Re: [問題] 純油or油電還能活多久?
※ 引述《baseballl (ball)》之銘言:
: 所以妥協插電式的油電PHEV暫時給過
: 但心態也是給你個過渡期
: 遲早也是要打死
: 老實說有些車主買PHEV可能也沒打算充電
: 結果可能導致多花錢買沒用的裝備
: 油車停賣一段事件後 以後歐洲可能找到加油站也會相對變不容易
: 各位覺得油車和油電還能活多久?
: 歐盟這樣一搞 全世界車廠早晚都會跟上
: 台灣的電力負荷得了電車時代嗎?
: 有沒有八卦
在台灣市場來說 售價200萬以上的PHEV賣得非常不好 去路上繞一圈數一下有幾台
Volvo T8, Lexus NX450h+就知道
PHEV的主力市場是在120萬上下的車種 比如 MG HS PHEV, Prius PHEV 對消費者來說
加點錢可以有更大顆的電池(停車吹冷氣比較有凍頭) 還可以偶而充個電 省跑加油站麻
煩 算是加強版的hybrid 還不錯
台灣豪車市場消費者 基本上已經被純電收了 有純電車型的 幾乎一定是買純電的
你看一下Taycan跟Panamera的銷量 就知道了
純油、油電還可以活多久 取決於純電車的價格
哪天純電車的價格降到120萬 大概就統一台灣車市了
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200萬級距的雙B油車 只看總代理的不算水貨 也算是被特斯拉打得挺慘了
BMW i4/iX/iX1 基本上是配額有幾台 全部被訂光光
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純電不是甚麼車型都有出 比如說7人坐的大車 選擇就很少 目前也只有Model X一台
勉強入榜
但只要有對應車型的 目前有錢人真的很多是會先考慮純電的
這邊的有錢人是真的有錢的那種 不是全貸C300油加300的那種....這種客層不太會去住
舊大樓的啦 頂多是名下房產剛好有舊大樓在租人的
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配額當然是關鍵沒錯
意思是如果像特斯拉3/Y這樣貨源充足 且價格又能壓到120萬
油車/油電基本上就不用玩了
※ 編輯: francej (114.25.81.96 臺灣), 06/20/2023 10:41:18
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