[分享] 路肩開放的行駛小常識
各位四輪大爺、競戰仔午安
收假前看了才知道,原來常開國道的人這麼少
幫各位更新一下幾個路肩小常識
1、現在路肩開放牌那那行小子
“僅限出口小型車”已經被拿掉了
原來那種限出口專用的路肩很罕見了
但是請注意、大約出口前1公里
會有紅牌牌提醒前方禁止換回主線道
大家最好看到2公里出口牌就好找機會換回來了
不然不是違規、就LP捏著下去吧!
2、現在開放路肩牌不是跟號誌同位置了
原來很多正義之士喜歡檢舉的這條
為了車流順暢度
現在在上交流道匯流口就已經立牌了
開放路肩、時段、車種
3、路肩限速確實是只有60
那個120衝過去的、自己要有扣牌的打算
前方龜車也多包容他們、其實他們才是對的
假日國道手、請張大眼睛
常常還有燈號看板臨時開放路肩的路段
龜、就很不應該了
還一直覺得大家都違規、那真的要好好檢討一下自己
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.62.172 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1644135237.A.7E7.html
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了解、感謝資訊提供
車流較大、以前正義之士較多的幾個地方
1、新竹段
2、林口段
3、台中段
4、員林段
我都非常肯定沒有限出口專用了
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※ 編輯: alaokj (101.10.62.172 臺灣), 02/06/2022 16:50:38
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現在南來北往多數都在高架上面了
不過偶爾找前同事會開下面
記得是也沒限定出口專用了
待更多版友補正資訊
順帶回應T推文內容
高速公路塞車段都有個魔力制約路段
其實過了就好開了
我分享幾個回主線的切入點
--大雅往豐原段--
過測速照相機之後、車速會莫名奇妙的提高
一直到很靠豐原出口才會又開始奇怪的慢下來
其實測速一過、隨時回主線都很好開
不會比路肩慢
你真的到了靠近出口才在找機會、比較危險
--湖口到舊收費站段--
這段最詭異,根本塞的莫名奇妙
就是上坡不夠明顯
一堆隊長不知道自己車速已經違規(太慢
等上坡一過、大約右邊都是隔音板的時候
主線道就不比路肩慢了
--豐原往大雅段--
尖峰沒有要下交流道、千萬不要開路肩
那裡沒有安全回主線的時機,真心不騙
--舊收費站往湖口段--
這段超級詭異
我常常開路肩開到懷疑人生
這裡很常開放、好嗎!!
過第二支測速就可以回主線了
那裡也是慢的沒有道理
※ 編輯: alaokj (101.10.62.172 臺灣), 02/06/2022 17:13:13
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==補充文章==
總結幾篇文章的推文、部份版友一直存在一個盲點
就是開放路肩不限出口、一直只想著高速公路
但是事實上、路肩開放對於市區交通是有幫助的
姑且可以把路肩開放路段想為一個
“特大型的交流道匯流區”
效果顯然也是顯著的
當然、就是拿高速公路塞換市區道路比較不塞
不過終究都是通盤的考量結果
雖然很多白癡標線、白癡限速
但是路肩這部份,不認為政府做錯什麼
前提當然是守規矩的使用
只是路肩開放規定可能部份版友還要再廣面點去看這事
※ 編輯: alaokj (49.216.82.164 臺灣), 02/07/2022 13:02:46
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