看板 [ car ]
討論串[問題] Tucson L 的動力輸出
共 3 篇文章
內容預覽： 開啟 | 關閉 | 只限未讀
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁
#1
[問題] Tucson L 的動力輸出
推噓33(35推 2噓 41→)留言78則，0人參與, 2年前最新作者lorerey (lorerey)時間2年前 (2022/04/05 21:44), 2年前編輯資訊
1
0
0
內容預覽:
小弟今日去試乘車板兩大神車，Tucson L和Kuga，. 出發前做功課時爬文和看車評多半都說就動力輸出而言，. 對比有turbo lag的Kuga來說，Tucson是很輕快的，. 可是我今天的體驗卻剛好相反耶，. 先說小弟我孤陋寡聞，現在開的車是十多年的Kia Eurostar，. 根本沒開過近十
(還有368個字)
#2
Re: [問題] Tucson L 的動力輸出
推噓35(35推 0噓 65→)留言100則，0人參與, 2年前最新作者ddar (白馬~~馬力夯.....@@)時間2年前 (2022/04/07 20:47), 2年前編輯資訊
1
0
0
內容預覽:
我最近要買suv，把百萬左右的車都試過一遍。. Tucson的起步確實比較慢，尤其是在市區停紅燈起步。. 比起同等級日系車用cvt變速箱，tucson的雙離合器變速箱真的起步慢。. 雙離合器變速箱，說穿了就自動的手排變速箱。(自手排). 我開手排貨車20年，雙離合器變速箱的起步，和手排車的感覺是一樣
(還有1077個字)
#3
Re: [問題] Tucson L 的動力輸出
推噓6(6推 0噓 2→)留言8則，0人參與, 2年前最新作者luke (鳥嘴)時間2年前 (2022/04/11 02:29), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
油電+DCT大概就沒有遲滯的問題了. ioniq hybrid/PHEV 就是這樣的組合. 最近這套系統用在Tuscon PHEV, 1.6 turbo + electric motor + DCT. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 72.219.182.32 (美國)
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁