Re: [討論] fit 油電版 巿區油耗39.5km/l

看板car作者 (ben)時間2年前 (2021/12/26 00:28), 2年前編輯推噓29(32推 3噓 75→)
留言110則, 25人參與, 2年前最新討論串3/6 (看更多)
http://i.imgur.com/PiKPgb7.jpg
官網型錄看了一下39.57是要時速20公里 左右才有，時速60左右的話油耗是22.69， 跟汽油版本21.16差異不大。如果長跑高速 可能不會比汽油版本省多少。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.207.104 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1640449684.A.95F.html
噓
12/26 00:30, 2年前 , 1F
那是 平均時速….....
12/26 00:30, 1F
→
12/26 00:31, 2年前 , 2F
虧你還開過油電車 台灣純市區 開一段時間 平均時速
12/26 00:31, 2F
→
12/26 00:31, 2年前 , 3F
只有10-15不到
12/26 00:31, 3F
→
12/26 00:31, 2年前 , 4F
下次你歸零 在市區走一小時 你就知道了
12/26 00:31, 4F
推
12/26 00:32, 2年前 , 5F
這樣很棒阿塞車的時候有20都要偷笑...
12/26 00:32, 5F
→
12/26 00:32, 2年前 , 6F
紅燈 轉彎 走走停停 都會大幅度把平均時速 拉低
12/26 00:32, 6F
→
12/26 00:32, 2年前 , 7F
我每天開國一很多地方車速都不到40
12/26 00:32, 7F
→
12/26 00:32, 2年前 , 8F
真慘 大概一堆人看了這篇文又要誤導了....
12/26 00:32, 8F
→
12/26 00:33, 2年前 , 9F
我住天母 人口算很稀疏 平均時速通常都只有13
12/26 00:33, 9F
推
12/26 00:33, 2年前 , 10F
我沒開過油電 我猜是他用電池開所以才有39
12/26 00:33, 10F
這個39.5要在定速20公里才有辦法達到，一般走停平均時速20公里應該是沒辦法 只用電池開油耗是0，不過通常低速走停都是邊燒油充電用馬達行駛。
→
12/26 00:33, 2年前 , 11F
台北市中心 常常8都不到
12/26 00:33, 11F
→
12/26 00:42, 2年前 , 12F
誤導什麼？本來就是低速才有辦法到39.5阿！重點是高
12/26 00:42, 12F
→
12/26 00:42, 2年前 , 13F
速很有趣，跟汽油版差不多。
12/26 00:42, 13F
推
12/26 00:45, 2年前 , 14F
高速都用汽油　跟汽油差不多不是很正常??
12/26 00:45, 14F
噓
12/26 00:45, 2年前 , 15F
別再龜了OK
12/26 00:45, 15F
→
12/26 00:49, 2年前 , 16F
差不多表示沒把油電徹底發揮，以altis 汽油高速是18
12/26 00:49, 16F
→
12/26 00:49, 2年前 , 17F
，油電是26，差距很大。
12/26 00:49, 17F
※ 編輯: benedict76 (111.71.213.104 臺灣), 12/26/2021 00:56:07
推
12/26 00:52, 2年前 , 18F
Fit這種馬達為主的設計 目前強項就只能在低速
12/26 00:52, 18F
→
12/26 00:52, 2年前 , 19F
若要高速也省 那就要更大的電池 跟馬達
12/26 00:52, 19F
推
12/26 00:53, 2年前 , 20F
那是因為阿提絲沒有放棄高速的動能
12/26 00:53, 20F
→
12/26 00:54, 2年前 , 21F
所以阿提絲才會有這個差異
12/26 00:54, 21F
推
12/26 00:54, 2年前 , 22F
所以阿踢死低速市區的油耗是??
12/26 00:54, 22F
能源局是測試25左右
→
12/26 00:54, 2年前 , 23F
但FIT設計這個就是我要用電池拼一個超省油
12/26 00:54, 23F
推
12/26 00:54, 2年前 , 24F
而 THS 就比較均勻
12/26 00:54, 24F
→
12/26 00:55, 2年前 , 25F
相對的 有再開豐田油電就知道 塞車不太省油
12/26 00:55, 25F
本田這套低速我看了應該跟豐田差不多，低速沒電還是得燒油充電
→
12/26 00:55, 2年前 , 26F
而且 常常在啟動震動高的引擎 發電 補電
12/26 00:55, 26F
→
12/26 00:56, 2年前 , 27F
就是配比問題 新的 immd 因為更偏向電系
12/26 00:56, 27F
→
12/26 00:56, 2年前 , 28F
結構上必然會如此 若有 低速 高速 都省
12/26 00:56, 28F
推
12/26 00:56, 2年前 , 29F
原po怎麼感覺用二分法在思考...
12/26 00:56, 29F
二分法?什麼意思
→
12/26 00:57, 2年前 , 30F
那就要更偏向電系 更好的馬達 電池增加到10-20度
12/26 00:57, 30F
推
12/26 00:57, 2年前 , 31F
台灣可憐的地方是高速公路一點都不高速...
12/26 00:57, 31F
※ 編輯: benedict76 (111.71.213.104 臺灣), 12/26/2021 01:01:24
推
12/26 01:05, 2年前 , 32F
有一種方法可以讓低速燒油的效率變好
12/26 01:05, 32F
→
12/26 01:05, 2年前 , 33F
就是發電引擎 專門會單純發電而設計
12/26 01:05, 33F
還有 37 則推文
還有 4 段內文
→
12/26 06:50, 2年前 , 71F
你購物或辦其他事，都很難繞過市區，最後平均油耗e
12/26 06:50, 71F
→
12/26 06:50, 2年前 , 72F
HEV一定樂勝純油版
12/26 06:50, 72F
→
12/26 06:52, 2年前 , 73F
純油車油耗最廢的情況就是中低速市區阿
12/26 06:52, 73F
→
12/26 06:54, 2年前 , 74F
很多都落在10初頭km/L，有的甚至不到，本田這eHEV
12/26 06:54, 74F
→
12/26 06:54, 2年前 , 75F
等於往痛點去改善，成本也不會增加太多，聰明
12/26 06:54, 75F
→
12/26 06:56, 2年前 , 76F
你要高速也不吃油，可以啊，最便宜的KONA EV300，1
12/26 06:56, 76F
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12/26 06:56, 2年前 , 77F
27.9萬，WLTP 312公里
12/26 06:56, 77F
→
12/26 06:56, 2年前 , 78F
這本來就是種取捨跟平衡
12/26 06:56, 78F
推
12/26 09:08, 2年前 , 79F
油耗測試的「起始電量」如果全滿，油耗會好看很多
12/26 09:08, 79F
→
12/26 09:08, 2年前 , 80F
如果起始電量低的話，就不太好看
12/26 09:08, 80F
→
12/26 09:09, 2年前 , 81F
一般而言，要正常使用開完一桶油，油槍油耗才準
12/26 09:09, 81F
推
12/26 09:09, 2年前 , 82F
如果是這樣 e power 最有效率啊？
12/26 09:09, 82F
→
12/26 09:10, 2年前 , 83F
否則一般油電車要做到短程99km/L，都不是問題
12/26 09:10, 83F
→
12/26 09:47, 2年前 , 84F
常高速但住市區離交流道有段距離，其實也值得了。
12/26 09:47, 84F
推
12/26 10:24, 2年前 , 85F
我有去查了一下為什麼中國的飛度為什麼不用油電，
12/26 10:24, 85F
→
12/26 10:24, 2年前 , 86F
有看到一個說法是實際油耗跟地球夢汽油版好不了多
12/26 10:24, 86F
→
12/26 10:25, 2年前 , 87F
少，然後動力弱，高速引擎粗糙，然後飛度是入門車在
12/26 10:25, 87F
→
12/26 10:25, 2年前 , 88F
升級不多下加那麼多錢，不是飛度消費者能接受的
12/26 10:25, 88F
推
12/26 11:27, 2年前 , 89F
好不了多少笑死
12/26 11:27, 89F
→
12/26 11:28, 2年前 , 90F
樓上，那個就車商自慰的話素而已，不用當真
12/26 11:28, 90F
→
12/26 11:28, 2年前 , 91F
術
12/26 11:28, 91F
→
12/26 11:29, 2年前 , 92F
而且26版連EPB都沒，完全不值一提
12/26 11:29, 92F
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12/26 12:52, 2年前 , 93F
這篇完全沒有參考價值，標準鍵盤開車派
12/26 12:52, 93F
→
12/26 12:59, 2年前 , 94F
官方數據說沒參考價值…
12/26 12:59, 94F
推
12/26 13:59, 2年前 , 95F
市區平均開30左右而已
12/26 13:59, 95F
→
12/26 14:04, 2年前 , 96F
原廠提供wltp是一公升22.x，這個數據比較有參考性。
12/26 14:04, 96F
推
12/26 14:16, 2年前 , 97F
12/26 14:16, 97F
→
12/26 14:16, 2年前 , 98F
12/26 14:16, 98F
→
12/26 14:16, 2年前 , 99F
12/26 14:16, 99F
→
12/26 14:17, 2年前 , 100F
實測 跟 日本官方 市區都是38-39耶
12/26 14:17, 100F
→
12/26 14:17, 2年前 , 101F
結果 新的pc 3字頭 是用鋰電池
12/26 14:17, 101F
→
12/26 14:17, 2年前 , 102F
當初你們怎麼罵的？
12/26 14:17, 102F
推
12/26 14:57, 2年前 , 103F
JC08、NEDC、香港油耗達人，不統一標準到底比個屁啊
12/26 14:57, 103F
推
12/26 15:09, 2年前 , 104F
12/26 15:09, 104F
→
12/26 15:10, 2年前 , 105F
Jc08 標準下 38 耶 請問你在說他們作弊？
12/26 15:10, 105F
推
12/26 15:11, 2年前 , 106F
沒說作弊啊 我說比較是基於同標準 這基本科學方法欸
12/26 15:11, 106F
推
12/26 15:12, 2年前 , 107F
那就是能達到38 39啊.... 除非jc08 被收買 不科學
12/26 15:12, 107F
推
12/26 15:14, 2年前 , 108F
重點是同標準 Aqua用JC標準還是比Fit能耗更好啊
12/26 15:14, 108F
推
12/27 18:50, 2年前 , 109F
均速跟定速 分不清楚？
12/27 18:50, 109F
→
12/28 22:28, 2年前 , 110F
均速跟定速 分不清楚？ +1
12/28 22:28, 110F
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