Re: [新聞] KIA Ceed Sportswagon MHEV正式發表!

看板car作者 (咩居克)時間1年前 (2023/02/16 16:33), 1年前編輯推噓31(39850)
留言97則, 48人參與, 1年前最新討論串2/3 (看更多)
發現有許多鄉民對48V有點誤解 大概是那種史前時代的等級 我來分享一下國外對48V的認知 1. 48V電池很少壞, 電池幾乎都是"退化"為主, 但MHEV退化也不影響里程, 所以影響不大 2. 48V壞掉能不能繼續開? 取決於啟動馬達跟啟動發電機是不是同一組 邏輯上若是不同組~ 48V壞了啟動馬達還是可以做動繼續開, 只是會亮燈而已 Kia我查網路MHSG跟啟動馬達好像就是分開的~ 3. 其實輕油電在踩油門時會有動力補償, 所以開起來的感受會比純汽油車好一點點 輕油電沒那麼可怕 可怕的是你不懂他還怕去接觸他... 最後 其實Ceed是在歐洲才有販售的歐洲車款 他售價其實跟Octavia Combi, Golf Variant 是同區間的 但台灣竟然便宜20萬以上 甚至直接卡到Focus Wagon 的價格 至少這點是值得鼓勵的啦 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.143.116 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1676536410.A.224.html

02/16 16:36, 1年前 , 1F
是其他家太誇張了 不過風水輪流轉
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感謝分析 覺得比一知半解就以訛傳訛的推文好多了
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02/16 16:39, 1年前 , 4F
推分析
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從大改Sorrento 搭載48V柴油銷售到現在也快要五年
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了吧,有聽說什麼災情嗎?好像沒看到有人分享還是
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新聞
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感謝最後一段分析,才知道森納美這麼有誠意
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對Kia 而言,應該就是設定為品牌戰鬥車款之一吧
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48V 廠商也是會進化的....
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MG 當初上汽在做車初期那段時,也是黑歷史一堆
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在勁戰板說二輪仔沒常識,小心被噓爆。
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02/16 16:53, 1年前 , 15F
推 感謝
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歐洲車這麼多48V有很多問題嗎?還是單純為酸而酸
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GLC的算嗎
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這台價格真的不錯
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02/16 16:59, 1年前 , 19F
所以BENZ VOLVO 社團48V都是壞假的
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所以我有說取決於啟動發電機是否跟啟動馬達是否同系統阿 在來Vovlo Benz的2023 JD power 妥善本來就是後段班 ※ 編輯: MagicNos (60.251.143.116 臺灣), 02/16/2023 17:04:38

02/16 17:03, 1年前 , 20F
平行世界的48v 很耐用 不會壞
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109真的便宜,focus國產還敢賣到破百
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大家只是覺得多一顆貴貴的電池要換吧 然後油也沒省
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02/16 17:17, 1年前 , 23F
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02/16 17:23, 1年前 , 24F
輕油電跟純油主要差異在純油渦輪比較明顯
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zzzZzzzzzZzzz
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02/16 17:23, 1年前 , 26F
當時選車試乘過Volvo V90B4(當時沒B5)跟Arteon比較
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02/16 17:24, 1年前 , 27F
現在看上一代Ceed SW真的是有點盤 舊科技全面輸
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但這代算很有誠意了
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V90B4就真的是啟動加速很順的上去 Arteon再怎麼小心
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02/16 17:24, 1年前 , 30F
踩都還是會有turbo lag推一下,除非開S擋拉怠速
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02/16 17:26, 1年前 , 31F
家父的XC90B5也是很順,但是以上經驗僅限於48V
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02/16 17:26, 1年前 , 32F
開過Audi的12V 這真的一點改善都沒有 12V完全騙錢的
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新Golf開起來也是頗輕快 除了油耗 對體驗也是提升
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02/16 17:28, 1年前 , 34F
當然Audi有其他爽的地方啦 但是12V真的工業垃圾
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02/16 17:35, 1年前 , 35F
要買爆了
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02/16 17:37, 1年前 , 36F
全車都改為48V好了
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可惜不是1.6T 204馬力
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02/16 17:39, 1年前 , 38F
加這48V 0-100就有機會破7秒
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02/16 17:40, 1年前 , 39F
這台實車屁股很好看
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02/16 17:44, 1年前 , 40F
48V電池很少壞?你要問賓士同不同意
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02/16 18:02, 1年前 , 41F
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02/16 18:05, 1年前 , 42F
會有車可以交嗎...每台都要等一年....
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02/16 18:07, 1年前 , 43F
這台有沒有環景啊…
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02/16 18:08, 1年前 , 44F
第一點我就存疑了 S牌的48V 就壞給大家看過
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02/16 18:20, 1年前 , 45F
ok,結論48V=垃圾
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02/16 18:21, 1年前 , 46F
油電只有豐田,其他垃圾END
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02/16 18:32, 1年前 , 47F
48v電池容量小 高頻率的大電流充放 理論上就是易壞
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而且比Toyota Hybrid用鎳氫的還更容易壞
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除非有什麼規格數據來解釋Kia怎麼克服,不然扯去賓
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士Volvo就是妥善比較差,根本就在轉移話題
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48v出來幾年而已 在那邊笑別人史前時代 當初歐洲柴
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02/16 18:35, 1年前 , 52F
油車也吹上天 還號稱環保
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02/16 18:35, 1年前 , 53F
讓我感覺有高濃度的業味
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02/16 18:36, 1年前 , 54F
試過2at的48v,反而覺得起步銜接沒那麼順
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02/16 18:38, 1年前 , 55F
面對別人已經有主觀統計數據(經驗法則)的情況下,
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不要用偽科學的方式說明解釋問題,建議你多拿點科
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02/16 18:38, 1年前 , 57F
學數字出來 不然就是給人笑話
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02/16 18:48, 1年前 , 58F
複合動力車,很講求調教功力,不是湊一湊就能充數
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。油電還是日系可靠點。
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02/16 19:13, 1年前 , 60F
其實主要是「那個動力補償力道雞肋,但壞了後,修起
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來又是一筆,花在雞肋的東西上面,會覺得不值得,即
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便不影響發動,若是故障訊息一直在那,還是很阿雜」
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大概是這樣的心態。會覺得動力補償得很夠的,大概是
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買了超低輸出車款。
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02/16 19:23, 1年前 , 65F
敲碗等Seltos
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02/16 19:26, 1年前 , 66F
你第一點也是挺好笑的,電池不會壞,只是退化。
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大家在講的就是輕油電電池壽命不長又貴阿,電池退化
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02/16 19:27, 1年前 , 68F
不用換掉喔?
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02/16 19:27, 1年前 , 69F
結論:48V是雞肋,難聽點變垃圾
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02/16 19:29, 1年前 , 70F
最大的重點是加個48V是車廠為了自己去做的,那顆48V
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02/16 19:29, 1年前 , 71F
要換所費不貲,油耗也沒提升多少,弊大於利。
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02/16 19:36, 1年前 , 72F
你看看印度阿三那兩豪牌,+48V進去油耗還更差,馬
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02/16 19:36, 1年前 , 73F
力沒提升多少,多一個貴貴會壞的東西,笑爛.....
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02/16 19:40, 1年前 , 74F
複合動力隨便湊,調教不良,日後也是消費者吃悶虧
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02/16 19:48, 1年前 , 76F
退化到不能用不就跟壞了沒兩樣,都是要換,都可以
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02/16 19:48, 1年前 , 77F
不要換,那我一開始幹嘛在車上裝它,不就是車廠想
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02/16 19:48, 1年前 , 78F
規避法規
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02/16 19:49, 1年前 , 79F
那我為什麼要為車廠規避法規的東西買單
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02/16 20:14, 1年前 , 80F
沒關係 你先請
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02/16 20:22, 1年前 , 81F
多久退化?一個月、一年?呵呵
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02/16 20:28, 1年前 , 82F
我只想到這樣的配備的歐規車,進台灣價格跟focus wa
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02/16 20:28, 1年前 , 83F
gon 頂規差不多而已,就覺得國產車真的很可悲
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02/16 20:30, 1年前 , 84F
以前在100上下的國產和進口車價差都至少20萬起跳,
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02/16 20:30, 1年前 , 85F
現在都部份重疊了
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02/16 21:47, 1年前 , 86F
大家都客氣了...
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02/16 22:39, 1年前 , 87F
這台是很有誠意沒錯 但你看起來也是一知半解啊 第一
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02/16 22:39, 1年前 , 88F
點有講跟沒講一樣 第三點誰不知道XD
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02/16 22:48, 1年前 , 89F
這篇真的不知所云又矛盾
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02/16 23:48, 1年前 , 90F
其實國外對48V認知並沒不同,但如果你是看車媒當然
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02/16 23:48, 1年前 , 91F
只會看到好的方面,況且48V還算新,應該不算史前
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02/17 02:12, 1年前 , 92F
2
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02/17 08:01, 1年前 , 93F
48=
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02/17 12:35, 1年前 , 94F
雙離合變速箱以前福特壞一堆,怎麼大家沒用一樣標
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02/17 12:35, 1年前 , 95F
準去看待“雙離合變速箱”這東西?雙標?
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02/17 13:39, 1年前 , 96F
DCT雙離合變速箱 從elantra sport tucson 都有
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02/17 13:39, 1年前 , 97F
又沒啥災情~ 開福特就認命點去上課吧
02/17 13:39, 97F
文章代碼(AID): #1ZxUfQ8a (car)
文章代碼(AID): #1ZxUfQ8a (car)