Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣
※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言：
: 這種文章前幾年很興盛
: 1. 裕隆是黨國遺毒
: 2. 吸政府奶水靠納稅人供養
: 3. 只會靠特權經營生意，給他錢也做不出東西
: 就算這三者都為真吧，但是這類文章的共同特色就是文青最愛的去脈絡化解讀，忽略各種
: 發展背景跟國際情勢，把中央計畫經濟跟稅保護，發展本土工業，視為絕對惡
: 說真的裕隆目前賣不好是事實。納智捷車子做不好是事實，但是扯到什麼國產品牌車比國
: 外貴，只會薛台灣人，就很反智
: 大部分跟風罵的鄉民，連現行的關稅貨物稅率都不清楚，各國的牌照稅或是道路稅等相關
: 使用稅是作為管控私家車作法不同，看著他國未稅不含運低配款車，也不含其他使用稅費
: 的
: 的MSRP，一直喊台灣貴
: 然後結論87％都是跳到
: 「政府不應該再特權保護裕隆做國產車，應該取消關稅，全民自由買進口車就好」
: 拜託，國產車把中華客貨跟裕隆加起來，也才幾趴市佔率？不是每個月都在看排行榜酸東
: 酸西？
台灣目前1-11月國產車廠銷售量
241827
裕隆三菱中華=62025，25.648%
福特=20643
三陽=12383
苯田=24309
台塑=1182
國瑞外銷=32380
國瑞內銷=121285
數據給你了
不知道你想表達什麼?
是拿盡好處的裕隆太廢
還是被封殺七次的國瑞太猛?
: 人家好歹搞個研發拉皮欸，鄉民直接忽略關稅保護最多的是品牌底下的純組裝廠，和泰也
: 好歹搞個車美仕留點生意給自家人，本田國內組裝是號稱日本零件使用超高比例根本類CK
: D所以價格
: 比較高，福特九和進口陸製零件做組裝，現代南陽有投資什麼在研發車？
: 真的是低能到不行
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1661255202.A.F7F.html
關於自製率
我們裕隆汽車在2017年的報告書中
還查的到進口零件的比例
https://i.imgur.com/91yfHcV.jpg
非常完美的49%
不過在2020年時裕隆就不在報告書裡說他們到底用了多少進口零件
雖然裕隆不再吹自製率了
但是在2021年
日產的自製率還是寫出來了:
https://imgur.com/K6sPNnG.jpg
之前進口/國產零件比例都是完美的49/51
已經變成了55.6/44.4
"推動國產化對本地供應商大幅增加產能稼動及營收，
促進國內汽車產業擴大，與供應商一起努力成長達成共存共榮良好關係"
原來國內汽車產業的擴大就是要靠買更多的進口零件
這照這邏輯
大家如果對國產車支持的話
應該拼命買進口車才對囉?
至於國瑞的自製率
https://today.line.me/tw/v2/article/oK2yPP
75%
看來國瑞在"擴大促進"國內汽車產業方面
還輸裕隆一大截
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.100.39 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1671441164.A.323.html
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我只是不想讓其他人吃屎而已
至於有人想吃洨
我也沒辦法
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得利卡銷量:8906
TownAce銷量:9417
不過中華現在銷量最大的是
Veryca系列:15894
Zinger:6114
三菱拉皮車:6463
MG:692
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