Re: [問題] Tucson L 的動力輸出

看板car作者 (白馬~~馬力夯.....@@)時間2年前 (2022/04/07 20:47), 2年前編輯推噓35(35推 0噓 65→)
留言100則, 22人參與, 2年前最新討論串2/3 (看更多)
※ 引述《lorerey (lorerey)》之銘言： : 在市區開Tucson時我卻強烈感覺起步時要稍微踩深一點， : 比方說先踩五分，動力才會出來，速度上來一點後再放一些，大概三分， : 完全沒有動力隨傳隨到的線性感覺啊， : 反倒是Kuga感覺不到turbo lag，幾乎可說是隨傳隨到，真正有輕快的感覺， 我最近要買suv，把百萬左右的車都試過一遍。 Tucson的起步確實比較慢，尤其是在市區停紅燈起步。 比起同等級日系車用cvt變速箱，tucson的雙離合器變速箱真的起步慢。 雙離合器變速箱，說穿了就自動的手排變速箱。(自手排) 我開手排貨車20年，雙離合器變速箱的起步，和手排車的感覺是一樣的。 停紅燈，快要綠燈時，踩離合器入一檔，鬆煞車踩油門，車子才會開始動。 一般自排變速箱，等紅燈掛d檔，鬆煞車時，車子就會動了。 如果用一般自排車的標準，tucson的雙離合器變速箱真的起步慢。 但我開手排習慣了，tucson的雙離合器變速箱，就和一般手排車一樣而已。 據說，tucson的雙離合器變速箱是故意調成這個樣子的，壽命會比較好。 我個人無法證實這個說法， 而這幾年看下來，現代的雙離合器變速箱，沒有聽說大的災情。 撇除掉市區起步的狀況，TUCSON雙離合器變速箱在山路和高速公路的換檔都快也明確。 引擎低轉扭力也好，反應很快。 RAV4的CVT，市區輕快，高速公路無力，山路不予置評。 CRV的CVT，市區和高速公路都不錯，可惜高速超車時還是差一點，CVT高速的硬傷。 山路可以無腦開，不太需要思考山路檔位。 Kuga的8AT，市區和高速公路表現OK， 問題是出在山路變檔邏輯很怪，電腦程式不合我用。 -- 事情懂得多 自然有方法~~~~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.141.110 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1649335631.A.284.html
推
04/07 20:56, 2年前 , 1F
Tucson的雙離合是鬆煞車不踩油門就會動了好嗎？我是
04/07 20:56, 1F
→
04/07 20:56, 2年前 , 2F
3代1.6T車主 我非常確定
04/07 20:56, 2F
→
04/07 20:58, 2年前 , 3F
聽版上說DQ200是一定要踩油門才會動，但現代的不一
04/07 20:58, 3F
→
04/07 20:58, 2年前 , 4F
樣
04/07 20:58, 4F
→
04/07 21:24, 2年前 , 5F
我開的是4代，不確定和3代是否相同
04/07 21:24, 5F
→
04/07 21:26, 2年前 , 6F
現代雙離合器確實是沒聽過啥災情
04/07 21:26, 6F
→
04/07 21:26, 2年前 , 7F
dq200放煞車也會動
04/07 21:26, 7F
→
04/07 21:27, 2年前 , 8F
自排的應該放煞車就會動了阿
04/07 21:27, 8F
推
04/07 21:28, 2年前 , 9F
04/07 21:28, 9F
→
04/07 21:29, 2年前 , 10F
沒聽過不代表沒有 只是買的人少
04/07 21:29, 10F
很謝謝你分享這一篇韓國雙離合器變速箱的文章， 看完之後，我反而對新上市的4代TUCSON更有信心。 文章中提到，之前雙離合器變速箱，電腦會在鬆煞車時補油門， 模擬一般手排車起步時，半離合補油門。 但半離合補油，對來令片的磨損比較大， 來令磨損後，這顆變速箱電腦補油的間隙不準，長期會造成抖動。 4代TUCSON的變速箱，在介紹有特別提到，他們加厚了來令片厚度。 而且我試駕4代TUCSON，感受到起步的遲鈍。 這表示現代原廠也知道上一代變速箱，為了起步輕快， 提早在鬆煞車時，電腦半離合補油，對於變速箱的傷害。 所以在4代TUCSON，對變速箱有做出改善。 我個人覺得，如果用紅燈起步的緩慢， 換取比較好的變速箱壽命.....這我完全可以接受。
→
04/07 21:29, 2年前 , 11F
阿就不是自排 講幾次
04/07 21:29, 11F
推
04/07 21:30, 2年前 , 12F
dq200煞車放一半就接合了 有坡度就一定要踩油門
04/07 21:30, 12F
看起來煞車放一半，變速箱就半離合電腦補油，這樣比較容易出問題。
推
04/07 21:34, 2年前 , 13F
雙田粉去管自家CVT災情好嗎
04/07 21:34, 13F
推
04/07 21:38, 2年前 , 14F
有人崩潰哭哭了
04/07 21:38, 14F
推
04/07 21:47, 2年前 , 15F
心得很認同，CVT起步輕快感覺加速猛，但中段速度後
04/07 21:47, 15F
→
04/07 21:47, 2年前 , 16F
再加速則顯得吃力牛步
04/07 21:47, 16F
→
04/07 21:48, 2年前 , 17F
現代這組1.6T+7速雙離合其實是以節能為重點取向，
04/07 21:48, 17F
→
04/07 21:48, 2年前 , 18F
並給予一定的樂趣
04/07 21:48, 18F
感覺4代TUCSON就是用起步的緩慢，去換變速箱壽命。 我是覺得紅綠燈起步慢一點，還不錯。綠燈沒必要當第一個衝出去的。
→
04/07 22:05, 2年前 , 19F
給予一定的妥善 比較貼切
04/07 22:05, 19F
→
04/07 22:11, 2年前 , 20F
版上果然有許多錯誤的訊息
04/07 22:11, 20F
推
04/07 22:21, 2年前 , 21F
起步輕快是Direct CVT多加了一個一檔齒比 稍微挽救
04/07 22:21, 21F
→
04/07 22:21, 2年前 , 22F
了一下 你就知道CVT多軟 不過DCT也不要笑 笑的是修
04/07 22:21, 22F
→
04/07 22:22, 2年前 , 23F
車廠 不是你們
04/07 22:22, 23F
市售車，這幾年看起來，變速箱都比較容易出問題。 CVT也是有修很貴的，都一樣。
→
04/07 22:54, 2年前 , 24F
AUTOHOLD?
04/07 22:54, 24F
我有試過AUTOHOLD，也也關閉過，4代TUCSON起步都一樣比較慢。
推
04/07 22:55, 2年前 , 25F
我3代 雙離合起步是比較慢 但要快 踩深一點 一樣會
04/07 22:55, 25F
→
04/07 22:55, 2年前 , 26F
很直接回饋給你
04/07 22:55, 26F
推
04/07 23:05, 2年前 , 27F
所以哪種變速箱比較沒問題？
04/07 23:05, 27F
這個很難講，要看個人使用習慣，也要看運氣。 我個人推薦無敵4AT和5AT，很難壞。
推
04/07 23:06, 2年前 , 28F
修CVT的錢真的寧願開雙離合
04/07 23:06, 28F
推
04/07 23:24, 2年前 , 29F
Fit 3 cvt 開20萬了，還很順
04/07 23:24, 29F
推
04/07 23:25, 2年前 , 30F
好了啦韓粉 趕快抓洩漏韓車變速箱故障哭哭文的內奸
04/07 23:25, 30F
→
04/07 23:26, 2年前 , 31F
比較重要
04/07 23:26, 31F
推
04/07 23:27, 2年前 , 32F
大家不要戰啦，搞不好原原po試乘的kuga是2.0t那當然
04/07 23:27, 32F
→
04/07 23:27, 2年前 , 33F
很輕快
04/07 23:27, 33F
還有 29 則推文
→
04/08 01:11, 2年前 , 63F
了吧，不懂沒關係但是耍白痴我真的沒看過啊。蓋沒
04/08 01:11, 63F
→
04/08 01:11, 2年前 , 64F
力那篇充分展現你的不要臉，笑死人家macan車主都出
04/08 01:11, 64F
→
04/08 01:11, 2年前 , 65F
來打你臉了。講錯就東拉西扯跟傑尼龜有什麼兩樣，
04/08 01:11, 65F
→
04/08 01:12, 2年前 , 66F
還會講人家狂粉呢，笑死。不好意思福特、豐田我都
04/08 01:12, 66F
→
04/08 01:12, 2年前 , 67F
很喜歡喔，不像你不懂裝懂。
04/08 01:12, 67F
→
04/08 01:14, 2年前 , 68F
手排爛沒關係，但自排麻煩加油好嗎
04/08 01:14, 68F
推
04/08 01:21, 2年前 , 69F
#1YIcNyZp (car) [ptt.cc] [討論] 凱美瑞的缺點是
04/08 01:21, 69F
→
04/08 01:21, 2年前 , 70F
不是只有品牌？
04/08 01:21, 70F
→
04/08 01:21, 2年前 , 71F
你媽知道你臉那麼腫還一直出來丟臉嗎？
04/08 01:21, 71F
推
04/08 01:25, 2年前 , 72F
雙田的銷量是你韓車的幾倍？ 敢嗆要先有料好嗎
04/08 01:25, 72F
推
04/08 01:54, 2年前 , 73F
原來一二個macan車主代表多數人覺得盾牌休旅都是船?
04/08 01:54, 73F
→
04/08 01:56, 2年前 , 74F
我講的是三代美規老車 拿8.5代改懸吊的新款來比也沒
04/08 01:56, 74F
→
04/08 01:56, 2年前 , 75F
酸到點啊
04/08 01:56, 75F
→
04/08 01:57, 2年前 , 76F
原來1000萬比700萬叫幾倍喔XD
04/08 01:57, 76F
→
04/08 02:01, 2年前 , 77F
不願面對多數人覺得豐田船的事實不就狂粉
04/08 02:01, 77F
→
04/08 02:13, 2年前 , 78F
標題也沒說幾年份的車 狂粉玻璃心到連拿舊款來抱怨
04/08 02:13, 78F
→
04/08 02:13, 2年前 , 79F
一下也不行喔XD
04/08 02:13, 79F
→
04/08 02:14, 2年前 , 80F
新款日規車把懸吊改穩當然是很棒啦
04/08 02:14, 80F
推
04/08 07:41, 2年前 , 81F
哈哈哈 要人家災情估狗誰多不是單純比台灣喔？是看
04/08 07:41, 81F
→
04/08 07:41, 2年前 , 82F
世界銷量？那韓車變速箱災情可以連英文的也算囉？
04/08 07:41, 82F
→
04/08 07:41, 2年前 , 83F
根本自掘墳墓 suitup人家比的是全世界啦 你誤會是你
04/08 07:41, 83F
→
04/08 07:42, 2年前 , 84F
的問題 哈哈哈 韓粉邏輯真的很棒 難怪要轉彎當初舊
04/08 07:42, 84F
→
04/08 07:43, 2年前 , 85F
文是說美規車 承認日系船？韓粉才要承認這代土蝨船
04/08 07:43, 85F
→
04/08 07:43, 2年前 , 86F
咧 8891都說比CRV船咧 坐等韓粉又有什麼理由 喔8891
04/08 07:43, 86F
→
04/08 07:43, 2年前 , 87F
只算一票 因為macan車主也算少數 呵呵
04/08 07:43, 87F
→
04/08 07:45, 2年前 , 88F
韓粉立基點是對他有利的解釋方法 OK？
04/08 07:45, 88F
推
04/08 08:51, 2年前 , 89F
才說你像傑尼龜馬上急著表現^ ^，那篇無限轉彎改口
04/08 08:51, 89F
→
04/08 08:51, 2年前 , 90F
，這篇還會死皮賴臉呢，還是你就是傑尼龜啊。
04/08 08:51, 90F
→
04/08 08:52, 2年前 , 91F
老話一句你技術那麼爛，GT3 RS給你開也是不輸RAV4
04/08 08:52, 91F
→
04/08 08:52, 2年前 , 92F
啦，不輸哥
04/08 08:52, 92F
推
04/08 10:31, 2年前 , 93F
上一代土桑麋鹿測試成績確實比這一代高
04/08 10:31, 93F
這個資訊沒跟到。 我看8891測，4代TUCSON和5.5代的CRV在操控上差不多，一般日常使用應該都很足夠。
推
04/08 11:55, 2年前 , 94F
認同你的感受，土桑L開高速和山路換檔真的舒服
04/08 11:55, 94F
→
04/08 11:56, 2年前 , 95F
完全沒有紅綠燈起步那種緩慢感覺
04/08 11:56, 95F
推
04/08 13:11, 2年前 , 96F
推這篇，很符合最近開的感覺
04/08 13:11, 96F
→
04/08 13:12, 2年前 , 97F
04/08 13:12, 97F
→
04/08 13:12, 2年前 , 98F
82 然後上面搬8891影片的，8891另一篇說CRV軟呢^^
04/08 13:12, 98F
→
04/08 13:13, 2年前 , 99F
04/08 13:13, 99F
4代TUCSON，是走歐規的行路質感，個人還蠻喜歡的。 ※ 編輯: ddar (114.34.141.110 臺灣), 04/08/2022 14:36:57
推
04/10 14:03, 2年前 , 100F
@iwei0930
04/10 14:03, 100F
‣ 更多 ddar 的文章
文章代碼(AID): #1YJjrFA4 (car)
‣ 更多 ddar 的文章
文章代碼(AID): #1YJjrFA4 (car)