Re: [討論] 大家贊成汽機車一起左轉嗎？

看板car作者 (Cheshire Cat)時間4月前 (2023/12/13 08:55), 4月前編輯推噓12(21推 9噓 106→)
留言136則, 33人參與, 4月前最新討論串4/8 (看更多)
我覺得，能不能直接左轉應該是要因地制宜 以台北都會區來說，待轉絕對是騎車超級無敵的優勢 會說要跟汽車一起排隊左轉的，大概就是菜，連路線規畫都不會 雙北很多主要幹道幾乎都不能左轉，無論是南北向還是東西向 只有少數路口有開放左轉車道和左轉燈 東西向如忠孝東西路，南北向如中山南北路等等 但當你有待轉區，你每過一個路口稍微確定一下行人或是紅綠燈秒數 就可以在市區用階梯式的路線避開多數停等時間，安全又快速 至於郊區或是非都會區，待轉從效率角度來說必要性較低 但從社會成本和人身安全角度又是另外一回事情 當然，載具不是重點，駕駛才是問題 但因為機車本身的機動性、大小以及數量，造成問題的總量也較大 光是去路上訪查"安全帽正確固定"的比例，在都會區可能還有個六七成 你到郊區或鄉下大概只剩下3成 我可以跟各位說，安全帽沒扣好就算只是輕輕碰撞甚至自己摔車都有可能腦死或昏迷 偏偏郊區或鄉下反而是待轉最沒效率的地方，但社會成本方面卻可以大量降低 但台灣人很怪，都要戴安全帽了，卻選擇帶瓜皮然後也不扣 跟安全帶插銷有異曲同工之妙 另外就是，直接左轉兩輪一定要跟四輪一起排隊，不然一定會出問題 以我常通勤的路段如 https://i.imgur.com/swDS1c4.jpg
這個位置在福林路和中正路口，往中山北路方向 總共三線道: 右線道可以右轉雨農橋或直行 中間線道只能直行中正路 左線道只能靠左往福林路 綠燈有兩段，直行和右轉燈先亮一段時間後，三向綠燈同時亮 然後左線道有個機車停等區，同時靠近路口也是雙白線 常碰到的狀況就是: 大量機車在紅燈的時候往前方鑽，結果停等區滿了溢出到中間線道 結果直行和右轉燈先亮了，大量機車等候左轉燈的把中間線道卡死 然後右線道右轉有時候要等行人，這條路交通就廢了 其實還很多類似的狀況啦(如福林橋下那邊往福國路左轉道) 結論: 市區來說以我一個機車汽車雙棲的駕駛，我百分百贊同待轉 只有菜皮八騎士才會覺得待轉是不好的政策XDDDD 跟著汽車排隊左轉絕對絕對不會比較快 郊區可討論，但郊區魚雷和神奇駕駛對於法規以及交通安全的概念更加薄弱 還是先不要... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.114 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1702428927.A.9A4.html
噓
12/13 09:19, 4月前 , 1F
台灣交通混亂就是各地規則不一，待轉區用意並非使騎
12/13 09:19, 1F
→
12/13 09:19, 4月前 , 2F
我贊同一起轉啊 反正適者生存嘛 撞一撞 淘汰一些人
12/13 09:19, 2F
→
12/13 09:19, 4月前 , 3F
車駕駛方便，而是使馬力無法跟上車流之車輛的中繼點
12/13 09:19, 3F
→
12/13 09:20, 4月前 , 4F
也不是不行啦
12/13 09:20, 4F
→
12/13 09:20, 4月前 , 5F
，而待轉路線幾乎需靠車道最外側，明顯與右轉車輛
12/13 09:20, 5F
→
12/13 09:20, 4月前 , 6F
有所衝突
12/13 09:20, 6F
推
12/13 09:20, 4月前 , 7F
排到會溢出來真的不知道怎麼排的
12/13 09:20, 7F
噓
12/13 09:20, 4月前 , 8F
你想過待轉比較危險嗎？
12/13 09:20, 8F
哪裡危險你說一下?
→
12/13 09:21, 4月前 , 9F
有的還直接去吃隔壁車道，真的是仗著一般人不敢撞
12/13 09:21, 9F
→
12/13 09:21, 4月前 , 10F
他
12/13 09:21, 10F
推
12/13 09:21, 4月前 , 11F
不菜也不喜歡待轉耶！或說希望可以自己選要不要待轉
12/13 09:21, 11F
→
12/13 09:22, 4月前 , 12F
總之我認為四輪或二輪考照制度都要再次檢討
12/13 09:22, 12F
→
12/13 09:22, 4月前 , 13F
待轉比較危險？ 在馬路上都很危險吧 笑
12/13 09:22, 13F
→
12/13 09:23, 4月前 , 14F
有些路口都直接寫免待轉了，對不熟路的人根本是陷阱
12/13 09:23, 14F
→
12/13 09:23, 4月前 , 15F
附註我從不鑽車也不喜歡鑽到停等區
12/13 09:23, 15F
→
12/13 09:24, 4月前 , 16F
我騎車都跟著四輪一起排隊，也沒在靠右騎，跟上車
12/13 09:24, 16F
→
12/13 09:24, 4月前 , 17F
流順順騎騎了到現在沒被逼過，自小客正常駕駛還是
12/13 09:24, 17F
→
12/13 09:24, 4月前 , 18F
佔大多數
12/13 09:24, 18F
→
12/13 09:25, 4月前 , 19F
明明可以正常騎，一天到晚幻想被逼，真不知道到底
12/13 09:25, 19F
→
12/13 09:25, 4月前 , 20F
是為了方便還是安全
12/13 09:25, 20F
→
12/13 09:25, 4月前 , 21F
正常當然佔多數啊 但只要遇到一次不正常的 那就看
12/13 09:25, 21F
→
12/13 09:25, 4月前 , 22F
你平常有沒有做好事了
12/13 09:25, 22F
→
12/13 09:25, 4月前 , 23F
跟著排隊讓人感到舒服，最討厭緊貼在你車身旁那種
12/13 09:25, 23F
噓
12/13 09:28, 4月前 , 24F
沒在待撞區被撞過真的是二輪菜比八欸
12/13 09:28, 24F
在待轉區被撞，其實是四輪亂撞無關待轉區
→
12/13 09:29, 4月前 , 25F
你要先了解 在待轉區被撞 是四輪的問題 還是待轉區
12/13 09:29, 25F
→
12/13 09:29, 4月前 , 26F
的問題？
12/13 09:29, 26F
→
12/13 09:30, 4月前 , 27F
我真不知道是你菜 還是不想思考？
12/13 09:30, 27F
噓
12/13 09:30, 4月前 , 28F
天才
12/13 09:30, 28F
應該比你聰明^^
→
12/13 09:30, 4月前 , 29F
那路上到處都會發生車禍被撞 是不是你都不要上路了
12/13 09:30, 29F
→
12/13 09:30, 4月前 , 30F
？
12/13 09:30, 30F
推
12/13 09:31, 4月前 , 31F
待轉絕對比較安全
12/13 09:31, 31F
推
12/13 09:31, 4月前 , 32F
四輪體積大 開到哪都還是會乖乖排隊
12/13 09:31, 32F
→
12/13 09:31, 4月前 , 33F
但二輪不是哦 二輪光停紅燈 都能吃對向停了
12/13 09:31, 33F
→
12/13 09:31, 4月前 , 34F
這種騎乘觀念鬼島不可能會有所改變的
12/13 09:31, 34F
→
12/13 09:31, 4月前 , 35F
看到方向燈還會爆衝硬穿的一堆
12/13 09:31, 35F
→
12/13 09:31, 4月前 , 36F
轉彎剪你線的更少一大堆 馬路都蛇行
12/13 09:31, 36F
還有 60 則推文
還有 5 段內文
→
12/13 10:39, 4月前 , 97F
種打結可預見。而且很多很多騎士都是哪個對自己爽挑
12/13 10:39, 97F
→
12/13 10:39, 4月前 , 98F
哪個做，左側往外側直切，右側往內側直切，在大車車
12/13 10:39, 98F
→
12/13 10:39, 4月前 , 99F
頭緊貼著交錯甚至急煞停下是常見的。
12/13 10:39, 99F
推
12/13 10:59, 4月前 , 100F
走一起左轉路口的時候，如果我是第一台車，一定預留
12/13 10:59, 100F
→
12/13 10:59, 4月前 , 101F
很多空間讓機車鑽，要先就先吧，不要跟我一起轉就好
12/13 10:59, 101F
推
12/13 12:02, 4月前 , 102F
我也汽機車雙棲 但我就同意一起轉 汽機車同權
12/13 12:02, 102F
推
12/13 12:20, 4月前 , 103F
沒有，我在台北市騎機車還是非常討厭待轉，某些不
12/13 12:20, 103F
→
12/13 12:20, 4月前 , 104F
能左轉或左轉不方便的路口對於機車這種機動性強的
12/13 12:20, 104F
→
12/13 12:20, 4月前 , 105F
載具來說很好處理
12/13 12:20, 105F
→
12/13 12:20, 4月前 , 106F
我騎白牌野狼一樣乖乖排隊，不過確實像我這種人很
12/13 12:20, 106F
→
12/13 12:20, 4月前 , 107F
少就是了，還很容易被大爺逼車
12/13 12:20, 107F
→
12/13 12:20, 4月前 , 108F
重要的是不要併排行駛，不過我們政府完全不想宣傳
12/13 12:20, 108F
推
12/13 12:21, 4月前 , 109F
誰說只有台灣機車
12/13 12:21, 109F
→
12/13 12:21, 4月前 , 110F
要待轉的？
12/13 12:21, 110F
→
12/13 12:22, 4月前 , 111F
台灣駕照考試就是背條文，會爛成這樣跟政府比較有關
12/13 12:22, 111F
→
12/13 12:22, 4月前 , 112F
係。
12/13 12:22, 112F
噓
12/13 12:29, 4月前 , 113F
要待轉沒問題啊，那為什麼要強制別人也一起待轉？
12/13 12:29, 113F
噓
12/13 12:30, 4月前 , 114F
棒棒
12/13 12:30, 114F
→
12/13 12:31, 4月前 , 115F
有些交通安全宣導會強調路口很危險駕駛人應該保持
12/13 12:31, 115F
→
12/13 12:31, 4月前 , 116F
路口淨空，但待轉區就設置在路口還經常會跟車輛行
12/13 12:31, 116F
→
12/13 12:31, 4月前 , 117F
經路線太近或乾脆重疊，這是很詭異又矛盾的情況，
12/13 12:31, 117F
→
12/13 12:31, 4月前 , 118F
更別提大部分待轉區根本不會或考慮車流僅是象徵性
12/13 12:31, 118F
→
12/13 12:31, 4月前 , 119F
畫個小格子導致一堆機車停在格外，要人民淨空路口
12/13 12:31, 119F
→
12/13 12:31, 4月前 , 120F
又要機車擠成一堆在路口，到底是想怎樣
12/13 12:31, 120F
→
12/13 12:34, 4月前 , 121F
劣根性驅使你沒格子的時候，照樣過去停在格子外
12/13 12:34, 121F
推
12/13 12:53, 4月前 , 122F
同結論
12/13 12:53, 122F
→
12/13 13:00, 4月前 , 123F
機車待轉格不夠的時候，正確的作法是到下一個路口右
12/13 13:00, 123F
→
12/13 13:01, 4月前 , 124F
轉、右轉、再右轉。停出格子通通違法
12/13 13:01, 124F
推
12/13 13:03, 4月前 , 125F
只要是柯P說的我都支持
12/13 13:03, 125F
推
12/13 13:12, 4月前 , 126F
格子停不下很多方式可以選啦，你自己要選停格子外的
12/13 13:12, 126F
→
12/13 13:12, 4月前 , 127F
就不要推給別人，還說什麼是別人逼的
12/13 13:12, 127F
→
12/13 13:58, 4月前 , 128F
那你要待轉的時候要打什麼燈 訴求的是不強制待轉
12/13 13:58, 128F
→
12/13 14:03, 4月前 , 129F
臺南和緯路跟華平路口你告訴我下一個可以待轉的路口
12/13 14:03, 129F
→
12/13 14:04, 4月前 , 130F
在哪？上班時間根本只有機車在走車道空的跟什麼一樣
12/13 14:04, 130F
→
12/13 14:04, 4月前 , 131F
可悲兩段式左轉= = 交通毒瘤
12/13 14:04, 131F
推
12/13 16:01, 4月前 , 132F
沒有下一個，那有上一個嗎，或是你可以改時間避開容
12/13 16:01, 132F
→
12/13 16:02, 4月前 , 133F
易造成堵車的時間，總有辦法的。
12/13 16:02, 133F
噓
12/14 06:12, 4月前 , 134F
台南丟人現眼的市容跟交通規劃就不要哪來給大家笑
12/14 06:12, 134F
→
12/14 06:12, 4月前 , 135F
了
12/14 06:12, 135F
推
12/14 09:50, 4月前 , 136F
高雄市左轉嗎？不然待轉怎麼可能比直接轉省時？
12/14 09:50, 136F
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