[電車] KIA EV6 一年駕駛心得

看板car作者 (大頭)時間9月前 (2023/07/29 14:23), 9月前編輯推噓74(76255)
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昨天車子剛好滿一年 首年費用 行駛里程:28300km 電費:0元 (KIA首年免費) 保養:400元(原廠胎內補)+ 空濾200x4=800(自己換7000km一次) 稅金:0元 保險:第一年24000(給業務賺) 第二年20000元 6X歲母親 3年未出險 -以下是駕駛心得- 操控:因為之前是開休旅車,車身較高,剛開始開EV6其實滿不太習慣的,也因原廠的懸 吊偏硬,再加上兩噸的車重,在高速下整個車跟黏住馬路一樣,但切換車道又是很靈活, 這就是所謂歐洲車操控嗎?整體來說就是非常的穩。 隔音:除了輪拱及玻璃外,其餘的靜肅性非常的棒,底盤用料也是非常的扎實,過彎 過坑洞都不會有敲擊、零碎聲,到了150會有明顯的風切聲,整體來說已經非常滿意了。 搭乘過朋友最新的E300其實差不了多少。 動力:就是踩多少就是給多少,動力的來源完全不延遲,雖然0-100只有非常普通的7秒, 但畢竟是兩噸的車身,切換到Sport也是有不錯的貼背感,對於我來說是非常夠用的。 空間:真的比想像中來的要大,跟同事的RX系列有的一拚,尤其是當初試駕時,有拿兩個 嬰兒椅到後座,中間的人還可以很舒服地坐一個成人,這部分非常的滿意。 單踏板模式:有LV0、1、2、3、Auto、MAX,讓完全沒開過電車的人可以慢慢駕馭,一定 要提Auto,在下山路上使用Auto實在太舒服了,主要是靠雷達來感應前車距離,但不像跟 車那樣會加速,而是自動調整你的煞車力道,這實在太棒的一個功能,腳完全輕鬆。 內裝:雖然硬塑膠較多,但還是有部分點綴,配合原廠的氣氛燈,晚上開起來非常有儀式 感,加上原廠的懸浮式中島、雙12.3吋車控螢幕,可以說是科技感十足。 續航:想必是大家最在意的點,原廠WLTP給出的續航是560km,實際上(中低速+台北市上 下班)實際續航約為500km上下,若是(全程高速110~120km)總續航約為350~400km,但其實 EV6真的不用太擔心里程焦慮的問題,現在幾乎大城市都有100kw以上的充電樁,上廁所休 息一下20分鐘,電力已經很夠用了。若是找到更高瓦數的充電樁(190kw~230kw)的,上個 廁所還要跑回來就已經80%了。 音響:原廠配的Meridian非常的好,高音準 中音甜 低音勁,尤其時環繞的音效特別好, 這實在用文字講不出來,可以去試聽看看。 科技:原廠搭配的V2L功能真的是神器,車尾帳拉起來,延長線外接 電風扇、氣炸鍋、電 冰箱,別人還在準備搭帳,我們已經開始準備吃飯了,車內的車宿空間也是足夠兩大人翻 身,但淨高就明顯不足,露營模式一個晚上21度的冷氣,大約耗電8%左右。 Level 2的全速域跟車都非常的穩定,原廠的360環景超級清楚,這才是2022年的新車感覺 啊!另外還有遙控車子前後在台北市超級好用,尤其是一些邊邊角角都沒人停的位置, EV6都能輕鬆停。 至於當初為什麼沒有選擇特斯拉,科技部分都是特斯拉完勝,但駕駛感受EV6實在好太多 ,特斯拉有很多碎震、試駕80就有稍微風切聲,空間大小也小了很多,之後就沒有再考慮 了。 缺點當然還是有,幾乎都是台版拔掉的配備(HUD、哨兵模式、手機遙控),如果這三樣加 回來每個月的銷售量應該會大爆發,只可惜每次的反應原廠,都是說韓國不願意給。 花東照片 https://imgur.com/a/D8Ge0TB 車宿照片 https://imgur.com/a/2ILtJyz 電耗 https://imgur.com/a/DG75BS8 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.220.125.177 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1690611780.A.788.html

07/29 14:30, 9月前 , 1F
感覺好讚 要不是家裡沒辦法裝充電樁真的想買電動車
07/29 14:30, 1F

07/29 14:31, 9月前 , 2F
特斯拉空間小很多? Y不是超大嗎?
07/29 14:31, 2F

07/29 14:35, 9月前 , 3F
Y一年前還沒進來,應該是指Model 3
07/29 14:35, 3F

07/29 14:35, 9月前 , 4F
你買的當時應該Y還沒有上市,不然Y會比Ev6大非常多
07/29 14:35, 4F

07/29 14:35, 9月前 , 5F
,我當時也是等Y等到受不了想說買Ev6好了,結果等
07/29 14:35, 5F

07/29 14:36, 9月前 , 6F
著等著就直上x了,以目前Ioniq 5也補上插座的情況
07/29 14:36, 6F

07/29 14:36, 9月前 , 7F
下,空間先決就不會買Ev6了
07/29 14:36, 7F
Y的價錢也超過我的預算很多 EV6當初預購才179,還要多捏30萬左右出來。 空間感對比其實差不多,全玻璃車頂導致視覺感覺很空曠,但EV6真的也不小。

07/29 14:37, 9月前 , 8F
副教主正在趕來的路上
07/29 14:37, 8F

07/29 14:47, 9月前 , 9F
這兩台都漲價很多
07/29 14:47, 9F

07/29 14:48, 9月前 , 10F
載貨空間 EV6 坐5人=490L 坐2人=1270L
07/29 14:48, 10F

07/29 14:49, 9月前 , 11F
載貨空間 Model Y 坐5人=971L 坐2人=2158L
07/29 14:49, 11F

07/29 14:50, 9月前 , 12F
但也許後座真的是EV6比較好坐吧 我沒試過
07/29 14:50, 12F

07/29 14:51, 9月前 , 13F
載貨空間整整差一倍就是 這應該值得30萬
07/29 14:51, 13F

07/29 14:53, 9月前 , 14F
想知道維護保養的頻率,有卡回廠次數?
07/29 14:53, 14F
群組裡的車友幾乎都是 2年或是30000km先到的回去,回去也是換空濾 跑電腦

07/29 14:57, 9月前 , 15F
那個V2L用成這樣好浮誇XD
07/29 14:57, 15F
用過才知道好,別人搭完帳篷,我們已經氣炸兩三道菜了 哈哈 重點是可以接高風量吹風機 女性的福音

07/29 14:57, 9月前 , 16F
這兩台根本就是不同車格的車
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07/29 14:58, 9月前 , 17F
只是售價差不多才拿來比
07/29 14:58, 17F

07/29 14:58, 9月前 , 18F
※ 編輯: qazsx2349 (61.220.125.177 臺灣), 07/29/2023 15:00:16

07/29 14:58, 9月前 , 19F
以歐洲的分法來說 EV6是C級距 Y是D級距
07/29 14:58, 19F

07/29 14:59, 9月前 , 20F
各有利弊 小一點的車適合台灣巷弄
07/29 14:59, 20F

07/29 14:59, 9月前 , 21F
大一點的車怎麼裝都裝不滿
07/29 14:59, 21F

07/29 15:09, 9月前 , 22F
我也覺得Ev6比Y大
07/29 15:09, 22F
後車箱空間絕對Y大,但是後座空間 EV6>Y,主要差別應該在這邊

07/29 15:14, 9月前 , 23F
Y只有空間贏啦,舒適度差太多
07/29 15:14, 23F

07/29 15:15, 9月前 , 24F
網路比較影片這麼多 不用感覺
07/29 15:15, 24F
※ 編輯: qazsx2349 (61.220.125.177 臺灣), 07/29/2023 15:16:41

07/29 15:16, 9月前 , 25F
這台跟Y 比 長寬高不是差不多?
07/29 15:16, 25F

07/29 15:19, 9月前 , 26F

07/29 15:20, 9月前 , 27F
長寬高是差不到10公分 但特斯拉魔術空間硬是多一倍
07/29 15:20, 27F

07/29 15:21, 9月前 , 28F
我蠻好奇EV6多寬的 含後照鏡
07/29 15:21, 28F

07/29 15:24, 9月前 , 29F
這樣看來CRV 挺神的 座五人 後座還可以1000L
07/29 15:24, 29F

07/29 15:43, 9月前 , 30F
好奇電池壽命這有50萬公里嗎?
07/29 15:43, 30F

07/29 15:55, 9月前 , 31F
可是EV6比較好看,帥可以忽視一切缺點
07/29 15:55, 31F

07/29 16:00, 9月前 , 32F
Honda空間利用率一向不錯 看看那神奇的fit
07/29 16:00, 32F

07/29 16:01, 9月前 , 33F
跟Mazda算是正反兩面的極端
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還有 60 則推文
還有 1 段內文
07/29 23:08, 9月前 , 94F
靠北單位錯了啦
07/29 23:08, 94F

07/29 23:09, 9月前 , 95F
看了副教那張尺寸對比圖 EV6帥多了 心動
07/29 23:09, 95F

07/29 23:11, 9月前 , 96F
不過那三個缺點我也不能接受
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07/29 23:44, 9月前 , 97F
買EV6的本來就是不在意功能跟載貨空間的買家
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07/29 23:44, 9月前 , 98F
都是為了帥 我也覺得很好看
07/29 23:44, 98F

07/30 00:07, 9月前 , 99F
沒坐過這台,Y避震超硬、內裝滿滿塑膠感
07/30 00:07, 99F

07/30 00:08, 9月前 , 100F
白色系EV6的車尾真的很潮
07/30 00:08, 100F

07/30 00:13, 9月前 , 101F
07/30 00:13, 101F

07/30 00:32, 9月前 , 102F
Y音響很詭異,聲音都從前檔下方傳過來,聽了很痛苦
07/30 00:32, 102F

07/30 00:32, 9月前 , 103F
,3就很正常
07/30 00:32, 103F

07/30 00:41, 9月前 , 104F
EV6後座真是舒服,但頭頂壓迫有點重,後車廂又悲劇
07/30 00:41, 104F

07/30 01:01, 9月前 , 105F
原PO都開出去露營用V2L了還要硬要說人不在意功能
07/30 01:01, 105F

07/30 01:01, 9月前 , 106F
人不要臉是真的天下無敵
07/30 01:01, 106F

07/30 02:00, 9月前 , 107F
為什麼我後面汽座放下去中間根本不能坐人…
07/30 02:00, 107F

07/30 02:24, 9月前 , 108F
加速性……還不能OTA……..
07/30 02:24, 108F

07/30 03:17, 9月前 , 109F
實車真的帥
07/30 03:17, 109F

07/30 04:01, 9月前 , 110F
EV6真的很帥,V2L超實用
07/30 04:01, 110F

07/30 05:46, 9月前 , 111F
V2L比得上每次上車前都有冷氣?
07/30 05:46, 111F

07/30 06:03, 9月前 , 112F
V2L真的超重要
07/30 06:03, 112F

07/30 08:35, 9月前 , 113F
這台真的帥就完事了XD
07/30 08:35, 113F

07/30 08:52, 9月前 , 114F
沒有ota 讓我放棄的一台
07/30 08:52, 114F

07/30 09:42, 9月前 , 115F
第一張金剛大道?
07/30 09:42, 115F

07/30 10:09, 9月前 , 116F
EV6避震設定應該是偏軟,iq5的設定比較好
07/30 10:09, 116F

07/30 10:25, 9月前 , 117F
V2L跟上車有冷氣能比??這啥邏輯水準
07/30 10:25, 117F

07/30 11:21, 9月前 , 118F
台灣關稅太高造成廠商要拔一堆東西賣
07/30 11:21, 118F

07/30 12:51, 9月前 , 119F
那為什麼特斯拉都不用拔
07/30 12:51, 119F

07/30 16:58, 9月前 , 120F
比滿街特斯拉稀有 帥
07/30 16:58, 120F

07/30 17:06, 9月前 , 121F
第一年電費免 這樣是能看出什麼消耗?
07/30 17:06, 121F

07/30 17:26, 9月前 , 122F
問過森納美的業務 KIA原廠有提供車機繁中的語言包
07/30 17:26, 122F

07/30 17:26, 9月前 , 123F
但是灌進去有問題還沒有解決完,OTA有聯網測試過
07/30 17:26, 123F

07/30 17:27, 9月前 , 124F
不穩定未來也沒預計會開放,還推說是台灣5G環境不
07/30 17:27, 124F

07/30 17:27, 9月前 , 125F
完善
07/30 17:27, 125F

07/30 17:29, 9月前 , 126F
這台車是不錯 但是代理商的能力嘛
07/30 17:29, 126F

07/30 18:12, 9月前 , 127F
特斯拉4G LTE就夠了 EV6反而要5G?
07/30 18:12, 127F

07/30 18:21, 9月前 , 128F
ota真的是雞肋吧!iphone每次更新完反而問題
07/30 18:21, 128F

07/30 18:50, 9月前 , 129F
特斯拉OTA更新很多東西 很多都是有感而且實際有用
07/30 18:50, 129F

07/30 18:51, 9月前 , 130F
剛買第一台特斯拉的時候沒有哨兵 露營 寵物模式
07/30 18:51, 130F

07/30 18:54, 9月前 , 131F
推 ev6比特斯拉帥太多了
07/30 18:54, 131F

07/30 20:00, 9月前 , 132F
EV6真不錯,我窮人只能訂N7慢慢等車
07/30 20:00, 132F

07/30 20:14, 9月前 , 133F
明明就軟體問題,還推給網路品質,笑死
07/30 20:14, 133F
文章代碼(AID): #1anB14U8 (car)