Re: [討論] 有人買車簽保密協定嗎?
「應原PO要求刪除引文」
剩下內容讓我賺一點P幣就不刪了拜託
安安 如果想知道是不是真的 可以跟我說
我幫你轉行愛路法務部 驗證一下
如果被告了就是真的 沒被告就是話術
回過頭來講 有沒有可能要客人簽保密?
我是沒遇過啦 我都秉持的信任的心
遇到的客人水準也都很高 沒這麼問題
為什麼需要保密?
這就是汎德神奇又惱人的操作模式
大家先記得折價公式
X%(車價趴數)+Y(現金折價)+Z(額外折價)
為了避免汎德法務熱身中
我以1987年小改款的BMW E30 318i為例
以下都是三十年前的時空環境 跟現在完全不同 請不要過度聯想
訂價 假設105萬
剛上市或改款3系列 折價2%
現金折價 2萬
額外折價 缺晶片少電動窗 改手搖窗 折1萬
所以最後是105萬-2萬-2萬-1萬=100萬
接著換一台車來看 1988年 E28 520i
因為1989年即將迎來大改欵 1988年是最尾批了
訂價 假設200萬
末代庫存 折價4%
現金折價 5萬
額外折價 舊車主換購 2萬
最後應該是 200-8-5-2=185萬
這時候就會有人說 欸鴻章你是不是唬爛
我朋友XXX在OOO跟***買 最後成交才179萬
黑心業務叭叭 抓到 去死一死 又要賺我錢
這牽涉到超額折價
這也是總代理需要業務去談折價的原因
會視庫存、銷量去放折價
今天 1989年 就要大改款 E28末代520i就會需要出清
反觀1987年 E30小改款 熱賣 就完全照公式走
除非業務快被開除 急需訂單自己掏錢給你折價
回過頭來講520i 公司有時候要面子
又不希望網路上神單滿天飛 影響毛利
這邊跟業務有沒有賺錢無關 是公司希望多賺一點
所以那怕最後賣不出去 要庫存
訂單上還是不能給你簽太低
例如剛剛講的1988年 E28 520i
訂單上可能還是寫-15萬(185萬)
之後再用其他方式來處理
如果真的賣不掉 主管也有權限可以多放一些價格
之後要寫報告書給公司詳細說明為啥這台車折比較多
如果客人堅持訂單上要寫-21萬(179萬)
這時主管如果不同意
是我就不會簽約了 請他另尋高明
一來他不信任我 二來他傳出去會讓我被公司噴歪
公司一直都有一種東西叫神秘客
他會來跟你開一個 超過底價的折價
以1988 E28 520i為例
公司公式折價是-15萬
神秘客會跟你凹 -21 -22 -23之類的
如果你真的跟他簽合約
香檳都還沒開完 客人前腳剛走出展間
下一秒總公司人事部就會找你約談了
你為什麼擅自給予客人超出公司的價格?
你為甚麼沒有跟上級討論並提出報告書?
但有時候 有些業務就缺業績啊
沒想太多 腦子一熱就梭哈
然後就失業8888888888
所以為啥要簽保密 主要還是保護他自己的飯碗啦
這麼說好了 1988年的E28 520i
是可以折到25萬的 也就是175萬成交
但就要寫報告書 業務獎金要全部賠進去 也不能合約上明白的寫
你知道我知道就好
如果真的要寫明白了 當然會希望客人保密
都沒賺錢了 拜託不要到處宣傳 不然總公司就會請業務喝茶了
我的話是不會這樣啦 沒必要這麼不信任 講明白
我遇到的客人水準都很高 能體諒我們的難處
你也不要覺得自己虧了 你的折價跟贈品已經幾乎是底價了
底下嘴砲折35萬的 拜託聯絡我 哪裡有 我跟你調車賣
不然我也可以轉給汎德 請他聯絡你 問你資訊來源XD
以上 都是針對三十年前得汽車銷售
與現今狀況毫無關係 也沒有任何參考價值
純粹是歷史討論 大家不要跟現在的BMW汽車銷售做任何連結
汎德真的是好公司 感恩 讚嘆 法喜充滿
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看他要不要啦XD
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歷史文!
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等等 我發現198x好像是四十年前
我老了嗎QQ
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我也覺得 都答應了
不管真假還是別到處問比較好
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如果你不是用我們的貸款方案,那貸款確實跟現金一樣
(銀行撥款到汎德視同現金)
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有可能喔!而且一開始電動窗真的是選配
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低調~
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剛上市或熱銷的就比較少
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其實也是公開的秘密了啦
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德訂死豬價….2% 再多少加一兩萬
不過德訂才能選自己喜歡的酷東西啊!
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對啊 嘿嘿 不領底薪才可以大談
欸不對
我講的都是四十年前的東西
有什麼不能談的!
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你是不是被業務戴過綠帽之類的
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對阿QQ交車就別想太多了
520i是好車車 享受就好
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堅決擁護汎德
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跟他講得差不多啊
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真的 這種真的很幹欸
汎德抓到是罰15萬或離職
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如果有E30菜單文我還真想看
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不 不許你這樣說汎德
汎德最照顧業務了 最照顧消費者了
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有其他經銷商啊
汎德類似中油直營 其他是加盟
都是競爭對手
你以為汎德的對手是中華賓士嗎?
汎德的競爭對手是依德鎔德尚德長慶昌一大桐中鎂
再者 文章也說了
不透明背後是靈活控制車源
上個月G20有20幾台 我就給你多折五萬
這個月剩兩台 少折你三萬 你要就要
不要還有人要排隊
這樣才有效率
※ 編輯: Pellaeon (118.163.72.223 臺灣), 12/13/2022 16:37:42
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