Re: [問題] 有些品牌妥善率無法提升的原因是什麼已刪文
很多人會把消耗品當成異常損壞
消耗品又會因為使用情況不同、維護方式跟週期不同，而有不同的壽命。
另外一些非消耗品的東西，也會因為維護方式跟週期，而可能產生損壞。
再者，有些車主是只要能動，他都覺得沒問題，有些車主只要一點點聲音或偶發的小故障，他都認為是無法忍受的損壞，這些在統計妥善率的時候，都會造成影響。
就像有些人，變速箱有時或是在某個特定區間會有頓挫，但是日常行駛完全沒問題，他可能就認為還好，算可接受，有些人就會一直上網發問，認為自己車子品質不良損壞，要出保或維修。
一台車運轉時，持續在作動的結構非常多，都是持續在耗損，其實就算是汽缸壁這些，也都是有使用壽命，沒有正確的方式跟週期去維護，難免就會提早損壞，但也有那麼一群人對於別人建議要提早或是視使用情況更動一下維護週期，他們會一直反駁，且認為別人都是被無良店家騙，或是根本哪些人本身就是無良店家，其實這些都影響到所謂妥善率的調查。
這群人以自身的使用經驗，認為不需要額外或是提前的維護，也無可厚非，因為回歸到前面說的，不同的使用環境跟方式，確實也會影響機件的狀態，可能這些人平常使用里程低、都低速低轉開之類的，他的車確實一兩萬換一次油都沒什麼問題，但換成另一個常常拉轉、高里程長時間行駛呢？
還有一種人比較有趣，他自己可能一年開三千五千公里，所以幾年下來，他真的沒換到什麼耗材或是保養到什麼，但當他聽到別人說：我一年養車花了多少多少，之類的話時，他卻可能完全不去瞭解別人的使用情形，就開始嘴別人被騙、買的車妥善差什麼的。
妥善率
是只要車子能行駛，就算妥善好
還是車子都不能有低於預期時間的故障才算妥善好？
這個預期壽命又該如何訂？
除了大量爆出相同異常故障的案例，不然要定義妥善率，很抽象。
當然，現在新車款出了更多電子配件，這個更謎了，電子的東西什麼時候會故障都很難說，電路的東西故障後會不會引起更多維護成本，也說不準。
※ 引述《jeromeshih (以謹慎態度來面對問題)》之銘言：
: 一般人買車，有的真的是愛車，所以也會練習改車/修車，但有的就單純把車當成代步工
: 具或者休閒/工作使用
: 一個品牌的價值，妥善當然也可能會影響，不過有可能會跟零件/原廠技術有關
: 但是當大家都知道妥善不好，不過車廠還是維持現狀，如此的原因是什麼
: 而且有時外廠/原廠都維修，但可能妥善率還是這樣
: 目前想到以下幾點
: a.車廠要靠維修來增加費用，不過如果這樣，為何不增加在車價?
: b.車廠的銷量較少，因此無法靠量來維持供應鏈的品質
: c.車廠的整合不好，因此可能修好A就換B出問題
: d.出廠時有些工不細，造成一些衍生問題
: e.原廠的維修能量跟技術沒提升，因此無法一次把問題解決
: 還是有其他原因，有人能說明一下嗎?
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: Sent from JPTT on my Samsung SM-A7050.
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Sent from JPTT on my Asus ASUS_I01WD.
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