Re: [新聞] 啟用ACC沒看路出事了！休旅國道猛撞工程

看板car作者 (~萬物之下 OBA~)時間1年前 (2022/07/19 19:16), 1年前編輯推噓34(35推 1噓 42→)
留言78則, 45人參與, 1年前最新討論串2/4 (看更多)
查了一下 ACC 的新聞 "目前多數車上配置的毫米波雷達偵測範圍，大約只到120公尺甚至更短" 120公尺是什麼概念，假如你用時速100公里來計算 只需要4.32秒鐘就能跑到120公尺 那你說用4秒鐘的時間煞停有沒有可能 答案是有的，只要在發現的那一刻 "全力踩下剎車" 只需要40公尺就能完全煞停 但是有看過 "薩利機長" 的就知道 這不是模擬測試，如果你已經知道一定會撞上，當然會全力踩 所以一定要加上一些應變時間，而光是這1~2秒的應變時間 就可以直接讓你撞上工程車 所以要開 ACC 一定要注意 不要開在內側車道 因為工程車通常都是在內側車道清理雜物等 而且速度絕對是非常慢，當你速度差太多 ACC 是根本沒有反應時間的 或者要練習閃躲技巧，煞停既然是沒可能的 當然就只能靠閃躲，趕快往右切，以避免撞上 前提是右邊沒車，如果剛好有車那就.......... ACC 好不好用，當然好用呀，開高速公路輕鬆多了 但是你還是要注意路況呀，不是開了就可以玩手機甚至睡覺 這次運氣好沒死，下次就不一定了~~ PS 然後我要問，為啥沒寫出牌子，哪個牌子撞的 新聞台每次都報特斯拉，是不是搞歧視 ?? ※ 引述《w84970639 (雷)》之銘言： : 原文連結：https://reurl.cc/Rra8VG : 原文內容： : 記者許權毅、林冠吟／台中報導 : 國1南下151km處19日上午發生一起車禍事故！一輛開啟ACC輔助系統，行駛在內線車道上 : 的黑色休旅車疑因未注意車前狀況，猛力撞上前方的施工防撞車，撞擊力之大造成轎車車 : 頭當場凹陷損毀，汽車零件散落一地，更波及中線車輛，所幸整起事故中僅肇事駕駛僅受 : 到輕傷，並無大礙，至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。 : 國道警指出，32歲的張姓男子駕駛黑色休旅車行駛在內側車道上，並啟動車輛駕駛輔助系 : 統ACC及定速裝置駕駛，不料疑似因為未注意車前狀況，未剎車直接撞上前方內側車道進 : 行道路移動清掃施工緩撞車，由於撞擊力道過大，造成張男所駕駛車輛又與中線車道車輛 : 發生碰撞，所幸整起事故中僅張男受有左手擦挫傷，意識清醒並無大礙。 : 警方表示，至於詳細肇事原因仍有待進一步調查釐清中，三名駕駛人皆無酒精反應，相關 : 狀況目前也均已排除。警方也呼籲，用路人行駛高速公路，應注意前方路況，不疲勞駕駛 : ，注意行車安全。 : 心得/說明： : 福祿仔苦瓜搭配真是貼心的ACC，幫忙主人直接下課了，不用再回去上課，賠慘囉。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.142.2 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1658229413.A.B3B.html ※ 編輯: HulkSmash (118.166.142.2 臺灣), 07/19/2022 19:17:33
推
07/19 19:19, 1年前 , 1F
因為特斯拉敢自稱Autopilot，而且號稱是最強LV2系統
07/19 19:19, 1F
推
07/19 19:20, 1年前 , 2F
特斯拉就是會被放大檢視啊= =
07/19 19:20, 2F
推
07/19 19:21, 1年前 , 3F
你既然敢大膽自稱Autopilot，就不要被害怕放大檢視
07/19 19:21, 3F
→
07/19 19:23, 1年前 , 4F
害怕被
07/19 19:23, 4F
推
07/19 19:27, 1年前 , 5F
都2022年了還在雷達....特斯拉都要全面採用鏡頭了
07/19 19:27, 5F
推
07/19 19:33, 1年前 , 6F
120超長了好嗎
07/19 19:33, 6F
→
07/19 19:34, 1年前 , 7F
平常你跟前車有沒有50都不好說了
07/19 19:34, 7F
推
07/19 19:35, 1年前 , 8F
因為特斯拉沒這問題 AUTOpilot可不是他牌低階ACC
07/19 19:35, 8F
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07/19 19:35, 1年前 , 9F
120 有在看 絕對是沒問題
07/19 19:35, 9F
→
07/19 19:39, 1年前 , 10F
薩利機長好看
07/19 19:39, 10F
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07/19 19:39, 1年前 , 11F
支持特斯拉被放大檢視
07/19 19:39, 11F
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07/19 19:40, 1年前 , 12F
能力愈強 責任愈大
07/19 19:40, 12F
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07/19 19:41, 1年前 , 13F
福祿仔人家想測試硼鋼不行嗎，沒過頂多被上香而已
07/19 19:41, 13F
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07/19 19:43, 1年前 , 14F
既然特斯拉的目標是真自動駕駛 那工程車這種小事
07/19 19:43, 14F
→
07/19 19:43, 1年前 , 15F
理當要能處理 會撞就是不及格
07/19 19:43, 15F
→
07/19 19:46, 1年前 , 16F
前車開一半煞到停50公尺差不多 前車從頭到尾是停著
07/19 19:46, 16F
推
07/19 19:47, 1年前 , 17F
你要算這麼清楚，那 120公尺 煞車也不是4秒
07/19 19:47, 17F
→
07/19 19:48, 1年前 , 18F
因為 煞車減速 120其實夠你用5-6秒
07/19 19:48, 18F
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07/19 19:49, 1年前 , 19F
加上判斷時間100公尺差不多
07/19 19:49, 19F
推
07/19 20:00, 1年前 , 20F
禁止有ACC的四輪上國道比較實在
07/19 20:00, 20F
推
07/19 20:07, 1年前 , 21F
感測距離不等於有效感知距離，感測是只要知道前方有
07/19 20:07, 21F
→
07/19 20:07, 1年前 , 22F
練什麼練，專心開車就好
07/19 20:07, 22F
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07/19 20:08, 1年前 , 23F
物體造成雷達波反射，感知是確認前方有障礙物(車)
07/19 20:08, 23F
推
07/19 20:13, 1年前 , 24F
我怎麼記得ACC不能感測靜止物體
07/19 20:13, 24F
→
07/19 20:15, 1年前 , 25F
所以是靜止物的問題呀
07/19 20:15, 25F
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07/19 20:18, 1年前 , 26F
ACC如果感測靜止物體，偵測到路上一顆石頭可能系統
07/19 20:18, 26F
→
07/19 20:18, 1年前 , 27F
就會煞停。這好像是一個技術瓶頸
07/19 20:18, 27F
推
07/19 20:27, 1年前 , 28F
前面有靜止物的話ACC會感應不到，之前在國道遇到前
07/19 20:27, 28F
→
07/19 20:27, 1年前 , 29F
方塞車，結果車子還繼續往前跑要靠自己踩煞車
07/19 20:27, 29F
推
07/19 20:32, 1年前 , 30F
不能偵測緊急煞車，起碼放開油門
07/19 20:32, 30F
推
07/19 20:35, 1年前 , 31F
好像是kuga
07/19 20:35, 31F
推
07/19 20:46, 1年前 , 32F
我一上快速道路、高速公路一定全程開啟ACC,不管在那
07/19 20:46, 32F
→
07/19 20:46, 1年前 , 33F
一道都一樣,他就只是個輔助。油門、剎車、方向盤基
07/19 20:46, 33F
→
07/19 20:46, 1年前 , 34F
本上還是自己在控制, 問題在人不在ACC。
07/19 20:46, 34F
推
07/19 20:48, 1年前 , 35F
有在看路的話都不是問題
07/19 20:48, 35F
→
07/19 20:53, 1年前 , 36F
ACC是個照妖鏡 幫助社會淘汰一些低能駕駛是好事
07/19 20:53, 36F
推
07/19 20:55, 1年前 , 37F
一堆人不會用工具就怪工具爛 我也是醉了
07/19 20:55, 37F
噓
07/19 20:58, 1年前 , 38F
就標榜輔助 一堆白癡當成自動駕駛
07/19 20:58, 38F
→
07/19 21:05, 1年前 , 39F
看起來要開90差不多...
07/19 21:05, 39F
推
07/19 21:07, 1年前 , 40F
我內外線全部自己handle, 中線巡航才用ACC
07/19 21:07, 40F
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07/19 21:08, 1年前 , 41F
即使有這種撞蠍子車的智障，也不要因噎廢食
07/19 21:08, 41F
推
07/19 21:35, 1年前 , 42F
一上高速全程開ACC，但也全程監控ACC。人是董事長，
07/19 21:35, 42F
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07/19 21:36, 1年前 , 43F
車是執行長
07/19 21:36, 43F
→
07/19 22:00, 1年前 , 44F
多少人掛AP環就知道心態如何，非常危險
07/19 22:00, 44F
推
07/19 22:10, 1年前 , 45F
特斯拉跟在野黨一樣不能監督啦，大家可以回去了
07/19 22:10, 45F
推
07/19 22:14, 1年前 , 46F
我真的遇過很多人開車一秒幾十萬上下，一定要看手
07/19 22:14, 46F
→
07/19 22:14, 1年前 , 47F
機回訊息吃東西，一刻閒不下來，看到這種新聞真的
07/19 22:14, 47F
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07/19 22:14, 1年前 , 48F
不意外
07/19 22:14, 48F
推
07/19 22:17, 1年前 , 49F
開車不專心 玩手機 想睡覺，什麼C都沒用
07/19 22:17, 49F
推
07/19 22:27, 1年前 , 50F
這種沒死真的可惜
07/19 22:27, 50F
推
07/19 22:33, 1年前 , 51F
特不買廣告，其他廠都是金主不能隨便得罪
07/19 22:33, 51F
推
07/19 22:34, 1年前 , 52F
寫特斯拉才會有人點進去看阿
07/19 22:34, 52F
推
07/19 23:22, 1年前 , 53F
ACC最好用的時候是跟著前車, 設定>>>前車車速
07/19 23:22, 53F
→
07/19 23:23, 1年前 , 54F
安全多了.. 撇除亂插的情況,應該是99%穩
07/19 23:23, 54F
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07/19 23:24, 1年前 , 55F
除非是前車的前面有障礙物,緊急迴避..後車電腦阿呆
07/19 23:24, 55F
→
07/19 23:24, 1年前 , 56F
沒反應直接撞上, 這種就沒辦法了
07/19 23:24, 56F
推
07/19 23:26, 1年前 , 57F
問一下這種撞法，保險會賠嗎？
07/19 23:26, 57F
推
07/20 00:16, 1年前 , 58F
驚險閃過 => 福特操控就是讚 直接撞上=> 硼鋼就是
07/20 00:16, 58F
→
07/20 00:16, 1年前 , 59F
硬 想不到福祿仔有任何輸的可能欸
07/20 00:16, 59F
推
07/20 01:42, 1年前 , 60F
為什麼報紙只寫特斯拉它牌不寫?因為特沒有公關部門
07/20 01:42, 60F
推
07/20 07:07, 1年前 , 61F
撞測過關酸三寶，撞測失敗酸硼鋼，我也想不到福黑
07/20 07:07, 61F
→
07/20 07:08, 1年前 , 62F
有輸的可能
07/20 07:08, 62F
推
07/20 07:53, 1年前 , 63F
上次馬自達CX5被夾爛也是直接報品牌阿，主要看是不
07/20 07:53, 63F
→
07/20 07:53, 1年前 , 64F
是金主爸爸吧？Tesla這麼大公司怎麼可能沒有公關
07/20 07:53, 64F
→
07/20 09:14, 1年前 , 65F
保持中線就沒事了 還真的有睡著過
07/20 09:14, 65F
→
07/20 09:51, 1年前 , 66F
要公關幹嘛，沒看到一堆公司直接拿法務當公關嗎
07/20 09:51, 66F
→
07/20 10:48, 1年前 , 67F
時速100踩剎車，跑完120公尺不只4.32秒欸
07/20 10:48, 67F
推
07/20 10:57, 1年前 , 68F
保險不理賠丟下去,就一堆人會乖乖放在方向盤上了
07/20 10:57, 68F
推
07/20 11:05, 1年前 , 69F
車險和第三人責任遲早會不理賠自撞蠍車的，三寶準
07/20 11:05, 69F
→
07/20 11:05, 1年前 , 70F
備傾家蕩產。
07/20 11:05, 70F
推
07/20 11:55, 1年前 , 71F
到底為啥會在內線開acc 中線不好嗎 有狀況比較好應
07/20 11:55, 71F
→
07/20 11:55, 1年前 , 72F
變
07/20 11:55, 72F
推
07/20 12:21, 1年前 , 73F
特斯拉一樣撞
07/20 12:21, 73F
推
07/20 19:50, 1年前 , 74F
除了特斯拉其他車廠都是會下廣告的客戶，你得罪他
07/20 19:50, 74F
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07/20 19:50, 1年前 , 75F
們幹嘛？今天你新聞部報撞車寫明是福特苦瓜，改天
07/20 19:50, 75F
→
07/20 19:50, 1年前 , 76F
福特推新車的廣告就是不下你家，你新聞部擔得起？
07/20 19:50, 76F
→
07/21 01:00, 1年前 , 77F
可以先 google 一下 Tesla 公關
07/21 01:00, 77F
→
07/22 11:43, 1年前 , 78F
看到你各位努力放大檢視車主就安心了。
07/22 11:43, 78F
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