Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車？

看板car作者 (玫葡爾頓)時間2年前 (2021/12/02 11:50), 2年前編輯推噓9(14推 5噓 42→)
留言61則, 20人參與, 2年前最新討論串8/21 (看更多)
Tesla calls its cars "premium," since they're more expensive than most competing vehicles and arguably more "premium" than many mainstream, non-luxury cars. Nonetheless, Tesla's cars are lumped into the luxury category by automotive reviewing websites, as well as almost all automotive rankings and awards. 國外的解釋是，特斯拉自稱是高級車（Premium），因為他們比起大多數的傳統主流汽車 競爭廠牌售價要更貴，例如福特、豐田、本田、馬自達……等。 相較上列這些「非豪華汽車廠牌」來說，特斯拉的售價是比較高一個級別的。 但是國外一般也不認為特斯拉可以跟傳統世界三大主流豪華（Luxury）品牌： 1A2B 德系三雄相提並論。至少以內裝和組裝品質來說，真的沒辦法相比…… 但是由於特斯拉就是一個不上不下的尷尬品牌定位，所以還是有部分網站或車評把 它列在跟豪華車廠牌一起比較。 這個問題大概要等到以後各廠牌的電動車都問世之後，特斯拉的品牌價值就會自動 降級了。 你會認為特斯拉的電動車在豪華和高級程度，可以跟奧迪或保時捷的電動車相提並論嗎？ 還是明顯特斯拉低一個檔次？ 可以買得起奧迪和保時捷的電動車的話，試問誰還會想要買特斯拉組裝粗糙的電動車？ 問題是豪華廠牌推出的電動車，現階段也不是一般民眾負擔得起的， 特斯拉售價親民很多，但就一分錢一分貨。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.35.29 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1638417059.A.6F4.html
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12/02 11:55, 2年前 , 1F
who car, 重點是MARK 我開雙B吔~這就在尊榮FU,至少
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12/02 11:55, 2年前 , 2F
會自以為
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12/02 11:56, 2年前 , 3F
買T買到MODEL X,也就哇,高科技宅宅~
12/02 11:56, 3F
推
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有很多特斯拉的車主 家裡都有一台凱燕
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買雙B以上就不同了~重點是MARK豪不豪華
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12/02 11:58, 2年前 , 6F
但其實特斯拉跟平價品牌類似車型的純電車相比，沒
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12/02 11:59, 2年前 , 7F
有貴多少
12/02 11:59, 7F
特斯拉之所以目前可以有不上不下的品牌定位含糊空間，就是因為它是一個新的廠牌， 還沒有完全被市場定位定型，所以在大多數消費者還沒有接觸過電動車，沒有競爭對手 可以比較的情況下，它可以形塑自己是電動車的先驅，高級車的形象。 可是再過幾年各廠牌的電動車紛紛出籠，產品成熟，消費者選擇多有得比較的時候， 民眾自然就會意識到，特斯拉跟其他廠牌相較之下根本稱不上豪華或高級，才會客觀。 ※ 編輯: Mapleton (36.234.35.29 臺灣), 12/02/2021 12:07:21
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12/02 12:04, 2年前 , 8F
你怎麼會覺得"豪華廠牌"推的電動車一般民眾買得起?
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推
12/02 12:05, 2年前 , 9F
有人家裡好幾台超跑 平常也是開特斯拉出門
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12/02 12:06, 2年前 , 10F
的確是一分錢一分貨 所以一般人買那個mark裝豪華
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推
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沒貴多少但組裝品質和內裝卻輸很多
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12/02 12:07, 2年前 , 12F
事實上只有高階車款才稱得上"豪華"
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噓
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各牌電動車早就問世了
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推
12/02 12:24, 2年前 , 14F
歐洲有一大堆平價電車啊 但續航都在300km以下
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特斯拉跟這些電車比 當然是高階電車
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推
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一個豪華 各自表述
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這些才是平價電車好嗎 特斯拉性能功能續航空間都勝
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推
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放在哪有差嗎 看市值就知道 全部車廠加起來=一個特
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當然比這些車豪華多了
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推
12/02 12:37, 2年前 , 30F
1A2B。把Leuxs跟volvo放哪裡
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噓
12/02 13:04, 2年前 , 31F
買 Plaid 幹麼買慢＋後座沒了路用的 Taycan
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品牌價值不是一個沒幾年的廠商可以比的
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推
12/02 13:16, 2年前 , 33F
更不是一個騎勁戰送餐的可以……
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12/02 13:17, 2年前 , 34F
好了啦阿威，很難看
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推
12/02 13:37, 2年前 , 35F
舒適性 配備 品質 性能 全都是豪華車的指標
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12/02 14:06, 2年前 , 36F
粉絲支持度反而是豪華品牌的反指標
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推
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這個問題大概要等到以後各廠牌的電動車都問世之後，
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特斯拉的品牌價值就會自動降級了。這句話本身就有很
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多問號了，很明顯你還在用傳統思維在看特斯拉，特斯
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拉的輔助駕駛技術，才是他們家公司的本體，該公司價
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12/02 14:35, 2年前 , 41F
值之所在。對於1A2B1L來說，特斯拉的組裝品質的確差
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的可笑；而傳統豪華汽車品牌的智慧輔助駕駛相較於特
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12/02 14:35, 2年前 , 43F
斯拉來說，也是差的可笑。只要特斯拉的輔助駕駛科技
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一直在進步，基本上該公司的價值就不會減少太多。我
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12/02 14:36, 2年前 , 45F
也不認為特斯拉真的算是豪華品牌，它只是價格賣的比
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較高一點的平價汽車而已，而它可以賣高的本錢就是它
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12/02 14:36, 2年前 , 47F
的輔助駕駛系統把其他廠牌都壓在地上打，再加上比較
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早投入，所以基礎建設(充電樁)覆蓋率比較廣而已。
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推
12/02 14:38, 2年前 , 49F
電池控管技術也是第一名
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12/02 14:38, 2年前 , 50F
在賣車兩年以後還能憑空增加新的功能給舊車
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12/02 14:39, 2年前 , 51F
這也是前所未有(實用)的技術
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12/02 14:39, 2年前 , 52F
講到輔助駕駛特黑一定會拿撞工程車出來打QQ
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推
12/02 14:44, 2年前 , 53F
寵物模式 露營模式 哨兵模式 看車速換道 看導航換道
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12/02 14:45, 2年前 , 54F
這些功能都是我買第一台車的時候還沒有的
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12/02 14:45, 2年前 , 55F
內建的行車記錄器也是 剛買車的時候還沒有
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噓
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特斯拉售價親民是在台灣 在歐美跟你所謂的豪華車
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12/02 15:02, 2年前 , 57F
差不多 甚至更貴
12/02 15:02, 57F
推
12/02 17:18, 2年前 , 58F
特斯拉在美國售價比保時捷貴…在台灣…唉
12/02 17:18, 58F
噓
12/02 18:05, 2年前 , 59F
沒做功課? 智能才是Tesla最強的地方 雖然電耗也超強
12/02 18:05, 59F
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12/02 21:44, 2年前 , 60F
有做過功課就不會上來秀下限了啦，別強人所難了
12/02 21:44, 60F
噓
12/02 23:48, 2年前 , 61F
可憐，誰在乎豪華？我只在乎科技
12/02 23:48, 61F
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