Re: [討論] 台灣人那麼愛排隊為什麼開車一直插隊?

看板car作者 (飛天了)時間1年前 (2022/12/03 12:54), 1年前編輯推噓12(12053)
留言65則, 14人參與, 1年前最新討論串10/10 (看更多)
支持本文,也呼應前幾樓的你會不會讓打燈的人。 這些都是基本觀念,都在考照教育的時候就要完成概念, 結果台灣是 考照考它的,上路完全另一回事。 我們都知道能讓就讓,但部分駕駛如狼似虎,你讓就是笨蛋擋路,接著部分駕駛技術觀念不 足,根本無力做到「安全禮讓」的動作,甚至部分駕駛根本沒在看路。 考照的強度不足,辨識度不足,阿貓阿狗都可以上路,考照內容無法深入用路文化,考照教 育內容流於形式,大家都是在考到駕照之後才開始學「真正的用路」。 請問這個是誰的問題? 結果大多都是用路人自己弱弱相殘,互相分類批鬥。 但是交通部,各地政府交通局,默默不發聲,沒事過關。 請問誰才應該要從系統根本上解決問題? 結果之前不少人都在檢討用路人,人民要自己解決,笑死,請問一個人民用路人怎麼解決? 10個夠嗎?100個?1000?可能一百萬人都不夠。 這種龐大規模就是要政府捏起睪丸,勇敢做下去,怎麼會是人民自己做錯?? 首先,路霸,考照改革,道路規劃,同步進行 新市鎮規劃一律要有先進道路規劃評估,還在北七一條紅線拉到底,我叫我五歲兒子來畫就 好。 接著大眾運輸推廣。 有成效之後,接著才是地區先後無差別執法,嚴格執法,全面恢復檢舉,接著看成效推廣到 全國。 大概要20年吧,但不開始或牛步,甚至退步,那就各位加油好運吧,多支持政府民代做正確 的事情。 我非專業,就是一個常常開車的用路人。 用詞不當不友善,我是在對政府生氣。 ※ 引述《kerker ()》之銘言 : 可能跟駕駛教育有關。 : 我在荷蘭,取得駕照超困難,我同事有的考了四次才過。這裡的考照訓練,把「讓」當成 : 了基本功在要求了。礙於篇幅我只能很簡單舉例幾種「讓」: : 1.兩個車道匯入一個車道時,一台左側車過,第二台左側車會讓右側車過,一左一右的。 : 沒有人搶道。 : 2.另外你只要打方向燈,基本上後車也會讓你。我回台灣開車常常覺得我打方向燈要變道 : ,後車竟然加速要超過我。 : 3. 再來,這裡要求駕駛要有眼神交會。比如在行人穿越道要讓行人,駕駛必須要跟行人 : 有眼神或手勢交會,這樣行人安心的知道這個駕駛是有看到我的會讓我。對了這裡前檔不 : 能貼超深隔熱紙,事實上這裡沒有隔熱紙產業。車輛出廠一般可以選配後三片玻璃深黑。 : 前面三片要保持清澈可看透。 : 4. 高速公路或快速道路內側,超完車要回去,或看到後車比你快速行駛,你要讓到外側 : 去。 : 這邊的規則是很清楚的,而且駕校都是上路實操,教練會陪著你在實際道路上練車,考試 : 也是理論(筆試)跟道路考試。不過當然還是有白目駕駛,老鼠屎哪裡都有。 : 這也就是我一開始所說駕照難取得的原因。如果你沒有眼神交會,考官會扣你分,看到標 : 誌沒有停車再開,你就死當了下次再來。經過這樣的訓練以後拿到駕照基本上都能建立良 : 好的「該讓」跟「不該讓」的習慣。 : 台灣人有覺得自己很禮貌嗎?我不覺得。覺得自己開車最屌才是真的:是別人該讓我,不 : 是我要讓行人讓其他車。老實說,我回台灣開車也會變成這樣,因為被「不讓」以後我就 : 開始想:拷貝勒大家都不讓那我讓豈不是白癡? : 不過這是可以教的,先把駕訓班整頓,然後好好檢討考照制度吧。再落實計點制,淘汰老 : 鼠屎,應該一段時間以後風氣會改變。 : 下次來分享一篇我換golf以後在高速公路上就常被超車的感想文。 : ※ 引述《afune12369 (大衛)》之銘言: : : 台灣人自詡有禮貌、有秩序 : : 可是開車上路各種插隊鑽車縫 : : 開到機慢車道超車的 : : 還有高速公路各種下交流道插隊 : : 衝到加減速車道最後才鬼切天天上演 : : 難道是看不到本人去個人化 : : 才暴露出原本的個性嗎? : : 為什麼台灣人開車愛插隊? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.29.79 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1670043275.A.F4D.html

12/03 13:13,
是說開放動態違規檢舉獎金 獎金從罰單出 事故率就
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: 台灣人有覺得自己很禮貌嗎?我不覺得。覺得自己開車最屌才是真的:是別人該讓我,不 : 是我要讓行人讓其他車。老實說,我回台灣開車也會變成這樣,因為被「不讓」以後我就 : 開始想:拷貝勒大家都不讓那我讓豈不是白癡? : 不過這是可以教的,先把駕訓班整頓,然後好好檢討考照制度吧。再落實計點制,淘汰老 : 鼠屎,應該一段時間以後風氣會改變。 : 下次來分享一篇我換golf以後在高速公路上就常被超車的感想文。 : ※ 引述《afune12369 (大衛)》之銘言: : : 台灣人自詡有禮貌、有秩序 : : 可是開車上路各種插隊鑽車縫 : : 開到機慢車道超車的 : : 還有高速公路各種下交流道插隊 : : 衝到加減速車道最後才鬼切天天上演 : : 難道是看不到本人去個人化 : : 才暴露出原本的個性嗎? : : 為什麼台灣人開車愛插隊? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.29.79 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1670043275.A.F4D.html

12/03 13:13, 1年前 , 1F
是說開放動態違規檢舉獎金 獎金從罰單出 事故率就
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12/03 13:13, 1年前 , 2F
可以大幅下降了吧
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12/03 13:30, 1年前 , 3F
光是修法把各種交通違規罰鍰乘以10倍,再讓檢舉人
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12/03 13:30, 1年前 , 4F
分紅50%,台灣的用路環境就會進化神速,培養出職業
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12/03 13:31, 1年前 , 5F
檢舉人也沒關係,恰好支援警力。
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馬上示範弱弱相殘
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考照時都很乖的,你只針對菜鳥駕駛沒用
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罰款也沒屌用,太高一堆職業駕駛乾脆不繳,前幾天
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不就一個示範
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最好的辦法是違規記點,點數集滿就拘役不得易科罰
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12/03 13:35, 1年前 , 11F
金,酒駕之類的就鞭刑
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考照很簡單,買車很簡單,道路設計很差,再放一堆
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人上路,然後抓你違規,給你罰錢賺罰金,然後各位
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覺得罰不夠,再重罰,然後基本設施沒更動,然後再
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繼續更多的科技執法,然後再放更多人上路,道路一
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樣繼續北七,一樣繼續300公尺的左轉專用道。
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12/03 13:39, 1年前 , 17F
結果一二樓第一想到就是加重處罰,可以啊,上次這
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樣做的下場就是各位在哭的限縮檢舉,笑死人的血流
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成河,政府直接就地合法,然後還要再加重處罰?
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※ 編輯: Ccsteeker (180.217.0.110 臺灣), 12/03/2022 13:43:24

12/03 13:44, 1年前 , 20F
推 一堆人幫政府說話
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威權遺毒
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12/03 13:48, 1年前 , 22F
恕我直言,這版上有8成的人都是被放上路的阿貓阿狗
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12/03 13:50, 1年前 , 23F
這個版不是路權魔人就是飆仔,還有白日夢型正義魔人
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12/03 13:50, 1年前 , 24F
這種政府還能護航,不知道在想什麼
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遊戲伺服器很爛,然後幫遊戲公司說話。
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12/03 13:50, 1年前 , 26F
今天不下架這種執政者,只是顯示出台灣人水準低落
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12/03 13:53, 1年前 , 27F
開掛 課金 afk gm不處理 亂處罰玩家,但是一樣幫
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12/03 13:53, 1年前 , 28F
遊戲公司說話
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12/03 13:54, 1年前 , 29F
如果有人政見是全體用路人再教育20年,我投他一票
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12/03 13:55, 1年前 , 30F
這世界上什麼人都有,但這些都不應該阻礙政府去做
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12/03 13:55, 1年前 , 31F
相對正確的事情
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12/03 14:29, 1年前 , 32F
唯一解就是全面科技執法加罰金乘10倍 不然就是放寬
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12/03 14:30, 1年前 , 33F
心 政府的道路規劃當然不好 但人民素質更是低端
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12/03 14:32, 1年前 , 34F
加重處罰跟限縮檢舉有什麼關聯?
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12/03 14:33, 1年前 , 35F
我不懂一直要檢討政府幹嘛 源頭就是人民僥倖的心態
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12/03 15:01, 1年前 , 36F
台北司機大概率目前都還做到路口轉彎前先停下來了。
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12/03 15:02, 1年前 , 37F
確實政府就是爛
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12/03 15:59, 1年前 , 38F
沒錯,我們都知道不可能馬上改好,但是只要開始改,
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12/03 15:59, 1年前 , 39F
從小地方開始改,那十年二十年以後,總有進步的一天
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12/03 16:00, 1年前 , 40F
結果政府只會辦路祭,然後繼續擺爛,怎麼能不生氣?
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12/03 17:22, 1年前 , 41F
説得好
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12/03 19:45, 1年前 , 42F
台北的公車司機現在過路口都會指差確認 大概8成
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12/03 21:59, 1年前 , 43F
不好意思喔 我沒有說要加重處罰 我只是說開放獎金
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12/03 21:59, 1年前 , 44F
制度 而且紅線問題我認同你的說法 所以我說的是動
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態違規檢舉 動態違規大部分都是駕駛習慣不良的問題
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當然左轉專用道設計不良也是陷人於罪 但全民檢舉
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12/03 21:59, 1年前 , 47F
獎金制度到最後或有助施壓政府改革道路設計 可能可
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12/03 22:00, 1年前 , 48F
以成為推動交通設計改革的助力之一 另外我不認為加
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12/03 22:00, 1年前 , 49F
重處罰跟限縮檢舉有什麼關係 限縮檢舉是政客沒水準
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12/03 22:00, 1年前 , 50F
的問題喔
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12/04 14:47, 1年前 , 51F
回樓上,如果想要用民意逼政府也是可以,但是這種
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12/04 14:48, 1年前 , 52F
措施決定權在政府,我認為政府不會拿石頭砸自己,
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12/04 14:48, 1年前 , 53F
如果民代願意立法也是可以,我非專業,但是我認為
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12/04 14:48, 1年前 , 54F
民代立這種檢舉拿獎金的可能性,相比較低。
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12/04 15:18, 1年前 , 55F
我認為加重處罰的下場可能會跟限縮檢舉一樣,比如
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,警察更加的選擇性執法。
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比如警察被暗示以驅趕宣導為主。
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12/04 15:20, 1年前 , 58F
當然這只是我的猜想,也許警察面對提高罰則之後依
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12/04 15:20, 1年前 , 59F
然會兢兢業業,長官也會對基層警察相挺,應該吧。
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12/04 15:37, 1年前 , 60F
抱歉我修正,我不敢用修改,常常修改都會出問題,
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12/04 15:38, 1年前 , 61F
回樓上,我了解你說的,因為民意壓力,把資源更多
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12/04 15:38, 1年前 , 62F
放在基本建設上,我也希望如此,我也歡迎加重罰則
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,甚至樓上有人說的扣點,只是不教而殺謂之虐,我
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還是希望能從教育考照先下手,並且同時進行其他基
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12/04 15:38, 1年前 , 65F
礎改善,而不是先想到處罰這塊而已。
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文章代碼(AID): #1ZYjQBzD (car)
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