Re: [問題] 歐系車容易壞，為何還是賣得出去？

看板car作者 (飛車公爵)時間2年前 (2022/04/09 23:14), 2年前編輯推噓16(18推 2噓 46→)
留言66則, 24人參與, 2年前最新討論串11/11 (看更多)
因為歐洲車他沒有你想像中的那麼容易壞 妥善率也只是車子購買因素的其中之一而已 效能、新技術、外型、隔音、安全性 有太多東西都是購車因素 妥善率在一個範圍內是個假議題， 只要妥善率到達一個程度，一年進場率1%跟2% 其實大部份人感受不出來 假設每個零件損壞機率一樣，那零件越多， 本來就越容易壞 反過來說 以上講到的大部份購買考量，都要靠零件數量或是新式材料去換 零件多就容易有零件壞，但個別零件不一定損壞率比較高，甚至大家狂捧妥善的日車根本沒 這個零件 新式材料可以在一樣零件數量達到更好的效果，但是新式材料維修費用就高，例如鋁合金 所以材料好 零件多 ，比較常進場 修起來比較貴基本正常，在一定程度下，不影響在意其 他車子特性買家購入 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.154.176 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1649517285.A.230.html
推
04/09 23:19, 2年前 , 1F
歐系車零件比日系車多？
04/09 23:19, 1F
※ 編輯: jdkcupid (27.53.154.176 臺灣), 04/09/2022 23:19:52
推
04/09 23:21, 2年前 , 2F
可是都壞些跟所謂先進電子配備無關的耶
04/09 23:21, 2F
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04/09 23:22, 2年前 , 3F
常漏油漏水 算啥先進配備？變速箱也是
04/09 23:22, 3F
為啥我原文說 比較多的零件 跟 先進材料 被解讀成先進配備
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04/09 23:23, 2年前 , 4F
04/09 23:23, 4F
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04/09 23:23, 2年前 , 5F
嬌貴大7 5年修到怕
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04/09 23:24, 2年前 , 6F
水箱爆開 漏水漏光 常無法開車
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04/09 23:24, 2年前 , 7F
不是在保養廠就是在前往保養廠的路上
04/09 23:24, 7F
※ 編輯: jdkcupid (27.53.154.176 臺灣), 04/09/2022 23:25:29
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04/09 23:25, 2年前 , 8F
這篇討論串還有網友平常開RX 偶爾才開BMW 怕又壞了
04/09 23:25, 8F
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04/09 23:25, 2年前 , 9F
什麼
04/09 23:25, 9F
推
04/09 23:26, 2年前 , 10F
沒有你想像中的那麼容易壞？
04/09 23:26, 10F
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04/09 23:26, 2年前 , 11F
不要再扯什麼引進新式材料所以看起來容易壞了好嗎
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04/09 23:27, 2年前 , 12F
水箱都能修到怕 唉
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噓
04/09 23:34, 2年前 , 13F
新式材料是啥 我只知道歐洲車很早就用環保材質 嚇
04/09 23:34, 13F
環保材質在當年是新式材料沒錯啊
推
04/09 23:34, 2年前 , 14F
很多人的心得應該是比預期更容易壞....
04/09 23:34, 14F
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04/09 23:34, 2年前 , 15F
死一堆車主 零件妥善率本來就輸給日系車
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推
04/09 23:35, 2年前 , 16F
04/09 23:35, 16F
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04/09 23:35, 2年前 , 17F
假議題呵呵,只是賭自己不是倒楣的那個而已啦
04/09 23:35, 17F
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04/09 23:36, 2年前 , 18F
親身在高速上面刁掐就會醒了
04/09 23:36, 18F
推
04/09 23:38, 2年前 , 19F
妥善率在歐車粉心目中永遠是個案．
04/09 23:38, 19F
我家一台523 換X6 大概每季壞個東西 我自己Fabia 換Golf 3萬出保離合器 我是不覺得是什麼個案 但是我新車4輪 3萬中釘3顆 擦撞車禍平均每年出險2次 什麼路上叼車這種事情相比之下真的無感 ※ 編輯: jdkcupid (27.53.154.176 臺灣), 04/09/2022 23:38:11 ※ 編輯: jdkcupid (27.53.154.176 臺灣), 04/09/2022 23:42:51
推
04/09 23:43, 2年前 , 20F
先進材料更容易壞 其實該正名為叩屎當材料
04/09 23:43, 20F
噓
04/09 23:54, 2年前 , 21F
什麼先進材料會讓車子經常滲漏油、漏水？
04/09 23:54, 21F
我鄰居的ES 新車一年 避震就漏油漏到地上了 然後他就換X5了 完全可以理解 如果都要修車 何不買台開起來爽的 與其懷疑買歐洲車的人不在意妥善 也有可能是很多人買家在日車上根本感覺不出妥善 我之前的maxima 也是引擎腳換到飽啊 ※ 編輯: jdkcupid (27.53.154.176 臺灣), 04/09/2022 23:57:46 ※ 編輯: jdkcupid (27.53.154.176 臺灣), 04/10/2022 00:01:02
推
04/10 00:15, 2年前 , 22F
我岳父BMW X5一年內新車，油管漏油反覆修給你參考
04/10 00:15, 22F
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04/10 00:17, 2年前 , 23F
後來出遠門及上山露營還是開老RX 出門
04/10 00:17, 23F
推
04/10 00:45, 2年前 , 24F
修到累好嗎
04/10 00:45, 24F
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04/10 07:28, 2年前 , 25F
車廠若不用環保材質與裝潢，那些歐盟環保左膠又會靠
04/10 07:28, 25F
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04/10 07:29, 2年前 , 26F
北靠母，怠速熄火與48V也是這些不食人間煙火的人搞
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04/10 07:29, 2年前 , 27F
出來的，要環保不如回到中世紀算了
04/10 07:29, 27F
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04/10 07:59, 2年前 , 28F
歐洲車不容易壞，只是需要常常換東西，該換沒換然
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04/10 07:59, 2年前 , 29F
後掛了也不能算壞掉
04/10 07:59, 29F
推
04/10 08:35, 2年前 , 30F
歐車粉又在掰了，哪來的證據零件比較多，材料比較先
04/10 08:35, 30F
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04/10 08:36, 2年前 , 31F
進？歐車粉真的很愛帶風向說妥善率只是假議題xddd
04/10 08:36, 31F
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04/10 08:37, 2年前 , 32F
歐車妥善如果真的跟日系差不多，銷量還會這樣？
04/10 08:37, 32F
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04/10 08:37, 2年前 , 33F
路上顧路、上拖車的會幾乎都是歐系車？
04/10 08:37, 33F
推
04/10 09:17, 2年前 , 34F
歐系環保材質，時間到就要全換，不然很容易東壞西壞
04/10 09:17, 34F
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04/10 09:20, 2年前 , 35F
整天騙自己不累ㄇwww錢多想修就修
04/10 09:20, 35F
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04/10 09:21, 2年前 , 36F
修車也能講得高大上，謀干丹
04/10 09:21, 36F
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04/10 09:31, 2年前 , 37F
不是走私而是超買，不是修車而是換零件，真能掰！
04/10 09:31, 37F
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04/10 09:35, 2年前 , 38F
可以預先換的零件頂多是耗材類，但其他多數零件都是
04/10 09:35, 38F
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04/10 09:35, 2年前 , 39F
用壞掉再換
04/10 09:35, 39F
推
04/10 10:36, 2年前 , 40F
說歐車容易壞的肯定沒養過三芒星或盾牌
04/10 10:36, 40F
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04/10 10:37, 2年前 , 41F
VAG容易壞銷量還是贏你頭又大欸
04/10 10:37, 41F
推
04/10 10:51, 2年前 , 42F
基本上不用企圖扭轉歐系車妥善較差的形象啦，畢竟
04/10 10:51, 42F
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04/10 10:51, 2年前 , 43F
有捨有得，就像底盤與操控也是日系車遠比不上的
04/10 10:51, 43F
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04/10 10:55, 2年前 , 44F
講操控很抽象不易比較，但講避震器Q度與懸吊零件耐
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04/10 10:55, 2年前 , 45F
用性就真的有感，歐系真的比較好一點
04/10 10:55, 45F
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04/10 10:58, 2年前 , 46F
避震器搭配不好，乘坐感受就是跳或是船，都不好坐
04/10 10:58, 46F
推
04/10 13:38, 2年前 , 47F
歐系車是會用新式材料沒錯～ 日系就是保守
04/10 13:38, 47F
推
04/10 17:43, 2年前 , 48F
我還蠻想知道特斯拉的維修是否真的少很多
04/10 17:43, 48F
推
04/11 00:30, 2年前 , 49F
光是渦輪，日系車就少很多
04/11 00:30, 49F
推
04/11 04:12, 2年前 , 50F
說對了 其實歐洲車的邏輯跟日本車不一樣 循跡防滑亮
04/11 04:12, 50F
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04/11 04:12, 2年前 , 51F
燈結果是高壓線阻抗過高 因為歐洲車有一大堆感測元
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04/11 04:12, 2年前 , 52F
件 日本車上根本沒有 而一旦系統檢測出一個零件有
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04/11 04:12, 2年前 , 53F
問題就給你跛行模式 造成外場亂修修不好有花錢的既
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04/11 04:12, 2年前 , 54F
定印象
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04/11 04:18, 2年前 , 55F
亮循跡防滑燈結果一直在找煞車系統當然修不好 要了
04/11 04:18, 55F
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04/11 04:18, 2年前 , 56F
解它的作動原理
04/11 04:18, 56F
推
04/11 06:21, 2年前 , 57F
聽起來像歐車業務的話術
04/11 06:21, 57F
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04/11 15:44, 2年前 , 58F
感測試裝越多表示設計有問題的點多你回廠的次數才多
04/11 15:44, 58F
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04/11 15:44, 2年前 , 59F
車廠有一半是靠回廠賺來的，你一台車多回廠一次就多
04/11 15:44, 59F
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04/11 15:44, 2年前 , 60F
賺你一次，然後一堆車主不想被原廠殺肉自己去外面修
04/11 15:44, 60F
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04/11 15:45, 2年前 , 61F
修不好也被殺，總之買歐洲車就是＄準備多一點就好了
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04/11 15:45, 2年前 , 62F
要裝有錢人就要一路裝到底不可半路逃掉（不回廠）
04/11 15:45, 62F
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04/11 15:46, 2年前 , 63F
一台車設計一堆感測試然後不管三七二十一判斷有問題
04/11 15:46, 63F
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04/11 15:47, 2年前 , 64F
就亮燈要你回廠上課，如果這才是好車那我也無話可說
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04/11 15:48, 2年前 , 65F
如果你每次亮燈不抱怨乖乖回去上課交學費
04/11 15:48, 65F
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04/11 15:49, 2年前 , 66F
恭喜你你才是有資格開歐洲車的車主
04/11 15:49, 66F
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