Re: [問題] volvo xc40 recharege vs tesla model 3

看板car作者 (泰山)時間2年前 (2022/05/11 22:17), 2年前編輯推噓32(32推 0噓 38→)
留言70則, 39人參與, 2年前最新討論串2/2 (看更多)
XC40 Recharge車主路過 這陣子看到版上有一些關於這台車不太正確的認知推文 想了想，決定還是發文站台一下 1. XC40 Recharge的CMA底盤，是「油電共用」設計 有的人以為XC40 Recharge是油改電，但其實這台的底盤在一開始設計時就是「油電共用 」 也就是說在設計之初就有把電動車電池相關的配置都有考量進去 最明顯的就是後座腿部空間有留空，坐起來是舒適的，也沒有板凳感 而另外有前行李箱這點，也是另一個可知道不是油改電的依據 https://i.imgur.com/0If7GOA.jpg
2. VOLVO的車機與Google合作，支援OTA雲端免費更新 沒錯，跟TESLA一樣，可以雲端更新，不用回廠 而且VOLVO是Google第一個合作的汽車品牌，也是全世界唯一一個開放式車機系統 基本上就跟Android手機一樣，想要什麼功能就自己下載APP，操作起來很雷同 也是這原因所以不太需要CarPlay，使用內建的還更方便直覺 但如果真的想用CarPlay，也有聽說目前已經在開發中 過一陣子就會直接OTA更新進來支援 https://i.imgur.com/wKuBQPa.jpg
而在Play商店裡未來也會有更多第三方開發商的App可下載 （影片App未來等雲端更新後也會支援） 特斯拉就像當年橫空出世的蘋果手機 Google車機就會是後來居上的安卓機 走這麼前面的一間公司實在沒什麼好擔心 https://i.imgur.com/VrHSvdb.jpg
另外說VOLVO車主沒有專屬APP的，請看下圖 https://i.imgur.com/ZqgfKAO.png
https://i.imgur.com/nkZOOlA.png
3. XC40 Recharge底盤有27顆電池模組 我在松菸看VOLVO的展覽時有站在那裏數過 而且它們還拆了一顆讓桂綸鎂抬起來 https://i.imgur.com/5gTShSb.jpg
所以百分百確定可以單一更換模組，單顆費用約2.7萬 樓上有網友說每家車廠都可單換電池，只是看技師能力與否 欸不是，VOLVO電池裡有監控充放電與健康度的系統，才能實現單一模組拆換 就我所知還有保時捷也可以，至於其他品牌就都是一整個電池總成，先天體質無法單拆 而TESLA就是沒有，可以問問Model X受災戶，電池是不是一掛就得換整組 而且VOLVO在台灣也有設立專門電池倉庫，換電池不像TESLA要等國外送來 其他更多細節也可參考Youtuber影片中電池檢修的內容： https://youtu.be/ce4e1GxVTP8?t=217
在現在這個年代，所有知識的進化轉換非常快速 我們已知的事實可能到了隔天就會不同 在網路發表意見前可以先上網多做功課，而不是以舊知識嘲諷新技術 身為天天潛水各平台車板的愛車之人，希望大家都能理性評論 以上分享提供各位參考，也請大家多指教！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.112.234 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1652278640.A.578.html
推
05/11 22:28, 2年前 , 1F
推！
05/11 22:28, 1F
推
05/11 22:32, 2年前 , 2F
推一個
05/11 22:32, 2F
推
05/11 22:36, 2年前 , 3F
推一個 想等P6單馬達款式
05/11 22:36, 3F
推
05/11 22:37, 2年前 , 4F
就一堆假道學啊
05/11 22:37, 4F
推
05/11 22:46, 2年前 , 5F
推 ，一堆鍵盤車手呵呵
05/11 22:46, 5F
推
05/11 22:49, 2年前 , 6F
漲知識
05/11 22:49, 6F
推
05/11 22:56, 2年前 , 7F
推，但google車機似乎也有很多人說容易當機或連線不
05/11 22:56, 7F
→
05/11 22:56, 2年前 , 8F
到？
05/11 22:56, 8F
有聽車友說有時剛出停車場會需要點時間才會連線，但我自己是沒遇過
→
05/11 23:03, 2年前 , 9F
ota更新車機這個倒是還好 能ota ap演算法之類的才
05/11 23:03, 9F
→
05/11 23:03, 2年前 , 10F
是tesla特色
05/11 23:03, 10F
→
05/11 23:04, 2年前 , 11F
所以不是ota都一樣
05/11 23:04, 11F
推
05/11 23:10, 2年前 , 12F
推個態度
05/11 23:10, 12F
推
05/11 23:11, 2年前 , 13F
推
05/11 23:11, 13F
→
05/11 23:13, 2年前 , 14F
但也是強過不能ota的就是了
05/11 23:13, 14F
推
05/11 23:19, 2年前 , 15F
推這篇 專業新姿勢
05/11 23:19, 15F
推
05/11 23:38, 2年前 , 16F
請問滿電「實際」大概可以跑幾公里？
05/11 23:38, 16F
我自己目前開下來，大概是在350–400公里左右，算是很夠用。 這部分最主要會因個人用車習慣及踏板的踩法而有所變動
推
05/11 23:46, 2年前 , 17F
推！謠言終結著
05/11 23:46, 17F
→
05/11 23:46, 2年前 , 18F
*者
05/11 23:46, 18F
→
05/11 23:54, 2年前 , 19F
電池單顆換得等先烈真的有試過才知道. 2.7萬應該只
05/11 23:54, 19F
→
05/11 23:54, 2年前 , 20F
是電池成本. 天曉得工錢他要算你多少.
05/11 23:54, 20F
→
05/11 23:56, 2年前 , 21F
電池韌體一定有鎖碼 肯定得回原廠被宰
05/11 23:56, 21F
推
05/12 00:08, 2年前 , 22F
特斯拉可以去路邊修車廠換電池？
05/12 00:08, 22F
推
05/12 00:17, 2年前 , 23F
05/12 00:17, 23F
→
05/12 00:18, 2年前 , 24F
XC40一整天開下來電耗是210wh/km
05/12 00:18, 24F
→
05/12 00:18, 2年前 , 25F
換算下來充滿電可以跑到340KM
05/12 00:18, 25F
推
05/12 00:32, 2年前 , 26F
樓上那換算根本不準 這要叫車主出來講吧XD
05/12 00:32, 26F
→
05/12 00:32, 2年前 , 27F
XC40 EPA只有335? 實際上......
05/12 00:32, 27F
推
05/12 00:49, 2年前 , 28F
上次去展間業務也說可以單顆換誒 但忘記多少錢了
05/12 00:49, 28F
推
05/12 00:55, 2年前 , 29F
2020年式T8 PHEV電池模組是6個 一顆連工帶料7萬多
05/12 00:55, 29F
→
05/12 00:55, 2年前 , 30F
換過的苦主路過…
05/12 00:55, 30F
→
05/12 00:55, 2年前 , 31F
2022年式跟Recharge純電的模組有沒有一樣不曉得
05/12 00:55, 31F
推
05/12 00:57, 2年前 , 32F
同樣的開法Model 3大約150-160wh/km
05/12 00:57, 32F
→
05/12 00:58, 2年前 , 33F
只是想說Model 3 LFP電池的續航應該比XC40多很多
05/12 00:58, 33F
推
05/12 01:03, 2年前 , 34F
XC40比model 3重快300公斤啊
05/12 01:03, 34F
→
05/12 01:05, 2年前 , 35F
05/12 01:05, 35F
→
05/12 01:06, 2年前 , 36F
官網都寫了 一度跑4.2公里 電池78度 那就是327公
05/12 01:06, 36F
→
05/12 01:06, 2年前 , 37F
里
05/12 01:06, 37F
→
05/12 01:07, 2年前 , 38F
跟上面的測試很接近
05/12 01:07, 38F
→
05/12 01:08, 2年前 , 39F
效率跟model3差不少
05/12 01:08, 39F
推
05/12 01:25, 2年前 , 40F
不知道電腦能力如何，因為model 3更換為AMD的cpu，
05/12 01:25, 40F
→
05/12 01:25, 2年前 , 41F
感覺將來升級軟體不較不會受到硬體限制？
05/12 01:25, 41F
推
05/12 01:35, 2年前 , 42F
T8一顆七萬 省的油錢都拿來換電池了
05/12 01:35, 42F
推
05/12 01:44, 2年前 , 43F
推
05/12 01:44, 43F
推
05/12 02:57, 2年前 , 44F
流言終結者！
05/12 02:57, 44F
→
05/12 07:01, 2年前 , 45F
能單換電池是好事，但待料可能要很久…
05/12 07:01, 45F
→
05/12 07:04, 2年前 , 46F
國內續航測試一律跳過 烏龜開法根本脫離現實 我只
05/12 07:04, 46F
→
05/12 07:04, 2年前 , 47F
信Bjorn
05/12 07:04, 47F
→
05/12 07:09, 2年前 , 48F
中國沃爾沃蒸蚌
05/12 07:09, 48F
→
05/12 08:00, 2年前 , 49F
XC90 Recharge 快出來了吧?
05/12 08:00, 49F
推
05/12 08:24, 2年前 , 50F
推
05/12 08:24, 50F
推
05/12 08:41, 2年前 , 51F
澄清得很好，我錯了（跪）
05/12 08:41, 51F
推
05/12 08:52, 2年前 , 52F
CMA平台前軸到車室擋火牆不能更動而已，底盤可調整
05/12 08:52, 52F
→
05/12 08:53, 2年前 , 53F
特定幾個ID最近一直亂誤導別家電車是油車架構改電
05/12 08:53, 53F
推
05/12 09:12, 2年前 , 54F
用心推推
05/12 09:12, 54F
→
05/12 09:29, 2年前 , 55F
到底那些特定人,是希望電車普及,還是只希望特斯拉
05/12 09:29, 55F
→
05/12 09:30, 2年前 , 56F
獨佔電動車???
05/12 09:30, 56F
推
05/12 09:36, 2年前 , 57F
我也有去看過,不過車機沒辦法像特斯拉停車時看電影
05/12 09:36, 57F
→
05/12 09:36, 2年前 , 58F
！只會有聲音～期待未來電車可以百花齊放！
05/12 09:36, 58F
影片相關的App未來等第三方廠商開發完成、雲端更新後也會支援， 到時候也能停車看影片了！
→
05/12 10:17, 2年前 , 59F
停車不能看，那開車更不能看。意思是根本不能看？
05/12 10:17, 59F
→
05/12 10:17, 2年前 , 60F
當然我個人是不在車上看電影。
05/12 10:17, 60F
推
05/12 10:45, 2年前 , 61F
推專業
05/12 10:45, 61F
推
05/12 10:56, 2年前 , 62F
Google 車機有twitch 嗎
05/12 10:56, 62F
推
05/12 11:14, 2年前 , 63F
推一個闢謠
05/12 11:14, 63F
→
05/12 11:40, 2年前 , 64F
真的可以線上 OTA 了嗎？兩個月前去試乘說目前還沒
05/12 11:40, 64F
→
05/12 11:40, 2年前 , 65F
開放，一樣要回原廠插電腦更新...
05/12 11:40, 65F
4月正式開放線上OTA更新了，現在已經不用回廠更新囉 https://news.u-car.com.tw/news/article/70025
推
05/12 12:26, 2年前 , 66F
欸不是 你怎麼會官網里程寫多少你就信XD
05/12 12:26, 66F
※ 編輯: Malincc (110.28.74.42 臺灣), 05/12/2022 15:52:12
→
05/13 07:20, 2年前 , 67F
電池的部分，到時候有人壞就知道台灣有沒有能力更
05/13 07:20, 67F
→
05/13 07:20, 2年前 , 68F
換單一模組了，你業務的說法跟當初台特業務的說法一
05/13 07:20, 68F
→
05/13 07:21, 2年前 , 69F
樣，如果你覺得單換只是簡單拆開就可以換
05/13 07:21, 69F
→
05/13 07:22, 2年前 , 70F
我也是挺好奇為什麼台特要把拆下來的電池送到國外
05/13 07:22, 70F
‣ 更多 Malincc 的文章
文章代碼(AID): #1YUyLmLu (car)
‣ 更多 Malincc 的文章
文章代碼(AID): #1YUyLmLu (car)