[討論] 為什麼只有LEXUS不願意推出小排氣量車款

看板car作者 (z85917131)時間1年前 (2023/02/10 14:00), 1年前編輯推噓37(43推 6噓 51→)
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雷克薩斯現行市售車款攤開來看 最小的UX排氣量 都還要用到卡羅拉sp的2000cc引擎 再上去nx、es也都是2.0起跳 集團內也有vios的1.5跟chr的1.2引擎 但就是不用？ 反觀同級競品BBA GLA 1.3 1系列1.5 A3還有1.0 開起來輕快又省稅金 為什麼只有雷克薩斯不願意推出小排氣量的車款？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.105.147 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1676008819.A.B3B.html ※ 編輯: z85917131 (36.238.105.147 臺灣), 02/10/2023 14:02:43
推
02/10 14:03, 1年前 , 1F
妥善率問題吧
02/10 14:03, 1F
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02/10 14:06, 1年前 , 2F
那是台灣的畸形稅制才會在意排氣量
02/10 14:06, 2F
噓
02/10 14:07, 1年前 , 3F
同級的那幾台都賣輸Lexus阿
02/10 14:07, 3F
推
02/10 14:09, 1年前 , 4F
小家子氣的設定，大辦的買家不喜歡
02/10 14:09, 4F
推
02/10 14:12, 1年前 , 5F
這樣才能跑機場啊
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推
02/10 14:15, 1年前 , 6F
付不起稅金的窮人乖乖去買toyota
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02/10 14:19, 1年前 , 7F
賓士起碼還有四缸 三缸真的無言
02/10 14:19, 7F
推
02/10 14:20, 1年前 , 8F
NX以前也有200T 現在都沒了
02/10 14:20, 8F
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02/10 14:21, 1年前 , 9F
萬年引擎
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02/10 14:22, 1年前 , 10F
豐田應該沒開發小四缸引擎
02/10 14:22, 10F
推
02/10 14:24, 1年前 , 11F
2.0就很小了是要多小
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推
02/10 14:24, 1年前 , 12F
妥善率 懂？
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02/10 14:27, 1年前 , 13F
豐田現在有 1.5T 跟 2.0T 引擎在用嗎???
02/10 14:27, 13F
推
02/10 14:28, 1年前 , 14F
為了主打北美
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02/10 14:29, 1年前 , 15F
現在已經到了2.0不是小排量的時代了嗎……
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02/10 14:31, 1年前 , 16F
NX150遲早的事
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推
02/10 14:35, 1年前 , 17F
NX現在有2.4T阿 算200t後續
02/10 14:35, 17F
推
02/10 14:46, 1年前 , 18F
開豐田集團的多數不是追求動力跟操控的族群
02/10 14:46, 18F
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02/10 14:46, 1年前 , 19F
是追求妥善跟穩定的族群
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02/10 14:50, 1年前 , 20F
沒有小排氣量+大馬力的引擎（依題設而言）
02/10 14:50, 20F
推
02/10 14:57, 1年前 , 21F
買的起的才不會在意一年六千的稅金差距好嗎
02/10 14:57, 21F
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02/10 14:58, 1年前 , 22F
另個問題，2.0的至少保證在動力夠用之下維持較精緻
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02/10 14:58, 1年前 , 23F
的運轉質感，不然你看1.6重踩就拉轉吵死了
02/10 14:58, 23F
推
02/10 14:59, 1年前 , 24F
馬自達也是阿 全車系2.0起跳
02/10 14:59, 24F
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02/10 15:00, 1年前 , 25F
LEXUS策略正確阿 買到這個級距的車 沒人會在意那
02/10 15:00, 25F
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02/10 15:01, 1年前 , 26F
馬二1.5吧
02/10 15:01, 26F
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02/10 15:01, 1年前 , 27F
幾千塊的燃料稅牌照稅 甚至會覺得cc數越大越有面子
02/10 15:01, 27F
推
02/10 15:03, 1年前 , 28F
要小排量有豐田可以買啊 雙B又沒子品牌
02/10 15:03, 28F
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02/10 15:03, 1年前 , 29F
對豐田集團而言,中間這個級距,用油電是最佳解
02/10 15:03, 29F
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02/10 15:04, 1年前 , 30F
而且豐田也是有小排渦輪的........1.2T
02/10 15:04, 30F
推
02/10 15:06, 1年前 , 31F
NA技術成熟妥善率高不用才是棒槌
02/10 15:06, 31F
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02/10 15:08, 1年前 , 32F
2.0T 這種運動款的......少了
02/10 15:08, 32F
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02/10 15:10, 1年前 , 33F
2000cc不夠小？
02/10 15:10, 33F
推
02/10 15:11, 1年前 , 34F
TOYOTA還是偏好自然進氣
02/10 15:11, 34F
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02/10 15:14, 1年前 , 35F
豐田用油電可以做出大排低耗油的車,何必靠小排渦輪?
02/10 15:14, 35F
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02/10 15:15, 1年前 , 36F
而阿特的低速and 高速缺點,靠油電馬達去補足
02/10 15:15, 36F
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02/10 15:15, 1年前 , 37F
怎不反過來問,為何其他車廠都不出油電車????
02/10 15:15, 37F
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02/10 15:16, 1年前 , 38F
大多做個輕油電,不然就直接跳 PHEV ???
02/10 15:16, 38F
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02/10 15:16, 1年前 , 39F
阿不就是油電的統整技術門檻比小排渦輪難多了???
02/10 15:16, 39F
還有 21 則推文
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02/10 16:52, 1年前 , 61F
豐田渦輪一直沒有歐美會玩阿 也可能是市場方針啦
02/10 16:52, 61F
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02/10 16:56, 1年前 , 62F
日本自己不想推廣小排氣量渦輪的，這沒什麼好談的
02/10 16:56, 62F
推
02/10 17:02, 1年前 , 63F
2.0NA只能順順開再小真的沒力
02/10 17:02, 63F
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02/10 17:03, 1年前 , 64F
NA引擎室也沒這麼熱 妥善up up
02/10 17:03, 64F
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02/10 17:19, 1年前 , 65F
坐等RX150
02/10 17:19, 65F
推
02/10 17:19, 1年前 , 66F
psee雙標嗎？C咖都有出129P的車子，怎麼就只笑有17
02/10 17:19, 66F
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02/10 17:20, 1年前 , 67F
3P的NX
02/10 17:20, 67F
推
02/10 17:25, 1年前 , 68F
2.5hybrid是主力
02/10 17:25, 68F
噓
02/10 17:42, 1年前 , 69F
Who car
02/10 17:42, 69F
推
02/10 17:43, 1年前 , 70F
NX200不止台灣賣吧，亞洲不是也有其他國家有？
02/10 17:43, 70F
推
02/10 18:22, 1年前 , 71F
因為世界不是只有台灣而已 你是因為台灣詭異的税率
02/10 18:22, 71F
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02/10 18:22, 1年前 , 72F
才會問這種問題
02/10 18:22, 72F
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02/10 18:23, 1年前 , 73F
以後假設台灣汽車稅率改用馬力課 取消cc數
02/10 18:23, 73F
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02/10 18:24, 1年前 , 74F
是不是要改問 為何雙B的馬力都要這麼高
02/10 18:24, 74F
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02/10 18:24, 1年前 , 75F
在市區根本開不了這麼快 馬力這麼高幹嘛
02/10 18:24, 75F
推
02/10 18:27, 1年前 , 76F
台灣沒有venza, 所以用NX200來頂這個位階
02/10 18:27, 76F
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02/10 18:31, 1年前 , 77F
主力是自然進氣，出小排氣量？
02/10 18:31, 77F
推
02/10 18:45, 1年前 , 78F
NA低速扭力太低 起步慢吞吞 都快漏尿了
02/10 18:45, 78F
推
02/10 18:47, 1年前 , 79F
他有一個大道靠北的Toyota集團怕什麼
02/10 18:47, 79F
噓
02/10 18:53, 1年前 , 80F
稅金才多少 是有差喔？
02/10 18:53, 80F
推
02/10 18:57, 1年前 , 81F
因為世界不是只有臺灣
02/10 18:57, 81F
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02/10 19:14, 1年前 , 82F
品牌定位吧，但以前也有CT200h啊
02/10 19:14, 82F
推
02/10 20:08, 1年前 , 83F
X1 18i、GLA180幾匹馬力？
02/10 20:08, 83F
推
02/10 20:33, 1年前 , 84F
不懂要這麼大馬力幹嘛 台灣道路頂多到130KM 除非去
02/10 20:33, 84F
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02/10 20:33, 1年前 , 85F
德國無限速公路才有用
02/10 20:33, 85F
推
02/10 23:26, 1年前 , 86F
你以為獲利怎麼來的？
02/10 23:26, 86F
→
02/10 23:27, 1年前 , 87F
小排氣渦輪出保固機率高 豐田當然不想用了
02/10 23:27, 87F
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02/10 23:28, 1年前 , 88F
然後一天到晚派網軍吹自然進氣順吹熱效率好
02/10 23:28, 88F
→
02/10 23:30, 1年前 , 89F
然後你買了豐田自然進氣 高轉感覺要爆炸 於是開始龜
02/10 23:30, 89F
→
02/10 23:30, 1年前 , 90F
內線
02/10 23:30, 90F
推
02/11 00:12, 1年前 , 91F
CT、BX：
02/11 00:12, 91F
推
02/11 04:19, 1年前 , 92F
開高速公路需要到高轉.？是在幻想嗎
02/11 04:19, 92F
→
02/11 09:40, 1年前 , 93F
渦輪溫度高，加速引擎室零件老化，就容易顧路
02/11 09:40, 93F
噓
02/11 10:29, 1年前 , 94F
賣輸 ux 證明只有鄉民在意排氣量
02/11 10:29, 94F
噓
02/11 11:43, 1年前 , 95F
GR Yaris 1.6
02/11 11:43, 95F
推
02/11 14:02, 1年前 , 96F
其實還好 一直苦守2.5油電問題比較大
02/11 14:02, 96F
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02/11 14:03, 1年前 , 97F
起碼要弄出2.0油電 韓廠都弄1.6T油電了
02/11 14:03, 97F
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02/11 14:04, 1年前 , 98F
suv系列 不是小車哦
02/11 14:04, 98F
推
02/12 15:52, 1年前 , 99F
樓上UX不就是2.0油電？現在RX也有2.4T油電欸
02/12 15:52, 99F
推
02/12 19:31, 1年前 , 100F
Lexus就日皮美骨，美國人比較喜歡大排量
02/12 19:31, 100F
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