Re: [心得] 閘道死亡案例說明為何重機不該上國道

看板car作者 (MJ<<<冷氣)時間1年前 (2022/09/16 08:59), 1年前編輯推噓12(32推 20噓 123→)
留言175則, 47人參與, 1年前最新討論串5/5 (看更多)
要繼續戰，來啊， 不檢討低能駕駛人(行為)去檢討車種？ 今天先不論這件事情的肇因， 假設全部四個當事人都有肇責， 真正會出事的還是因為行為， 今天如果今天第一台不急煞(慢慢煞停)， 第二台機車騎士減速再回頭看， 第三台汽車保持安全距離， 第四台汽車踩剎車而不是用閃的， 只要有任何一台不智障，這件事情就不會死人。 一個好的駕訓制度讓四個人同時同地點違規的機率我想是不高吧？ 然後硬要檢討車種做什麼？ 重機騎市區就不會遇到這種狀況嗎？ 今天重機騎士不是被高速撞死， 而是被輾死的， 檢討車種上高架道路是邏輯出了什麼問題， 請問原Po是在交通部上班？ 四台事主出車禍，然後檢討一台的重機上高架道路？ 他媽駕訓制度不改革這樣的事情還是一樣發生啦， 各位肉包鐵還是要自己會防禦駕駛， 你就算不上高架一樣會有智障啦，幹。 檢討車種真的就是交通部派來的，算了吧。 ※ 引述 《smaller》 之銘言： : 　 : 　 : 先說結論 : 如果當天車禍追撞全部都是四輪 : 頂多就是財損加輕傷 : 騎士就算是開國產爛車也不會被撞死 : 　 : 姑且不論重機守法程度 : 假設國道上兩輪跟四輪肇事率一樣 : 兩輪死亡率絕對遠高於四輪 : 　 : 之前大家抱怨滿街超跑 撞到賠不起 : 兩輪在國道出事 絕對出人命或是重殘 : 比超跑還貴好嗎 : 　 : 你保超額險 : 撞爛超跑保險賠就好 : 撞死人還要揹過失殺人刑責 : 撞殘廢你要養他一輩子 : 遇到不理性家屬整天搞你 : 尤其台灣奇葩法官特別多 : 你很難全身而退 : 　 : 珍惜生命 : 堅決反對重機上國道 : 根本害人害己 : ----- : Sent from JPTT on my iPhone : 　 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.224.76 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1663289973.A.AE2.html
推
09/16 09:00, 1年前 , 1F
樓下推這裡是四輪版
09/16 09:00, 1F
幹因為二輪好管犯賤，所以管好管的重機不准上高架，四輪不上高架重機也不會死阿幹。
→
09/16 09:01, 1年前 , 2F
大爺腦不是說假的
09/16 09:01, 2F
推
09/16 09:02, 1年前 , 3F
樓下說說平面要不要也須簽生死狀
09/16 09:02, 3F
※ 編輯: AirCondition (27.247.224.76 臺灣), 09/16/2022 09:02:24
→
09/16 09:02, 1年前 , 4F
第一台前面有車急煞…要怎麼慢慢煞停？
09/16 09:02, 4F
推
09/16 09:03, 1年前 , 5F
這裡某些人是無法講道理的
09/16 09:03, 5F
噓
09/16 09:05, 1年前 , 6F
第一台前面那台車至少煞車四秒急煞個屁，愛貼又愛
09/16 09:05, 6F
→
09/16 09:05, 1年前 , 7F
該
09/16 09:05, 7F
因為戰了很多天沒有結論，所以我先假設四台都有責任，才不會得罪某族群無法討論，這篇 重點不是在誰的責任。 ※ 編輯: AirCondition (27.247.224.76 臺灣), 09/16/2022 09:08:30
噓
09/16 09:08, 1年前 , 8F
這四台如果都是四輪 一樣不會死人 就是個日常事故
09/16 09:08, 8F
要用這個邏輯ok啊，四輪都不能上高架，四台都機車一樣不會死人啊，上去跑馬拉松也不會 死人啊
推
09/16 09:09, 1年前 , 9F
貼車仔出事就用生命負責阿 嘻嘻
09/16 09:09, 9F
※ 編輯: AirCondition (27.247.224.76 臺灣), 09/16/2022 09:12:33
噓
09/16 09:15, 1年前 , 10F
連跑馬拉松都出來了 腦袋真好
09/16 09:15, 10F
→
09/16 09:16, 1年前 , 11F
重機仔被民眾賭爛看不起不是沒有原因的
09/16 09:16, 11F
我是依照您的車種分類邏輯下去跟你說的，頭腦真好如果是誇獎的話，那真正被誇的應該是 您本人喔，我就不沾光了。 ※ 編輯: AirCondition (27.247.224.76 臺灣), 09/16/2022 09:18:04 繼續秀下限我也是可以繼續看戲啦，看最後誰尷尬啊 ※ 編輯: AirCondition (27.247.224.76 臺灣), 09/16/2022 09:19:02
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09/16 09:19, 1年前 , 12F
你不用跟他認真討論啦 他就是想嘴臭而已
09/16 09:19, 12F
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09/16 09:20, 1年前 , 13F
他不就每篇最後都只能稱讚人又反駁不出來
09/16 09:20, 13F
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09/16 09:21, 1年前 , 14F
去看他回文就知道了
09/16 09:21, 14F
推
09/16 09:27, 1年前 , 15F
這種路口常態的開法就是上高架平面後加速、轉頭、
09/16 09:27, 15F
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09/16 09:28, 1年前 , 16F
切入，相信大部分人都這樣開，從車禍結果看來也是
09/16 09:28, 16F
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09/16 09:29, 1年前 , 17F
如此，但不是每次都這麼順，總會有切不進去煞車的
09/16 09:29, 17F
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09/16 09:29, 1年前 , 18F
狀態，這裡應該常有車禍發生，爛匝道無法避免
09/16 09:29, 18F
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09/16 09:30, 1年前 , 19F
慘就在都是汽車時通常就車損而已，保險賠賠就沒事了
09/16 09:30, 19F
推
09/16 09:31, 1年前 , 20F
儘管第一台黑車法律上沒錯 但你看會被討論
09/16 09:31, 20F
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09/16 09:31, 1年前 , 21F
顯然就是與大部分用路人習慣不符
09/16 09:31, 21F
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09/16 09:32, 1年前 , 22F
偏偏這次一台重機加入，CRV的車速和噸位夾擊受點傷
09/16 09:32, 22F
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09/16 09:33, 1年前 , 23F
就好，但又被後後車輾過，這無言了
09/16 09:33, 23F
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09/16 09:34, 1年前 , 24F
假定這匝道發生車禍的機率，汽車和重機都一樣高
09/16 09:34, 24F
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09/16 09:35, 1年前 , 25F
但重機要承受的受傷和死亡風險明顯比汽車大很多
09/16 09:35, 25F
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09/16 09:36, 1年前 , 26F
不過這本來就是重機天生的原罪，也不是現在才有
09/16 09:36, 26F
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09/16 09:37, 1年前 , 27F
一般平面路橋匝道 也是可能發生一樣的事
09/16 09:37, 27F
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09/16 09:37, 1年前 , 28F
用這點滑坡到重機不該上快速就有點超過了
09/16 09:37, 28F
噓
09/16 09:37, 1年前 , 29F
不是口氣嗆就叫戰好嗎？要寫點實質的東西
09/16 09:37, 29F
推
09/16 09:45, 1年前 , 30F
你的不認同就不是實質的東西喔？
09/16 09:45, 30F
→
09/16 09:45, 1年前 , 31F
你不認同就不是實質的東西喔？
09/16 09:45, 31F
噓
09/16 09:51, 1年前 , 32F
四台機車不會死人，但這案例就是汽機車混在一起啊
09/16 09:51, 32F
噓
09/16 09:52, 1年前 , 33F
都知道智障駕駛一堆了還硬要肉包鐵上高架上國道不
09/16 09:52, 33F
還有 104 則推文
還有 3 段內文
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09/16 16:18, 1年前 , 138F
人權了 先談生命如何保障 一昧的要求重機上國道就是
09/16 16:18, 138F
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09/16 16:18, 1年前 , 139F
拿重機騎士的生命置於風險上
09/16 16:18, 139F
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09/16 16:21, 1年前 , 140F
重機要速度 就去爭取開發道路 限時限地無限速的配套
09/16 16:21, 140F
這個叫賽車場， 二輪爭取的叫道路平權， 不該以不合理的理由拒絕二輪使用道路。 這是使用的權利，但我不一定要用。
→
09/16 16:21, 1年前 , 141F
管制 爭取法案10 年20年讓下一代享福
09/16 16:21, 141F
噓
09/16 16:22, 1年前 , 142F
一堆恐龍法官判的案例，車停著二輪撞過來也還是會有
09/16 16:22, 142F
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09/16 16:22, 1年前 , 143F
事啦，二輪想死就去山裡面飄好不好，不要出來害人
09/16 16:22, 143F
請具體提出案例 ※ 編輯: AirCondition (27.247.224.76 臺灣), 09/16/2022 16:49:08
噓
09/16 16:51, 1年前 , 144F
要求有一定的安全設備再上路很合理 當然能限制二輪
09/16 16:51, 144F
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09/16 16:51, 1年前 , 145F
啊
09/16 16:51, 145F
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09/16 17:53, 1年前 , 146F
我前面不就說了分流為什麼只做半套, 因為白牌太多
09/16 17:53, 146F
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09/16 17:54, 1年前 , 147F
紅黃牌這樣一道一車行駛,跟汽車混流就完全沒問題
09/16 17:54, 147F
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09/16 17:54, 1年前 , 148F
唯一的問題只有被動安全,像此例被撞完輾過去
09/16 17:54, 148F
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09/16 17:55, 1年前 , 149F
又想混流又因為數量太多在那車道分割才不是正常的解
09/16 17:55, 149F
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09/16 17:55, 1年前 , 150F
決方案. 我就問汽車駕駛是多有水準多有規矩? 如果跟
09/16 17:55, 150F
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09/16 17:55, 1年前 , 151F
機車一樣一個車道可以塞3台 (試想現在路上的三線道
09/16 17:55, 151F
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09/16 17:56, 1年前 , 152F
把標線全塗掉, 看看汽車會亂成什麼樣XDD
09/16 17:56, 152F
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09/16 17:57, 1年前 , 153F
AI都要靠鏡頭依道路標線來行駛了, 你跟我說真人開車
09/16 17:57, 153F
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09/16 17:57, 1年前 , 154F
可以不需車道線輔助?
09/16 17:57, 154F
噓
09/16 18:28, 1年前 , 155F
大重要不要先說明給你們上國道對社會有什麼利益
09/16 18:28, 155F
→
09/16 18:29, 1年前 , 156F
只是徒增社會救護醫療成本 弊端很明顯 利益呢?
09/16 18:29, 156F
→
09/16 18:30, 1年前 , 157F
就像開大麻 開放槍枝 紅燈區 要對社會有明顯的幫助
09/16 18:30, 157F
→
09/16 18:30, 1年前 , 158F
才有討論的必要 不然就只是一個小孩在那邊吵著要糖
09/16 18:30, 158F
→
09/16 18:32, 1年前 , 159F
國家的政策不是讓個人爽這種低層面而已 要考量整體
09/16 18:32, 159F
噓
09/16 18:36, 1年前 , 160F
如果支持大重上國道都這種 不管啦 我也要上 水準
09/16 18:36, 160F
→
09/16 18:36, 1年前 , 161F
那就爭一輩子吧 看能說服誰 不要說執政者 百姓都不
09/16 18:36, 161F
→
09/16 18:36, 1年前 , 162F
想理
09/16 18:36, 162F
→
09/16 19:03, 1年前 , 163F
噗 照現實狀況是百姓認同越來越多 開放越來越多
09/16 19:03, 163F
推
09/16 19:15, 1年前 , 164F
這些文越多我越想檢討被害者哈哈哈
09/16 19:15, 164F
推
09/17 03:29, 1年前 , 165F
乾脆平面機車也禁止算了
09/17 03:29, 165F
推
09/17 03:30, 1年前 , 166F
憲法精神還需要說服百姓喔？國家政策合憲剛好而已
09/17 03:30, 166F
推
09/17 10:39, 1年前 , 167F
有些人的邏輯堪慮.同理西濱被學長夾死的都是四輪汽
09/17 10:39, 167F
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09/17 10:40, 1年前 , 168F
車鋁罐包肉的錯,或許事故都是8輪以上大車或許就不
09/17 10:40, 168F
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09/17 10:40, 1年前 , 169F
會死人了,所以沒有八輪以上禁上快速道路和國道?就
09/17 10:40, 169F
→
09/17 10:40, 1年前 , 170F
不是車種的問題,今天那幾台都有保持安全距離注意前
09/17 10:40, 170F
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09/17 10:40, 1年前 , 171F
車動態會是這樣下場?不是沒重機開車就可以隨便開耶
09/17 10:40, 171F
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09/17 11:26, 1年前 , 172F
你以為靠你宣導有用哦，不然國道/內車道會禁行機車
09/17 11:26, 172F
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09/17 11:28, 1年前 , 173F
講不贏，就保護自己啊，死了就什麼事都做不了也嘴
09/17 11:28, 173F
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09/17 11:28, 1年前 , 174F
不了
09/17 11:28, 174F
噓
09/17 15:03, 1年前 , 175F
台灣人雞腿駕照當然每個距離都不夠
09/17 15:03, 175F
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