Re: [問題] 連假十天的純電車使用心得?

看板car作者 (中壢梁朝偉)時間1年前 (2023/01/30 14:17), 1年前編輯推噓27(28推 1噓 29→)
留言58則, 25人參與, 1年前最新討論串2/3 (看更多)
來簡單分享年假的電車使用心得 車子是Model 3 SR+版本（滿電續航力330-350km） 過年期間總行使里程約1000km 總充電花費約300元 在我老家（三重）待兩天、老婆家（嘉義）待四天、出去新竹玩兩天，期間都是停目的地 慢充停車場，有空位就充，唯一花到錢的是在嘉義水牛超充，另外有去清水服務區休息， 那邊就真的是各種電車，滿到旁邊的車格都是排隊的電車（當然還是特為大宗）。 懶人包： 1.跟油車相比，現在到旅遊景點或是會在一定點待超過半天就會開第三方充電地圖app， 資訊其實滿充足，以前開油車也是會開停車場app查，所以影響不大，另外我還新增一處 新的目的地慢充資訊XD 2.特的車機上可以即時看超充使用狀況還滿方便的，他牌不確定有沒有類似功能 3.快充慢充資源越來越多，至少我這1000公里沒有真的很焦慮的時候，補充：我們都是在 市區或郊區玩，到山上或是偏遠地區可能就不一樣 簡單分享，手機發文，排版亂還請見諒。 ----- Sent from PttX on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.122.3 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1675059440.A.54C.html ※ 編輯: Rudolph0726 (27.53.122.3 臺灣), 01/30/2023 14:21:56
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01/30 14:21, 1年前 , 1F
電車還不普及所以還好吧！
01/30 14:21, 1F
我以為去年12月交了三四千台的Y會讓這次年假很精彩，結果還好
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01/30 14:21, 1年前 , 2F
心得在哪裡
01/30 14:21, 2F
這還不算心得嗎？@@ ※ 編輯: Rudolph0726 (27.53.122.3 臺灣), 01/30/2023 14:22:46 ※ 編輯: Rudolph0726 (27.53.122.3 臺灣), 01/30/2023 14:26:43
推
01/30 14:25, 1年前 , 3F
特黑看到過年使用正常 又說電車不普及了
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※ 編輯: Rudolph0726 (27.53.122.3 臺灣), 01/30/2023 14:27:18
推
01/30 14:27, 1年前 , 4F
電車掛牌數有到五萬？cc一年掛牌數4萬路上看起來比
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01/30 14:28, 1年前 , 5F
較多。
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應該快了吧
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01/30 14:28, 1年前 , 6F
今年國道上看到電車變多不少 各家都有
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去年春節長途看到的連特斯拉都很少
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有感+1
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01/30 14:31, 1年前 , 8F
又有新電黑ID出現了 真的影響不少人財路
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01/30 14:37, 1年前 , 9F
我看是影響到他們的 腦路 XDDD
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01/30 14:51, 1年前 , 10F
讚 電錢比油錢省多了
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阿肥又想換車了嗎
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先…不…要… 我怕Model 3又會被阿肥搞出一堆毛病
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等我年薪有到吧
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※ 編輯: Rudolph0726 (27.53.122.3 臺灣), 01/30/2023 15:06:22
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01/30 15:11, 1年前 , 13F
有不少電動車主預防性換回油車返鄉出遊啦~
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要不然就是安排好算好路線
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開特斯拉然後一天到晚酸別人,然後又說不推特斯拉的
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電車盲很擔心電車主的充電
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那種的才真的是有問題
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老實說不方便是真的，尤其我家目前沒有充電樁，但是出去玩也只多花一點時間開充電地 圖app看，有就算賺到（大部分目的地慢充都免費），沒有就要找超充了 ※ 編輯: Rudolph0726 (27.53.122.3 臺灣), 01/30/2023 15:18:00
推
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mania又發作了 不少是多少你認識多少車主?
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01/30 15:22, 1年前 , 19F
老是講些幻想文還硬要別人接受才真的有問題
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01/30 15:23, 1年前 , 20F
別篇有人要幫你介紹醫生你可以問一下啦
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01/30 15:26, 1年前 , 21F
樓上你應該更需要,順道把手牽手那幾位一起帶去
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01/30 15:26, 1年前 , 22F
動不動就說人電黑,才真的更有問題需要求助專業
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01/30 15:55, 1年前 , 23F
一堆第三方都想賺充電錢 放心啦
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商人是很聰明的
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不用管前段(台電會搞好) 找到點買設備 就可以開賺
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01/30 15:56, 1年前 , 26F
還不用人力顧
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推
01/30 16:27, 1年前 , 27F
19 3LR 滿電出門 一日中北中小旅行 回家還有20% 免
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01/30 16:27, 1年前 , 28F
充電
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01/30 16:44, 1年前 , 29F
我都出門前規劃整天行程 不會為了停下來才規劃 嘻嘻
01/30 16:44, 29F
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01/30 16:49, 1年前 , 30F
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01/30 17:08, 1年前 , 31F
台灣不像歐美大陸那種大型國家，且甚少極端氣候，電
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01/30 17:08, 1年前 , 32F
車理當應該很實用才是。
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01/30 17:12, 1年前 , 33F
台灣車價沒國外便宜，不然電車普及率會再高
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推
01/30 17:19, 1年前 , 34F
現在第三方超充站一堆，每個縣市都有
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隨便找個點上廁所買飲料就多出 200km 續航
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01/30 17:20, 1年前 , 36F
完全沒有焦慮
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01/30 18:15, 1年前 , 37F
我在美國也是隨便上個廁所就多200公里續航
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01/30 18:20, 1年前 , 38F
特黑：超充排隊>>傻子才買 超充沒人 >>no demand
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01/30 18:54, 1年前 , 39F
M大師哪有可能吵輸 都會自行腦補完美勝利方程式 這
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01/30 18:54, 1年前 , 40F
次過年沒有預期的充電塞車新聞就自行幫電車主換回
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油車了
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01/30 19:11, 1年前 , 42F
電車沒有不好 只是車價太貴 充電不方便
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01/30 19:32, 1年前 , 43F
車價會覺得貴只是因為有出便宜電車廠商不想吃自己
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01/30 19:32, 1年前 , 44F
油車的市場而已 不然歐洲跟中國一堆便宜電車
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不過就算便宜也賣不贏特斯拉就是
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01/30 21:21, 1年前 , 46F
五菱宏光EV那種價格就有可能賣贏特斯拉啊
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01/30 22:39, 1年前 , 47F
台灣路駕世界上最嚴苛 國外能跑100台灣只能跑5
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01/30 22:45, 1年前 , 48F
蠻多停車場可以免費蹭電很讚
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五菱宏光也賣不贏 Model 3 + Y
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45 + 25 > 55
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特斯拉中國對手不是五菱 是比亞迪
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五菱基本上是類似Gogoro用的
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01/31 10:20, 1年前 , 54F
特斯拉怎麼會是比亞迪對手,比2022賣了178萬台
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特只賣71萬,差了100多萬台好意思講是對手
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01/31 10:27, 1年前 , 56F
178萬台是連PHEV也算 只算純電還是沒對手
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噓
01/31 12:18, 1年前 , 57F
開你妹的app 開車還要開app規劃根本腦袋有洞
01/31 12:18, 57F
我的習慣就是到一個地方就會開停車場app找車位阿，只是現在開的是充電的。連過年我 都可以蹭到兩三次電，表示現在密度還算可以，當然還是有進步的空間。
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01/31 12:42, 1年前 , 58F
2022比亞迪純電動車也賣了90幾萬了,在中國怎麼會輸
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※ 編輯: Rudolph0726 (106.64.0.41 臺灣), 01/31/2023 14:52:53
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