Re: [轉錄] ECFA廢掉 中國車進來 你真的OK?

看板car作者 (文宏)時間4月前 (2023/12/17 16:16), 編輯推噓16(19推 3噓 34→)
留言56則, 29人參與, 4月前最新討論串4/5 (看更多)
※ 引述《cjol (勤樸)》之銘言： : 台灣現在仍在禁止中國車進口 : 以保護自己的汽車產業 : 這在WTO好像是違反規則的 中國車賣來台灣真的會比較便宜嗎? 中國車在中國很便宜 但是中國車如果賣來台灣要受關稅影響價格會不同 歐日的車在中國也是受關稅影響 價格變高 所以歐日的車在中國販售 沒有價格上的優勢 相較之下歐日車在中國貴 中國最便宜的還是中國車 台灣定義的國產車 除了納智捷之外 TOYOTA的VIOS也是台灣定義的國產車 因此VIOS也節省了一部分進口關稅 如果VIOS跟中國車價格一樣 大家會買VIOS還是中國車 所以問題還是在於中國車如果進來過關稅之後在台灣價格會是多少? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.227.114 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1702801017.A.FD5.html
推
12/17 16:18, 4月前 , 1F
Ecfa 有降關稅吧？
12/17 16:18, 1F
→
12/17 16:23, 4月前 , 2F
可以課他超高稅啊，看看中國的各種東西關稅有多高，
12/17 16:23, 2F
→
12/17 16:23, 4月前 , 3F
一堆北七還敢講WTO哈哈哈
12/17 16:23, 3F
推
12/17 16:24, 4月前 , 4F
台灣賣最好的車款是CC，要也是估中國CC進來賣多少
12/17 16:24, 4F
推
12/17 16:33, 4月前 , 5F
中國CC配備還比台灣好很多
12/17 16:33, 5F
→
12/17 16:38, 4月前 , 6F
既然中國車進來沒人要買那還怕啥？
12/17 16:38, 6F
噓
12/17 16:39, 4月前 , 7F
我想買中國合資車2B1A的車子
12/17 16:39, 7F
→
12/17 16:39, 4月前 , 8F
如果中制雙B能壓在百萬還不賣爆
12/17 16:39, 8F
推
12/17 17:07, 4月前 , 9F
中資雙B用料...
12/17 17:07, 9F
推
12/17 17:10, 4月前 , 10F
百萬內還計較用料？
12/17 17:10, 10F
噓
12/17 17:12, 4月前 , 11F
你管有沒有便宜幹嘛？訴求就只是開放，會不會便宜
12/17 17:12, 11F
→
12/17 17:12, 4月前 , 12F
讓市場決定
12/17 17:12, 12F
推
12/17 17:13, 4月前 , 13F
中國雙b中國人都拆了好幾台了 用料會有差？
12/17 17:13, 13F
推
12/17 17:15, 4月前 , 14F
你搞錯問題了，問題是為什麼不敢開放，而不是中國
12/17 17:15, 14F
→
12/17 17:15, 4月前 , 15F
車有沒有便宜
12/17 17:15, 15F
推
12/17 17:15, 4月前 , 16F
價格一樣 當然關掉國產產線 直接從26進 光節省國產
12/17 17:15, 16F
→
12/17 17:15, 4月前 , 17F
產線成本支出又賺更多了
12/17 17:15, 17F
→
12/17 17:16, 4月前 , 18F
人家德牌國產有便宜，台灣？
12/17 17:16, 18F
推
12/17 17:17, 4月前 , 19F
外匯車商：發財啦
12/17 17:17, 19F
推
12/17 17:22, 4月前 , 20F
台本直接從東風本田拉CRV進來 還要屏東組裝廠幹麻
12/17 17:22, 20F
→
12/17 17:22, 4月前 , 21F
?賣沒幾台效益沒26廠高
12/17 17:22, 21F
推
12/17 17:23, 4月前 , 22F
中國車全世界有名的危險r
12/17 17:23, 22F
推
12/17 17:29, 4月前 , 23F
台灣國慘有資格跟中國車比安全嗎？
12/17 17:29, 23F
→
12/17 17:31, 4月前 , 24F
結果中國車進來一樣貴，除了稅金，代理商一樣賺超額
12/17 17:31, 24F
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12/17 17:32, 4月前 , 25F
利潤，不信你去看雙B，不夠盤的定價，台灣人可是會
12/17 17:32, 25F
→
12/17 17:32, 4月前 , 26F
覺得沒面子的，所以泛德賺到爆，比BMW原廠還要賺
12/17 17:32, 26F
推
12/17 17:33, 4月前 , 27F
這到頭來問題就很清晰了嘛 對於本土汽車產業政策是
12/17 17:33, 27F
→
12/17 17:33, 4月前 , 28F
要繼續維持還是放棄
12/17 17:33, 28F
→
12/17 17:34, 4月前 , 29F
mitsubishi三菱的coltplus也是國產車
12/17 17:34, 29F
→
12/17 17:55, 4月前 , 30F
關稅是按離岸價比例課徵，對高價車影響大。VIOS等級
12/17 17:55, 30F
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12/17 17:55, 4月前 , 31F
的中國車離岸價大約20萬台幣，關稅17.5%%加上去約24
12/17 17:55, 31F
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12/17 17:55, 4月前 , 32F
萬，代理商的行銷、傭金和其他成本也比豪華品牌低的
12/17 17:55, 32F
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12/17 17:55, 4月前 , 33F
多，賣40萬怎沒競爭力？
12/17 17:55, 33F
推
12/17 18:09, 4月前 , 34F
競爭力是廠商要煩惱的
12/17 18:09, 34F
推
12/17 18:34, 4月前 , 35F
12/17 18:34, 35F
推
12/17 20:19, 4月前 , 36F
好期待開放中國的勞工，都請不到便宜的人，公司快
12/17 20:19, 36F
→
12/17 20:19, 4月前 , 37F
開不下去
12/17 20:19, 37F
推
12/17 21:11, 4月前 , 38F
傻逼塔綠班無法反駁只會反串，笑死
12/17 21:11, 38F
噓
12/17 21:33, 4月前 , 39F
是有多井底之蛙才會說現在中國車差？
12/17 21:33, 39F
→
12/17 21:33, 4月前 , 40F
中國車不會比較便宜又0顆星，台灣政府跟車廠在怕什
12/17 21:33, 40F
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12/17 21:33, 4月前 , 41F
。
12/17 21:33, 41F
→
12/17 21:34, 4月前 , 42F
15萬人民幣的bmw 120iM 完全沒問題啊
12/17 21:34, 42F
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12/17 21:40, 4月前 , 43F
中國車價x2倍(幣別轉換還要x4)=台灣車價
12/17 21:40, 43F
→
12/17 21:51, 4月前 , 44F
中國車進來，福斯就可以買了呀！1/2的價格不香嗎？
12/17 21:51, 44F
→
12/18 02:49, 4月前 , 45F
怎麼這麼多幻想呢？你看日本 韓國 越南 從中國進口
12/18 02:49, 45F
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12/18 02:49, 4月前 , 46F
雙B還是VW了嗎？台灣開放中國產車的話，能買到的就
12/18 02:49, 46F
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12/18 02:49, 4月前 , 47F
是特斯拉 BMWiX3 Mini 電動車這些現在在出口的車
12/18 02:49, 47F
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12/18 10:53, 4月前 , 48F
中國車已經進來了 MG不就是 裕隆還是賺
12/18 10:53, 48F
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12/18 11:28, 4月前 , 49F
日本的特斯拉好像就是上海廠的產品
12/18 11:28, 49F
→
12/18 11:29, 4月前 , 50F
回DYE大 只要開放 靠「平行貿易輸入」就會進來了
12/18 11:29, 50F
推
12/18 12:18, 4月前 , 51F
陸產BMW真的香
12/18 12:18, 51F
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12/18 12:57, 4月前 , 52F
中國二手車出口，需要在中國有二手車貿易公司且執
12/18 12:57, 52F
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12/18 12:57, 4月前 , 53F
照是有指標限制的。也就是個人不能在中國買車出口
12/18 12:57, 53F
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12/18 12:57, 4月前 , 54F
。至於有牌的中國出口貿易公司做不做台灣生意這不
12/18 12:57, 54F
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12/18 12:58, 4月前 , 55F
知道了，還是要有利可圖。
12/18 12:58, 55F
推
12/18 15:10, 4月前 , 56F
中資2B1A 還有特斯拉？ 看會不會反應在價錢
12/18 15:10, 56F
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