Re: [心得] URX 台東租車三天兩夜心得
※ 引述《LiamTiger (Liam)》之銘言:
: ※ 引述 《HonamiSuzuki (...)》 之銘言:
: : 車價偏高,車長超過五米,停車不易。
: : 而其他的5+2車款,價位接近的第三排我試坐過後感覺都有點偏小,像
: : sienta、kodiaq、outlander。
: : Honda的odyssey 雖然長度適中,第三排坐位也跟URX差不多大,但車價將近URX兩倍
: : 想想就算URX再耗油,油價也省不回來。
: : 再者我平常都是用機車上下班,只有周末假日才全家出遊,一年里程大概1萬5左右,
: : 因此油耗就不在第一考量。
: : 而根據我的實測,URX在我環島一周的平均油耗大概在10公里/公升。
: : 市區大概只有8~9公里/公升上下,高速公路可能有13~14公里/公升。當然並不省油,
: : 但也沒有網友說的那麼誇張....
:
: 新世代的我是不知道啦
: 公司車U7天天開高速市區3:7一公升就真的快不到8km/L
: 超級耗油好嗎
: 有時候加滿油正常開一天市區一百多公里就少了半桶油(換算下來一公升只能跑五公里)
:
: 而且你上面都說了10km/L還不叫耗油嗎XDDD
:
我的文章中就有寫到URX並不省油,但它的用途對我來說主要是一家周末出遊,
平常上下班我都是騎機車代步,因此油耗並非我第一考量。
假設URX平均油耗10km/公升,而SKODA 平均油耗13KM/公升
每公里價差大概7角,(依目前油價30/公升計算)
我每年平均大概只開15000公里以下,一年只差一萬元左右。
我大概十年左右換車,油價只差十萬元,而車價URX92萬 VS SKODA 140萬
差了將近五十萬元,且歐系車的保養費用跟待料時間,與國產車都有一段差距。
還有就是空間考量,第三排座椅 5+2車型 URX在裡面算大的
再者您拿一台十幾年前出產,現已停產的U7來對比URX,
這有點不公平,U7的車重達到1850公斤,當初的定位算是豪華休旅,本來就比較耗油
貴公司要買U7來送貨用,定位有點奇怪...應該是希望可以載客人兼送貨吧。
不然單純送貨,得利卡、Zinger,無論空間或價位,應該是更好的選擇
U7因為耗油,後來有換過變速箱,但改進似乎有限,現在也已經停產了。
納智捷的車,如果單比一般的轎車、五人座休旅,
空間跟其他車相差不大,但比較耗油,妥善稍差,沒啥優勢可言。
所以我家還有兩台轎車,都不是納智捷。
但如果對比5+2車型,跟國內目前其他品牌相比
它的車價跟空間CP值算高的。
至於它的小毛病很多,可能零件容易故障之類的,手把掉落或者繼電器故障,
只要不危及駕駛安全,(例如行駛中突然失速),我願意花點時間去維修。
每個品牌的車子都有優缺點,Toyota是省油,妥善率高,缺點就是安全性
福特、或歐系車是操縱、安全性較佳,但缺點則是妥善率較低
而對我來說URX的優點就是價位跟空間,缺點油耗、妥善。
而它的優點對我來說大過於缺點,符合我的需求(家族出遊)因此我選擇它。
相信每個人買某台車,也都是因為認定它的優點大過於缺點,及符合需求才購買吧
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