Re: [討論] TVBS:美國市場偏愛大型車款,專家擔心增加車禍死亡率
: 問題是根本回不去了,而且早在1950年代和1960年代,美國還曾經流行一堆排氣量超過4000
: 的V8大車,後來是因為石油危機,1970年代後期到1990年代前期,逼迫不少美國人改開省油小
: 台的日本車或其他較小的車款
: 現在回去開大台的車子,也只不過是美國人不裝不演了
是說看美國哪個地方啦,美國常年最佳銷售車款是Ford F150。
但換到最多左膠的加州,2022上半年,排行榜第一、二名都是是Tesla
https://tinyurl.com/32mxp37v
第三-五都是豐田的車,口味和台灣人也87%相似,車子的size也稱不上多大。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.22.169.159 (韓國)
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但人家收入高啊,全世界第五大經濟體不說,全世界80%廣告收入,都流到矽谷。
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台灣的油不含燃料,牌照也是看你CC數在收。
我對照過我的車,在台灣一年稅快六萬台幣了
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其實加州卡車比起台灣,數量多很多,也大多開Full size的
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和西台灣比還是少
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目前大多也是有錢人,才開得起電車,不然沒自家車庫可充,開起來很煩的。
舊的Model S也開始要換電池了,聽說價錢要2萬,拿來省油錢,一點也不划算啊
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我懷念以前Mirage在2017年,全新還不到1萬美金的時期,現在不過是換個款,
還要賣1萬4。
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加州是全世界第五大經濟體,即便一堆人移出,德州還有得咧。
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我在想小牛在台灣賣美國價,會不會殺翻了。去年還故意定價$19,995美金,雖然各項費用加一加
,也要付到$22K
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我覺得都是工人開的。
我是覺得不是做藍領工作,硬要開卡車的人,都是上面Urban dictionary解釋的那種。
※ 編輯: Subaru5566 (211.109.159.23 韓國), 10/22/2022 04:00:08
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