Re: [新聞] 特斯拉電池故障求換新遭拒!原廠鬼打牆
以前做過消費電子產業,處理過不少這種客訴RMA事情,只能說我完全理解特的作法,這
作法並沒有特別好或是壞,以下平鋪直敘不吹不黑
消費電子維修的東西,打進RMA倉的時侯,不會分成什麼新生產的或是舊的整新品。因為
只要符合自己內部制定的標準,通通都是當成良品,維修人員收發料件的時侯,也不會特
別去看這個的生產批號是不是全新
這種事情原廠本來就是照條款走,畢竟SOP都是依照條款制定的,也都寫在那邊,我猜應
該全球也一致
所以要去凹沒有決策權的一方修改,本來就是不可能,這個車主只是普通小小網紅,叫再
大聲也沒用,這個條款跟SOP更不是台特能決定
站在消費者立場,比方若有人倒楣再三換到整新電池然後用沒多久就壞,當然可以質疑特
的SOP有瑕疵,造成不好的消費者體驗,問題這事情好像也沒發生過?所以也不能因此說
特的SOP有問題,至少等到發生了再來講吧!
特給某些消費者換新電池,就是剛好遇到而已,這對消費者是額外的福利好處,但特本身
根本沒有覺得這是什麼,對他們來說這就是維修用的良品。你去要求維修人員跟主管,還
是弄一台拖車放看板在店門口,他們也只能雙手給你一攤,然後遵照SOP請法務人員出來
處理拖地善後
所以這個所謂網紅車主跑出來要求別人有你也要有,特本來就會拿出條款來擋
碰到這種維修爭議,要真的有這種VVIP特權服務,要維修人員給你全新品,我個人只處理
過一次啦,對方是東南亞某國總統的兒子,我直接叫工程師帶上業務,提一台新品坐飛機
去他的城市,去跟他對換零件,但費用就是業務部門在處理的,RMA部門不會認。
至少這位先生到這個等級再來講吧,不然是我的話,只想回他:在那叫什麼?
至於特本身有沒有這種特權機制?我猜是沒有,特都直銷了,根本不會放這種權限給業務
實際上這種VVIP服務也是隱藏成本,因為有特權就有額外支出,最後都會灌回成本裡面
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