[問題] TOYOTA的M檔到底可以幹嘛?

看板car作者 (鳳山下智久)時間1年前 (2022/12/27 00:52), 1年前編輯推噓-6(20推 26噓 67→)
留言113則, 51人參與, 1年前最新討論串1/1
今天無聊試了一下TOYOTA這個10速CVT的M檔 乾 超難用 就手動M1 -> M2 -> M3 這樣 一檔一檔升上去 然後每升一次就頓挫一次 不是CVT變速箱嗎為什麼會頓挫= = 基本上只要換檔時機不對就會慢，加上檔跟檔之間的那個頓挫.. 為了達成沒有頓挫，可能不要一直踩著油門(? 換檔的時候鬆一下油門好像有好很多，但這樣跑起來就又更慢了.. 就算下坡有檔煞好了，感覺也是雞肋 現在變速箱這麼聰明了根本沒必要自己來 硬切M檔搞不好還操作失誤更危險哩~ 如果是為了再加速的扭力，那SPORT模式就好了啊 而且SPORT模式加速有夠綿密的，完全沒有頓挫好嗎 所以TOYOTA的M檔到底可以幹嘛? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.226.176 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1672073540.A.70C.html ※ 編輯: eulbos (61.227.226.176 臺灣), 12/27/2022 00:55:27
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12/27 00:55, 1年前 , 1F
跑山路，飄移，一定要學會M，超讚。
12/27 00:55, 1F
推
12/27 00:56, 1年前 , 2F
引擎煞車啊 跑山路入彎很需要
12/27 00:56, 2F
推
12/27 00:59, 1年前 , 3F
你是不是沒有從梅山開車下來過
12/27 00:59, 3F
真的沒QQ
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12/27 01:00, 1年前 , 4F
就山路、或某些坡度大的上下坡用的到
12/27 01:00, 4F
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12/27 01:00, 1年前 , 5F
不會開到這種地方確實用不到
12/27 01:00, 5F
噓
12/27 01:08, 1年前 , 6F
問就是換車
12/27 01:08, 6F
推
12/27 01:10, 1年前 , 7F
M檔本來就不是讓你直線加速用的…你去找一個大彎,11
12/27 01:10, 7F
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12/27 01:10, 1年前 , 8F
0到彎位,急煞到70進彎,快到彎心準備補油門加速的時
12/27 01:10, 8F
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12/27 01:10, 1年前 , 9F
候,感受一下那個CVT來不及降檔的無力和挫頓…
12/27 01:10, 9F
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12/27 01:11, 1年前 , 10F
嘛,如果高速彎 彎速平均低於70,那當我什麼都沒說…
12/27 01:11, 10F
噓
12/27 01:12, 1年前 , 11F
樓上不要教這人這樣開車，他可能會出大事
12/27 01:12, 11F
推
12/27 01:15, 1年前 , 12F
我也覺得在推文教人時速110入彎很.......
12/27 01:15, 12F
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12/27 01:16, 1年前 , 13F
換車 這個牌子本來就不是胚車用的
12/27 01:16, 13F
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12/27 01:17, 1年前 , 14F
所以我有但書,高速彎 彎速平均不到70,當我什麼都沒
12/27 01:17, 14F
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12/27 01:17, 1年前 , 15F
說,就當M檔是安全氣囊,他有,但你不一定會用到,就醬
12/27 01:17, 15F
噓
12/27 01:20, 1年前 , 16F
一個腦內熱血實則卡卡的買個不是真武鬥體質的車再用
12/27 01:20, 16F
噓
12/27 01:20, 1年前 , 17F
這朋友連發動都有困難，當然要視情況分享
12/27 01:20, 17F
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12/27 01:20, 1年前 , 18F
自以為熱血的方式操駕再發文嘴不夠流暢以為大家會被
12/27 01:20, 18F
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12/27 01:20, 1年前 , 19F
誤導認為他是真熱血咖的毛怪
12/27 01:20, 19F
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12/27 01:22, 1年前 , 20F
M檔最大的功用就是 高速高檔>急減速>低速高檔>準備
12/27 01:22, 20F
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12/27 01:22, 1年前 , 21F
加速,在這時候可以先手動退檔,不用等到電腦收到你的
12/27 01:22, 21F
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12/27 01:22, 1年前 , 22F
大腳油門訊號才來退檔,如果沒這速差,M檔真的沒用處
12/27 01:22, 22F
推個~
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12/27 01:23, 1年前 , 23F
這種市售非性能車的CVT就不要太多不切實際的想像了
12/27 01:23, 23F
噓
12/27 01:27, 1年前 , 24F
裝飾用的
12/27 01:27, 24F
推
12/27 01:37, 1年前 , 25F
教人110入彎真的笑死 馬路小英雄是你
12/27 01:37, 25F
推
12/27 01:48, 1年前 , 26F
謝推文回覆我對M檔的疑惑
12/27 01:48, 26F
推
12/27 01:50, 1年前 , 27F
林口爬坡遇到車陣收油就感受到好用了
12/27 01:50, 27F
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12/27 02:19, 1年前 , 28F
感謝大大解惑！
12/27 02:19, 28F
推
12/27 02:29, 1年前 , 29F
下坡用M檔掛低速檔，減輕煞車負擔
12/27 02:29, 29F
推
12/27 02:48, 1年前 , 30F
開特斯拉沒這問題
12/27 02:48, 30F
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12/27 03:01, 1年前 , 31F
F講這麼多他只會更亂.連正常開都有問題了
12/27 03:01, 31F
噓
12/27 05:39, 1年前 , 32F
給你開去駕訓班問他們用
12/27 05:39, 32F
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12/27 05:40, 1年前 , 33F
去問toyota啊
12/27 05:40, 33F
推
12/27 06:17, 1年前 , 34F
M means magic
12/27 06:17, 34F
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12/27 06:42, 1年前 , 35F
不要搞到最後像之前7乙跟GOLF那台CS一樣過彎失控耶?
12/27 06:42, 35F
噓
12/27 06:45, 1年前 , 36F
開特斯拉沒這問題
12/27 06:45, 36F
噓
12/27 06:54, 1年前 , 37F
我不是之前發過文章教學過嗎 不會用不要嫌
12/27 06:54, 37F
還有 36 則推文
還有 4 段內文
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12/27 09:01, 1年前 , 74F
排的回饋差太多
12/27 09:01, 74F
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12/27 09:01, 1年前 , 75F
樓上主要是自然進氣扭力很差 要靠撥片拉轉速
12/27 09:01, 75F
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12/27 09:02, 1年前 , 76F
如果你的車是渦輪的 自然撥片會很雞肋
12/27 09:02, 76F
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12/27 09:02, 1年前 , 77F
不然NA2.0要超車還是上坡要超車都很吃力 很龜
12/27 09:02, 77F
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12/27 09:03, 1年前 , 78F
這時候DCVT的一檔齒輪檔就很有用
12/27 09:03, 78F
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12/27 09:03, 1年前 , 79F
掛回一檔起步超過去後馬上轉回D檔接回順開
12/27 09:03, 79F
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12/27 09:03, 1年前 , 80F
會比只用D或S快多了
12/27 09:03, 80F
噓
12/27 09:05, 1年前 , 81F
要玩檔車 怎麼會選toyota==
12/27 09:05, 81F
推
12/27 09:20, 1年前 , 82F
1檔時速才多少可以拿來超車?
12/27 09:20, 82F
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12/27 09:25, 1年前 , 83F
1檔時速可以到50後自動進入2檔 可以超車阿= =?
12/27 09:25, 83F
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12/27 09:25, 1年前 , 84F
主要是轉速可以拉到6000扭力比較夠阿 雲車主逆
12/27 09:25, 84F
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12/27 09:32, 1年前 , 85F
拉高轉速 加快升速 不過通常sport就夠了 另一個作用
12/27 09:32, 85F
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12/27 09:33, 1年前 , 86F
是降檔檔煞 降檔後將速度保留在轉速 轉彎後油門升檔
12/27 09:33, 86F
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12/27 09:34, 1年前 , 87F
可以損失比較少速度 我是這樣想啦
12/27 09:34, 87F
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12/27 09:38, 1年前 , 88F
CS的Sport鈕設計在一個不是很好按的地方....
12/27 09:38, 88F
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12/27 09:38, 1年前 , 89F
排檔往左撥快多了
12/27 09:38, 89F
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12/27 09:43, 1年前 , 90F
對 不讓人頻繁切換的感覺
12/27 09:43, 90F
噓
12/27 09:58, 1年前 , 91F
廢文ID
12/27 09:58, 91F
噓
12/27 10:09, 1年前 , 92F
廢文哈哈
12/27 10:09, 92F
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12/27 11:15, 1年前 , 93F
你知道M是甚麼的縮寫嗎? M~~~O~~~U~~~~
12/27 11:15, 93F
噓
12/27 11:44, 1年前 , 94F
XD
12/27 11:44, 94F
噓
12/27 11:46, 1年前 , 95F
一看就知道不會開手排的才會有這種廢文
12/27 11:46, 95F
噓
12/27 12:53, 1年前 , 96F
12/27 12:53, 96F
→
12/27 12:54, 1年前 , 97F
這台沒這問題
12/27 12:54, 97F
推
12/27 13:19, 1年前 , 98F
CVT變速箱不是給你這樣操的
12/27 13:19, 98F
噓
12/27 13:27, 1年前 , 99F
又一台車要被搞臭了
12/27 13:27, 99F
噓
12/27 13:37, 1年前 , 100F
別鬧，文越發越廢是怎樣
12/27 13:37, 100F
→
12/27 13:38, 1年前 , 101F
開個車問題一大堆
12/27 13:38, 101F
噓
12/27 14:29, 1年前 , 102F
台灣的馬路哪裡能合法110入彎？
12/27 14:29, 102F
推
12/27 15:17, 1年前 , 103F
下坡降檔用的
12/27 15:17, 103F
→
12/27 15:18, 1年前 , 104F
想加速油門踩重一點就夠了 不需要手動降檔
12/27 15:18, 104F
推
12/27 17:04, 1年前 , 105F
可以讓你拿來嘴砲，炫炫懂車知識。
12/27 17:04, 105F
噓
12/27 20:09, 1年前 , 106F
阿肥夠了喔
12/27 20:09, 106F
→
12/27 20:14, 1年前 , 107F
我是2.0NA 剛回家路上試了一下 時速90撥片降1個檔
12/27 20:14, 107F
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12/27 20:14, 1年前 , 108F
位 轉速從2000變2300 S模式油門輕踩轉速瞬間就拉到4
12/27 20:14, 108F
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12/27 20:15, 1年前 , 109F
000以上了 CVT的撥片真的雞肋 跟真手排的換檔回饋感
12/27 20:15, 109F
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12/27 20:17, 1年前 , 110F
差太多了 上一台5AT用撥片還有點樂趣
12/27 20:17, 110F
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12/27 22:23, 1年前 , 111F
推樓上真實心得
12/27 22:23, 111F
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12/28 02:41, 1年前 , 112F
可以叫麥當勞
12/28 02:41, 112F
噓
12/28 09:00, 1年前 , 113F
廢文嘿嘿
12/28 09:00, 113F
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