Re: [新聞] 電動車不必充電　BMW研發成功

看板car作者 (jiern)時間2年前 (2022/04/06 10:15), 2年前編輯推噓39(41推 2噓 60→)
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除了豐田 為什麼BMW要跟進發展氫燃料車 氫燃料有個重要用途 可當做儲能能源 太陽能 風力 潮汐能 地熱能等再生能源發電 以往再生能源所剩餘的電 名義做為備載 實際是直接浪費掉 歐美及台灣正積極規劃配合再生能源興建氫燃料生產基地 再生能源所剩餘的電用在電解水生產成氫燃料 大量儲備起來 到了晚上電不夠用再拿氫燃料來發電 還有多的氫燃料給汽車使用 以往開發氫燃料車 設立加氫站算小事 可把加油站部份加油島轉型為加氫站 最大問題是各國是否願意投資生產氫燃料工廠及大型氫燃料儲能槽 隨著把氫燃料視為再生能源儲能資源 導入氫燃料車問題不大 BMW才會跟進發展氫燃料車 除了豐田 BMW 還有幾間車廠也在搞氫燃料車 歐洲的加氫站早已陸續興建中 氫燃料車三大優勢 1 高續航 未來加滿氫 續航有機會達1千多公里 2 行駛排放沒有危害性 3 加氫燃料速度快 跟加汽油差不多 至於爆炸 氫燃料車採壓縮鋼瓶 鋼瓶比車輛鈑金厚很多 車輛被撞到扁 車輛上的駕駛及乘客全被撞死 可能還撞不破鋼瓶 ※ 引述《abcalmighty ( )》之銘言： : 原文連結： : https://pse.is/44clly : 原文內容： : 電動車不必充電　BMW研發成功 : 記者鍾釗榛／綜合報導 : https://imgur.com/B155Sms
: 電動車的發展朝著多個方向前進，有鋰電池系統還有固態電池技術，以及研發多年正準 備 : https://imgur.com/jiwljnu
: 早在2004年BMW利用V12引擎測試H2R氫氣動力原型車，2015年選用i8進行氫燃料電池開 發? : https://imgur.com/DOdZsCm
: 燃料電池在上個世紀50年代已經投注在航太領域，現在氫燃料電池的技術已經趨近成熟 ， : https://imgur.com/xUgOyiM
: BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池原型車擁有369匹馬力，目前在極圈測試低溫運行，因為 鋰? : https://imgur.com/YFbn9R1
: 心得/說明：(30字以上) : 加氫跟加油一樣快感覺很有競爭力 : 如果量產的話 : 各位會選擇充電還是加氫？ : ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.237.49 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1649211351.A.A25.html
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04/06 10:19, 2年前 , 1F
問個外行的 可以像狗肉電池一樣自己換嗎XD
04/06 10:19, 1F
推
04/06 10:25, 2年前 , 2F
原來如此，感謝解惑，不然外洩真的是蠻危險
04/06 10:25, 2F
推
04/06 10:27, 2年前 , 3F
自己換?氫相關零件我不敢自己拆，會爆的
04/06 10:27, 3F
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04/06 10:27, 2年前 , 4F
很久以前不是有瓦斯車?
04/06 10:27, 4F
推
04/06 10:29, 2年前 , 5F
前文說會自己漏光還不危險、還去爬文如何不危險XDD
04/06 10:29, 5F
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04/06 10:35, 2年前 , 6F
我比較想問 這樣轉換效率能有多高?
04/06 10:35, 6F
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04/06 10:35, 2年前 , 7F
儲能成本 維護成本 也是要燒錢吧?
04/06 10:35, 7F
請先了解再生能源的備載去向 再來談浪費 大額儲能及生產由再生能源轉做儲能來支應 還有什麼大額好花 總比2035年 不能賣汽油 車 引以為傲的內燃引擎技術無用武之地 整個優勢不再好多了吧
推
04/06 10:42, 2年前 , 8F
所以氫燃料車一樣是內燃機嗎？還是就吃電？
04/06 10:42, 8F
你覺得氫燃料 有燃料二字 是用在燃機還是電池
推
04/06 10:43, 2年前 , 9F
如果只是要儲存能源 也不是非氫氣不可 電池相關都比
04/06 10:43, 9F
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04/06 10:43, 2年前 , 10F
氫能有效率
04/06 10:43, 10F
生產排放 使用排放 沒有比氫更環保
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04/06 10:46, 2年前 , 11F
氫燃料電池是電車啊 只是電是在車上產生的
04/06 10:46, 11F
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04/06 10:47, 2年前 , 12F
只要是壓縮鋼瓶就有危險
04/06 10:47, 12F
汽油車的油桶 沒用壓縮鋼瓶等級不就更危險 ※ 編輯: jiern (42.77.237.49 臺灣), 04/06/2022 10:56:05
推
04/06 10:50, 2年前 , 13F
恩...看來大眾還停留在氣體只能鋼瓶承裝的概念，有
04/06 10:50, 13F
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04/06 10:51, 2年前 , 14F
種東西叫儲氫材料
04/06 10:51, 14F
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04/06 10:51, 2年前 , 15F
這我國中時BMW的車主雜誌就在說了....
04/06 10:51, 15F
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04/06 10:58, 2年前 , 16F
04/06 10:58, 16F
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04/06 10:58, 2年前 , 17F
04/06 10:58, 17F
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04/06 10:59, 2年前 , 18F
鋼瓶閥故障的時候 壓縮氣體排出的反作用力會像火箭
04/06 10:59, 18F
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04/06 10:59, 2年前 , 19F
一樣
04/06 10:59, 19F
不要拿車用來比工業用 車用至少會設二道以上安全機制 像台灣以前有一些瓦斯車輛運行 沒發生過類似情況 ※ 編輯: jiern (42.77.237.49 臺灣), 04/06/2022 11:02:31
推
04/06 11:05, 2年前 , 20F
氫燃料車不是內燃機吧，不是什麼用氫氣發電給馬達
04/06 11:05, 20F
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04/06 11:05, 2年前 , 21F
用嗎？很久很久以前的觀念，還是現在有新技術能直
04/06 11:05, 21F
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04/06 11:05, 2年前 , 22F
接用內燃機燒了
04/06 11:05, 22F
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04/06 11:08, 2年前 , 23F
用鉑啊什麼的跟氫氣反應產生電，不太清楚
04/06 11:08, 23F
推
04/06 11:08, 2年前 , 24F
推
04/06 11:08, 24F
推
04/06 11:11, 2年前 , 25F
氫燃料轉電再轉動能的有，但直接燒氫燃料轉動能的
04/06 11:11, 25F
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04/06 11:12, 2年前 , 26F
也有
04/06 11:12, 26F
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04/06 11:12, 2年前 , 27F
04/06 11:12, 27F
推
04/06 11:13, 2年前 , 28F
加氫的問題解決了嗎？ 美國不是被抱怨半天
04/06 11:13, 28F
推
04/06 11:15, 2年前 , 29F
原來有新東西，變速箱廠商表示不會變成夕陽產業了
04/06 11:15, 29F
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04/06 11:18, 2年前 , 30F
氫燃料內燃機早BMW就發佈了V12
04/06 11:18, 30F
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04/06 11:18, 2年前 , 31F
十年前充電也是為人詬病 未來氫發展大概是商用多
04/06 11:18, 31F
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04/06 11:19, 2年前 , 32F
民用一般電動車就很夠用了
04/06 11:19, 32F
推
04/06 11:28, 2年前 , 33F
氫燃料內燃機很早就存在了，只是最近豐田才搞定了
04/06 11:28, 33F
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04/06 11:28, 2年前 , 34F
馬力低的問題
04/06 11:28, 34F
還有 29 則推文
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04/06 12:40, 2年前 , 64F
用重力儲能，也比氫簡單粗暴又安全，而且量可以很大
04/06 12:40, 64F
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04/06 12:47, 2年前 , 65F
車輛板金什麼時候算厚了？一隻手可以拿起一個車門
04/06 12:47, 65F
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04/06 12:47, 2年前 , 66F
不是嗎？
04/06 12:47, 66F
推
04/06 12:56, 2年前 , 67F
綠能也能儲阿 只是現在貴而已
04/06 12:56, 67F
噓
04/06 13:15, 2年前 , 68F
燃料電池是把化學能轉為電能，還是屬於電動車
04/06 13:15, 68F
噓
04/06 13:23, 2年前 , 69F
加氫站蓋你家旁邊不要出來抗議
04/06 13:23, 69F
推
04/06 13:26, 2年前 , 70F
商用工業用ok 民用車算了吧
04/06 13:26, 70F
推
04/06 13:41, 2年前 , 71F
撞不破鋼瓶？台灣學長表示：
04/06 13:41, 71F
推
04/06 13:58, 2年前 , 72F
抗什麼，講的好像加氫站必炸一樣
04/06 13:58, 72F
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04/06 14:09, 2年前 , 73F
痾 電池儲能更方便且有效率 主要是電網都是現成的
04/06 14:09, 73F
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04/06 14:09, 2年前 , 74F
而氫氣運輸和保存成本高
04/06 14:09, 74F
推
04/06 14:11, 2年前 , 75F
被10150psi 的氫氣射流噴到會直接投胎嗎
04/06 14:11, 75F
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04/06 14:12, 2年前 , 76F
儲氣站的難度跟加油站比是差一大截唷
04/06 14:12, 76F
推
04/06 14:29, 2年前 , 77F
脫褲子放屁的東西
04/06 14:29, 77F
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04/06 14:29, 2年前 , 78F
大型載具比較實用 一般轎車就不要
04/06 14:29, 78F
推
04/06 14:37, 2年前 , 79F
充電樁都毛一堆了還加氣站
04/06 14:37, 79F
推
04/06 14:48, 2年前 , 80F
沒人說氫不好 請先了解成本再來談 不然只是嘴砲
04/06 14:48, 80F
推
04/06 15:25, 2年前 , 81F
烏俄戰爭會讓歐洲全面改變 再生能源結合氫燃料恐怕
04/06 15:25, 81F
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04/06 15:25, 2年前 , 82F
是勢在必行
04/06 15:25, 82F
推
04/06 15:29, 2年前 , 83F
有投入才能降成本，就看各國政府願不願意搞了，我
04/06 15:29, 83F
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04/06 15:29, 2年前 , 84F
覺得牛頭大本部的日本有可能
04/06 15:29, 84F
推
04/06 15:50, 2年前 , 85F
以氫作為電力來源的燃料電池的薄膜電極還是價格很
04/06 15:50, 85F
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04/06 15:51, 2年前 , 86F
高 目前商用的機率應該還很小 一個小小的300kw的就
04/06 15:51, 86F
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04/06 15:51, 2年前 , 87F
要幾個百萬了 再來製氫的成本又是另一個點
04/06 15:51, 87F
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04/06 16:30, 2年前 , 88F
生產排放-儲氫材料用掉的稀土鈀就是污染 運行污染-
04/06 16:30, 88F
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04/06 16:30, 2年前 , 89F
儲氫的加壓泵浪費太多能源
04/06 16:30, 89F
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04/06 16:32, 2年前 , 90F
光加壓到萬psi的絕熱壓縮功耗，效率就先輸電池了
04/06 16:32, 90F
推
04/06 17:40, 2年前 , 91F
加氫站應該會被列為超嫌惡設施
04/06 17:40, 91F
→
04/06 19:40, 2年前 , 92F
了解
04/06 19:40, 92F
推
04/06 19:45, 2年前 , 93F
電解氫後再發電的能源轉換效率不知道如何
04/06 19:45, 93F
→
04/06 20:37, 2年前 , 94F
氫氣最麻煩的還是保存不易,高壓瓶其實需要定期洩壓
04/06 20:37, 94F
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04/06 20:37, 2年前 , 95F
所以氫氣在瓶內沒用是會慢慢漏光的
04/06 20:37, 95F
推
04/06 20:44, 2年前 , 96F
以前大家也說加油站會爆炸 不過台灣真的沒爆過就是
04/06 20:44, 96F
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04/06 23:28, 2年前 , 97F
這邊的人都懂王 研發氫燃料的廠都傻逼
04/06 23:28, 97F
推
04/07 07:04, 2年前 , 98F
如何儲備水解的氫燃料？氣態轉液態？
04/07 07:04, 98F
推
04/07 08:54, 2年前 , 99F
反問個簡單的問題 這麼好為啥沒辦法普及。就跟很多
04/07 08:54, 99F
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04/07 08:54, 2年前 , 100F
實驗室裡開發的電池一樣 像是黑科技 但多年遲遲未出
04/07 08:54, 100F
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04/07 08:54, 2年前 , 101F
現在市場上
04/07 08:54, 101F
推
04/07 12:08, 2年前 , 102F
因為它才剛起步
04/07 12:08, 102F
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04/09 00:19, 2年前 , 103F
就看面具男想不想搞一個
04/09 00:19, 103F
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