[問題] 舊市區蓋停車場的可能

看板car作者 (阿宏)時間1年前 (2023/05/09 17:16), 編輯推噓24(29578)
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因為不知道有沒有更適合的板 所以發在和車子有關的地方 台灣常常會發生違規停車引發的事故或是糾紛 過去也沒有像如今的日本那樣 要有車位才能買車的規定 導致台灣汽車數量非常多 當大家都開車聚集到某個地方 便會有車位不足的問題 許多舊市區早期興建的房屋也沒有附地下車庫的設計 導致不管是外地來的車或是原本住戶的車可能就直接停在路邊 都市計畫圖也能看到 會有一個區域範圍內 都是住宅區 除了道路之外沒有什麼公家用地這樣的地方 不知道政府有沒有可能直接劃分出不同的區域 徵收屋齡高的房子或是某區域中心的土地和住宅 然後用來興建立體停車場之類的措施呢? 可能會有人提到屋主不願意的問題 那麼國外有沒有類似這樣的案例呢 它們的政府除了靠提升大眾運輸便利性 提高停車的門檻之類的政策 又是如何應對或是如何 解決市區停車空間不足的問題的呢 先謝謝各位的回答 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.14.141.133 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1683623789.A.40A.html

05/09 17:18, 1年前 , 1F
會違規停車的人有付費停車場他會去嗎
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台灣人寧願停路邊也不要花錢去停車 看了好多年都是
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05/09 17:19, 1年前 , 3F
這明明前面是停車場 依然停在路邊
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05/09 17:21, 1年前 , 4F
有很多舊區新大樓有容積獎勵增加停車位啊!但蓋好後
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05/09 17:21, 1年前 , 5F
都變樓上用戶啊!停車告示牌是驗收時用的,哈哈
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05/09 17:23, 1年前 , 6F
漲個停車費哭爹叫娘的
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05/09 17:28, 1年前 , 7F
把亂停車跟沒停車場聯想在一起是第一天出社會?
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05/09 17:31, 1年前 , 8F
沒看到泡芙新聞嗎?
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05/09 17:49, 1年前 , 10F
贊成舊市區建停車塔,雖然不可能每人都乖乖去停
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05/09 17:50, 1年前 , 11F
但只要建出來,就會吸收不少原路邊/臨時停車需求
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05/09 17:52, 1年前 , 12F
我消費購物都會優先考慮附近有停車場的區域
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提升大眾運輸才是優先,為什麼要蓋停車場?
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05/09 17:54, 1年前 , 14F
多抓違停,提高停車費,地主看到有商機就會自己蓋了
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05/09 17:55, 1年前 , 15F
而不是由政府來蓋,這樣只會停滿的停車場+滿滿違停
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05/09 17:56, 1年前 , 16F
理想很好,但執行上很困難,而且我指的「執行」是讓
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05/09 17:56, 1年前 , 17F
人去停停車場
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我家附近開一間全聯 隔壁有停車場 消費就免錢
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但一堆死人免費停車場不停還是要停外面紅線不然就
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人行道
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05/09 17:59, 1年前 , 21F
除了養地,現在誰要做停車場呢????
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05/09 17:59, 1年前 , 22F
台灣一個自辦都更都會槍來刀去了,停車場???
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05/09 18:00, 1年前 , 23F
頂多就是都更成大樓,底下的停車場位吧....
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05/09 18:00, 1年前 , 24F
徵收屋齡高的? 那....就你家吧,如何????
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05/09 18:01, 1年前 , 25F
舊市區就是靠都更阿 不然就是公園跟學校下面挖三層
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05/09 18:01, 1年前 , 26F
像是青年公園那邊 社區很老 但是停車位很多
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05/09 18:01, 1年前 , 27F
國外?? 當然有啊,不民主國家,政府要幹啥就幹啥....
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05/09 18:03, 1年前 , 28F
最快方式就是讓人民買不起車養不起車,就沒停車問題
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05/09 18:03, 1年前 , 29F
你看新加坡就是這樣的理念實踐的非常徹底
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05/09 18:04, 1年前 , 30F
一台Altis 沒有兩三百萬辦不好.....
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05/09 18:04, 1年前 , 31F
停車問題? 什麼停車問題???
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05/09 18:15, 1年前 , 32F
香港、新加坡都是車非常貴。
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05/09 18:15, 1年前 , 33F
停車格比車貴,買得起車要租得起停車格。
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05/09 18:22, 1年前 , 34F
連路邊車格都想得到要都停邊邊避繳停車費用 不用幫
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05/09 18:22, 1年前 , 35F
這些垃圾想辦法
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05/09 18:25, 1年前 , 36F
蓋停車場+大眾運輸
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05/09 18:37, 1年前 , 37F
路邊停車格在旁邊也是寧願停格子外違停,停車場就不
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05/09 18:37, 1年前 , 38F
用說了
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05/09 18:38, 1年前 , 39F
中南部的舊市區先把雙向道改成單行道就可以創造一
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還有 33 則推文
05/09 20:22, 1年前 , 73F
看到工程車要自己想辦法找車位就很悲哀,車位要
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05/09 20:23, 1年前 , 74F
自費買也是一大問題,加個一人汽車,馬路被佔滿
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05/09 20:24, 1年前 , 75F
按理說中大型社區可以建制五層地下停車場
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05/09 20:26, 1年前 , 76F
也可以提供住戶雙車位,及市區短暫停車舒緩輪轉車流
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05/09 21:05, 1年前 , 77F
建築技術規則建築設計施工編59-2 2012.12.31廢止
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05/09 21:06, 1年前 , 78F
增設車位給容積獎勵已經結束十年以上了 ...
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05/09 21:06, 1年前 , 79F
然後說要新設社區挖深一點可以臨停周轉 ...
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05/09 21:08, 1年前 , 80F
這個做法相當路過汽車駕駛本位 住戶不會喜歡的
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05/09 21:08, 1年前 , 81F
每天不知道誰會停進來 天曉得你會摸進社區幹麼
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05/09 21:08, 1年前 , 82F
這是安全問題 然後地下室單位造價是地上1.5到兩倍
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05/09 21:10, 1年前 , 83F
造價靠臨停停車費不太可能回本 最後還是房價買單
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05/09 21:11, 1年前 , 84F
車位也要用買的是有產權 有人亂用才有權利吵
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05/09 21:12, 1年前 , 85F
實務上還是新建的公共設施/純商辦增設比較實在
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05/09 21:12, 1年前 , 86F
動別人家樓下主意行不通的
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05/09 21:31, 1年前 , 87F
有停車格都不停一定要併排停了…多停車場多浪費空
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05/09 21:32, 1年前 , 88F
間的
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05/09 21:51, 1年前 , 89F
地上1~2樓本來就是市區需要當輪轉停車場,看看
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05/09 21:54, 1年前 , 90F
政府對容積獎勵如何規範的,一樓停車場變大廳?
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05/09 21:55, 1年前 , 91F
機車停社區門口一整排,地下室或一樓就沒規劃?
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05/09 21:58, 1年前 , 92F
在有限土地資源整合,本來就該這麼做不管樓梯電梯
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05/09 21:59, 1年前 , 93F
逃生門前兩者都能做社區封閉式出入口而逃生通道共
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05/09 22:00, 1年前 , 94F
用,立體停車場猶如蚊子樓,積極投入只有政府
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05/09 22:01, 1年前 , 95F
又面臨年限問題而數量也不多見
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05/09 22:29, 1年前 , 96F
那個一樓停車場變大廳是使照拿到後二工 簡稱違建 XD
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05/09 22:29, 1年前 , 97F
建管處要不要拆的問題 ...
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05/09 22:30, 1年前 , 98F
至於之前獎勵車位沒在真的臨停是一個古早解釋
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05/09 22:31, 1年前 , 99F
獎勵車位供不特定人使用 包含住戶本身.... XD
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05/09 22:31, 1年前 , 100F
在59-2真的廢止之前只有大概一年多是真的一定要拿出
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05/09 22:32, 1年前 , 101F
來用
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05/09 22:33, 1年前 , 102F
或者我是說 舊的要怎麼改是另一回事 新的沒獎勵了
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05/09 22:33, 1年前 , 103F
大家只會依照大樓本身需求蓋法定+增設而已
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05/10 04:55, 1年前 , 104F
平面道路就能停車了 我幹嘛花時間找車位?
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05/10 07:37, 1年前 , 105F
公有停車場太少確實該增設
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05/10 07:55, 1年前 , 106F
土地徵收經費錢從哪裡來?
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05/10 09:07, 1年前 , 107F
純噓國外又怎樣怎樣,不是國外政策怎樣台灣就要跟
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05/10 09:08, 1年前 , 108F
難道國外開放槍枝難民,台灣就一定要學嗎
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05/10 09:09, 1年前 , 109F
最基本人口密度跟車輛土地比率都不一樣
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05/10 09:09, 1年前 , 110F
不是提了國外怎樣就會比較香
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05/10 09:10, 1年前 , 111F
日本可以先有車位再買車 是因為人家地大房價合理
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05/10 09:10, 1年前 , 112F
車也便宜啊,台灣根本沒那資格學日本
05/10 09:10, 112F
文章代碼(AID): #1aMWzjGA (car)
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