Re: [心得] 鎳氫 與 鋰離子已刪文

看板car作者 (Anagami)時間2年前 (2021/12/24 21:59), 2年前編輯推噓18(21推 3噓 39→)
留言63則, 10人參與, 2年前最新討論串3/3 (看更多)
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/24/2021 21:12:31
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,
我在日本的車就是HRV e:HEV 我也不會因為這樣就無腦
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/24/2021 21:40:02
推
12/24 21:46,
沒有變速箱你引擎要怎麼驅動輪子zzz
12/24 21:46
→
12/24 21:47,
本田的是電氣式無段變速 不代表他沒變速箱...
12/24 21:47
→
12/24 21:47,
豐田大家都知道就是行星齒輪
12/24 21:47
原來我在跟一堆 超級外行的在討論 這水準真的太悲哀了 再說一次 雙田 這兩套系統 都沒有 變速箱 你說沒有變速箱 引擎怎麼驅動輪子？ 馬達驅動啊！ 引擎發電給馬達啊 前面那篇文你都沒看喔 ＝＝ Immd的引擎就是單一齒輪比 沒有變速箱 沒有變速箱 沒有變速箱 沒有變速箱 更沒有Cvt錐形變速箱 更沒有Cvt錐形變速箱 更沒有Cvt錐形變速箱 Tesla 沒有變速箱 單一齒輪比 能適應0-350 why 因為馬達特性就是如此 新的碳纖維纏繞馬達 轉速到能 2萬轉 這就是為何0-350都能適應 不需要引擎有個峰值 需要各種齒輪比去適應 跟你們這些人說個觀念 純電車 跟傳統油車結構對比 電池＝引擎 ＝動力來源 馬達＝變速箱 ＝ 速度適應範圍 我的天 原來你們連 油電車 純電車 油車 內部運作原理都不知道 還能跟我槓這麼久 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.65.111 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1640354373.A.412.html
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12/24 22:02, 2年前 , 1F
好了啦,啊不就好棒棒
12/24 22:02, 1F
沒有好棒棒 跟白人比 我是白癡 謝謝 ※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/24/2021 22:03:01
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12/24 22:02, 2年前 , 2F
開特斯拉沒這問題
12/24 22:02, 2F
噓
12/24 22:11, 2年前 , 3F
你才不懂本田的系統吧...
12/24 22:11, 3F
去查資料吧...可憐人... ※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/24/2021 22:12:45
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12/24 22:12, 2年前 , 4F
本田的系統高速時引擎會直接驅動輪子 不會通過馬達
12/24 22:12, 4F
對啊 所以單一齒輪比啊 你可以把他的啊金森 看成是六檔 就只有一個檔位 沒有12345 12345 都用馬達 電力取代 沒有變速箱 !!!! ※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/24/2021 22:14:00
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12/24 22:13, 2年前 , 5F
這時候就是依靠傳統的離合系統
12/24 22:13, 5F
推
12/24 22:16, 2年前 , 6F
taycan 沒有變速箱！？LC沒有變速箱！？
12/24 22:16, 6F
Tycoon 有特製兩速變速箱 tesla原型車 也有後來取消 純電方程式 也有用到2速 3速 要用可以啊 但雙田系統 跟多數ev 就是沒有變速箱 ！！！
推
12/24 22:20, 2年前 , 7F
Ccc大可以去看之前的影片 還真的沒有傳統的變速箱
12/24 22:20, 7F
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/24/2021 22:22:23
推
12/24 22:21, 2年前 , 8F
那減速齒輪是什麼?
12/24 22:21, 8F
→
12/24 22:21, 2年前 , 9F
直驅也是要靠一堆減速齒輪,至少要叫齒輪箱吧?
12/24 22:21, 9F
那叫減速齒輪箱 不是變速箱 他無法變速 他只是轉換齒輪比！ 你...很煩...還想要混淆視聽 典型聽過幾個名詞 想要招搖撞騙 就不能變速！！
推
12/24 22:21, 2年前 , 10F
應該說沒有這麼大顆變速箱 但是油車的保養一樣沒少
12/24 22:21, 10F
→
12/24 22:22, 2年前 , 11F
不像豐田的油電保養比油車省
12/24 22:22, 11F
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/24/2021 22:24:06
推
12/24 22:25, 2年前 , 12F
辛苦D大 夏蟲不可語冰
12/24 22:25, 12F
推
12/24 22:27, 2年前 , 13F
又是個硬要把e-cvt，說成不是變速箱的人！它不變速
12/24 22:27, 13F
→
12/24 22:27, 2年前 , 14F
是幹嘛，納涼喔...
12/24 22:27, 14F
他就不是變速箱啊 就只是個名字 跟cvt一點關係都沒有 你去找錐形物 出來我看看 你去裡面找個能變速的結構出來我看看 你去找個液力變矩器 我看看 你去找各種齒輪比的箱子結構我看看 他們就不是變速箱 你去問 真的懂的 每一個人都會這樣回答你 沒有變速箱 ※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/24/2021 22:30:46
推
12/24 22:29, 2年前 , 15F
其實討論這個 要先定義何謂"變速" 何謂"變速箱"...
12/24 22:29, 15F
噓
12/24 22:32, 2年前 , 16F
THS架構行星齒輪的行星架(輸入)和環齒輪(輸出)之間
12/24 22:32, 16F
→
12/24 22:32, 2年前 , 17F
是可變的減速比，廣義上也是變速，為啥不能算變速
12/24 22:32, 17F
→
12/24 22:32, 2年前 , 18F
箱？
12/24 22:32, 18F
這有什麼好抬槓 為何這算是廣義變速 低速mg2馬達驅動 重踩高速 mg1 跟ice跑 這哪裡有 「變速」？ ※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/24/2021 22:37:58
推
12/24 22:33, 2年前 , 19F
原廠型錄直接就寫e cvt變速系統！要不要我貼出來，
12/24 22:33, 19F
這10年前 每個人都知道 那只是型錄用語 就不是變速箱 結構就不是變速
→
12/24 22:33, 2年前 , 20F
你去水桶。你凌駕於原廠之上！？這麼厲害喔~你覺得
12/24 22:33, 20F
？？？？
→
12/24 22:33, 2年前 , 21F
一定要有離合器才是變速？？
12/24 22:33, 21F
→
12/24 22:34, 2年前 , 22F
我覺得你自己把變速系統這個概念侷限了！新型態不代
12/24 22:34, 22F
→
12/24 22:34, 2年前 , 23F
表它就不是~行星齒輪是有齒比的
12/24 22:34, 23F
推
12/24 22:36, 2年前 , 24F
本田的E:HEV是有離合器的
12/24 22:36, 24F
那些離合器 跟變速無關 是引擎結合 跟脫離 用的 ※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/24/2021 22:39:57
噓
12/24 22:39, 2年前 , 25F
引擎和傳動軸之間非固定的減速比，哪裡沒變速？
12/24 22:39, 25F
→
12/24 22:40, 2年前 , 26F
誰規定一定要機械式換檔機構才是變速？
12/24 22:40, 26F
→
12/24 22:40, 2年前 , 27F
ecvt很神奇的,MG1MG2和引擎間不同的轉速創造出不同
12/24 22:40, 27F
→
12/24 22:41, 2年前 , 28F
速別,真是個神奇的齒輪箱
12/24 22:41, 28F
推
12/24 22:41, 2年前 , 29F
齒輪鎖在固定轉速不就變了，那cvt也不是變速阿。
12/24 22:41, 29F
→
12/24 22:41, 2年前 , 30F
就鋼帶一直轉而以
12/24 22:41, 30F
→
12/24 22:41, 2年前 , 31F
沒變速，所以豐田THS的引擎和輸出軸是固定減速比關
12/24 22:41, 31F
→
12/24 22:42, 2年前 , 32F
係？別鬧了
12/24 22:42, 32F
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12/24 22:42, 2年前 , 33F
那叫齒輪箱不叫變速箱啦
12/24 22:42, 33F
推
12/24 22:43, 2年前 , 34F
原廠說是，你說不是~死凹阿！現在型錄上也是這樣！
12/24 22:43, 34F
→
12/24 22:43, 2年前 , 35F
完全就是一個人看到一個女生，然後硬要說他不是女
12/24 22:43, 35F
→
12/24 22:43, 2年前 , 36F
生。因為巴拉巴拉巴拉
12/24 22:43, 36F
那也不叫「變速箱」 一個馬達轉動 一個引擎轉動 引擎又沒有人為了他的轉速變化 而去變換齒輪比 你頂多說 是疊加兩種動力型態 兩個動力是分開的 當然不是 真正意義的變速箱 ※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/24/2021 22:49:53
推
12/24 22:46, 2年前 , 37F
那cvt叫什麼，鋼帶箱！？雙離合叫，曲軸箱！？我們
12/24 22:46, 37F
→
12/24 22:46, 2年前 , 38F
都知道那個是什麼好嗎！
12/24 22:46, 38F
→
12/24 22:47, 2年前 , 39F
CVT叫連續可換鋼帶比齒輪箱,雙離合還真的叫變速箱
12/24 22:47, 39F
→
12/24 22:48, 2年前 , 40F
曲軸箱是真的有零件叫這名字
12/24 22:48, 40F
推
12/24 22:49, 2年前 , 41F
所以說它變速箱，你會理解不行！？
12/24 22:49, 41F
→
12/24 22:51, 2年前 , 42F
現在要正名,變速箱都改叫齒輪箱
12/24 22:51, 42F
→
12/24 22:52, 2年前 , 43F
都快 2022 年了還可以在 ptt 上看到這種討論串，有
12/24 22:52, 43F
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12/24 22:52, 2年前 , 44F
點復古的感覺。
12/24 22:52, 44F
推
12/24 22:53, 2年前 , 45F
真正意義！？人家設計出來就是為了「變速」~到底是
12/24 22:53, 45F
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12/24 22:53, 2年前 , 46F
誰在搞因果論。
12/24 22:53, 46F
推
12/24 22:55, 2年前 , 47F
不是變速箱喔！那cvt也不是變速箱~都叫變速系統！官
12/24 22:55, 47F
→
12/24 22:55, 2年前 , 48F
方都是這樣寫~如果你要糾正的是不能講變速箱，要說
12/24 22:55, 48F
→
12/24 22:55, 2年前 , 49F
變速系統。
12/24 22:55, 49F
你要先知道變速箱是為了什麼而存在 為何要有12345678 速 因為引擎最高效率的轉速 假設在3000 那為了要讓那個3000 轉 是適應不同速度 當你速度已經上去60你就不能用1擋 那個齒輪比 扭矩出不來 但是油電車 純電車不同 他們有馬達 馬達沒有引擎這種固定轉速最大化這種問題 他們沒有曲軸 缸徑 這些東西 馬達很簡單 給多少功率 就轉多快 很大的範圍內都能適應 所以不需要「變速箱」 豐田 本田 這些油電車 他們的引擎 運作的時候都只有一個齒輪比 所以沒有變速箱 去服務 就這樣 ※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/24/2021 23:01:03
→
12/24 22:56, 2年前 , 50F
那我沒什麼意見
12/24 22:56, 50F
推
12/24 22:58, 2年前 , 51F
好高水準的吵架 本版就是需要多一點這種文
12/24 22:58, 51F
推
12/24 23:05, 2年前 , 52F
行星齒輪承受的扭矩有極限阿。你馬達不須要，齒輪
12/24 23:05, 52F
→
12/24 23:05, 2年前 , 53F
需要，引擎需要~系統不能那麼自私
12/24 23:05, 53F
推
12/24 23:07, 2年前 , 54F
本田的感覺是燃料電池+引擎而已，跟豐田完全不一樣
12/24 23:07, 54F
推
12/24 23:07, 2年前 , 55F
這系列的討論有點厲害
12/24 23:07, 55F
推
12/24 23:07, 2年前 , 56F
豐田THS引擎運作明明可變減速比.....
12/24 23:07, 56F
→
12/24 23:07, 2年前 , 57F
好了啦,不要起爭議,叫他齒輪箱就好
12/24 23:07, 57F
→
12/24 23:08, 2年前 , 58F
馬達也不是一直功率和轉速成正比，過轉折點就是定
12/24 23:08, 58F
→
12/24 23:08, 2年前 , 59F
功率了
12/24 23:08, 59F
推
12/24 23:09, 2年前 , 60F
我就說~你統稱變速系統大家都沒意見！完全照官方說
12/24 23:09, 60F
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12/24 23:09, 2年前 , 61F
明
12/24 23:09, 61F
→
12/24 23:10, 2年前 , 62F
再來，引擎效率圖不只和轉速也和扭矩有關，錯誤一
12/24 23:10, 62F
→
12/24 23:10, 2年前 , 63F
堆到底.....
12/24 23:10, 63F
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