[新聞] 福特將回頭擁抱混和動力(Hybrid)

看板car作者 (楊回血了。)時間10月前 (2023/08/02 01:34), 10月前編輯推噓38(38030)
留言68則, 46人參與, 10月前最新討論串1/1
https://tinyurl.com/4ajehbzt As Ford loses billions on EVs, the company embraces hybrids 福特在電車上虧太多,回頭擁抱混和動力 “You’re going to see a lot more hybrid systems from us,” CEO Jim Farley said Thursday after the company reported second-quarter earnings that revealed widening losses on its electric vehicles unit. 福特總裁Jim Farley在第二季財務報告上指出,福特將推出大量混和動力車種。 福特指出,他們目前F150與Mverick皮卡的Hybrid 版本出乎意外的受歡迎。 相較之下,純電版本的F150 Lightning 銷售就相對疲軟。 此舉不影響對EV的投資,但福特表示EV的發展與建置比預期緩慢,消費者也比較 青睞混和動力選擇。 ---------------------------------------------------------------------------- 不過,說真的,應該是價錢啦,電車除了特斯拉以外那價錢真的都太高 加上美國現在經銷商抬價與經濟蕭條問題比較大吧。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 68.228.69.69 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1690911282.A.F3A.html

08/02 01:40, 10月前 , 1F
早就說了,電車就炒作出來的噱頭泡沫罷了
08/02 01:40, 1F
※ 編輯: kimisawa (68.228.69.69 美國), 08/02/2023 01:40:49

08/02 02:03, 10月前 , 2F
樓上什麼時候說的,截個圖來看看?
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08/02 02:11, 10月前 , 3F
純電F150續航力笑屎人啊 高速空車百公里電耗30度
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08/02 02:11, 10月前 , 4F
要是冬天載貨電耗肯定更感人 拖掛更不用講了
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08/02 03:10, 10月前 , 5F
電車不行啊 講白了就廢鐵
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08/02 03:10, 10月前 , 6F
光電池問題就搞死
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08/02 04:08, 10月前 , 7F
跟Nokia一樣 智慧型手機造不好 跑回去賣3310
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08/02 06:00, 10月前 , 8F
ford 一般車就上一堆課,油電不就上不完的課
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08/02 06:41, 10月前 , 9F
油電看怎麼弄,toyota那種我看福特後勤撐不下去,
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08/02 06:41, 10月前 , 10F
你桑那種最簡單的應該可以
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08/02 07:18, 10月前 , 11F
福特的油電就是跟豐田買的啊
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08/02 07:26, 10月前 , 12F
我是覺得福特改賣摩托車或腳踏車比較不用上課 還油
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08/02 07:26, 10月前 , 13F
一樓神預測
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08/02 07:54, 10月前 , 14F
一樓不久標準的電黑嗎
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08/02 07:55, 10月前 , 15F
記得電車剛開始再說是說價格比電車便宜門檻低怎麼現
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08/02 07:55, 10月前 , 16F
在還是那麼貴
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08/02 07:55, 10月前 , 17F
去年福特有進一批油電旅行車,數量少沒啥人在意
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08/02 07:59, 10月前 , 18F
還可以賺維修
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08/02 08:05, 10月前 , 19F
所以要用誰的混和動力? 像Mondeo那樣用牛頭的嗎?
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08/02 08:07, 10月前 , 20F
電車就過渡產品
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08/02 08:07, 10月前 , 21F
最後還是油電跟氫能主宰市場
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08/02 08:08, 10月前 , 22F
高級車用氫 平價車貨車油電
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08/02 08:14, 10月前 , 23F
用豐田的妥善率高,了不起開到豐田保養廠
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08/02 08:17, 10月前 , 24F
Nokia 在某些人的眼裡是不是已經倒了啊
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08/02 08:18, 10月前 , 25F
一樓支持氫能車的 很懂
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08/02 08:21, 10月前 , 26F
一樓好棒,我的神
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08/02 08:27, 10月前 , 27F
要發展電車,電池的生產材料端一定要自己搞,福特少
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08/02 08:27, 10月前 , 28F
做這一塊就成本壓不下來
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08/02 08:29, 10月前 , 29F
福特最大的問題是還用油車概念造電車阿
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08/02 08:29, 10月前 , 30F
我上個月有發過一篇報導 Mach-E電線用太多的問題
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08/02 08:33, 10月前 , 31F
Mach-E還一堆零件模組是油車共用 成本自然下不來
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08/02 08:37, 10月前 , 32F
笑死一樓氫內燃機粉
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08/02 08:45, 10月前 , 33F
一定是輕油電那種東西,歐美不知為何獨鍾輕油電
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08/02 08:54, 10月前 , 34F
支持多元發展,消費者有更多選擇
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08/02 08:59, 10月前 , 35F
美國其他廠商做不起電動,理由就跟手機一樣,Apple
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08/02 08:59, 10月前 , 36F
和中國廠獨大
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08/02 09:07, 10月前 , 37F
我比較愛不用插電的混合動力。
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08/02 09:17, 10月前 , 38F
歐美獨鍾輕油電(x) 歐洲獨鍾輕油電(o)
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08/02 09:26, 10月前 , 39F
福特的油電跟豐田的是交叉授權
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08/02 09:34, 10月前 , 40F
澱粉好了啦,接受事實吧,扶不起就扶不起,別崩潰
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08/02 09:35, 10月前 , 41F
1樓早說,福特就不會走這麼多冤枉路啦
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08/02 09:55, 10月前 , 42F
1樓大概不知道特斯拉的市值多少
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08/02 10:10, 10月前 , 43F
特斯拉價錢也是偏高啊...
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08/02 10:11, 10月前 , 44F
福特主要是F150 EV真的渣 不是只有貴的問題
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08/02 10:15, 10月前 , 45F
設備不能共用 才剛開始折舊 成本高到靠北
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08/02 10:17, 10月前 , 46F
福特總裁來幫狂特電粉含屌啦 廢柴ㄟ
08/02 10:17, 46F

08/02 10:26, 10月前 , 47F
以後就是特斯拉 vs. 中國新能源車了
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08/02 10:26, 10月前 , 48F
Apple car我看應該是涼了吧 還不如做車機當隱形冠軍
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08/02 10:33, 10月前 , 49F
車廠能力問題,特斯拉賺錢
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08/02 10:38, 10月前 , 50F
電車事實上就是成本降不下去啊
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08/02 10:41, 10月前 , 51F
傳統車廠在電車這塊領域成本管控的問題
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08/02 10:46, 10月前 , 52F
福特F150 lightning唯一的功用就是把其他兩廠拖下
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08/02 10:46, 10月前 , 53F
這穩賠的廢電車爛泥巴罷了
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08/02 10:46, 10月前 , 54F
某H大概不知道市值是炒出來的
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08/02 10:59, 10月前 , 55F
注意你跟我們馬六哥說話的態度
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08/02 11:03, 10月前 , 56F
福特車主表示機車或腳踏車應該還是有課要上
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08/02 11:53, 10月前 , 57F
油電是雙主修嗎?
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08/02 12:12, 10月前 , 58F
特斯拉毛利率25%,車價還有極大降價空間,早買早盤子
08/02 12:12, 58F

08/02 12:51, 10月前 , 59F
財報看一下 最近19%上下把其他車廠搞死
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08/02 12:57, 10月前 , 60F
人家有能力毛利低多賺那是人家有實力,因為對手太爛
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08/02 12:57, 10月前 , 61F
沒一個能打的
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08/02 14:48, 10月前 , 62F
老實講沒有人買車再看車廠毛利的 想要 夠香 就買了
08/02 14:48, 62F

08/02 14:48, 10月前 , 63F
他毛利就算比毛利小五郎脖子針孔還多也不甘我的事
08/02 14:48, 63F

08/02 15:25, 10月前 , 64F
特斯拉那個造車思維跟傳統車廠不一樣
08/02 15:25, 64F

08/02 15:25, 10月前 , 65F
而且傳統車廠人大部分不會整合
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08/02 16:10, 10月前 , 66F
福特搞電的已經算早了
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08/02 16:10, 10月前 , 67F
算是很願意轉型的大廠
08/02 16:10, 67F

08/02 20:40, 10月前 , 68F
大蟒那麼猛 結果停賣
08/02 20:40, 68F
文章代碼(AID): #1aoK8oyw (car)