Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去

看板car作者 (sky)時間1年前 (2023/03/22 10:25), 編輯推噓8(9111)
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最簡單的辦法就是中線車道當超車道,大車學長都說中線是他們的超車道,超速仔也需要超車道,那去中線跟學長談情說愛不是很好嗎? 反正在他們的邏輯就是超車道有沒有超速,那是跟警察的事,別人管不著。 ※ 引述《loserfatotak (魯肥宅沒老婆(TAT))》之銘言: : 國道設計超車道 : 就是外車道若想要超前車 : 在安全的狀況,切到內側車道超車 : 超完後就駛離內側車道跑去外車道 : 現在的問題是最高速限可佔用內車道 : 除了駕駛自律的情況下 : 他有什麼動機要切回去 : 我認為還要加些條件啦 : 像是若外車道無車此情形不適用 : 大家還有什麼更好的方法 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-A5260. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.112.109 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1679451923.A.31E.html

03/22 10:37, 1年前 , 1F
龜仔的最高速限都是準的這樣
03/22 10:37, 1F

03/22 10:40, 1年前 , 2F
甚麼叫龜仔? 試申論之?
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03/22 10:41, 1年前 , 3F
跟上車流不管你在哪個車道,不想加速,去跑省道
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03/22 10:44, 1年前 , 4F
龜仔就是前面都沒車 後面一堆車的 一眼就能看出來了
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03/22 10:46, 1年前 , 5F
飆仔邏輯:擋到我就滾,管你多快,什麼車道。超車道
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03/22 10:46, 1年前 , 6F
是假議題。
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03/22 10:47, 1年前 , 7F
覺得台灣車子沒有很多的就是龜車
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03/22 11:02, 1年前 , 8F
該路肩不是更好
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03/22 11:02, 1年前 , 9F
最好的方式全線區間測速
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03/22 11:16, 1年前 , 10F
全線區間測速不如一公里插一隻測速連續開罰
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03/22 11:40, 1年前 , 11F
不用插那麼多支測速,用ETC抓就有很多超速仔乖的跟
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03/22 11:41, 1年前 , 12F
狗一樣
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03/22 12:04, 1年前 , 13F
這樣我可能會去中線定120 但還是有可能會擋到人吧
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03/22 12:27, 1年前 , 14F
只要ETC開始測速 飆仔vs龜車 這議題一定消失
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03/22 15:27, 1年前 , 15F
看雪隧隊長龜成這樣 說會消失是在說笑?
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03/22 15:41, 1年前 , 16F
議題不在龜車在,雪隧沒飆仔不是挺好的
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03/22 16:10, 1年前 , 17F
多數用路人相較之下只會討厭雪隧有龜車,只有在網路
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03/22 16:10, 1年前 , 18F
上會嘴硬說飆仔討厭,影響你整路跟影響你幾秒,在真
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03/22 16:10, 1年前 , 19F
實情況遇到的時候,騙不了自己。
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03/22 16:11, 1年前 , 20F
而且雪隧的情況就算是真的極度暴躁的飆仔,也幾乎不
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03/22 16:11, 1年前 , 21F
可能逼車,但龜車倒是經常性出現擋整排車。
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