, 已為約210萬輛汽車支付共100億歐元的補助金。 另據法新社(AFP)消息,近期每天約收到1,400份申請。 專家表示,電動車補貼終止的影響可能會不小。 聽說德國人要在2030年時 讓1500萬台電動車在德國的道路上奔馳 用的方式是減少補貼? 這樣也好 減少補貼 上路的電動車主成分才純 絕對不是貪圖補貼才去買的車主 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.89.38 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1705673850.A.9B4.html

01/19 22:20, 3月前 , 1F
沒錢燒了,燒這麼多都扶不起來再燒也不值得
01/19 22:20, 1F
其實,2023年初德國就玩過一次了 https://www.taitra.org.tw/News_Content.aspx?n=104&s=57026# 德國2023年1月電動車新車註冊量暴跌83% 德國2023年1月電動車新車註冊量暴跌83% 據德國「聯邦汽車運輸管理局」(Kraftfahrt-Bundesamt, KBA)近日發布之統計, 2023年1月德國新電動車註冊量僅18,100輛, 較2022年12月(104,300輛)暴跌83%。 KBA分析註冊數驟減原因,主要係因政府自2023年起將調降民眾購買電動車補助額度, 致眾多駕駛人搶在2022年12月前完成註冊,以便申請6,000歐元之補助 德國聯邦政府係於2022年中決定減少對新購電動車之補助,並自2023年起實施。 政府主張即使減低補助額度,電動車對於買家之吸引力已逐漸提升, 但數據顯示並非如此。 由於2022年電動車消費者於購買新車時,除可自政府取得6,000歐元補助外, 亦可由汽車製造商獲得高達3,000歐元之獎勵。但2023年初以來, 對純電動車或油電混合汽車之補貼已驟降至3,000至4,500歐元不等, 且限制購買金額(排除對豪華車種的補助), 成為新註冊電動車數量崩跌之最大因素。 ※ 編輯: Sturmvogel (1.162.89.38 臺灣), 01/19/2024 22:25:07

01/19 22:22, 3月前 , 2F
好啦黑電七窮鬼就乖乖去賺錢
01/19 22:22, 2F

01/19 22:24, 3月前 , 3F

01/19 22:25, 3月前 , 4F
從2018只佔新車1%到去年佔18%了 蠻有成效
01/19 22:25, 4F
還剩1300萬台 就看德國哪一天可以達到2030年1300萬台的目標

01/19 22:26, 3月前 , 5F
1月暴跌83% 可是整年還是比2022漲0.7%
01/19 22:26, 5F
德國需要的不是0.7% 是需要另外的1300萬台 ※ 編輯: Sturmvogel (1.162.89.38 臺灣), 01/19/2024 22:27:53

01/19 22:27, 3月前 , 6F
只有一個月的數字也拿來大作文章?
01/19 22:27, 6F
也是 所以剩下的1300萬台呢? 還剩6年 一年要賣超過200萬台 ※ 編輯: Sturmvogel (1.162.89.38 臺灣), 01/19/2024 22:29:19

01/19 22:29, 3月前 , 7F
目標當然都是會訂樂觀一點 如果沒補助還能維持20%
01/19 22:29, 7F
1300萬台 一年至少要賣200萬台 要多樂觀你才認為德國一年可以賣200萬台電動車? ※ 編輯: Sturmvogel (1.162.89.38 臺灣), 01/19/2024 22:30:16

01/19 22:29, 3月前 , 8F
那就已經狠厲害了
01/19 22:29, 8F

01/19 22:31, 3月前 , 9F
德國一年也才300萬台新車 2030本來就不可能
01/19 22:31, 9F
你也知道不可能啊 澱粉整天吹歐盟2035 去年全球賣幾台電動車說來聽聽吧

01/19 22:31, 3月前 , 10F
但至少維持現在的速度 2050就有1500萬台
01/19 22:31, 10F
澱粉整天吹的2035呢? ※ 編輯: Sturmvogel (1.162.89.38 臺灣), 01/19/2024 22:36:31

01/19 22:36, 3月前 , 11F
2035是禁售油車啊 但舊有的油車還是會繼續跑
01/19 22:36, 11F
我看 按照歐洲人執行目標的能力 2035也只是等著再改目標而已 不過現在歐盟已經把核能當綠能 到時候電動車定義再修正一下就好了 ※ 編輯: Sturmvogel (1.162.89.38 臺灣), 01/19/2024 22:38:47

01/19 22:36, 3月前 , 12F
2023大概全球賣了950萬台電動車
01/19 22:36, 12F
加油 全世界還有14億台油車在路上跑 電動車再多賣14億台 就可以統一世界了 ※ 編輯: Sturmvogel (1.162.89.38 臺灣), 01/19/2024 22:40:15

01/19 22:40, 3月前 , 13F
現實總是有缺陷的 但至少方向對了 終究會達成
01/19 22:40, 13F
解救大陸同胞基本上方向是對的 反攻大陸終究會達成 14億台電動車先造出來再說 ※ 編輯: Sturmvogel (1.162.89.38 臺灣), 01/19/2024 22:42:07

01/19 22:43, 3月前 , 14F
gogoro也是補助一少就爆跌
01/19 22:43, 14F

01/19 22:48, 3月前 , 15F
台灣已經解救了30萬陸配啊 讓他們過民主自由生活
01/19 22:48, 15F
還有14億韭菜

01/19 22:51, 3月前 , 16F
解救小草最愛的阿北活摘器官吃小甜點^^
01/19 22:51, 16F

01/19 22:54, 3月前 , 17F
德特降價也是因為政府停止補助
01/19 22:54, 17F

01/19 23:01, 3月前 , 18F
方向確定是對的?co2排放近十年還創新高耶,把這些
01/19 23:01, 18F

01/19 23:01, 3月前 , 19F
補助的錢拿來種樹說不定還比較有用 XD
01/19 23:01, 19F

01/19 23:02, 3月前 , 20F
不換電車只會更快創新高啊
01/19 23:02, 20F
※ 編輯: Sturmvogel (1.162.89.38 臺灣), 01/19/2024 23:03:20

01/19 23:10, 3月前 , 21F
什麼碳排放多數人根本不在乎,換電車也不是為了環
01/19 23:10, 21F

01/19 23:10, 3月前 , 22F
01/19 23:10, 22F

01/19 23:13, 3月前 , 23F
天氣太冷害電動車被凍住無法充電 續航力暴降 為了
01/19 23:13, 23F

01/19 23:13, 3月前 , 24F
對抗全球暖化轉向電動車 結果天氣冷開不動 媽了個
01/19 23:13, 24F

01/19 23:13, 3月前 , 25F
神經病
01/19 23:13, 25F

01/19 23:14, 3月前 , 26F
油車碰到零下20度更慘 但新聞不會報
01/19 23:14, 26F

01/19 23:15, 3月前 , 27F
到底多喜憨 14億油車賣多久了
01/19 23:15, 27F
還有 32 則推文
還有 6 段內文
01/20 00:46, 3月前 , 60F
就像我說的 這只是特斯拉超充4%故障率被放大報導而
01/20 00:46, 60F

01/20 00:46, 3月前 , 61F
01/20 00:46, 61F

01/20 00:48, 3月前 , 62F
Uber Lyft共享司機沒有用特斯拉導航預熱電池也有關
01/20 00:48, 62F

01/20 00:51, 3月前 , 63F
還是先說說零下20度油車怎麼個更慘法吧,這可是你
01/20 00:51, 63F

01/20 00:51, 3月前 , 64F
上面推文自己說的,就先別提電車了
01/20 00:51, 64F
※ 編輯: Sturmvogel (1.162.89.38 臺灣), 01/20/2024 00:59:22

01/20 00:59, 3月前 , 65F
所以你證明了只要是電池 冬天都會有這種問題產生囉? 只不過油車的電池找人來打著就好了 電動車的電池也可以花20美金找人來打著嗎?

01/20 01:04, 3月前 , 66F
推 hanchueh : 油車碰到零下20度更慘 但新聞不會報
01/20 01:04, 66F
花20鎂就可以打著的東西 新聞不想報吧

01/20 01:05, 3月前 , 67F
是不是有人自己找到新聞來打臉自己
01/20 01:05, 67F
※ 編輯: Sturmvogel (1.162.89.38 臺灣), 01/20/2024 01:07:04

01/20 01:11, 3月前 , 68F
看完不覺得有油車“更慘”這種謬論,說穿了就是電
01/20 01:11, 68F

01/20 01:11, 3月前 , 69F
池這種東西怕低溫,只要車有電池冬天都有可能掛掉
01/20 01:11, 69F

01/20 01:11, 3月前 , 70F
,這跟油車沒有關係,更沒有什麼油車更慘這種事,
01/20 01:11, 70F

01/20 01:11, 3月前 , 71F
而且一般電瓶沒電還可以用救車電源或是找人接電,
01/20 01:11, 71F

01/20 01:11, 3月前 , 72F
哪來的油車更慘??
01/20 01:11, 72F
副教說 花20鎂可以找人打著 算是“很慘”? ※ 編輯: Sturmvogel (1.162.89.38 臺灣), 01/20/2024 01:13:23

01/20 01:12, 3月前 , 73F
怎麼看都是電車遇到時會更麻煩
01/20 01:12, 73F

01/20 01:17, 3月前 , 74F
我看某人還是繼續避重就輕比較好,因為認真回話反
01/20 01:17, 74F

01/20 01:17, 3月前 , 75F
而是找資料打自己臉XD
01/20 01:17, 75F

01/20 01:19, 3月前 , 76F
極低溫環境下油車只有冷啟動比較有問題吧,啟動後油
01/20 01:19, 76F

01/20 01:21, 3月前 , 77F
車的「低下」熱效率產生的廢熱夠維持住車內各系統的
01/20 01:21, 77F
其實 如果是手排車 理論上可以頓發 只是-20度頓發就烙賽了 ※ 編輯: Sturmvogel (1.162.89.38 臺灣), 01/20/2024 01:23:24

01/20 01:22, 3月前 , 78F
工作溫度了。電車的話,先解決低溫的續航問題吧。
01/20 01:22, 78F

01/20 01:25, 3月前 , 79F
電車寒冬要來了嗎?終究還只是華而不實的玩具
01/20 01:25, 79F

01/20 01:29, 3月前 , 80F
特粉怎麼不出來吹了
01/20 01:29, 80F

01/20 01:50, 3月前 , 81F
Gogoro答案都出來多久了 德國還不會抄
01/20 01:50, 81F

01/20 02:24, 3月前 , 82F

01/20 09:36, 3月前 , 83F
熱燃機特性就是只要發起來就只要考慮散熱
01/20 09:36, 83F

01/20 09:37, 3月前 , 84F
跟走電能是不一樣的玩法 這真沒什麼好凹的
01/20 09:37, 84F

01/20 09:38, 3月前 , 85F
在固態電池出來以前 別瞎吹電車在低溫環境的適應性
01/20 09:38, 85F

01/20 10:51, 3月前 , 86F
沒什麼好凹的東西有人卻凹得樂此不疲
01/20 10:51, 86F

01/20 10:52, 3月前 , 87F
東扯西扯一堆 還是沒有解釋到底怎麼比電車更慘
01/20 10:52, 87F

01/20 12:24, 3月前 , 88F
副教崩潰 哈哈
01/20 12:24, 88F

01/20 14:32, 3月前 , 89F
會說電車起火的HF來自輪胎的澱粉有啥理性可言
01/20 14:32, 89F

01/20 16:09, 3月前 , 90F
看圖型的確是這樣 難道你有更好的解釋
01/20 16:09, 90F

01/21 15:19, 3月前 , 91F
跟gogoro一樣割韭菜
01/21 15:19, 91F

01/21 15:55, 3月前 , 92F
電車文底下出現某咖直接左滑
01/21 15:55, 92F

01/21 22:21, 3月前 , 93F
文章代碼(AID): #1bgeHwcq (car)
文章代碼(AID): #1bgeHwcq (car)