[問題] Ocativa 1.5 扭力樑後懸吊

看板car作者 (逆向運動學)時間1年前 (2023/02/28 11:31), 1年前編輯推噓17(17推 0噓 13→)
留言30則, 19人參與, 1年前最新討論串1/2 (看更多)
Hi 大家好 小弟昨天去展間看Octavia 原本是要看1.5的版本 不過現場只有展RS跟2.0 雖然後來有試駕到RS版本 整體的行車路感很滿意也很享受 但不確定跟後軸為扭力樑的1.5版本差異多大 因此想請問各位前輩有比較過的心得可以分享 或是知道中部地區有哪邊可以試到1.5的車型嗎？ 感謝各位的分享 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.170.44.105 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1677555073.A.38D.html
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02/28 11:37, 1年前 , 1F
前座駕駛員可能感覺不出來吧
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02/28 11:50, 1年前 , 2F
MQB平台的多連桿跟扭力樑差別都是坐在後座會比較有
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感
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順開沒差
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扭力沒差啦 法系都扭力也比德日多連桿強呀
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02/28 12:31, 1年前 , 6F
後座遇到道路品質不佳，彈跳有感
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02/28 12:42, 1年前 , 7F
牛頭牌才有差，其他廠牌沒有這個問題，聰明的就懂！
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自己試比較準，如果聽人分享的就能體會那只是假象且
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會在盲測時完全無感
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02/28 13:33, 1年前 , 10F
扭力樑跟多連桿就是後者輪拱空間較大，不然多連桿
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推
02/28 13:35, 1年前 , 11F
塞不進去，扭力樑晃動多車身動態沒多連桿安定
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較能釋放車室空間，對阿塔較無感比一些小車就有落差
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業務說目前都沒有一般版的試乘車，連訂單都還在消
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化了
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推
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可以先看看嘉偉講兩個版本focus就知道其中差別
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這篇重點是舒適吧，法系的扭力樑沒有比較舒服啊！
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推
02/28 14:07, 1年前 , 18F
先下單OK? 樓下新增100張訂單
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02/28 14:47, 1年前 , 19F
現在訂什麼時候才有車… 應該先考慮這件事吧
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不會比日系車差的
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扭力樑再厲害還是扭力樑 開快不安感就上來了
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Octavia
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感謝提醒
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扭樑的缺點是在單側尤其是低速遇落坑或是凸起，會
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造成車身較大晃動。反而在平地或是高速不易被側風
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等影響。
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1.0扭力娘開一年覺得操控沒什麼問題，山路後座沒有
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暈車紀錄
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可能因為馬力太小
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那就買2.0
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※ 編輯: a11629933 (223.138.177.193 臺灣), 02/28/2023 18:47:32 ※ 編輯: a11629933 (223.138.177.193 臺灣), 02/28/2023 18:48:35
推
02/28 19:14, 1年前 , 30F
法系扭力樑是強在找到舒適跟操控的平衡點
02/28 19:14, 30F
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