Re: [問題] 為什麼特斯拉造肇事率這麼高?
這張表是去年的新聞,2021年的數據了
https://ctee.com.tw/news/insurance/741678.html
最近看到2022年的數據,整理了一下,賠款率Tesla排第7,接近進口總平均,並不算太差
https://i.imgur.com/6hHQrhM.png
至於損失頻率偏高(代表拉拉磁力強?)有點奇怪,看了一下數據,分母"滿期車數(3)"異常偏低,和其他廠牌的趨勢不同,不知道為何會比"承保車數(1)"少這麼多,就算把"賠款件數(5)"都當作報廢而未滿期還是少了872台,望高手指導
https://i.imgur.com/2RnmTjZ.png
不過前幾年賠款率太高倒是真的,節錄新聞報導:
2016年乙式賠款率371%、2017年224.48%、2018年114.75%、2019年107.48%、2020年87.21%、2021年72.1%
: 同一年保發中心的統計
: 2021年
: 全體甲式車體險 39714輛
: 賠付件數 9992
: 全體乙式車體險 1138130輛
: 賠付件數 309543
: 的確是比整體高
: ※ 引述《bbbb25487 (黃昏の恋人)》之銘言:
: : 這根本是台灣媒體誤導的錯覺
: : 其實台灣不管是汽車還是機車
: : 肇事率都是非常高的
: : 不管是駕駛人素質或是考照難度都有關係
: : 而且加上只要是特斯拉出事情
: : 台灣媒體就會放大 標題直接大大的寫特斯拉
正解,前天拉拉車禍上新聞,昨天被同事問的很煩有感
https://i.imgur.com/w8HsQko.jpg
: : 其他車子出事不是自小客車就是小貨車
: : 不然就是砂石車或是客運公車
: : 很多人根本也不會在意是哪個牌子的
: : 只有部分人看車殼外觀去猜是什麼車而已
: : 所以才會導致你覺得特斯拉肇事率高 容易火燒車
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: : Sent from JPTT on my Realme RMX2202.
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"賠款率"是金額相除,"損失頻率"才是車數相除
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保丙式吧,這邊只算乙式險
※ 編輯: ingmu (182.235.10.63 臺灣), 04/12/2023 19:10:52
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