[新聞] 休旅車上國道遭對向聯結車鬆脫輪胎重砸

看板car作者 (Aqqqa)時間2年前 (2022/01/10 16:12), 編輯推噓35(541977)
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原文連結: https://udn.com/news/story/7327/6023077?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news 原文內容: 休旅車上國道遭對向聯結車鬆脫輪胎重砸 一死一傷 2022-01-10 16:05 聯合報 / 記者陳弘逸/高雄即時報導 國道三號北上燕巢路段384.6公里處,今天中午傳出車禍事故,疑似一輛聯結車行經該處 時,輪胎不明原因脫落,砸向對向一輛休旅車,造成車上駕駛重傷、一名女乘客當場死亡 ;現場事故花費近2小時才排除,詳細事故原因仍待釐清。 這起事故發生於今天下午12時50分許,消防獲報後,立即派遣九如分隊、里港分隊、長治 分隊,共計4車8人前往現場救援;初步了解,46歲洪姓男子駕駛一輛半聯結車載運回收物 ,行經國道3號北向384.8公里處時,疑左側車輪脫落彈飛,卻不慎砸到對向41歲黃姓男駕 駛的休旅車,導致右車頭凹陷,擋風玻璃全毀;車內駕駛受傷,在駕駛座旁的50歲黃姓女 乘客當場身亡。 事故發生後,國道警察隨即通報消防及救護人員趕抵現場,因黃女明顯死亡未送醫,在駕 駛座的黃男則是頭部撕裂傷、意識清醒,送往義大醫院救治;這起車禍也讓該路段兩側車 道遭占用將近2個小時,並於下午2時58分許,恢復通行,詳細事故原因仍待釐清。 心得/說明:(30字以上) 高速行駛下, 就算小輪胎皮都有破壞力 更不要說一整條輪胎 不知道受害車輛是不是行駛在內線 有時內線不見得安全 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.25.94.211 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1641802335.A.F71.html

01/10 16:15, 2年前 , 1F
內線 一直以來都不是安全的 最邊邊通常最危險
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中線你還可以左右閃
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01/10 16:17, 2年前 , 3F
國三北上大多是砂石重車
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01/10 16:18, 2年前 , 4F
休旅車第二次被輪胎砸死副駕了 上次是CRV
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01/10 16:19, 2年前 , 5F
無言好好開著車突然就被輪胎砸了還怪受害者開內線
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01/10 16:19, 2年前 , 6F
01/10 16:19, 6F

01/10 16:19, 2年前 , 7F
今天回來有遇到 神扯…R.I.P.
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01/10 16:20, 2年前 , 8F
扯開哪一條線的484勁戰車主?
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01/10 16:21, 2年前 , 9F
這跟開哪一條線有什麼關係
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01/10 16:22, 2年前 , 10F
大車是政府心中的那一塊肉
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01/10 16:25, 2年前 , 11F
看起來是開在中
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01/10 16:26, 2年前 , 12F
線捏
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01/10 16:26, 2年前 , 13F
絕命終結站
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01/10 16:28, 2年前 , 14F
驗車黃牛,讚啦
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又是垃圾大車
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01/10 16:28, 2年前 , 16F
又是學長
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01/10 16:29, 2年前 , 17F
政府在這議題跟瞎了一樣
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01/10 16:31, 2年前 , 18F
對選票無利的,哪一樣有當一回事過,呵呵
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01/10 16:31, 2年前 , 19F
為了小客車安全應該要禁行小客車
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01/10 16:32, 2年前 , 20F
輪軸培林燒掉
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01/10 16:33, 2年前 , 21F
血流成河,還不快禁行休旅車
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01/10 16:33, 2年前 , 22F
禁止小客車上國道
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01/10 16:34, 2年前 , 23F
不知道內側比外側車道車故率高70%的,是不是才是勁戰
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01/10 16:34, 2年前 , 24F
車主?
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01/10 16:35, 2年前 , 25F
低智推文 不需理會
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01/10 16:35, 2年前 , 26F
原po都說不知道是不是在內線? 假魔人在那邊吵
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01/10 16:37, 2年前 , 27F
對向掉落物,開在內線反應時間本來就更短..風險更大
01/10 16:37, 27F

01/10 16:37, 2年前 , 28F
其實可以考慮分流。大貨車遊覽車等超過一定噸數的只
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01/10 16:37, 2年前 , 29F
能開國三,一般自用小客車就用國一
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01/10 16:37, 2年前 , 30F
這不是常識嗎??還有人說跟開哪一條線無關
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01/10 16:39, 2年前 , 31F
可憐 這種事情不去問為什麼輪胎會彈出來而是檢討開
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01/10 16:39, 2年前 , 32F
哪一條線風險比較低?
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01/10 16:39, 2年前 , 33F
學長日常
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01/10 16:41, 2年前 , 34F
那中線這麼安全 這次看影片感覺被擊中的駕駛是開在
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01/10 16:41, 2年前 , 35F
中線車道欸?這種鳥事要避免應該是加強大車的維護
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01/10 16:41, 2年前 , 36F
上次是CRV開在內線
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01/10 16:41, 2年前 , 37F
和驗車取締吧 檢討受害者開哪一線有意義?
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01/10 16:41, 2年前 , 38F

01/10 16:42, 2年前 , 39F
誰檢討開內線了?推文或原po哪個檢討開內線的??內線
01/10 16:42, 39F
還有 71 則推文
01/10 18:08, 2年前 , 111F
整顆輪胎脫落保養廠會有責任嗎?
01/10 18:08, 111F

01/10 18:13, 2年前 , 112F
學長這麼調皮政府還在睡嗎?!
01/10 18:13, 112F

01/10 18:14, 2年前 , 113F
若是s90就撐下來嚕
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01/10 18:29, 2年前 , 114F
不知道會不會有智障推文說開XX就能扛的住了
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01/10 18:32, 2年前 , 115F
哇 cici950630抱歉啊,不是針對你XD
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01/10 18:34, 2年前 , 116F
這輪胎速度這麼快最好閃得掉,嘴砲車神
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01/10 18:34, 2年前 , 117F
這什麼車都擋不住啦 開戰車吧
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01/10 18:46, 2年前 , 118F
大學長已經進化出遠程攻擊了嗎? 什麼時候才要修法?
01/10 18:46, 118F

01/10 18:54, 2年前 , 119F
兩岸一個樣
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01/10 19:06, 2年前 , 120F
說中線最安全的是反串嗎?
01/10 19:06, 120F

01/10 19:07, 2年前 , 121F
你往左右閃 旁邊剛好有車你就是殺人兇手
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01/10 19:57, 2年前 , 122F
新聞照片查出來是馬亨達的皮卡,不過除非開戰車不然
01/10 19:57, 122F

01/10 19:57, 2年前 , 123F
這種高速對向卡車胎遇到應該都差不多
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01/10 20:11, 2年前 , 124F
小客國道被學長碾,要求禁學長;平面各種危險逼車
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01/10 20:11, 2年前 , 125F
二輪,要求禁二輪
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01/10 20:13, 2年前 , 126F
大車管理跟第三世界國家一樣
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01/10 20:14, 2年前 , 127F
去年發生過,今年又來了
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01/10 21:09, 2年前 , 128F
阿這樣的車還可以開上路?
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01/10 21:13, 2年前 , 129F
學長真的不會令人失望呢
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01/10 21:20, 2年前 , 130F
為什麼不能檢討開在哪一線?
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01/10 21:21, 2年前 , 131F
檢討本來就是這樣啊 開內線檢討內線 開中線檢討中線
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01/10 21:21, 2年前 , 132F
開外線就檢討外線,為何不能檢討?憑啥不能?
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01/10 21:21, 2年前 , 133F
我就是要檢討怎樣?
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01/10 21:35, 2年前 , 134F
當然是先降低限速啊
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01/10 21:37, 2年前 , 135F
大車真的沒資格上國道,近年來實在出太多事了
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01/10 21:47, 2年前 , 136F
誰說輪胎只會飛到對向內線...內線閃過下一個就中線
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01/10 21:48, 2年前 , 137F
執政黨在幹嘛,有什麼作為?
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01/10 21:59, 2年前 , 138F
到底要幾次這大型垃圾車有在檢查的嗎
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01/10 22:00, 2年前 , 139F
為了保護小車,應該禁止四輪以下上路
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01/10 23:23, 2年前 , 140F
哀 小車用生命捍衛路權
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01/10 23:24, 2年前 , 141F
四輪仔就是覺得自己有板金才去高速公路玩命吧
01/10 23:24, 141F

01/11 00:11, 2年前 , 142F
又有智障檢討受害者了
01/11 00:11, 142F

01/11 00:25, 2年前 , 143F
分隔島上多裝了一些東西,實在是雙面刃,墊太高,
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01/11 00:25, 2年前 , 144F
看不到對向車道的動態
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01/11 00:38, 2年前 , 145F
四輪仔平常檢討機車很會 被學長弄死才知道不要檢討
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01/11 00:38, 2年前 , 146F
被害者 CC
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01/11 03:00, 2年前 , 147F
S90跟賓士S咖應該也擋不下這種朝擋風玻璃過來的。
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01/11 09:23, 2年前 , 148F
本來就是開外線最安全,避開大車前後就好
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01/11 09:24, 2年前 , 149F
外線旁邊還有一道路肩可以閃
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01/11 11:31, 2年前 , 150F
台灣的驗車制度就是個笑話
01/11 11:31, 150F
文章代碼(AID): #1Xs-fVzn (car)
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