Re: [問題] 歐系車容易壞,為何還是賣得出去?
我有開過歐洲越野車,也開過日本越野車。
歐洲車有時候不是歐洲車貴。
是歐洲車台灣零件商很敢開價,維修店家也很敢開價。
例如我開的是英國越野車,一樣的零件台灣包羅的售價硬是英國網購的兩到三倍,而
且還不齊。
就是要現貨就高價,要省錢就要有本事英訂。淘寶貨各種品質尺寸公差雷。
日本車就真的好養料好叫到處都能修。
英國車要修真的搞得跟玄學宗教一樣,到處求神拜佛這邊修不好那邊拜,那邊拜不好再求
別支籤。
日本越野車就單純多了,能修貨車的幾乎都能搞,而且幾乎各城市都能找到料。
那到底有什麼魅力?
首先是美感。
日本越野車就是老實貨車。像是能穿越地形的老實人,沒什麼驚艷,樸實可靠使命必達就
像你家隔壁上山種田的阿伯。
英國車就不同了,英國車不管是外觀,還是車內設計的氛圍都有種西裝暴徒的感覺。
質感跟氛圍真的不一樣。像是野生的斯文人。
就是賞味期限過了需要更多知識才能養好車。然後這個越野車有在玩樂的,因為車承載了
太多回憶,情懷感又讓人捨不得換掉老朋友,養護起來就更費神。
完美就是這樣不可得。
Land Rover的車殼、內裝,搭配Land cruiser其他全部大概就是一種魚與熊掌的感覺。
所以凌志推出一般人難以負擔的完美產品:
LX450、LX470、LX570
是說車有年紀了也不貴,買起來整理也不到一台全新國產轎車的錢。
但那個油耗跟稅金真的就年收沒個兩百難以長期持有。
說穿了就是沒錢就沒錢啦
在那嘴來嘴去就是那股窮酸味。
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養那個4.6真的要實力雄厚。
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電燈泡理論執行很透徹
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買是一回事,搞清楚要買什麼才是門檻。
不懂車的開/拖去修車廠,留車檢修,車都拆了才開始英訂,外廠修車廠也受不了你停那
一兩週等材料。
原廠也不可能給你這樣搞。
這就是門檻,很高一階的門檻。像一堵牆一樣。
所以開英國越野車出門真的玩硬派越野的,都是真的很有本事的人。
※ 編輯: fenderrb (101.10.46.188 臺灣), 04/08/2022 12:35:39
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我開貨車欸 哪有什麼品味可言
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噓
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那你開toyota就好 幹嘛買Lexus裝b滿足虛榮心?
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