Re: [討論] 都裝馬達，為什麼油電車的性能差？

看板car作者sammy98 (軍)時間5月前 (2023/12/02 14:28)推噓3(3推 0噓 4→)

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※ 引述《oftisa (oo)》之銘言： : 以前Prius就是慢慢開，但是很省油 : 當時成為環保人士的潮車 : 只要環保，慢一點也沒關係 : 但是都有馬達，特斯拉卻比保時捷還快 : 觀念反而被扭轉成電動車才是性能 : 雖然豐田已經增強油電車的性能了，但是還是比不上電動車 : 而且還要靠大馬力的引擎來達成，而不是靠馬達達成 : 這樣根本就是電油車，不是油電車了 : 更何況特斯拉還使用又大又寬的輪胎 : 反觀Prius卻使用超細輪胎，魚目混珠痾輪胎不是越寬越大越好而是車廠選擇最適合的輪胎寬度 https://youtu.be/wf_mIlU82Ac?si=U_IzfFS2cIZZ0t9O

影片中比較寬輪胎和窄輪胎差異冰上最明顯窄輪胎加速最好寬輪胎煞車最好整體來看最寬和最窄都不是分數最好了而是最適合車重的輪胎寬度 : 照理講油電車只是靠引擎充電，以便使用小電池、又能減少里程焦慮 : 但是性能應該跟電動車一樣才對，為什麼做不到呢？ ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.10.152 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1701498490.A.19F.html

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alittleghost

12/02 14:34, 5月前 , 1^F

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推

kazami

12/02 16:15, 5月前 , 2^F

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kazami

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