[討論] 米漿SUV操控也比較強嗎?

看板car作者 (FxxKEnzo)時間1年前 (2022/05/13 11:13), 1年前編輯推噓31(33推 2噓 55→)
留言90則, 53人參與, 1年前最新討論串1/2 (看更多)
前陣子看到不少人在討論，米漿以操控還有性能著名，但實際上賽道表現不怎樣的文一堆 當然經過一些網友科普之後，知道米漿也不是都沒賽車過 只是後來覺得推出高性能超跑不賺錢，才開始做性能不錯的家用車 而家用車的賽道成績當然也不見得能跟純種跑車類比，所以才被說賽道成績不強? 話說回來，米漿的SUV也有許多高性能車款如X系列的M40i，或者更高階的X4 M、X6M等車 當然這種動輒四百萬的車，操控性絕對不可能太差 但如果是普通的X3 20i等級，不知道操控性是不是也算強的? 還是其實休旅車就不是米漿的戰場，也是被過度神化而已? 因為休旅車以操控著名的除了米漿也有不少其他車款 如傳說中人馬一體的CX-5或者有AYC加持的日蝕、有水平對臥的森林人 會不會其實操控樂趣甚至過彎性能比貴不少的X3還更好 有人都開過能分享看看，自己覺得操控好的休旅車有哪些嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.2.98 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1652411593.A.10F.html
推
05/13 11:14, 1年前 , 1F
CX5也很船
05/13 11:14, 1F
這台不是人馬一體嗎 很船?
推
05/13 11:17, 1年前 , 2F
賽道成績很好才退出與跑不出成績而退出是二回事..
05/13 11:17, 2F
有一篇專業大大回的文 不是說米漿是發現做這種運動家用車比較賺錢 才不太賽車的嗎
推
05/13 11:19, 1年前 , 3F
KUGA吧 車友都去跑山路 爽爽開
05/13 11:19, 3F
KUGA前驅的操控也很強嗎
→
05/13 11:19, 1年前 , 4F
你去看麋鹿成績啊 板上不是最喜歡用那來說誰操縱很
05/13 11:19, 4F
→
05/13 11:19, 1年前 , 5F
差嗎
05/13 11:19, 5F
麋鹿成績不一定等於操控，是眾所皆知吧?
推
05/13 11:20, 1年前 , 6F
人船一體 讚讚
05/13 11:20, 6F
→
05/13 11:21, 1年前 , 7F
跑山很爽啊，前提出門要燒香，山路拖吊麻煩
05/13 11:21, 7F
→
05/13 11:21, 1年前 , 8F
跟著一起晃就能一體了 你不晃當然不舒服
05/13 11:21, 8F
→
05/13 11:25, 1年前 , 9F
SUV先天就是這樣，哪家都一樣啦
05/13 11:25, 9F
所以米漿又過譽了? ※ 編輯: fxxkenzo (101.10.2.98 臺灣), 05/13/2022 11:26:38
→
05/13 11:26, 1年前 , 10F
只有小船跟大船的差別
05/13 11:26, 10F
→
05/13 11:28, 1年前 , 11F
我自己開glc 我覺得X3操控真的比較好
05/13 11:28, 11F
推
05/13 11:28, 1年前 , 12F
這我要替寶馬說一下話了
05/13 11:28, 12F
→
05/13 11:29, 1年前 , 13F
05/13 11:29, 13F
推
05/13 11:30, 1年前 , 14F
先不說操控，BMW近期休旅鼻孔也越來越大，外型連CX-
05/13 11:30, 14F
→
05/13 11:30, 1年前 , 15F
5日蝕都比不上了
05/13 11:30, 15F
→
05/13 11:31, 1年前 , 16F
操控就是同車格來比
05/13 11:31, 16F
→
05/13 11:31, 1年前 , 17F
問SUV操控一律推薦Urus
05/13 11:31, 17F
推
05/13 11:34, 1年前 , 18F
CX5原廠避震太軟了
05/13 11:34, 18F
推
05/13 11:37, 1年前 , 19F
我覺得x3 20i比不過 Tiguan 330
05/13 11:37, 19F
→
05/13 11:38, 1年前 , 20F
如果要同價位比 跟地瓜R比就更比不過了
05/13 11:38, 20F
推
05/13 11:40, 1年前 , 21F
賽道和市區的調教本來就不同 要怎麼比 況且SUV主打
05/13 11:40, 21F
→
05/13 11:40, 1年前 , 22F
是越野和承載空間 用來比操控就本末倒置了
05/13 11:40, 22F
→
05/13 11:43, 1年前 , 23F
x3軸距較tiguan長了20公分 不能這樣比
05/13 11:43, 23F
→
05/13 11:45, 1年前 , 24F
tiguan其實是x1那個大小
05/13 11:45, 24F
→
05/13 11:46, 1年前 , 25F
操控是看logo的
05/13 11:46, 25F
推
05/13 11:58, 1年前 , 26F
自己去試開就知道了 會有明顯差異。
05/13 11:58, 26F
推
05/13 11:59, 1年前 , 27F
不會像雙田以暈車為名就好
05/13 11:59, 27F
推
05/13 12:00, 1年前 , 28F
要買suv就別談操控了... 先天條件就那樣
05/13 12:00, 28F
→
05/13 12:01, 1年前 , 29F
vios 神A 的操控都會比 雙B SUV的好
05/13 12:01, 29F
推
05/13 12:02, 1年前 , 30F
可能跟傳統觀念BMW就是比較偏武車有關吧？
05/13 12:02, 30F
→
05/13 12:02, 1年前 , 31F
SUV不要軟腳 少船一點就很好了
05/13 12:02, 31F
推
05/13 12:04, 1年前 , 32F
當然比較好 就是連普通版都有不錯的操駕感受 所以
05/13 12:04, 32F
→
05/13 12:04, 1年前 , 33F
大眾對米漿的品牌印象才會是性能和操控
05/13 12:04, 33F
→
05/13 12:07, 1年前 , 34F
這點老車特別明顯 隨便一台入門動力版本的E30/E34/
05/13 12:07, 34F
→
05/13 12:07, 1年前 , 35F
E38都比同期賓士190/W124/140好很多，E30 318馬力
05/13 12:07, 35F
→
05/13 12:07, 1年前 , 36F
也不過一百出頭，你看多少人開到會笑
05/13 12:07, 36F
推
05/13 12:08, 1年前 , 37F
你要看是開車的還是坐後座的
05/13 12:08, 37F
→
05/13 12:12, 1年前 , 38F
所以之前很多人說什麼賓士有出SLR AMGGTR很屌很強
05/13 12:12, 38F
→
05/13 12:12, 1年前 , 39F
怎樣的，那對大眾來講距離都太遙遠，大部分人在開
05/13 12:12, 39F
推
05/13 12:12, 1年前 , 40F
嫌操控可以去買凱燕turbo gt 啊
05/13 12:12, 40F
→
05/13 12:12, 1年前 , 41F
的C咖E咖還是一樣路感模糊舒適取向，只有少數車迷
05/13 12:12, 41F
→
05/13 12:12, 1年前 , 42F
才會了解他們性能款的實力。不過AMG在+9圈的氾濫又
05/13 12:12, 42F
→
05/13 12:12, 1年前 , 43F
是另一回事了XD
05/13 12:12, 43F
→
05/13 12:13, 1年前 , 44F
SUV都是船,藍寶堅尼那台也點機會
05/13 12:13, 44F
→
05/13 12:14, 1年前 , 45F
上個世代會被罵操控變差其實也不全然是M Car做太爛
05/13 12:14, 45F
→
05/13 12:15, 1年前 , 46F
，反而是320/520這種入門車不符媒體期待才被批評
05/13 12:15, 46F
→
05/13 12:20, 1年前 , 47F
路上看到很想幫他挖鼻孔
05/13 12:20, 47F
→
05/13 12:28, 1年前 , 48F
物理現象，百改降為先
05/13 12:28, 48F
推
05/13 12:31, 1年前 , 49F
人馬一船
05/13 12:31, 49F
推
05/13 12:40, 1年前 , 50F
請正名 是SAV
05/13 12:40, 50F
→
05/13 12:49, 1年前 , 51F
cx5 應該是船 高速公路 過伸縮縫 車要搖好幾下
05/13 12:49, 51F
噓
05/13 12:52, 1年前 , 52F
可憐 反串成這樣到底能自慰什麼
05/13 12:52, 52F
推
05/13 12:52, 1年前 , 53F
Porsche以下的休旅都沒啥操控吧？
05/13 12:52, 53F
→
05/13 12:53, 1年前 , 54F
重心高 風阻大
05/13 12:53, 54F
→
05/13 12:54, 1年前 , 55F
過灣連altis都能贏
05/13 12:54, 55F
推
05/13 12:57, 1年前 , 56F
我朋友開X4 m40i 很猛
05/13 12:57, 56F
推
05/13 13:09, 1年前 , 57F
船
05/13 13:09, 57F
推
05/13 13:11, 1年前 , 58F
想體驗米漿SUV實力 可以找時間約我跑山 找我朋友一
05/13 13:11, 58F
→
05/13 13:12, 1年前 , 59F
起來 一起跑看看再下結論也不遲
05/13 13:12, 59F
推
05/13 13:14, 1年前 , 60F
開過的就懂
05/13 13:14, 60F
推
05/13 13:21, 1年前 , 61F
家裡的22年式gle也是船
05/13 13:21, 61F
→
05/13 13:21, 1年前 , 62F
我只知道Carwow會拍米漿對決保時捷 沒看過歪L對決
05/13 13:21, 62F
→
05/13 13:21, 1年前 , 63F
保時捷
05/13 13:21, 63F
→
05/13 13:22, 1年前 , 64F
但比前一部rx450h海盜船好很多了
05/13 13:22, 64F
推
05/13 13:23, 1年前 , 65F
我覺得原po問得很清楚，但一堆白癡張飛打岳飛
05/13 13:23, 65F
→
05/13 13:23, 1年前 , 66F
我的odyssey一樣晃到不行
05/13 13:23, 66F
推
05/13 13:52, 1年前 , 67F
都是船 想太多
05/13 13:52, 67F
推
05/13 13:58, 1年前 , 68F
macan 跑山 不知如何
05/13 13:58, 68F
→
05/13 14:05, 1年前 , 69F
看你和誰比 同等級的 還是高等級
05/13 14:05, 69F
→
05/13 14:06, 1年前 , 70F
和賓士suv比操作應該有贏 但對方贏舒適
05/13 14:06, 70F
→
05/13 14:08, 1年前 , 71F
藍寶堅尼比不贏 和保時捷比 應該能贏空車
05/13 14:08, 71F
推
05/13 14:17, 1年前 , 72F
車主爽就好~~
05/13 14:17, 72F
→
05/13 14:22, 1年前 , 73F
之前開F15 X5覺得怎麼這麼軟 後來開到ML發現更軟...
05/13 14:22, 73F
噓
05/13 14:25, 1年前 , 74F
那個引戰的早就去水桶了 別鬧了好嗎
05/13 14:25, 74F
→
05/13 14:35, 1年前 , 75F
CX5並沒有人馬一體，謝謝
05/13 14:35, 75F
→
05/13 14:41, 1年前 , 76F
CX5蠻好開的 底盤跟懸吊配置都不錯，我的是21年式
05/13 14:41, 76F
推
05/13 15:03, 1年前 , 77F
休旅車底盤高有沒有四驅殺彎感覺差很多，跑山路我
05/13 15:03, 77F
→
05/13 15:03, 1年前 , 78F
體驗過S-AWC版日蝕真的行雲流水
05/13 15:03, 78F
推
05/13 15:05, 1年前 , 79F
運動休旅車是底盤硬 但相對來說乘客會超不舒服
05/13 15:05, 79F
→
05/13 15:06, 1年前 , 80F
乘客坐低底盤轎車會比較不想吐
05/13 15:06, 80F
→
05/13 16:40, 1年前 , 81F
SUV都一樣爛 物理限制
05/13 16:40, 81F
推
05/13 16:44, 1年前 , 82F
Cayenne coupe有PASM跑山路還行
05/13 16:44, 82F
→
05/13 20:00, 1年前 , 83F
降高度唯一解 其他都心靈加持
05/13 20:00, 83F
推
05/13 21:06, 1年前 , 84F
我覺得T-Cross下坡過彎和Model 3過彎側傾程度差不
05/13 21:06, 84F
→
05/13 21:06, 1年前 , 85F
了多少，給你參考
05/13 21:06, 85F
→
05/13 21:06, 1年前 , 86F
福斯避震真的蠻會調的，車輕也是個重點
05/13 21:06, 86F
→
05/13 21:12, 1年前 , 87F
不過側傾程度只是過彎信心度一個指標而已，彎速兩
05/13 21:12, 87F
→
05/13 21:12, 1年前 , 88F
者還是有一點差距
05/13 21:12, 88F
推
05/14 00:20, 1年前 , 89F
車不難,但過彎太快人會不適,重心太高
05/14 00:20, 89F
→
05/14 07:58, 1年前 , 90F
鍵盤賽車手總是特別在意操控
05/14 07:58, 90F
‣ 更多 fxxkenzo 的文章
文章代碼(AID): #1YVSp94F (car)
‣ 更多 fxxkenzo 的文章
文章代碼(AID): #1YVSp94F (car)