Re: [電車] 為什麼很多傳統車廠電車沒前行李廂

看板car作者時間1年前 (2022/10/24 06:37), 1年前編輯推噓2(3推 1噓 11→)
留言15則, 8人參與, 1年前最新討論串3/3 (看更多)
我猜應該是 配重問題 配重前6後4 過彎時趨向 轉向不足 比較容易操控 重心越往後移 越趨向轉向過度 雖然比較容易過彎 但技術不好容易失控 因此傳統車廠 秉持著前6後4 把機構盡量往前塞 來增加前輪重量 ※ 引述《wasilin88o (..)》之銘言： : 前行李廂去賣場，放東西方便， : 味道較重的食物也可放著（和車室空間阻隔），MIH鴻海代工的N7都可以做了，傳統車 廠Tyo : ta、賓士的純電車都沒有，因爲造車羅輯還停留在油車，所以大象轉彎是需要時間? : https://i.imgur.com/4VAfmuh.jpg
: ---- : Sent from BePTT on my iPhone 13 mini -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.29.12 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1666564628.A.7C9.html
推
10/24 07:24, 1年前 , 1F
主要是油車底盤沒辦法像特斯拉一樣 把電池都鋪下面
10/24 07:24, 1F
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10/24 07:24, 1年前 , 2F
只能遷就油箱跟引擎室位置塞電池
10/24 07:24, 2F
油車有後驅 把引擎機構放後面的 通常跑車賽車 可能這樣設計 當然還有小貨車
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10/24 07:30, 1年前 , 3F
錯誤
10/24 07:30, 3F
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10/24 07:34, 1年前 , 4F
前篇底下推文很多人都分享了，不用瞎猜，跟配重無
10/24 07:34, 4F
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10/24 07:34, 1年前 , 5F
關跟結構有關
10/24 07:34, 5F
當然設計車輛 是要考慮多面向的取捨 沒有絕對的好壞
推
10/24 07:34, 1年前 , 6F
前行李箱是能多重啦 都塑膠東西而已
10/24 07:34, 6F
就是因為不重 所以要把機構放前面啊 ※ 編輯: gk1329 (39.9.40.84 臺灣), 10/24/2022 08:14:13
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10/24 08:16, 1年前 , 7F
完全錯誤
10/24 08:16, 7F
噓
10/24 08:50, 1年前 , 8F
錯的離譜
10/24 08:50, 8F
推
10/24 08:52, 1年前 , 9F
引擎室當撞擊吸能潰縮區不會塞電池啦，主要還是看
10/24 08:52, 9F
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10/24 08:53, 1年前 , 10F
動力配置跟軸的整合度，整合度越高動力系統越有下
10/24 08:53, 10F
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10/24 08:53, 1年前 , 11F
移騰出上方的空間
10/24 08:53, 11F
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10/24 09:07, 1年前 , 12F
bmw誰跟你前六後四 而且電車一堆都是後驅的
10/24 09:07, 12F
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10/24 09:14, 1年前 , 13F
什麼油車有後驅 電車才是大部分都是後驅base的
10/24 09:14, 13F
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10/24 09:14, 1年前 , 14F
單馬達的話 雙馬達就四驅
10/24 09:14, 14F
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10/24 15:11, 1年前 , 15F
啊就懶得改平台啊。引擎室直接拿來放
10/24 15:11, 15F
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