Re: [討論] 車評說的變速箱聰明是指什麼?

看板car作者 (IDF...苦命，每支都出問/)時間10月前 (2023/06/11 13:28), 10月前編輯推噓27(27推 0噓 23→)
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我原本的馬自達140hp+4AT，滿載爬三義坡的時候，如果踩不夠深，速度會一直掉，維持和 稍微踩深都沒用，一定要重踩油門降檔，轉速瞬間拉到快四千轉，然後持續拉高轉速，但真 的有夠吵，所以我拉到100以上就會放油門，然後又開始掉，到90以下我再重複一遍重踩油 門降檔。 現在換的馬自達165hp+6AT，滿載爬三義坡的時候，我發現居然可以定轉速在三千多，但是 速度不會掉，轉速好像也沒什麼變化，整個很舒服，我想這就是聰明的變速箱吧？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.209.179.160 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1686461304.A.267.html
推
06/11 13:30, 10月前 , 1F
AI變速箱
06/11 13:30, 1F
AI是怎樣XD
推
06/11 13:30, 10月前 , 2F
電動車沒這問題
06/11 13:30, 2F
真好
→
06/11 13:35, 10月前 , 3F
你那叫車沒力...跟變速箱聰明沒什麼關係
06/11 13:35, 3F
尷尬，我剛才也有在想是不是這樣XD 但我覺得舊車應該也是偏笨？沒辦法定轉速，一定要一直拉，設計很怪。
→
06/11 13:35, 10月前 , 4F
非常沒力的車換普通沒力
06/11 13:35, 4F
確實，不過我最近發現一件事，好像是小施講的，我舊車起步很快，踩一下就衝出去，但我 發現在市區快速踩放油門，反而不舒服，會前後前後，新車起步比較慢，就沒這種問題。
推
06/11 13:36, 10月前 , 5F
樓上應該沒有齒輪比的概念
06/11 13:36, 5F
我也不是很懂
推
06/11 13:42, 10月前 , 6F
就齒比不夠用
06/11 13:42, 6F
之前有查過當年的報導，據說是一二檔齒比太疏之類的，迺哥也說這台一檔可以當作沒有。
推
06/11 13:44, 10月前 , 7F
就手排變速箱（選我正確）
06/11 13:44, 7F
XD
推
06/11 14:14, 10月前 , 8F
馬自達那顆6AT真的不錯，不過開過8AT又是不同世界
06/11 14:14, 8F
CX-90好像就是8AT？
→
06/11 14:19, 10月前 , 9F
我知道福特的8AT 蠻鳥的
06/11 14:19, 9F
升檔太快嗎？
推
06/11 14:20, 10月前 , 10F
三義大上坡就是不能鬆油門
06/11 14:20, 10F
但舊車不鬆油門的話，速度和轉速會一直拉高欸XD
推
06/11 14:38, 10月前 , 11F
不重要現在都電門了….
06/11 14:38, 11F
XD
推
06/11 14:41, 10月前 , 12F
單純是六速變速箱的功勞
06/11 14:41, 12F
果然，這顆變速箱是精髓，之後去山上再仔細體會一下。
推
06/11 14:49, 10月前 , 13F
福特的8at有點鳥
06/11 14:49, 13F
以前好像還會低速上坡向後滑？後來好像沒了。
→
06/11 14:54, 10月前 , 14F
油門底還有一個鈕，要整個踩下去才有力啦
06/11 14:54, 14F
kick down，真的有用喔？
→
06/11 14:59, 10月前 , 15F
應該要反問，六速就沒有笨的嗎
06/11 14:59, 15F
肯定有吧？電腦邏輯太差就很笨。
→
06/11 15:15, 10月前 , 16F
140<165 = =
06/11 15:15, 16F
我在想140+4AT這種表現，那馬力更小的CVT開起來如何？
推
06/11 15:28, 10月前 , 17F
一堆車在三義坡沒有維持速度，每次經過那邊整個的
06/11 15:28, 17F
→
06/11 15:28, 10月前 , 18F
車流減速，自己維持速度實在沒什麼意思
06/11 15:28, 18F
確實，雖然我車沒力，但開比我慢的好像還不少。
推
06/11 15:43, 10月前 , 19F
馬力更小的CVT沒有齒比的問題，CVT電腦寫得好的話
06/11 15:43, 19F
→
06/11 15:43, 10月前 , 20F
這種長距離恆定上坡碰到的大概只有要用比較高的轉
06/11 15:43, 20F
→
06/11 15:43, 10月前 , 21F
速換動力
06/11 15:43, 21F
看來AT更麻煩，不只電腦邏輯要好，齒比也要配得好。
推
06/11 15:54, 10月前 , 22F
四速變速箱就是這樣 改成六速無關聰不聰明
06/11 15:54, 22F
是喔？哭哭。
推
06/11 16:13, 10月前 , 23F
那你如果開過雙離合就回不去了
06/11 16:13, 23F
有差喔？雙離合是不是低速爬坡也會向後滑？都歐洲車在用，操控應該不差，我是日系仔XD
推
06/11 16:19, 10月前 , 24F
開DCT出現死亡閃光顧路，真的回不去
06/11 16:19, 24F
怕
推
06/11 16:33, 10月前 , 25F
爬坡看的是扭力不是馬力，你這 case 除了齒比密以外
06/11 16:33, 25F
→
06/11 16:33, 10月前 , 26F
也要看引擎扭力提升多少
06/11 16:33, 26F
那可能要查一下
→
06/11 16:34, 10月前 , 27F
然後你是不是不知道 OD 鈕
06/11 16:34, 27F
我知道，但沒在這個坡用過，不過好像沒機會試了，之前為了減少換檔頓挫，有用過，換檔 確實有變順，但減速滑行變少不是很習慣，後來換變速箱油和濾網變順暢，就沒再用過O/D 檔了。
推
06/11 16:49, 10月前 , 28F
請問4at一定有od鍵嗎？
06/11 16:49, 28F
好問題，這是4AT的特色喔？
推
06/11 17:00, 10月前 , 29F
真的 死亡閃光被撞 真的有可能回不去
06/11 17:00, 29F
有關安全疑慮的都不碰
推
06/11 17:19, 10月前 , 30F
聰明變速箱還會跟我聊天嚇死我了
06/11 17:19, 30F
你李麥克喔XD
推
06/11 17:37, 10月前 , 31F
欸不是..165hp+6AT表現比140hp+4AT好是正常的八
06/11 17:37, 31F
→
06/11 17:39, 10月前 , 32F
馬力大 扭力自然也會比較大
06/11 17:39, 32F
→
06/11 17:39, 10月前 , 33F
更何況6速本來就比4速好
06/11 17:39, 33F
但我以為4AT也能定在一檔維持速度，不行喔？還是那算馬力小的關係？
推
06/11 17:58, 10月前 , 34F
4at什麼車都一樣
06/11 17:58, 34F
QQ
→
06/11 17:59, 10月前 , 35F
5AT之後到6at，3-3.5k都很輕鬆，聲音也很小
06/11 17:59, 35F
了解
推
06/11 18:06, 10月前 , 36F
福特8AT是真的鳥
06/11 18:06, 36F
→
06/11 18:08, 10月前 , 37F
該降檔不降 會出怪聲 尤其是用acc的時候
06/11 18:08, 37F
聽起來好神奇
推
06/11 18:28, 10月前 , 38F
你車子又不是只買來跑一檔
06/11 18:28, 38F
我指的不是用一檔，是維持某一檔，像是定2檔爬三義坡這種概念，也不要一直加速，但看 起來沒辦法，他就是一直拉轉加速，一鬆油門就進檔。
→
06/11 18:28, 10月前 , 39F
就算用同顆引擎，4AT跟6AT的齒比設計就是不一樣
06/11 18:28, 39F
好吧
推
06/11 18:32, 10月前 , 40F
馬自達4AT，我之前開過的印象是，M檔自帶OD off，所
06/11 18:32, 40F
→
06/11 18:32, 10月前 , 41F
以爬緩坡M4應該還是可以的。但4AT的D檔都會自帶OD o
06/11 18:32, 41F
→
06/11 18:32, 10月前 , 42F
n，所以怕得很慢是正常的。
06/11 18:32, 42F
所以4AT配O/D會比較好囉？
推
06/11 18:46, 10月前 , 43F
不降太慢 但降了轉速太高(?
06/11 18:46, 43F
沒錯，因為齒比關係吧！兩檔之間差太多。
推
06/11 19:16, 10月前 , 44F
CVT就是換檔，然後拉轉速，小V轉速維持4-5千轉以上
06/11 19:16, 44F
→
06/11 19:17, 10月前 , 45F
，大概是這樣
06/11 19:17, 45F
4-5千轉感覺不低，我AT好像沒拉過這麼高轉。
→
06/11 20:26, 10月前 , 46F
又沒力又不想拉轉 ，啊不就國道龜車
06/11 20:26, 46F
我不會當龜車，只是沒辦法定轉定速，只能拉轉後放油門，這樣開車和乘坐都不是很舒服。
→
06/11 20:44, 10月前 , 47F
都是變速箱的問題啦 車主才不想當龜車呢
06/11 20:44, 47F
你就是龜還敢怪變速箱XD
→
06/11 20:45, 10月前 , 48F
acc 開下去 誰還管變速箱在幹嘛
06/11 20:45, 48F
我會看欸，但馬自達跟車的加速太急，轉速會突然拉太多，我還是習慣自己踩XD
推
06/11 21:50, 10月前 , 49F
根據前997,現任992gt3車主表示:開過PDK才是真回不去
06/11 21:50, 49F
保時捷遙不可及，但我好喜歡。 ※ 編輯: fck01 (210.209.179.160 臺灣), 06/11/2023 22:46:26
→
06/12 08:08, 10月前 , 50F
定什麼轉數啦 超鬧的
06/12 08:08, 50F
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