Re: [討論] 電動車的折舊要怎麼估計？

看板car作者 (free81622)時間6月前 (2023/10/19 11:00), 編輯推噓5(6推 1噓 14→)
留言21則, 11人參與, 6月前最新討論串2/7 (看更多)
先說結論好了 買二手電動車就是滿電哩程優先，滿電越多二手價會好一點 沒有稅金，應該是馬力越大，電池越大 二手價會更好 但是二手車商SR折價超級少，反而LR折價比較多，這個就是很愚蠢的地方 Model 3舊款sr. 滿電380公里 新款sr. 滿電440公里 LR. 滿電 540公里 以我自己為例，開2年用20000度電 理論上完全不開冷氣，不用充平板手機電 應該要開13萬公里 但是實際上只有開5萬公里，代表60%的電被我拿去吹冷氣了 你假如買一台滿電380公里的sr 冷氣的用電和LR一樣 實際可跑公里數會更少 白話說： 同樣開台北高雄。 LR開400公里。冷氣吹掉140公里 SR只能開240公里。冷氣一樣吹掉140公里 別小看去超充補電的時間和距離，都是成本，LR去10次。SR大概要去15-20次 其他電池和8年保固，這個可以忽略不計 都是隨機事件 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.168.195 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1697684423.A.E34.html
→
10/19 11:02, 6月前 , 1F
你可以不要開冷氣 在高速公路開六十公里
10/19 11:02, 1F
→
10/19 11:07, 6月前 , 2F
理論上是這樣 但春夏秋冬里程很不一樣
10/19 11:07, 2F
→
10/19 11:08, 6月前 , 3F
一班來講春天、秋天不冷不熱 里程最高(跟油車類似)
10/19 11:08, 3F
→
10/19 11:08, 6月前 , 4F
所以要賣車的話要趁春秋賣 要買車要找寒流的時候買
10/19 11:08, 4F
推
10/19 11:25, 6月前 , 5F
現在車上看得到實際各項用電多少 不用這樣瞎猜
10/19 11:25, 5F
→
10/19 11:25, 6月前 , 6F
沒錯 所以我打算換15吋的胎了
10/19 11:25, 6F
推
10/19 11:35, 6月前 , 7F
想請教特斯拉可以看充電循環次數嗎?
10/19 11:35, 7F
→
10/19 11:35, 6月前 , 8F
H大。真假。要從哪邊看阿？
10/19 11:35, 8F
→
10/19 11:35, 6月前 , 9F
謝謝惹
10/19 11:35, 9F
→
10/19 11:38, 6月前 , 10F
tessie好像可以看 但我試用完就砍了 沒什麼用
10/19 11:38, 10F
推
10/19 11:40, 6月前 , 11F
LR有好幾個版本 我的是580
10/19 11:40, 11F
推
10/19 11:44, 6月前 , 12F
10/19 11:44, 12F
→
10/19 11:44, 6月前 , 13F
你講的冷氣耗電太扯了吧 實際看車子耗電顯示沒這麼
10/19 11:44, 13F
→
10/19 11:44, 6月前 , 14F
多
10/19 11:44, 14F
推
10/19 11:48, 6月前 , 15F
開個車還要算吹不吹冷氣？會不會太累
10/19 11:48, 15F
→
10/19 12:12, 6月前 , 16F
二手車基本上都是最入門款折舊最少
10/19 12:12, 16F
噓
10/19 12:32, 6月前 , 17F
少的電不可能全部都是冷氣，充電本身轉換消耗、哨兵
10/19 12:32, 17F
→
10/19 12:33, 6月前 , 18F
、等等的，是很多因素的
10/19 12:33, 18F
推
10/19 13:52, 6月前 , 19F
損耗沒有到60%啦 根據下文 行駛佔總用電91% 充電損
10/19 13:52, 19F
→
10/19 13:52, 6月前 , 20F
耗大概再乘85% 總共75% 損耗25%
10/19 13:52, 20F
→
10/19 13:52, 6月前 , 21F
10/19 13:52, 21F
‣ 更多 nervrain 的文章
文章代碼(AID): #1bC9l7uq (car)
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 2 之 7 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共7篇)
‣ 更多 nervrain 的文章
文章代碼(AID): #1bC9l7uq (car)